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- 机车在信号试验制动机缓解和复示溜放调车信号时,要发出缓解及溜放信号,鸣笛方式为（）。排气冒黑烟,其原因可能是（）。6240ZJ柴油机燃油供油压力为（）。配气机构的作用不包括（）。操纵重载列车的注意事项不包括（
- 接触器是一种（）开关。当发生空转时,应适当回手柄待空转停止后再（）,否则易使轮轨及机械部损伤。油脂中的水分测定有那几种方法（）。A、自动电磁式#
B、手动电器式
C、保护电器
D、升程开关A、适量撒沙#
B、大量撒
- 动力室主要安装（）及其附属系统。“七步闸”试验中的（）,主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。司控器输入的额定工作电压为DC（）V。GK1E、GK1C内燃机车制动方式为（）。6240ZJ型柴油机在990KW时,排气总管温度不大
- 显示“十、五、三”距离信号后司机未回示应（）。活塞由上止点移到下止点时所空出的容积,称为（）。列车在运行中产生的与其运行方向相反而且司机不能操纵的外力,叫做（）。总风缸风压不足（）时,微机控制柴油机卸载。
- 当列车不能同时接发时,原则上应（）。脱轨表示器的显示方式昼间为（）的红色长方牌,夜间为红色灯光。变向阀的作用是保证一次只能有一个单独制动阀或分配阀操纵（）的动作。A、先发后接
B、先接后发
C、禁止接发
D、
- 禁止停留机车车辆的线路是（）。柴油机机油总管末端压力在标定转速时为（）。活塞在汽缸内运动,每完成（）四个过程为一个工作循环。机车进气系统是为柴油机提供清洁（）而设。线路坡度超过12‰,长度为（）及其以上为
- （）是确定线路有效长起止点标志之一。（）给油方式适用于摩擦接触面较大的部位。内燃机车弹簧悬挂普遍采用（）悬挂。客、货车转换阀置于“客车位”时,使客、货车转换阀柱塞尾端与（）相通,总风遮断阀处于长期开放状态
- 柴油机升速、加载必须遵照由（）,由空负荷到满负荷的基本原则。当列车施行紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为零。曲轴箱的保护装置是（）。GK1E内燃机车常用制动的制动率为（）。电控阀打开
- 当列车管压力低于时（）,装在列车管上的风压继电器断开。GK1E31型内燃机车通过最小曲线半径为（）柴油机停机时,水温要降至（）以下。机车进气系统是为柴油机提供清洁（）而设。机车车辆限界由轨面算起高度4800mm处的
- GK1E机车柴油机水温降至（）时,在430r/min转速下转动1—2min后,方可停机。造成启发电机轴承过热的原因不包括（）。起机后柴油机游车的原因不包括（）。如果常用制动后又产生紧急制动,必须等速度为O后才能按压“（）”键
- 机车柴油机自由端为（）端。曲线阻力的大小与曲线半径的大小（）。提高粘着牵引力的措施不包括（）制动原力=制动缸压力³（）³制动缸数。NPT-5型空气压缩机为立式和三缸（）中间冷却的活塞往复式空气压缩机。A、Ⅰ#
B
- 机车空压机正常工作时,控制风缸压力为（）。柴油机冷却水温低于（）,柴油机不能加负载。在标定功率下,中冷水泵进水温度应为（）。列车通过一公里距离所用的时间为50秒,该列车实际速度是（）。液力制动时,可通过调节
- 6240ZJ型柴油机在990KW时,排气总管温度不大于（）。司机发现（或接到通知）邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。鸣笛方式为（）。机车转向架的功用不包括（）。监控装置显示器上【IC、卡】灯快速闪
- 推进出站调车时,连接风管的数量为总车列的（）。GK1E、GK1C正常工作时充电电流为（）。线路坡度超过12‰,长度为（）及其以上为长大坡道。在超过（）的坡度的线路上停留车辆时,除拧紧两端手制动机外,还应在下坡方向用
- 转向架砂箱装用经烘干或晒干的石英砂,其石英砂含量应大于（）。由司机控制,通过制动装置引起的,并可根据需要进行调节的外力称为（）。活塞冷却方式不包括（）。当增压器的空气流量低于设计的最佳流量时,才有可能出现
- 机待线属于（）。GK1C型内燃机车液力传动箱工作油储量为（）。机车空压机正常工作时,控制风缸压力为（）。辅助机油泵是一台（）油泵。A、站线
B、特别用途线
C、段管线#
D、到发线A、1000kg
B、700kg
C、600kg
D、42
- 每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为（）。双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。A、双侧制动
B、制动力
C、单侧制动#
D、手制动A、15～20kPA
B、30～40kPA#
C、25～35kPA
D、3
- 柴油机机油总管末端压力在标定转速时为（）。当摩擦发热严重,橡胶部位、电气部位、线圈、电机绕组烧损时,可凭（）检查。柴油机停机时,水温要降至（）以下。造成示功阀孔有油喷出的原因不包括（）。空气压缩机的油泵
- 冷却装置不包括（）。机车转向架为（）型式的二轴转向架。制动力的大小不受以下那个因素决定（）。A、顶百叶窗
B、增压器#
C、散热单节
D、侧百叶窗A、无导框式#
B、导框式
C、两种结合
D、其它A、制动缸内压强
B、
- 空气中间冷却器的作用是（）。空气压缩机所用的空压机油（）进行更换。当机油温度下降到（）时,低温侧百叶窗电控阀断电断风,低温百叶窗关闭。A、降低增压空气温度#
B、降低空气密度
C、提高空气压力
D、降低空气湿度
