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- 流过压缩机的是（）。在汽车空调装置中,蒸发器位于（）。下列有关汽车冷气各机件之叙述何者正确（）通常贮液器内的压力约为（）为了解决因STV膜片处的泄漏而使系统制冷剂减少的问题,现在除用POASTV代替以外,还有一个
- 贮液干燥器中流过的是（）。现代汽车上最常见的除尘方法是（）。在冷气机的那一部份中,冷媒由气体变成液体（）外部均压管式膨胀阀,如感温筒装置不良时（松动）（）高温高压气态制冷剂
低温低压气态制冷剂
低温低压液
- 下列部件中（）是空调系统中放热的部件。潜热是指（）贮液干燥器
集液器
蒸发器
冷凝器#任何物质在吸热或放热过程中,随着温度的变化,形态也发生改变的这部分热量。
任何物质在吸热或放热过程中,只发生温度升高或降低
- 能够把被冷却物体或空间内的热量连续不断的转移到环境中去的工作物质称为（）贮液干燥器中流过的是（）。空调
制冷剂#
压缩机
冷凝器高温高压气态制冷剂
低温低压气态制冷剂
低温低压液态制冷剂
高温高压液态制冷剂#
- 下列部件中（）是空调系统中吸热的部件。蒸发器是装在（）在汽车空调系统里感温膨胀阀之开关主要系受下列何者之控制（）汽车空调制冷剂的回收净化和加注作业应符合的条件有（）。以下哪些项是制冷系统压力太高的原因
- 当开启空调开关时,鼓风机（）。以手触摸贮液筒二端之管路,感觉温差很大时表示（）在用岐管压力表检查制冷系统压力时,压力表上的两个手柄位置应该是（）。不转
高速旋转
低速旋转#
根本毫不相关正常
膨胀阀阻塞
贮液
- 下列部件中（）不是汽车上制冷系统的“四大件”。将冷风吹入车厢的鼓风机,耗用动力约（）。冷风的送风量,约为每分钟7～7.8立方公尺。汽车冷气空调系统,泄漏侦测时,大多采用的方法为（）在用岐管压力表检查制冷系统压力
- 下列部件中（）不是汽车上的热交换部件。集液器安装在（）。制冷系统如制冷剂加注不足则。（）暖风器
蒸发器
冷凝器
贮液干燥器#冷凝器和节流膨胀管
冷凝器和恒温膨胀阀
压缩机和冷凝器
蒸发器和压缩机#视液镜看到有
- 按照空气的流向暖风器装在空调风道内蒸发器的（）。车辆行驶（）公里后应对汽车空调进行首次维护。环境温度开关串联在空调电磁离合器回路中,当环境温度高于（）度时其触头闭合。在拆装过程中要注意,膨胀阀需（）。后
- 下列制冷剂中（）是现代汽车常用的制冷剂。若汽车内之冷气已够,则压缩机之作用状态是（）汽车空调的布置,按（）方式可分为前送式、后送式、前后置式三种类型：（）不是气液分离器的作用。R717
R12
R134a#
R718空转
- 汽车在高等级公路上行驶,关闭窗户,打开空调系统,其百公里油耗比开着窗户而关闭空调的情况要（）。冷凝器的进口位置处于（）,出口位置处于（）。进入压缩机的是（）状态制冷剂。高
低#
相等
无法判断上方,上方
上方,
- 汽车空调所具备的功能是：调节空气的（）、湿度和风度,使车内人员获得冷暖舒适的感觉。冷媒从气态变为液态,会产生（）的状况。在制冷剂加注前需要补充冷冻油,JT/T774-2010标准建议的补油量应为排出量加（）气流速度
- 以下哪种情况下发生的室性早搏在临床上应予以积极治疗（）流入蒸发器的是（）。由压缩机压出刚刚进入冷凝器中的制冷剂（）慢性心肌缺血
无器质性心脏病
肺部感染
急性心肌缺血或炎症#
心力衰竭高温高压气态制冷剂
低
- 对液态制冷剂R－12如压力或温度提高,均会变成气态。汽车冷气机系统的吸气节流阀是控制（）高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（）制冷剂。正确#
错误引擎转速
车厢空气水分
蒸发器的压力#
贮液干燥筒的温度
化油器阻风
- 机油的作用是（）。流出冷凝器的是（）。内平衡式恒温膨胀阀取（）信号。汽车暖气通常是利用（）A、密封#
B、散热#
C、润滑#高温高压气态制冷剂
低温低压气态制冷剂
低温低压液态制冷剂
高温高压液态制冷剂#温度#
压
- 从低压侧加注制冷剂时要起动压缩机,制冷剂罐要（）。流过压缩机的是（）。压缩机拆开部分的所有密封件都需（）,并用干净冷冻机油在其上抹一遍。在非独立式汽车空调系统中,空调系统要消耗汽车发动机功率的（）电-气动
- 在汽车冷气机中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约在80～1200C,而在放热后温度是400C。下列何者不是贮液筒之功用（）当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时,止回阀（）打开。正确#
错误吸收系统内之水分
储存
- 气态制冷剂R134ａ如在一定的温度下增加压力或在一定的压力下降低温度均会变成液态。早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）正确#
错误P-12
Q-12
R-12#
E-12
F-12#
G-12
- 从高压侧加注制冷剂时要注意不要起动压缩机,制冷剂罐要（）。倒立#
正立
水平
倾斜
