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- 直接驱动各机构（）运转的那部分电路称（）。短行程电磁铁制动器的特点是（）。行车钢丝绳按照标准多长时间需打黄油（）电动机；主回路制动器重量重
衔铁行程短#
结构复杂,不便于调整
动作缓慢1个月#
3个月
半个月
- 车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯不着灯时,办理发车进路后,出站信号机显示（）。按《铁路技术管理规程》附件的编号,调度命令登记簿是（）。两列同型动车组可重联运行,禁止与（）列车混编。列车发生火灾需
- 18点现在车统计时,对卸车作业未完的货车,应按（）统计。重车
- （）,就是要求铁路职工自觉地按职业权力方面的规章制度约束自己,正确规范铁路职工使用职业权力的行为。6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔（简称中岔或腰岔）,接车时,中岔需经（）才能解锁。军用人员列车发车前
- 18点现在车统计时,货物已装完,正在苫盖篷布的货车,应按（）统计。两列停车的旅客列车会车时,对不靠站台的一列,应在（）。一切电话中断时,（）可以优先发车。空车A、旅客上下的一侧#
B、列车运行方向左侧
C、行车室一
- 调车手信号的显示,夜间绿色灯光在下部左右摇动,其含义为（）。机车没有固定的乘务组,乘务组按一定的顺序轮流值乘不同的机车,这种机车乘务制度称为（）。行包列车（18t轴重）重车位时,每辆铸铁闸瓦压力为（）。接发列
- 车机联控用语中,快速旅客列车称为（）。一切电话中断时,（）可以优先发车。客车快XX次A、电话中断前已同意邻站发车的车站
B、电话中断前已办妥闭塞的车站#
C、单线区段上行列车
D、非优先发车站
- 铁路交通发生事故,造成（）死亡,为一般A类事故。铁路交通发生事故,造成（）以上100人以下重伤,为重大事故。遇列车调度电话不通时,如需向封锁区间开行救援列车,以（）的命令,作为进入封锁区间的许可。旅客列车应按（
- 桥式起重机的电气线路由（）信号回路、（）回路和主回路三部分组成。车站发旅客列车时,应在发车前（）打铃,铃声停止0.5min即可发车。照明；控制A、3min；
B、2min；#
C、1min；
- 车机联控用语中,对直达特快列车称为（）。客车直XX次
- 紧急断电保护就是当遇到（）情况而需要（）断电时采取的保护措施。（）使用前必须检查起重电磁铁电源的接线部位和电源线的绝缘状态是否良好,如有破损应立即进行修复。紧急；立即每三天
每班#
每周
经常
- 大小车运行机构行程两端必须安装（）及限位安全（）以便适时断电停机。限位器；触尺
- 桥式起重机的电器设备包括各机构（）、制动电磁铁操作（）和保护电器。电动机；电器
- 未设调车组的四等中间站,调车领导人是（）。电动转辙机手摇把需加封加锁,钥匙由（）。填记运统1载重栏时,代客重车按每辆（）计算。《铁路技术管理规程》规定,货物线的单开道岔不得小于（）。A、货运员
B、站长
C、车
- 车机联控用语中,对特快旅客列车称为（）。客车特XX次
- 货物列车在干支线衔接的（）,由于变更运行方向而变更车次,根据机车交路图如不更换机车时,按一个区段统计正晚点。车站值班员接到邻站列车预告后,应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车,行车凭证
- 车机联控用语中,普通旅客列车称为（）。客车XX次
- 大小车运行机构必须安装（）,以便使大小车断电后在允许制动的（）范围内安全停车。悬挂安全带应（）拴挂在牢固的构件上。制动器；行程距离平行#
垂直
竖直
斜向45度角
- 技术站到发线上停留车辆时,须经（）准许。64D型单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮后,接车站接发车表示灯为（）。单线区段,相对方向两列车在车站交会时,其中一列的停站时间为（）。《铁路技术管理规程
- 车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车（）。变更固定接车线
- 三显示自动闭塞区段,特快旅客列车由车站通过时,运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。二个
- 中小型起重机的小车运行机构均采用（）驱动形式；则大型小车运行机构通常采用（）驱动的形式。集中；分别
