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- 旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时,按（）命令办理。ZPW-2000轨道电路匹配变压器与调谐单元的连接铜缆在电气绝缘节处分别为250mm、500mm,机械绝缘节处为两根（）mm,并用软管防护。车号员到达列车技术作
- 轨道起重机重量在15t及以下如未注明设计速度,回送速度不得超过（）在高柱信号机上作业不准（）工具、材料。设有两个及以上车场的车站,转场进路应设（）色灯信号机。对于采用站控模式的车站,当所有终端全部故障,报告
- 机车后部（）辆车之内不得编挂关门车.未装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内允许设置（）处列控限速。3B
- 每百吨货物列车重量的高摩合成换算闸瓦压力不得低于（）KN。室内防护员在作业人员出工前,须提前到达工作岗位进行安全防护；室内防护员确认室外作业人员全部收工回到工区（或运转室）后,才能（）运转室。180通知
回到
- 军运号码为（）表示特殊物资运输。编组站、区段站货运检查人员应检查列车中车辆（）及篷布苫盖状态,以及空车的门窗关闭情况,发现异状或未关闭的应及时处理。硬座车的基本编码是（）。D8型大平车的换长为（）。D25型
- Δ5与乘坐旅客的车辆应至少隔离（）辆。4
- 对挂有剧毒品车辆的列车,车辆应在“运统一”记事栏内注明“（）”。ZYJ7道岔动接点在静接点内接触深度不小于4mm,用手扳动动接点,摆动量不大于（）mm。TDCS/CTC系统应构建由安全管理中心支持下的三重防护体系结构,下列（
- 军运号码为（）表示人员重点运输。军运号码为（）表示铁、水联运的新老兵运输。军运号码为（）表示人员特殊运输。列车确报分为电话确报、（）和电报确报三种形式。（）及其以上坡度的区段禁止办理机车专列回送。在十
- B6车辆的换长是（）。1.3
1.5
1.6#
1.7
- SS4型电力机车的换长是（）（按双节计算）。3.0
- 编入直通货物列车时,Δ4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应至少隔离（）辆。未经（）容许,不得将信息系统的应用程序安装到其他机器上。2电务段
铁路局
主管部门#
- 军运号码为（）表示铁路新老兵运输。尽头式车站当站舍位于线路终端时,其股道编号应从（）开始顺序编号。BJ（K）型内燃机车的自重为（）t。SS6B型电力机车的自重是（）t。在“运统1”车辆使用属性栏中填记代码“01”,表示
- P64车辆的换长是（）。设有两个及以上车场的车站,转场进路应设（）色灯信号机。禁止在高柱信号机上、下（）；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料。1.5进站
出站
通过
进路#同时作业#
单人作业
带
- 军运号码为（）表示铁、水联运的新老兵运输。按一批军事运输办理使用铁路车辆10车时,押运人数不超过（）人。填制运统1记事栏时,石油罐车代号为“（）”。P13型棚车的车号范围是（）。N16型平车载重为（）t。D9G型大平
- 军运号码为（）属于重点物资运输。6K型电力机车的自重是（）t。（）不能按军事运输办理。D22型大平车的换长为（）。817／17682
213／12761#
908／17681
31／17321130
131
132
137#军事院校的搬迁
军队兵员的补退
部
- 军运号码为（）表示一般物资运输。GF型罐车的换长为（）。G17B型罐车的自重为（）t。851/71854
152/61781
52/61781#
952/711161.0
1.1
1.2#
1.320.6
22.2#
23.2
23.8
- 临时计划的人员军运号码的首位数为（）。厂矿企业自备线属于（）。调车场内某一股调车线有效长为733m,该调车线换算容车数为（）辆。DF11G型内燃机车的自重是（）t。B21型冷藏车的自重为（）t。（）不凭调度命令挂运
- 一个军运号码的车组应一次挂运,如因车辆故障等特殊情况需分批挂运时,人员运输须经（）同意并下达命令。施封的货车,门扣未用铁线拧固,在途中站拧固后,确认施封有效,则（）。鱼苗车辆能否通过驼峰,在（）中有具体规定
- 列车运行图中,斜线表示（）在桥梁上、隧道内检修信号设备时,应设专人防护。严禁工具、材料（）。以下作业车不统计中转停留时间的车是（）。列车运行线两线中间
放置路肩
侵入限界#
网外变更到站
装载整理
按规定进行
- 装载超限货物的车辆为（）车。B6车辆的换长是（）。超限1.3
1.5
1.6#
1.7
