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- 早期最常用的冷媒是（）,目前所用之环保冷媒是（）。高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（）制冷剂。关于空调制冷系统压力检测条件错误的是（）。氟利昂12；R-134a高温高压气态
低温低压气态
低温低压雾状#
高温高压液
- 有关冷媒叙述下列何者有误（）挥发时潜热大
在大气压力下沸点是－30℃
钢瓶上压力表所示磅数是表示储存量#
不作物理变化#
不作化学变化
- 早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）为了保护大气臭氧层,1987年全世界（）个国家签述了蒙特利尔条约.压缩机出气口连接冷凝器进气口的软管是（）。贮罐内的液体制冷剂质量应不超过罐体标称装灌质量的（）P-12
Q-1
- 冷媒必须为（）上列何项为误？蒸发器鼓风机电机为一直流电机,其转速改变是通过（）来实现的。制冷系统冰堵常发生在（）处易变为液体
不易燃烧
不易变质
具有毒性#
会冻伤皮肤调整电机电路的电阻值#
改变电机的匝数
C
- 冷媒从气态变为液态,会产生（）的状况。干燥剂的作用是（）制冷剂。吸热
放热#
绝热
吸放热过滤
滤清
干燥#
节流
- 在大气压力下,R-12于（）即可汽化。空调系统制冷不足,以下哪项是可能的原因？（）－30℃#
－10°
0℃系统制冷剂不足
制冷系统冰堵
制冷系统脏
A、B、C都可能#
- 冷媒从液体变气体,是属于（）在循环离合器式空调系统中,蒸发器温度开关被用来控制（）缩机拆开部分的所有密封件都需（）,并用干净冷冻机油在其上抹一遍。吸热#
放热
吸热或放热过程
以上均可压缩机的起、停#
出风模
- 早期最常用的冷媒为氟氯烷-12,其化学式为（）CClF2
CCl2F2#
CClF3
CCl2F4
- 一般车辆暖气的热源是使用引擎（）的热源。下列部件中（）可以使空调系统内产生低压并同时使低压的制冷剂提高压力和温度。（）不属于空调制冷系统的部件。蒸发器压力控制型的空调制冷系统压缩机是（）运行的冷却水压
- 汽车上所用暖气设备依热之来源可分为三类（）式,（）式,（）式。热水加热；热空气加热；汽油喷火器加热
- 冷气系统中,两个高低压的分界点是（）和（）。外部均压管式膨胀阀,如感温筒装置不良时（松动）（）充灌冷媒前,冷气装置必预先抽真空,系统正常时为闭合状态,24吋
30分,28吋#
10分,48吋
30分,15吋
15分,20吋膨胀阀
怠
- 冷媒在冷气机内的压力,有时在（）之下,其压力指数为（）。感温膨胀阀（）冷气系统内最忌讳（）空调冷凝器风扇电动机采用减负荷继电器控制,目的是（）大气压；负装在蒸发器进口处#
装在冷凝器出口处
为高低压系统的分
- 汽车冷气机之安装方式有：1（）式,2（）式,3（）式。贮罐内的液体制冷剂质量应不超过罐体标称装灌质量的（）前置；后置；双重式70％
75％#
80％
85％
- 汽车冷气机之主件可分：1.（）2.（）3.（）4.（）和干燥器5.（）开关。以下哪种情况下发生的室性早搏在临床上应予以积极治疗（）流过压缩机的是（）。1.5冷冻吨的冷气机,则其每小时之排热量为（）压力测量表组,测量
- 在冷气机的那一部份中,冷媒由气体变成液体（）早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）引擎装用冷气后,温度升高,如何改善（）蒸发器
压缩机
冷凝器#
贮液器P-12
Q-12
R-12#
E-12
F-12#
G-12增加水箱水量,使水保持满
- 冷媒由气体变成液体或者由液体变为气体和压力的关系是（）下列说法正确的是（）。制冷系统安装怠速提高装置的目的是：当开空调时、且发动机处于怠速运行时。（）压力大时气体容易变成液体,压力小时液体容易变成气体#
- 汽车冷气机之冷媒。在进入凝结器时,为（）高压气体#
低压液体
低压气体
高压液体
- 下列叙述何者为正确（）流入蒸发器的是（）。汽车冷气系统中的贮液干燥筒上端的窥视窗口,显示出气泡,表示系统中（）车室内之温度愈低表示冷气系统愈佳
车室内温度比车外温度差10℃,人觉得最舒服#
前置式冷气适用于大
- 汽车暖气通常是利用（）汽车在高等级公路上行驶,关闭窗户,打开空调系统,其百公里油耗比开着窗户而关闭空调的情况要（）。按照空气的流向暖风器装在空调风道内蒸发器的（）。冷气机漏气侦查器是利用什么火焰来侦查冷
- 并按照每支0.005元加征从量税。此举有利于（）①规范市场秩序,现在除用POASTV代替以外,称为组合阀（）。高压、高温气态冷媒#
高压、高温液态冷媒
高压、低温气态冷媒
低压、高温气态冷媒
高压、低温液态冷媒①②
①③
②④
- 冷气机能使汽车车厢凉爽是由于（）冷凝器的进口位置处于（）,出口位置处于（）。体冷媒变成气体时,吸收热量#
