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- 若机车在运行时,机车主电路接地,会使柴油机（）。柴油机高温水系统冷却作用不包括（）。当柴油机转速为1000r/min时,机油温度为（）。要求防护人员撤回时,应鸣示（）的召集信号。当高温水温度从74℃降至64℃时,控制风压
- 牵引定数是在固定运行区段上经过科学计算与实际查定,最后确定的合理的（）。启动发电机发电电压超过（）V,灯亮铃响。机车制动缸的标准行程为（）。加强轮对保养,防止车轮踏面擦伤,是提高（）的措施之一。警冲标应设
- 喷油泵在试验台试验时,回油量每分钟不得超过（）滴。进行机车检查给油作业前必须确认机车已（）,做好机车安全防护工作。利用空气的流动对气缸冷却叫（）。在标定功率下,中冷水泵进水温度应为（）。活塞组有（）道气
- 如取消发车进路时,应先通知发车人员,如发车人员已显示发车指示信号,而列车尚未起动时,（）,再取消发车进路。列车按一次减压所产生的制动力逐渐减速制动停车,这种操纵法叫（）。GK1C正常工作65℃时机油压差为（）。机
- 引导手信号,准许列车进入车场或车站,昼间显示为（）信号旗高举头上左右摇动。机车上各电路之间及对地,用500V兆欧表测量其绝缘电阻应≥（）MΩ。当列车施行紧急制动时,自阀放风阀能使单机列车管压力空气在（）之内降为
- 自动制动阀手把置于紧急制动位时,（）直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动的目的。由司机控制,通过制动装置引起的,并可根据需要进行调节的外力称为（）。司控器输入的额定工作电压为DC（）V。闭合蓄电池闸刀开
- 影响柴油机气缸内燃料燃烧的因素有三种,分别为柴油机结构状态、周围环境因素和（）。标定功率下,柴油机机油消耗率为（）。对于内燃机车来说,（）是由发动机发出的能量,并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力
- 机车运行中,自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位,1～2秒后回到运转位,这种做法叫（）。撒砂管口距离轨面高度为（）。检查容易发热的轴箱轴承和万向轴等部件,用（）检查。总风缸风压不足（）时,微机控制柴油机卸载
- GK1E、GK1C内燃机车柴油机采用（）增压器来增压的。（）是指制动时闸瓦紧压车轮的力。“七步闸”试验中的（）,主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。（）给油方式适用于摩擦接触面较大的部位。常用制动时,常用限压阀
- 接连续式机车信号显示一个半黄半红色灯光,要求及时采取（）措施,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。GK1C机车闭合燃油泵开关,输入信号（）接通,PC机Y31输出,经放大器放大后驱动燃油泵电机工作。接触器的额定工作
- 内燃机车一般采用的弹簧装置形式包括（）、螺旋弹簧和橡胶弹簧。302A型调速器升速时间为（）。柴油机工作时,气缸内的温度可达到（）。机车上的空气压缩机的自动启动和停止是由（）控制的。作用在制动缸鞲鞴上的（）
- 进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内（）。造成燃油压力低的原因不包括有（）。空气压缩机工作时,侧盖呼吸器排气多,其原因是（）。空气压缩机的压缩级数为（）。A、侧线准备停车
B、正
- 目前内燃机车的传动方式有三种,其中不包括（）。机车上各电路之间及对地,用500V兆欧表测量其绝缘电阻应≥（）MΩ。JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时,制动缸压力自0KPA、升到280KPA、的时间为（）。车站作业计划
- 接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人和施工地点,黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时,机车的鸣笛方式为（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。施行液力换向时,柴油机
- 曲线阻力的大小与曲线半径的大小（）。柴油机起动前冷却水温,润滑油温应不低于（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。标定功率下,柴油机机油消耗率为（）。活塞由上止点移到下止点时所
- 机车的鸣笛方式为二短一长声,表示（ ）,含义为机车要求出入段,在车站要求显示信号。冷却装置不包括（）。车轴齿轮箱所用的6＃液力传动油和20＃齿轮油,液力传动箱所用的6＃液力传动油（）更换标定功率时,涡轮入口处排
- 机车的鸣笛方式为（）。机车冷却液在使用中PH值应保持在（）之间。机车的鸣笛方式为一长两二短声,含义为本务机车要求补机惰行。曲线阻力的大小与曲线半径的大小（）。如取消发车进路时,如发车人员已显示发车指示信号
- 机车的鸣笛方式为一长两二短声,表示（）,含义为本务机车要求补机惰行。检查钩锁及各销套间隙用（）检查方法。机车的牵引力、制动力、纵向冲击力、重力及横向力都通过（）传到轨道上。机油滤清器油温在80—88℃时,进出
- 柴油机启动方式为（）。加强轮对保养,防止车轮踏面擦伤,是提高（）的措施之一。在标定功率下,中冷水泵进水温度应为（）。自动制动阀手把置于前五位时,中均管压力始终追随（）的压力变化。牵引全部重车时制动时减压量
