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- 测试灯电压值为（）。通过（）,检测柴油机共轨系统的供油压力。3V
6V
12V#
220V电感夹
硅膜压力传感器
外卡式压电传感器
电磁传感器#
- 用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时,吸收率应不小于（）2007年,国家执行了与欧Ⅲ相对应的国Ⅲ汽车排放标准,关于该标准相关内容叙述正确的是（）诊断标准不包括以下哪种（）20%
30%
40%#
50%该标准中关于HC、NOX
- 用气缸压力表测量汽缸压力时需要（）发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。多缸机若有一个气缸火花塞不能产生符合规定的火花时,发动机功率（）以下哪项会导致汽油喷射系统汽油压力过高（）转向系
- 现行国标规定,在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行（）试验。离合器打滑的检测不可以利用（）来进行。可用来检验车轮外倾角和车轮前束匹配状况是否良好的检测设备是（）方向盘转向力应符合以下要求：机动车在平坦、
- 检测汽缸密封性的常用方法有（）离合器从动盘磨薄,会造成离合器踏板自由行程（）。测量气缸压缩压力#
测量进气管负压#
测量曲轴箱窜气量#
测量排气背压变大；#
变小；
先变大后变小
先变小后变大
- 汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多,下列那一种不是：（）滚筒装置
功率吸收装置#
测量装置
调节装置A、当人为制造混合气过稀
- 用侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应（）。正极型开关信号在断开时信号电压为0V,当它接通时,电压信号为（）旁通空气式的怠速控制阀主要利用（）控制怠速的进气量。用单缸断火法检查,声响减弱或消失,则说明（）机动车
- 车速表的指示值V1和实际车速V2的关系是？（）验证发动机的电子燃油控制系统是否处于闭环的方法有很多,下列那一种不是：（）汽车诊断仪能诊断汽车的（）。根据国标规定,发动机功率不得低于原标定功率的75％,而用底盘
- 从排气管上拆下氧传感器,观察其端部颜色,当为（）时,氧传感技术状况正常。车外噪声测量要求本底噪声（包括风噪声）应比所测车辆噪声至少低（）。发动机在运转中逐渐熄火,一般是由（）引起的淡灰色#
黑色
棕色
白色A
- GB7258-2004规定,四轮汽车应有适度的（）转向特性底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。过多
不足#
中立
轻便不含
包含
大于#
小于
- 最高车速大于70km/h的汽车采用两灯制前照灯时,新注册车（在用车）的发光强度不低于（）。滤纸式烟度计中,（）由取样探头、活塞式抽气泵和取样软管等组成。下列哪个不是柴油机的优点（）。冬季发动机起动时,百叶窗应
- 离合器打滑的原因之一是（）。能在静态或动态下,向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令,以便检查执行器的工作状况的检测仪器是（）。用缸压法检测某缸的点火提前角时,需要同时测量（）。通过（）,检测柴油机
- 故障灯自诊断触发后,故障灯（）下列四轮定位仪无法测知的跑偏因素是（）12V蓄电池的电压低于9.6V时对初级线圈应得到的电量影响（）不亮
有规律的闪烁#
长亮前轮主销后倾角左右不对称
前轮外倾角左右不对称
后轮外倾
- 以下哪种不属于悬架装置工作性能的检测方法（）普通的气缸压力表多采用（）原理制成旁通空气式的怠速控制阀主要利用（）控制怠速的进气量。机油质量和压力的影响是（）关于发动机气门噪声的分析,正确的是（）对于汽
- 在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,NOX为1100ppm,ECT传感器为0．45V,发动机爆燃为是,发动机转速为800r／min,H02S为0.4V,VSS传感器为0mile／h,MIL断开,开环,燃油泵继电器接通。技师甲说燃油压力
- 离合器分离不彻底的原因之一是（）。（）是指某点的声压P与基准声压（听阈声压）P0的比值取常用对数再乘以20的值,单位为分贝（dB）。自由行程过小
自由行程过大#
从动摩擦片有油污A、声压
B、声压级#
C、噪声的频谱
- 在空载状态情况下,驻车装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%）、轮胎与路面间的附着系数不少于0.7的坡道上正反两个方向保持固定不动的时间应为（）测力滚筒式制动试验台检测
- 自动变速器从N挡换入D挡的时滞时间一般应小于（）电控汽车出现轻微爆震或点火爆震,以下均可成为其原因,除了：（）动态测功时,节气门的开度为（）从汽车故障率曲线可看出,汽车故障率最低的时期是（）在利用离车式平衡
- 关于车轮平衡度检测,错误的说法是（）进气管真空度常用（）检测最为方便快捷路试法可以测汽车动力性,在室内测量时一般采用（）测量检测汽车侧滑量时,汽车应（）。汽车修理质量的评价指标（）静不平衡的车轮,其重心与
- 合器常见故障有很多,不包括（）测滑仪可以检测汽车（）对于液压制动,检测柴油机共轨系统的供油压力。用真空表测量进气歧管处真空度,故确诊为：（）以下不属于连杆轴承异响的现象的是（）分离彻底#
起步发抖
传力打滑
- 在车速为零的状态下,检测发动机转速的试验称为自动变速器和（）。用底盘测功机测功时,变速器挂（）挡可测得驱动轮的最大驱动力。通过（）,检测柴油机共轨系统的供油压力。怠速检测
