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- 桥式类型起重机常用的减速机按结构形状分为（）减速机和（）减速机两种。装有轨道电路的线路上,轨道绝缘距警冲标一般应（）。卧式；立式A、大于3.5m和小于4m；#
B、大于3m和小于5m；
C、大于4m和小于6m；
- 64D型单线半自动闭塞,接车站承认闭塞按下闭塞按钮后,接车站接车表示灯显示（）。4413次旅客列车后部加挂一辆货车,需有（）调度命令。办理接发列车用语应使用普通话,遇“1”时,可发（）。A、红灯
B、黄灯
C、绿灯#
D、
- 根据车次判定列车种类,K778次是（）旅客列车。快速
- 起重机常用滑轮组按构造形式可分为（）滑轮组和（）滑轮组。单联；双联
- 两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时,列车运行是以（）作间隔。牵出线与相邻线路中心线间在调车作业繁忙车站最小距离为（）mm。站间区间A、4600
B、4000
C、5500
D、6500#
- 钩头、钩身和钩尾三部分组成了（）。接发快速旅客列车时,除向列调报点外,标准用语是：（）。按《铁路货车统计规则》编号,中间站行车日志是（）。A、钩体#
B、车钩
C、钩头配件
D、缓冲装置A、客车快速×次
B、快速×次
- 补机由区间返回的凭证是（）。路票副页
- 股道编号为Ⅱ的线路属于（）。车站值班员接到司机关于列车在区间发生行车事故的报告后,应立即报告（）。按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,特快旅客列车属于（）。遇有临时限速的调度命令,按车机联控规定,车站
- 卷筒是（）中用来缠绕（）的部件。起重机静载实验后,各部件不得有（）、等影响使用和安全的缺陷。起升机构；钢丝绳裂纹#
连接松动#
鼓包
弹性变形
- 为了便于行车指挥和行车安全,车站的联锁设备应和区间的（）相结合。闭塞设备
- 车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的（）％时,车轮应报废。50；20
- 滑轮按其运动方式可分为（）和（）两类。利用尽头线站台装卸作业时,距站台或原停留车（）要一度停车,然后以不超过5km/h的速度推送或连挂。有（）情形之一的,责令用人单位改正,并处1000元以上3万元以下罚款。定滑轮；
- 无列检作业的始发列车发车前,应对列车自动制动机进行（）试验。半自动闭塞车站出站信号机故障,准许列车经过道岔直向位置,进入站内正线准备停车。自动闭塞区段,至该站再发出同一方向次一列车时止的最小间隔时间,可表
- 接发列车五项工作业过程中,（）必须由车站值班员亲自办理。6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔（简称中岔或腰岔）,接车时,列车未压上中岔停车后,进站方向的单位坡道附加阻力是-6.2N/kN,（）作业,不应记入固定作
- 单线半自动闭塞,列车出发进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示（）。站内线间设有高柱信号机时,相邻两线（含正线）只有一条通行超限货物列车,其线间最小距离为（）mm。车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,
- DF11型内燃机车,其轴列式表示为（）。按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,特快旅客列车属于（）。货物列车在干支线衔接的（）,由于变更运行方向而变更车次,根据机车交路图如不更换机车时,动车段（所）人员负责
- 对于填写的路票,车站值班员应根据（）的记录进行认真检查,确认无误并加盖名印后,方可送交司机。《行车日志》
- 吊钩上应设置（）意外脱钩的安全（）装置。桥式起重机的操作中要求三稳内容是（）。防止；闭锁A.起车稳B.运行稳C.停车稳D.制动稳#
- 临时变更行车闭塞法的调度命令,车站值班员应给（）交付或转达。调动装载超限货物车辆时,速度不准超过（）。双线自动闭塞区段,平行运行图的周期是（）。《铁路运输安全保护条例》规定,任何单位和个人不得在铁路电力线
- 单线半自动闭塞,列车后部补机由区间返回的行车凭证是（）。路票副页
- 吊钩通常有（）吊钩和（）两种。一级保养维护内容有（）。锻造；板钩三大部分检查#
各润滑点润滑清洗#
个别件拆检#
电器元件检修更换#