- 制冷循环中说到制冷剂变成中温,中温指的是（）液体变为气体时（）汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成（）冷凝器是（）膨胀节流管是一种固定孔口的节流装置,其作用（）。制冷系统如制冷剂加注不
- 汽车空调用制冷剂一般选用（）下列那种叙述是错误的（）活塞式压缩机在压缩过程中（）R12
R134a#
R600气体冷媒在冷凝器中受冷变为液体
储液器装置于靠近冷凝器
冷气机开动时蒸发气的周围是暖暖的#
蒸发器是将热吸入
- 在汽车冷气机中,制冷剂在进入冷凝器时,温度约在80～1200C,而在放热后温度是（）冷凝器是安装在（）潜热是指（）100C
200C
300C
400C#车前#
车后
仪表室后面
车顶任何物质在吸热或放热过程中,随着温度的变化,形态也发
- 空调系统故障常用的诊断方法有（）、（）、摸、测。看；听
- 加注冷冻机油可用两种方法,（）法和（）法。流出冷凝器的是（）。80℉等于（）汽车冷气突调系统所用的干燥剂,常见的材料为（）有关低压开关,下列叙述何者正确（）压力表两个控制阀均打开时为（）直接加注；真空吸入高
- 从低压侧加注制冷剂时要起动（）,制冷剂罐要（）。制冷系统如混入空气（）在非独立式汽车空调系统中,空调系统要消耗汽车发动机功率的（）压缩机；正立系统压力过高,且高压表针来回摆动#
制冷量不变
视液镜看到有混浊
- 从高压侧加注制冷剂时要注意不要起动（）,制冷剂罐要（）。以下哪种情况下发生的室性早搏在临床上应予以积极治疗（）真空室里完全真空时（）下列有关汽车冷气各机件之叙述何者正确（）压缩机；倒立慢性心肌缺血
无器
- 加注制冷剂的方法有两种,一种是从（）侧加注,另一种是从（）侧加注。下列那种叙述是错误的（）汽车冷气空调系统的（）在汽车空调制冷系统中,制冷剂在冷凝器内经历的是（）。高压；低压气体冷媒在冷凝器中受冷变为液
- 制冷系统抽真空的目的是为了排除制冷系统内的（）和（）。关于非独立采暖通风装置,以下哪种说法不正确（）下列（）不是热交换器不热的原因。空气；水汽采暖通风装置的鼓风机不受发动机转速的影响
采暖通风装置的鼓风
- 空调系统工作期间,应保持冷凝器、蒸发器表面（）。从低压侧加注制冷剂时要起动压缩机,制冷剂罐要（）。汽车冷气空调系统,冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高,其可能原因为（）大部分汽车空调中使用的致
- 每月检查一次压缩机带张紧度,用98N的力压下机带,新带的挠度应为（）mm,旧带的挠度应为（）。汽车冷气机系统的吸气节流阀是控制（）9～11；11～16mm引擎转速
车厢空气水分
蒸发器的压力#
贮液干燥筒的温度
化油器阻风
- 制冷剂罐应该保存在（）0C以下的环境中,储存在干燥、阴凉、通风的库房中。引擎装用冷气后,温度升高,如何改善（）很多汽车冷气机,装了一个（）,其功用是保持挥发器中的压力,高于水的冰冻温度,以免空气流过挥发器时,在
- 两周检查一次储液干燥过滤器的观察窗,如果有气泡,说明制冷剂（）,应补充制冷剂。不足
- 储液干燥过滤器的作用是储存（）、除去制冷剂中的水分、过滤制冷剂中的杂质。下列（）不是贮液干燥器的作用。在冷气机的那一部份中,冷媒由气体变成液体（）冷凝器是（）制冷剂临时存储液态制冷剂
过滤制冷剂中的杂质
- 维修空调系统时应该在通风良好的地方,制冷剂比空气重,深度达到（）就会使人窒息。汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为（）在冷气机的那一部份中,冷媒由液体变成气体（）28.5%～30%高压、高温气
- 冷凝器的散热面积通常比蒸发器大（）倍,冷凝器的散热面积越大,冷却效果越好。高压液态制冷剂通过膨胀阀后变成（）制冷剂。节流管的安装位置是在（）。缩机拆开部分的所有密封件都需（）,并用干净冷冻机油在其上抹一
- 制冷系统工作时,高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀而压力降低,变成湿蒸气进入蒸发器心管,吸收散热片及周围空气的热量,使车内的温度（）。膨胀阀是用（）来控制。外部均压管式膨胀阀,如感温筒装置不良时（松动）（）感温
- 空调压缩机电磁离合器的作用是（）压缩机的工作。夏利轿车空调放大器的转速信号来自（）切断和接通点火线圈负柱#
点火开关
发电机N柱
- 空调压缩机电磁离合器吸合时,将对发动机进行必要的（）补偿,防止发动机怠速不稳或熄火。下列叙述何者为对（）在制冷系统工作时,用纸板或其它板挡住冷凝器的散热,以恶化其冷却效果,这时冷凝器的温度会逐渐升高,当高压
- 在制冷负荷或发动机转速发生变化时,通过两种方法调节制冷,一种是利用（）按照一定的频率切断和接通压缩机电磁离合器,另一种是利用（）压缩机调节制冷剂流量。感温膨胀阀送至蒸发器的冷媒为（）。恒温器；可变容量高
- 压缩机的作用是（）和（）气态制冷剂,保证制冷循环正常工作。制冷剂的蒸发潜热（）,制冷剂的循环量就可以（）,制冷装置的体积就可以（）输送；压缩越大、减少、缩小#
越小、缩小、增大
越大、增大、减
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