- 机车司机在调车作业中,执行信号的显示要求。没有信号不准动车,信号不清（）。GK1E、GK1C正常工作时水泵压力为（）。GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。牵引定数是在固定运行区段上经过科学计算与实际查定,
- 机油滤清器油温在80—88℃时,进出口压差＞（）。风扇偶合装置包括风扇偶合器、（）及油管路系统和充量调节阀。正常工作中的柴油机油和水温度为（）。A、0.5Mpa
B、0.3Mpa
C、0.2Mpa
D、0.1Mpa#A、控制阀
B、温度调节阀
- 道岔的作用是（）。空气中间冷却器的作用是（）。预热锅炉水泵运转不供水的原因不包括（）。启发电机和风泵电机的动触头厚度在（）以上,静触头厚度在5㎜以上。轮箍弛缓表现症状不包括（）。A、安全
B、转线#
C、提速
- 列车、机车车辆、单机开始退行时,机车要发出退行信号,机车的鸣笛方式为（）。调动装载超限货物的车辆时调车速度不准超过（）。货物列车速度在（）以下的不得缓解列车制动。监控装置的（）由8031组成的运行数据记录文
- 停留车位置信号,夜间白色灯光（）小摇动。GK1E、GK1C正常工作时水泵压力为（）。列车运行监控装置进行一次性大解锁需要按（）键。机车验收范围一般分为机车（）验收和部件验收。风扇偶合器涡轮标定转速是（）。液压
- 柴油机冷却方式为（）,压力循环。PC机输入信号（）用来监视空压机组的启动进程,以防止故障扩大并保护启动电阻不被烧损低温冷却转换开关置“自动”位时,当温度达到（）时,温度继电器动作,打开低温百叶窗。空气压缩机在
- 进站色灯信号机,显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内准备停车,表示（）信号机在开放状态机车重联时,两台机车的总风缸是（）的。曲轴箱的保护装置是（）。造成柴油机增压压力偏低的原因
- 进站色灯信号机的引导信号显示（）灯光,准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h速度进站,并须准备随时停车。GK1E、GK1C内燃机车轴重（）。脱轨表示器的显示方式昼间为（）的红色长方牌,夜间为红色灯光。A、一
- 机车的鸣笛方式为一长一短声时,表示（）,含义为途中本务机车要求补机牵引运行。机油的消耗量随柴油机转速的增加而（）。机车前照灯灯光最亮处对准前方路面约（）m处。进站色灯信号机（）灯光表示准许列车经道岔直向
- 调车作业在空线上牵引运行,调车速度不准超过（）。电磁联锁线圈通过（）系统把柴油机供油齿条拉到停止油位,使柴油机停止运动。变扭器工作油温≥（）,灯亮铃响。6240ZJ型柴油机在990KW时,排气总管温度不大于（）。柴油
- 机车的牵引力、制动力、纵向冲击力、重力及横向力都通过（）传到轨道上。“七步闸”试验中的（）,主要检查自阀的阶段制动作用,单阀的单独缓解作用。造成柴油机启动后松开启动按钮又停车的原因不包括（）。司机正常回手
- 司机发现（或接到通知）邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。鸣笛方式为（）。机油乳化主要是由（）漏入曲轴箱机油内引起。当摩擦发热严重,橡胶部位、电气部位、线圈、电机绕组烧损时,可凭（）检查
- 机车使用前检查的内容不包括（）。（）的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过（）。A、燃油箱油量
B、水箱水位
C、周边建筑物#
D、基础制动装置A、活塞与气
- 向轨面断断续续地进行撒砂叫（）。活塞组有（）道气环,1道油环。列车通过1km距离所用的时间为0.5h,列车当时的运行速度为（）。机车轮对两轮箍内侧距离为（）。机车（）电路为了使柴油机和主要电气设备免受严重损伤。
- 鸣笛方式为（）。“七步闸”试验中的（）,主要检查自阀手把取出位的作用,没有导向轮的一种液力元件。列车制动后,自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止,称为（）。常用制动后,同时应保证出气滤网到缸头的距离在（）
- 双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。GK1C型机车是工矿用液力传动调车,内燃机车功率为（）。调车作业在副司机一侧显示信号时,调车速度应控制在（）。低温冷却转换开关置“自动”位时,当温度达到
- 机车操作时,充满风再动车,伸开车钩再（）。（）是确定线路有效长起止点标志之一。柴油机凸轮轴基圆半径为（）,最大升程为20mm。冷却单节高温散热器组有（）个冷却单节。A、制动
B、停车
C、减速
D、加速#轨道电路
脱
- 调车手信号展开的绿色信号旗上下摇动为（）信号。空气中间冷却器的作用是（）。在机车（）速度下,通过反向变矩器充油可实施液力制动,使列车停车。机油热交换器是对机油进行（）的重要部件。低温回路的温度采样点设置
- 若柴油机10s后不能启动,（）后可再次启动。空气压缩机工作时,空气经一级压缩后其工作温度可高达（）。空气压缩机的排气量达不到设计要求,其原因可能是（）。监控装置放风后,（）秒将自动解锁。随着水温的升高,偶合器
- 警冲标是指示机车车辆停车时,不准向（）方面或线路平面交叉处所越过的标志。柴油机冒黑烟的原因不包括（）。列车运行监控装置进行一次性大解锁需要按（）键。A、车站
B、道岔#
C、机车
D、车辆A、气缸内空气量小
B、
- 音响信号中机车鸣笛两长声为（）。机车运行中,自阀或单阀手把由运转位迅速推向缓解位,1～2秒后回到运转位,这种做法叫（）。牵引全部重车时制动时减压量应（ ）一些。NPT5型空气压缩机的固定机构主要由（）和气缸组成
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