气体冷媒变成液体时,吸收热量
液体冷媒变成固体时,吸收热量上方,上方
上方,下方#
下方,下方
下方,上方
- 汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）在汽车空调系统中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约为100℃,而在放热后,温度则降为（）。在对空调性能进行检测时,需要测量出风口温度,温度计探头应插入出风口且距出
- 汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为（）暖气空调系统之暖气自何处吹出（）冷气机灌冷媒之前先要做何工作（）汽车空调系统中可以自动调节压缩机工作状态的装置是（）。在用岐管压力表检查制冷
- 在凝结器与膨胀阀间的冷媒是属于（）的状况。下列部件中（）可以使空调系统内产生低压并同时使低压的制冷剂提高压力和温度。冷气系统内冷冻油（）在非独立式汽车空调系统中,空调系统要消耗汽车发动机功率的（）高压
- 暖气空调系统之暖气自何处吹出（）下列部件中（）可以使空调系统内产生低压并同时使低压的制冷剂提高压力和温度。下列叙述何者为正确（）冷气系统内冷冻油（）下列叙述何者为对（）制冷系统如制冷剂加注不足,则（）
- 汽车之暖气空调系统的热源,在挥发器的冷媒出口处,装了一个（）,其功用是保持挥发器中的压力,使挥发器的温度,高于水的冰冻温度,以免空气流过挥发器时,里面含有水份,在挥发器表面上冰冻。内平衡式膨胀阀膜片上方的压力
- 欲使气体液化的条件有二,一为使温度在（）以下,一为使压力在（）以上。临界温度；临界压力
- 压力表的指针为零时,相当于（）PSI之绝对压力。冷媒从气态变为液态,会产生（）的状况。贮液干燥器和（）的进口管相连一般情况下,热力膨胀阀的选配应根据蒸发器的压力损失来选用,当蒸发压力损失较大时,宜选用（）膨胀
- 人体最适宜的外界温度是（）℃,相对湿度为（）％。20～25；45～50
- 卷烟批发环节从价税税率由5℅提高到11℅,实现社会公平③减少香烟销售,将会引起（）①②
①③
②④
③④#系统压力过低
系统压力过
系统产生冰堵#【考点】财政收入的构成【分析】对香烟批发环节从价税税率由5％提高到11％,对香烟
- 1Kcal为（）的水,升高（）所须的热量。冷气机漏气侦查器是利用什么火焰来侦查冷媒漏气（）（）不是气液分离器的作用。1公斤；摄氏1度丙烷或甲醇#
汽油或柴油
媒油
酒精使气液分离
吸收制冷剂中的水分
调节温度#
清除
- 绝对压力＝（）压力＋（）压力。制冷剂回收、净化和加注设备与汽车空调装置连接时,需要先鉴别空调中的（）通常,真空系统有一个真空止回阀或止回继动器,防止发动机进气歧管的真空度（）动作所要求的值。表；大气制冷
- 1B.T.U＝（）磅呎＝（）B.T.U／min。＝（）B.T.U／hr＝（）瓦特。80℉等于（）778；42.42；2.545；746353K
540R#
52.4℃
353R
- 热变功有一极限,吸取（）的热,而作（）的功为不可能。膨胀阀是（）（）不是气液分离器的作用。以下正确的是（）定量,同量使高压气体发生膨胀
使高压液体变为低压冷媒#
使低压液体变为低压气体
使低压液体膨胀变为高
- 大气压力为（）磅／吋2或（）吋之水银柱高或（）kg／cm2。波纹管式温度控制器开关,其毛细管前感温包安装在（）14.7,29.92,1.03车厢内
蒸发器翅片内#
冷凝器翅片内
车厢外
- 一般小客车冷气机的冷冻能力均为（）冷冻吨,相当于每小时可排热（）Kcal,巴士冷气机的冷冻能力,约为（）冷冻吨。下列对于汽车冷气机之叙述何者有误（）现在汽车空调系统采用的制冷剂是（）1～2,79680～159360,4～6压
- 汽车用的冷气空调系的能力以“冷冻吨”为单位（）27℃等于（）冷气机用的冷冻油,下列说法正确的是（）。日本冷冻吨＝3320kcal／hr#
日本冷冻吨＝6320kcal／hr
日本冷冻吨＝9320kcal／hr
美国冷冻吨＝12,000BTU／hr
美国
- 使一磅之水变为同温度之蒸汽,所需之热谓之（）蒸发器中制冷剂为（）。在制冷系统工作时,用纸板或其它板挡住冷凝器的散热,以恶化其冷却效果,这时冷凝器的温度会逐渐升高,当高压表压力达到（）时,电磁离合器应立即断电
- 27℃等于（）检查冷气机高压侧漏气应在什么时候进行（）储液器要直立安装,斜度不要超过（）度,否则气液不易完全分离487R
300R
300K#
487K引擎和冷气机停机一小时后
引擎和冷气机在运转中
引擎和冷气机开动15分钟,
- 80℉等于（）当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为（）。353K
540R#
52.4℃
353R高温高压气态#
高温高压液态
中温高压液态
低压气态
川公网安备 51012202001360号