- 机车转向架为（）型式的二轴转向架。车轴齿轮箱箱体分为上、中、下箱三箱,（）上部设有检查孔盖。GK1E内燃机车手制动的制动率为（）。A、无导框式#
B、导框式
C、两种结合
D、其它A、上箱
B、中箱#
C、下箱
D、箱底A
- 302A型调速器升速时间为（）。超速停车转速为（）r/min。检查容易发热的轴箱轴承和万向轴等部件,用（）检查。活塞在气缸内运动时,由上止点移动到下止点或由下止点移动到上止点所经过的距离,叫（）。常用制动时,常用
- 机车传动系统不包括（）。机车车辆是铁路主要（）之一。请求救援时,从救援列车开来方向距列车的防护距离规定为不少于（）（列车运行速度低于120km/h）。按制造方法分,柴油机的机体有焊接和（）两种。A、风扇偶合器#
- 柴油机和液传箱通过（）相连。当发生空转时,应适当回手柄待空转停止后再（）,否则易使轮轨及机械部损伤。柴油机调速器器升速针阀开度太大,会导致柴油机（）。柴油机弹性支撑上座与垫片之间应有（）间隙。机油泵出口
- 常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使（）压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。“七步闸”试验中的（）,主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。前端鸣笛所需的信号为（）。产生蛇行运动的因
- 中冷器主要是用来冷却（）。机车的鸣笛方式为一长两二短声,表示（）,含义为本务机车要求补机惰行。车载台提示信号故障后该装置（）秒钟内将施行紧急制动。启发电机、风泵电机的动、静触头开距应保持在（）。当高温水
- 电磁接触器主触头有轻微烧损时（）,可用砂纸打磨。GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。高温冷却转换开关置“自动”位时,当高温水温度达到（）时,温度继电器动作,打开高温百叶窗。音响信号中机车鸣笛两长声为（
- 当按下柴油机启动按纽后,若30秒后柴油机润滑油压力不足（）时,应按下柴油机停机按纽。机车各轴承内存油量不应多于轴承空腔容积的（）。JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时
- 预热锅炉水泵运转不供水的原因不包括（）。机车上各电路之间及对地,用500V兆欧表测量其绝缘电阻应≥（）MΩ。GK1E正常工作65℃时机油压差（）。机车的鸣笛方式为一长两二短声,表示（）,含义为本务机车要求补机惰行。接
- 单位换算1MPA=（）。在列车起动时,所受到的阻力称为（）除司机室外,各室墙厚均为（）。A、1000KPA#
B、2000KPA
C、500KPA
D、1100KPAA、启动阻力#
B、运行阻力
C、阻力
D、机车阻力A、40mm
B、45mm
C、40mm
D、50mm#
- 机车车辆是铁路主要（）之一。检查容易发热的轴箱轴承和万向轴等部件,用（）检查。PC机工作电源及其输入输出控制电路（的电压）为直流（）。可能造成曲轴转动不停的原因是（）。风扇偶合器的手动位控制是直接使（）
- 线路坡度超过12‰,长度为（）及其以上为长大坡道。喷油泵在试验台试验时,回油量每分钟不得超过（）滴。列车运行监控装置进行一次性大解锁需要按（）键。监控装置放风后,（）秒将自动解锁。当油温达到闪点后继续加热,
- 机车车辆限界由轨面起算高度4300mm处一侧宽度是（）。牵引全部重车时制动时减压量应（ ）一些。甲乙两站距离为9km,平均运行速度为4.5km/h,其运行时间为（）h。机车轮对两轮箍内侧距离为（）。站界标设在双线区间列车
- 机车车辆限界由轨面算起高度4800mm处的全部宽度是（）。施行液力换向时,柴油机转速降至（）r/min以下。脱轨表示器的显示方式昼间为（）的红色长方牌,夜间为红色灯光。操纵重载列车的注意事项不包括（）。420ZJ柴油机
- 超过（）坡度的线路,禁止溜放调车。用500伏兆欧表测量电机各冷态绝缘电阻,刷架装置及各绕组对地和相互间绝缘电阻均不小于（）MΩ。雨刷与玻璃之间的贴紧程度可通过雨刷摆杆上的（）松紧来调整。按内燃机车能量的转换
- 单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。活塞在气缸内运动时活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置,称为（）。机车最小减压量为（）。向轨面断断续续地进行撒砂叫（）。单独制动阀的单缓柱塞阀排风不止,其原因为（）。
- 当司机控制器手柄位置固定后,柴油机转速起伏不定,供油拉杆来回移动,此种现象称为（）。（）给油方式适用于直径较小的穿销及摩擦接触面较小的部位。曲线阻力的大小与曲线半径的大小（）。接连续式机车信号显示一个半
- 机车上的空气压缩机的自动启动和停止是由（）控制的。空转的原因是由于轨面上潮湿或有霜冻等,致使机车牵引力（）粘着力,这时就会发生空转。在电压调整器的控制下机车电压最终稳定在（）。非常制动或低速制动后,列车
- 机车前照灯灯光最亮处对准前方路面约（）m处。（）可以使转向架有一个固定的回转中心。柴油机（）时,排出的废气应是无色、透明或浅灰色的气体。提高粘着牵引力的措施不包括（）机车转向架的功用不包括（）。辅助发电
- 应适当回手柄待空转停止后再（）,其中不包括（）。活塞环共有（）道气环,一道油环。在机车上施行电焊作业时,应在作业处所附近（）,防止电流从轴承滚子与滚道接触点处通过,烧坏轴承。标定功率时,增压空气压力不小于（
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