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- 汽车喇叭的检测标准：在距车前米、离地高米处测量时,喇叭声级的值应为（）dB汽车悬架和转向系间隙过大,可能引起汽车（）等故障。制动系用来迅速地降低汽车行驶速度以达到停车的目的,一般由制动器和（）组成。为保证
- 前照灯的（）和（）被列为汽车运行安全检测的必检项目。汽车检测分为人工检测和（）检测两种方法。车上外观检查,是由检查人员人工检查汽车上的（）和车身等是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定,检查的重点是
- 客车车内最大噪声级不大于（）汽车定置噪声测量时,风速大于（）m/s,测量无效。82d1
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5#
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- 前照灯检验仪是用来检测前照灯（）和（）的仪器。SC6350微车,其中数字“6”代表是（）。铅酸蓄电池在使用一段时间后,如发现液面下降,应及时补加（）。专门从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规
- 当汽车实际车速为40km/h时,车速表指示值应为34.8～44.4km/h。汽车安全气囊气体发生剂引燃后产生大量的（）。空调系统暖风的热源来自于（）。正确#
错误A、NO2
B、N2#
C、O2
D、CO2A、压缩机
B、电加热模块
C、发动机
- 车速表允许误差范围是（）评价不同型号汽车的经济性用（）。下列用来判别缸序的传感器是（）。在没有冷却液的情况下,最好给发动机加（）。每个防炫目内后视镜的内部都有（）镜片组成。要求在整备质量状态下测得的值
- 测前轮的侧滑量。使用的检测设备主要有（）和（）两种。当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装臵,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量
- 发动机的常见异响,主要有（）（）（）等。汽车性能的人工检测方法不需要专门的仪器设备,投资少,但检测速度慢,（）。轿车机械传动效率一般为（）。SC6350微车,其中数字“6”代表是（）。混合动力汽车的英文缩写是（）。
- 前轮定位失准和左、右侧轴距不一致都会引起行驶跑偏。根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定,可以用（）检测汽车制动性能。当车辆（）时,混合动力系统能将车辆动能转化为电能,并储存在蓄电池中以备下
- 车速表实验台有（）、（）两种形式。《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定,在用车发动机功率不得低于原额定功率的（）,否则需进行修理。台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）s。路试
- 车速表检测方法通常有（）、（）两种。台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于（）。路试检测驻车制动性能时,在空载状态下,驻车制动装臵应能保证车辆在坡
- 主销后倾角有使车轮自动回正的作用,但使转向沉重。底盘测功试验台上采用的测功器的类型有（）。根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定,可以用（）检测汽车制动性能。车辆识别代号共有（）位字码。在
- 所有车辆均应装有危险报警闪光灯及制动灯白天距米可见,侧转向信号灯白天米可见；前（）、（）后位置灯（）、（）示廓灯和挂车标志灯夜间好天气距米可见；后牌照灯夜间好天气距米能看清牌照号码。当空然比小于14.7：1
- 前照灯检测的方法有（）和（）。既能承担汽车维修前后技术状况的检测,又能接受公安交通管理部门的委托承担车辆运行安全环保检测,还能承接科研、制造、教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定的检测站称为（）。汽车
- 在汽车噪声中占最大的噪声是（）。蓝牙无线通信的标准频段是（）。发动机噪声A、900MHz
B、108MHz
C、315MHz
D、2.4GHz#
- 减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值,这是改善平顺性的基本措施。汽车整车的性能参数直接反映整车的（）。《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定,在用车发动机功率不
- 当在＞0的路面上行驶时,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定,在用车发动机功率不得低于原额定功率的（）,否则需进行修理。HC的来源有发动机废气中的未燃部分,还包括
- 放松制动踏板而不迅速解除制动称为制动拖滞。汽车检测分为人工检测和（）检测两种方法。如1h内吸入的空气中含体积分数为（）的CO,人就会死亡。液压制动是指车轮制动器的（）由液压驱动。汽车定置噪声测量时,风速大于
- 当振动频率超过30赫兹,就回形成噪声传进人的耳朵。汽车检测分为人工检测和（）检测两种方法。单轴测力滚筒式制动试验台由框架、（）等组成。孔的基本尺寸60mm,最大极限尺寸60．023mm,最小极限尺寸59．985mm,其公差为
- 当=0的路面上制动时才会出现前后轮同时抱死的现象。制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。整车供电系统的标称电压是多少（）。空调系统暖风的热源
