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- 则空车时的闸瓦压力过大,造成（）,则常用制动时可能引起（）作用。JZ-7型空气制动机若（）漏泄,自阀制动时机车制动缸压力上升正常,但保压一段时间后,制动缸表针阶段下降,工作风缸压力也阶段下降,机车阶段缓解。发动
- 变幅速度是指吊起的额定载荷在变幅平面内,从最大幅度至最小幅度,制动型式必须相同。联挂工作由专人负责,联挂完毕后,必须进行（）试验,方可行驶。大修理时,对整修后的曲轴（）进行静平衡或动平衡试验。JZ-7型空气制动
- 轨道车整个车体的质量是通过圆柱螺旋弹簧、钢板弹簧传递到（）上的,这些弹簧能保证轨道车的质量,按一定的比例分配给各车轮。用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于（）。机车信号、列车超
- 列车管降压时,因三通阀主活塞左侧压力降低,主活塞被副风缸内的风压推向（）移动,并带动主活塞下面的滑阀左移露出滑阀座上的制动缸孔。GC120型轨道车最大构造速度为（）km/h。当制动缸内弹簧过软或折断时,制动后产生
- 发动机是将某一种形式的能量转变为（）的机器。轨道车大修要求各部零件均应按规定装配齐全、（）。轨道平车车辆外形在GB146.1规定的车限—A之内,垂下构件距钢轨顶面的垂直高度不小于（）。在得到后方站（线路所）值班
- 轨道车运行在下坡线路上时,为了保证（）的制动距离,轨道车的运行速度比构造速度低。通常人们把转变为1kW/h有效功的热量与完成1kW/h有效功所消耗的热量（）称为有效功率。当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时,有（）
- 轨道车辆同轴两轮轮径差不得大于（）活塞环是开口的圆环,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击,还要有一定的（）。JZ-7型空气制动机自阀常用制动区,列车管的减压量是由（）来决定的。6135AZK-4b型柴油发动机进、排气门间隙
- 6135K-5型柴油发动机气门工作面角度是（）。轨道车的退行信号鸣示为（）声。运送易燃、易爆危险品时,司机与押运人员必须密切配合,严格执行运送易燃、易爆等危险品的（）。采用直喷式喷油装置的重型轨道车,其标定功率
- 发动机润滑系统的其主要作用是减摩作用,一般金属间干摩擦系数为0.14～0.30,而液体摩擦系数为（）。六缸发动机曲轴转角由180°～360°时,一缸为（）行程。发动机通过（）对外输出的功率称为有效功率,它等于有效扭矩和曲
- 六缸发动机曲轴转角由0°～180°时,一缸为（）行程。使用LF—1型铝合金复轨器时,在脱轨机车车辆牵引方向的一端,选择（）根轨枕,将复轨器的大筋置于钢轨外测。6-Q-150型新蓄电池充电时间,第一阶段是（）。当JZ-7型空气制
- 6135型系列柴油发动机传动齿轮齿隙应为（）。轨道平车摩擦板应无油污,无偏磨,磨耗量不超过（）mm。轨道车辆上安装的起重机等各种工作机构的修理应与轨道车辆（）一并安排。遇发动机过热或飞车等情况紧急停车后,应（
- 调速范围广,启动转矩大,制动转矩大,易于快速启动和停机,（）方便可靠。轨道车换向箱差速器两端的轴承间隙必须按规定的间隙（）作调整。（）回火主要目的是为了获得强度,塑性和韧性都较好的综合机械性能。基孔制的下
- 制动装置的作用是保证高速运行中的列车能按需实现减速或在规定的（）内实现停车或在溜放调车时使车辆停车。双级式车轴齿轮箱第一级传动使用（）。列车进路有四个及其以上发车方向,进路表示器按灯光排列表示,信号机在
- 直流电机分为直流发电机和直流电动机。康明斯NTC-290发动机气门工作面角度是（）。JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性（）的性能,而且还有阶段缓解的性能。6135K-5型柴油发动机喷油嘴提前角为（）。J
- 发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律,称为发动机的（）。当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于（）。JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制（）的动作。道岔的定位规定,（）正线道岔及站内正线上其他道岔（