- 按一批军事运输办理使用铁路车辆10车时,押运人数不超过（）人。有数个车场的车站,应分别从（）开始对股道顺序编号,并在股道编号前冠以罗马数字表示车场。客货共线铁路车站,正线与其相邻到发线间最小距离,当v≤120km/h
- 《运站一》中,“吃饭时间”实际线用（）线填画。设有操作终端的车站,对作业车自到达至出发的全部作业过程,完全由车站进行操作的模式,称为（）模式。红曲站控#
段控
自动
局控
- “运站二”指标推算栏中,货车总停留车小时等于（）在接触网带电情况下,高柱（信号机）、通信杆塔距接触网小于（）m时,严禁登上高柱（信号机）、通信杆塔作业。移动式梯子（人字梯、木梯、竹梯等）上道使用必须在天窗点
- 一个军运号码为一批运输,一批运输的条件是同一发、收单位和发、到站,车数在（）车以上、一列以内。B15-1型冷藏车的自重为（）t。爆炸品有火灾危险进行扑救时,应用（）。罐车的基本记号是（）。车辆标记中C62A是表示
- 集中联锁设备中,（）可以反映线路和道岔区段是否有车占用、钢轨是否完整。安装在机车上的下列设备,哪些不属于电务部门负责（）。应建立健全段、车间、工区三级（）体系。每日工作前,作业负责人必须对当日工作进行有
- 对无法减吨的军运装备、物资,若其装载重量超过货车容许载重量时,加载部分不得超过货车标记载重量的（）。到发线容车数是按其有效长减去机车长度和（）m附加制动距离后,除以车辆计算长度11m（或14.3m）来确定。SS7型
- 技术站车站调度员代表（）掌管车站的正常运输组织指挥工作。装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置（）处列控限速。所有计算机确报站均应按总公司有关规定使用计算
- 军用列车的车次范围是（）次。DF10F型内燃机车的自重为（）t。按军事运输等级的划分,一般人员的运输属于（）运输。T7型特种车的换长为（）。NX17A型平车的换长为（）。C65型敞车的自重为（）t。80001～81998
90001～
- （）接发列车工作的统一组织者和指挥者。调谐区防护盒内部检修：地线齐全,与贯通地线接触良好,接地电阻（）。计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯,表明区间计轴设备故障、
- 针对不同的线路、不同的传输信息方式和闭塞技术,CTCS划分为（）个等级。道岔区段作业时,邻线来车、本咽喉列车进站或发车时,作业人员必须（）撤至安全地方避车,机具、材料不得放置在道床范围以内。所有计算机确报站均
- 在单线铁路上,站界的范围以（）为界。室内防护员在作业人员出工前,须提前到达工作岗位进行安全防护；室内防护员确认室外作业人员全部收工回到工区（或运转室）后,才能（）运转室。两端进站信号机柱的中心线通知
回到
- CTC是指（）。检修工具及安全防护用品,（）每月检查1次。调度集中控制系统电务段
车间
工长#
职工
- 军用列车运行时刻,一般应选用现行列车运行图中的（）运行线,选线时要紧密衔接。B15C型冷藏车的自重为（）t。B19型冷藏车的自重为（）t。军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离,本列有条件的按铁路规定隔离,如本列
- 军用列车中补轴的车辆应挂于军用车组的（）。列车解体与编组作业所使用的线路叫（）。若直达、直通、区段列车运行时间在2h以上者,应于列车（）内,向列车解体站发出列车确报。编号为31027的危险货物是（）。5101次是
- 站线路中,用于车列解体和编组、并存放车辆的线路称为什么线。在道床上行走或工作时,应不断（）。调车C
- 用于接发旅客列车与货物列车的线路称为（）线。到发
- 电力机车进行（）制动时,牵引电动机作为发电机工作,将列车在运行中所具有的机械能转换成电能送回接触网。再生
- 军用卫生列车空车的运行时刻应按（）掌握。B20型冷藏车的换长为（）。军运号码为（）表示铁路新老兵运输。特别旅客快车
快速旅客列车
直通旅客快车#
普通旅客列车2.1
2.0#
1.8
1.7585007
432203#
851064
930105
- 电气化铁道的供电系统中,发电厂发出的电流经升压变压器提高电压后,由高压输电线送到铁路沿线的（）后,再供给电力机车。室内防护员在作业人员出工前,须提前到达工作岗位进行安全防护；室内防护员确认室外作业人员全部
- 军用人员列车牵引重量按不超过（）t编组。每公里铺设的轨枕的数量一般在（）根之间。82701次是（）货物列车。P62型棚车的换长是（）。2000#
2500
3000
1500800～1000
1000～1400
1440～1840#
1400～1800超限
重载
快
川公网安备 51012202001360号