- 平顺性主要根据乘员的主管感觉的舒适性来评价的。按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定,制动减速度检测包含（）。硅二极管具有（）导电性能。两材料摩擦产生异响,最主要原因是（）。奔奔车的发动机、
- 汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应,而在硬路面上行驶时,适当中轮胎气压。台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）s。用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般对动、静不平衡量在（）
- 前轮定位失准会引起行驶跑偏。车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。台试检测制动时,当（）时可以通过增加附着力的方法来进一步检测。要求在整备质量状态下测得的值不超过汽车制造厂规定的整备质
- 车轮定位的检测,动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。某客车前照灯检测,按《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定,其近光灯束水平位置
- 前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在（）的路面上制动时,会出现前轮先抱死。路试检测乘用车制动距离时,制动初速度为50km/h,空载情况下的制动距离应≤（）m。车轮定位参数包括（）。防抱死制动系统会用到下列哪些传
- 冬季人体感到舒适的温度范围19oC～23oC,湿度为60%～75%。台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比,对后轴（及其他轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60％时,不应大于（）。
- 汽车行驶平顺性与（）、（）、（）的结构和特性有关。对于直列四缸发动机,怠速转速为750rpm/min,此时二阶频率为（）。正确的剖面图是（）。悬架、轮胎、座椅A、12.5Hz
B、25Hz#
C、37.5Hz
D、30HzA
B
C#
D
- 潮湿、泥泞的土路附着系数较高是汽车越野行驶困难的原因之一。汽车检测分为人工检测和（）检测两种方法。在台试检验制动力条件下,在制动力增长全过程中,当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时,同时测得的
- 车内空气的清洁度一般允许二氧化碳为0.5%,最好控制在0.1%以下。评价不同型号汽车的经济性用（）。装有ABS制动防抱死装置的汽车,当ABS失去作用时（）。奔奔车的发动机、驱动桥的布置方式为（）。对于发动机冷却系,下
- 后轮定位主要有后轮外倾、后轮后束等。制冷空调试验规范中不包括（）工况。下列属于异响问题的是（）。电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是（）。正确#
错误A、中速
B、爬坡#
C、怠速
D、高速A、制动啸叫
B、制动器
- 汽车空气调节系统主要能实现三个功能（）、（）、（）。换气、调节温度和湿度、净化空气
- 汽车转向时保持中性转性最好。《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定,在用车发动机功率不得低于原额定功率的（）,否则需进行修理。车底外观检查,是由检查人员在地沟内人工检查底盘各装臵及发动机连接是否牢
- 对于普通行车制动系统,前后轮同时制动抱死,制动效能最高,方向稳定性最好。车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。汽车安全气囊气体发生剂引燃后产生大量的（）。汽车制动,地面制动力（）时,车轮将
- 盘式制动器与鼓式制动器相比,抗热衰退性好的是（）。按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定,制动减速度检测包含（）。前照灯的技术指标主要是指（）。混合动力汽车的英文缩写是（）。媒体行业给出的油
- 车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低（）排放量。车辆的制动稳定性差主要变现为（）。对在悬架装置检测中不合
- 制动器的热衰退程度主要取决于：（）、（）。CAN报文数据域的最大字节数为（）。制动器摩擦副材料、制动器结构A、4
B、6
C、8#
D、10
- 盘式制动器与鼓式制动器相比,抗水衰退性好的是（）。常用汽车的总体构造基本上由四个部分组成,即发动机、底盘、车身、（）。常听见的异响声音不包括（）。盘式制动器A、发电机
B、起动机
C、总线
D、电气设备#A、叽
- 汽车的制动力是由制动器产生的。当ECU检测到发动机爆震时,ECU将点火提前角（）,直至无爆震产生。当空然比小于14.7：1时（混合气变浓）,由于气量不足引起不完全燃烧,（）的排放浓度增大。车底外观检查,是由检查人员在
- 如果前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配,符合理想分配的条件,则（）。汽车安全气囊气体发生剂引燃后产生大量的（）。双排气管的汽油车检测怠速污染物排放值赢取（）。前、后轮同时抱死A、NO2
B、N2#
C、O2
D
- 当=0的路面上制动时才会出现的现象。当在（）＞0的路面上行驶时,会出现,汽车失去转向能力,但出于稳定状态。当在（）测量发动机汽缸时,常用到形位公差中的（）。前后轮同时抱死、前轮先抱死、后轮先抱死A、不圆
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