- 吊钩通常有（）吊钩和（）两种。月检是由（）共同对起重机进行检查,包括对各机械传动机构、电气设备及电气装置、桥架结构进行检查,对各主要机、电零部件进行拆解详尽检查.锻造；板钩应与司机交接班制度结合
操纵该起
- 起重机的工作级别是按起重机的（）和（）来划分的。利用等级；载荷状态
- 64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,发车站控制台上发车表示灯显示（）。完的各种许可证（包括作为行车凭证的书面命令,路票除外）,逐日整理月终装订,保管（）。黄灯A、三个月
B、六个月#
C、一年
D、
- 昼间为展开的绿色信号旗（）。车站值班员接到邻站列车预告后,对站内平过道应加强（）。调车手信号的显示,再用展开的绿色信号旗左右小动,其含义为（）。三显示自动闭塞区间,发出由区间返回的列车时,半径为1000m的曲线
- 64D型单线半自动闭塞,出发列车压上发车站发车轨道电路时,发车站发车表示灯显示（）。下列（）可以编入列车。在站台上,上下车时,车速不得超过（）。红灯A、缺少车门的货车
B、未关闭侧开门的车辆
C、插有扣修色票的车
- 车站值班员只向司机不向运转车长转达或交付的调度命令是（）。相对方向两列车在单线车站交会,其中一列停车,另一列通过时,办理接发列车作业所需的两个车站间隔时间是（）。TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理接发列车进路时,点击
- 起重机两端梁车轮踏面（）间的距离称为起重机的（）。桥式起重机轮压不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起（）。桥式起重机的操作中要求三稳内容是（）。不能起吊行车规定中的内容有（）。中心线；跨度小车“三条腿”运
- 起重机的工作级别是（）起重机基本能力的（）参数。表征；综合
- 起重力矩是（）与（）的乘积。起重量；幅度
- 64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,接车站接车表示灯显示（）。车站股道编号规定用罗马数字表示的线路为（）。黄灯A、站线
B、正线#
C、岔线
D、特别用途线
- 编组站必须根据铁路局调度所下达的（）,正确地编制车站班计划。装有一级易燃液体的车辆距牵引的内燃机车最少隔离（）。自动闭塞设备发生故障时,应报请（）发布命令,改用电话闭塞法行车。单线区段,相对方向两列车在车
- 起重机的基本（）是表征起重机（）的。天气不良、当调车信号或调车手信号显示距离不足（）时,应使用夜间信号。短行程电磁铁制动器的特点是（）。参数；特性A、100米；
B、200米；#
C、400米；制动器重量重
衔铁行程
- 64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,接车站同意闭塞并按下按钮时,发车站控制台上发车表示灯显示（）。绿灯
- 《铁路技术管理规程》规定,货物线的单开道岔不得小于（）。在四显示自动闭塞区段,列车通过进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时,其限制速度为（）。对无法减吨的军运装备、物资,若其装载重量超过货车容许载重
- 违章指挥特种设备作业的,责令用人单位改正,并处（）元以上,（）元以下罚款。1000；3万
- 特种设备作业人员作业时随身携带证件,并自觉接受用人单位的（）和质量技术监督部门的（）。短行程电磁铁制动器的特点是（）。安全管理；监督检查制动器重量重
衔铁行程短#
结构复杂,不便于调整
动作缓慢
- 昼间展开的绿色信号旗在下部左右摇动,其含义为（）。列车在区间被迫停车后,已请求救援时,距离列车不小于（）处放置响墩防护。6502电气集中联锁设备,列车进路向占用线路上开通时,有关信号机（）。在正线、到发线上调
- （）属于专用货车。单线半自动闭塞区段,旅客列车在中间站越行货物列车时,货物列车在该站最少停留的时间为（）。列尾装置主机装在最后一辆货车上,昼间向后显示（）的反射标志。列车编组计划是全路的（）计划。为了给
- 三显示自动闭塞区段,车站控制台第二离去表示灯亮、第一离去表示灯不着灯时,办理发车进路后,站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）。6502电气集中车站,出站信号机的定位显示为（）灯光。在双线区
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