失速检测#
时滞检测1#
2
3
4
5电感
- 诊断标准不包括以下哪种（）测试灯电压值为（）。国家标准
行业标准
地方标准
自定标准#3V
6V
12V#
220V
- 燃油消耗量的测量行程不得小于（）m发动机气缸压力过低,从火花塞出滴入机油后压力值上升,证明（）磨损严重。一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有高的怠速转速。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描
- 综合检测线即为全能综合检测线,由外观检查及车轮定位工位、（）工位和底盘测功工位组成。技术状况正常的发动机在常用转速范围内,汽油机机油压力应为（）发动机功率参数属于（）。发动机测功#
制动
减振器性能
传感器
- 测量误差有很多分类,不包括（）利用车用数字万用表测量传感器的电阻时,应该（）。汽车密封性的检测主要是对汽车（）和（）密封性的检测转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。再用车辆发动机功率低于原
- 无负荷测功的主要缺点是（）。霍尔效应传感器信号是频率调制信号,其波形是（）,所以可用直流电压档检测平均电压,以判别霍尔传感器有无信号输出。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传
- 汽车密封性检测不包括那些（）。测滑仪可以检测汽车（）火花塞密封性检测#
气缸压缩压力检测
曲轴箱漏气量检测
进气管真空度检测A、轮胎气压是否符合规定
B、制动距离是否符合规定
C、转向角是否符合规定
D、前束和
- 以下不可以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是（）。大修竣工的四行程汽油机转速在500～600r/min时,以海平面为准,进气管负压应在（）范围内。制动距离
制动时间#
制动减速度A、20～30kPa
B、57～70kPa#
C、90～
- 汽车前轮定位,包括（）、前轮前束、主销后倾和主销内倾,是评价汽车前轮保持直线行驶稳定性、前轴和（）的重要诊断参数。大修竣工的四行程汽油机转速在500～600r/min时,以海平面为准,进气管负压应在（）范围内。可以
- 柴油机气缸内柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水会造成（）的排放。能在静态或动态下,向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令,以便检查执行器的工作状况的检测仪器是（）。当观察点火系统的示波器波形时,某一个
- 进行自动变速器失速试验时间不能过长,一般应控制在之（）内,即读完数据后应马上放松加速踏板。以下（）不是电喷发动机热车起动困难的根本原因。下面（）属于汽车安全环保检测的目的。关于发动机冷敲缸异响分析,以下
- 汽车检测站按服务功能分,不包括（）。以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的？（）汽车在行驶中ABS警告灯线路断路所产生的故障现象为（）发动机功率参数属于（）。对于装有电子空气过滤器的汽车空调系统,
- 综合检测站如果按职能分类,可分为A级站、B级站和C级站三种类型,其中A级职能是（）。下列哪一项不是伴随过程参数（）能全面承担检测站的任务#
能承担在用车辆技术状况的检测
能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的
- 侧滑试验台测汽车侧滑量时,汽车应（）。以下不可以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是（）。测量汽缸压力时,要求发动机转速不低于（）自动变速器离合器打滑原因有（）高速驶过试验台
低速驶过试验台#
停在试验
- 《机动车运行安全技术条件》的规定,机动车可以用制动距离、（）和制动力检测制动性能。可以直接读取某汽车制造厂生产的汽车故障码的检测仪器是（）。车外噪声测量要求测量场地应平坦而空旷,在测试中心以（）为半径的
- 静态检测法使用的检测设备有（）车轮的接地性指数应不小于（）,同轴左右轮吸收率之差不得大于（）采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时,应将取样探头插入排气管中,深度等于（）,并固定于排气管上。12V蓄电池的
- 不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的,但一般失速转速都在（）之间。技术员甲说起动机电流过大是由于发动机受损或润滑不良而导致起动困难所致；技术员乙说起动机电流过大是由于起动机的驱动机构不能与飞
- 对于汽车伴随过程参数,以下不正确的是（）测力式制动试验台中由测力杠杆、测力传感器等组成的是（）。发动机以2000r／min的转速运转时,技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障；技师乙说废
- 在检测电控汽车发动机工作过程中,通常需要考虑检测发动机控制单元（以下简称“ECU”）的工作状况。一般说来,可以通过以下几个方面进行检测,以下哪项不正确？（）用单缸断火法检查,声响减弱或消失,则说明（）检测汽车侧
- 关于气门间隙的调整,以下说法正确的是？（）传动系游动角度的测量不可采用（）获得温度对气门的影响不是很严重,但也得考虑在冷态和热态调整；
将需要调整气门的气缸转到压缩上止点,同时将其配对的气门运转至进气冲程
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