- 监督器故障时,发出列车的行车凭证为出站信号机显示的（）灯光。驼峰解散车辆,变更调车计划（）前,列车进入区间行车凭证是（）。准许溜放,但要限速连挂的车辆是（）。禁止向动车组停留的线路上（）。在无联锁的线路上
- 接发列车时,在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或（）时,禁止手推调车。计算货物列车到发线通过能力利用率K时,被除数是（）。《铁路技术管理规程》规定,用于侧向接发停车货物列车的单开道岔,在技术站不得小于（
- 中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以（）牢靠固定之。车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为（）。牵引变电所是将国家电网送来的110千伏工频（50赫兹）三相交流电降压为（）千伏的单相交流电,然
- 大车运行机构传动形式可分为（）驱动与（）驱动两种。分别；集中
- 《铁路技术管理规程》规定,峰下线路采用对称道岔不得小于（）。6502电气集中车站,出站信号机的定位显示为（）灯光。客货共线铁路,区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离规定为（）。加强铁路职业道德建设的目的,就
- 下降限位器的设置应能保证（）装置下降到（）位置断电停机。取物；最低
- 加封的信号设备启封使用后,应及时通知（）部门加封。车站值班员要严格按（）规定时机开、闭信号。一切电话中断时,（）可以优先发车。电务A、《站细》#
B、《技规》
C、《行规》
D、各种规章A、电话中断前已同意邻站
- 单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准是（）。机车车辆侧向通过12号单开道岔（导曲线半径350m）时,速度不应超过（）。TB/T1503A、60km/h
B、50km/h#
C、80km/h
D、55km/h
- 单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准是（）。TB/T1504
- 上升限位器的设置能保证当（）装置最高点距定滑轮的最低点不小于（）米处断电停机。手推调车移动速度不得超过（）。装有轨道电路的线路上,轨道绝缘距警冲标一般应（）。月检是由（）共同对起重机进行检查,包括对各机
- 在起升机构减速器高速轴端安装（）及相应（）,以便在断电时实现制动。挤伤事故是指在起重作业中,作业人员被挤压在二个物体之间,所造成的下列哪些人身伤亡事故（）。制动轮；制动器挤伤#
烧伤
压伤#
击伤#
- 双线自动闭塞集中联锁（）接发列车作业标准是（）。调车机车越区作业的（）,应在《站细》内规定。两列停车的旅客列车会车时,对不靠站台的一列,应在（）。设信号员、TB/T1500A、时机
B、联系和防护办法#
C、区域
D、
- 加强铁路职业道德建设的目的,就是要把职业道德内化为人们的（）,把职业道德转化为自觉行动。接发旅游列车时,除向列调报点外,标准用语是：（）。A、团结互助
B、平等友爱
C、自身修养#
D、共同前进A、旅游×次
B、旅游
- 单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准是（）。车站应将《站细》有关内容摘录分发给（）。TB/T1506A、有关处所和单位#
B、电务段
C、工务段
D、供电段
- 调动装有压缩气体,液化气的车辆时,调车速度不得超过（）。旅客列车运行最高速度120km/h＜v≤160km/h的区段,遇施工减速运行时,应在施工地点两端（）处设置带T字的移动减速信号牌。响墩设置后,防护人员应返回第一个响墩
- 具有主、副钩的起重机由（）各自（）的起升机构。两套；独立
- 机型为DF4B的是（）机车。整个计算机系统的控制中心是（）。货物作业车是指在车站进行（）作业的货车。电力动车组（16t轴重）,铸铁闸瓦时,每辆闸瓦压力为（）。事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队员在（）
- 狭窄的站场采用交分道岔（正线除外）,不得小于（）。列车编组不得低于规定重量和长度,同方向列车以（）为间隔,除有列车调度员指示外,编组30辆重车（轴重均为21t、合成闸瓦）,总重2400t,临时旅客列车运行线表示为（）
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