- 充风时,风压经过此沟,进入（）进行充风,直到主活塞两侧压力平衡为止。电传动轨道车的结构特点代号用（）表示。活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开,用耳侧听,再逐缸停止工作,就说明此缸响,略提早火时间,则敲击
- 制动后再度向列车管充风增压时,三通阀主活塞两侧形成压力差,使主活塞（）,一方面向列车管充风,另一方面带动滑阀右移沟通制动缸和滑阀底面联络沟孔的通路。发动机曲轴光磨前应进行（）检查。6135系列发动机传动齿轮齿
- 轴承型号中,右起第一、二位数字表示轴承内径,对于内径为（）的轴承,此两位数字乘以5,即得轴承的内径尺寸。自动车钩“三态”作用不良,车钩座、舌、销（）超限,轨道车禁止使用。在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第
- 对于内径等于或大于10mm的轴承,其代号右起第3位表示直径系列,右起（）表示宽度系列。液压马达的排量是指马达每旋转一周所排出（）提及的实际值。《铁路交通事故调查处理规则》规定,滥用紧急制动阀耽误列车,为一般（
- 轨道车导框板和衬板前后间隙之和、左右间隙之和均为（）。轨道平车普通闸瓦厚度不小于（）。轨道车手制动机润滑油是（）。在运行速度为160km/h＜v≤200km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离（）位置处防
- 发动机通过（）对外输出的功率称为有效功率,它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。轨道车进厂大修时发动机（）除特殊情况外,必须大修。JZ-7型制动系统紧急风缸用来控制（）的动作。轨道平车制动缸活塞行程,203型为（）
- 6135AZK-4b型柴油发动机气门工作面角度是（）。液流的体积与流体压力、流过的（）以及液流的管道载面尺寸成正比。三项安全设备故障及（）不齐全或失效,轨道车禁止使用。电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列
- 空车的质量与重车的质量相差很大,因此制动时所需要的闸瓦压力、（）是不一样的。康明斯系列发动机冷却水温度在（）℃之间是最理想的。6-Q-462型新蓄电池充电时间,第二阶段是（）。柴油发动机在怠速时,响声清晰,是（）
- 车钩缓冲装置的作用是连接车辆,并传递（）,缓和机车车辆的冲击。A、动能
B、车辆
C、制动力
D、牵引力#
- 当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时,就向蓄电池充电,蓄电池电压高于发电机电压时,硅二极管阻止反向电流流过,因此在发动机的直流电路中,（）也是一个重要部件。GC120型轨道车最大构造速度为（）km/h。增压型发动机与
- 6135K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙为（）。双级式车轴齿轮箱第一级传动使用（）。6-Q-195型新蓄电池充电电流,第一阶段电流是（）。（）回火主要目的是为了获得强度,塑性和韧性都较好的综合机械性能
- 从自由端开始向功率输出端顺序对气缸编号,整台柴油机气缸编号应为连续的顺序号,面对功率（）分成左右两列,右列先序。在机油滤清底座上装有旁通阀和（）,它的作用是调整机油压力,以防止（）。（）设备应保证当列车进
- 6135型系列柴油发动机活塞销与连杆衬套之间的配合标准间隙是（）。轨道车联挂时,必须进行（）试验,确认制动性能良好,则空车时的闸瓦压力过大,会将车轮抱死而在轨面上滑行,造成（）,或引起热轴等危及运行安全的故障。
- 轨道车辆上安装的起重机等各种工作机构的修理应与轨道车辆（）一并安排。发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连杆轴颈多一个,这种类型的曲轴称为（）曲轴。在电气化区段,分相绝缘器前方（）处设置特殊断
- 变速器是传递发动机动力的机构,它可以适应轨道车行驶（）的变化,来改变轨道车行驶的牵引力和行驶速度。轨道平车整车要求上心盘安装座的平面度为1mm,上心盘中心对枕梁处的底架中心的对称度为（）。（）回火可使钢具有
- 轨道车辆外形尺寸应符合铁路（）的限界要求。液压传动的优点是体积小,质量轻,承载能力大,其工作压强可达（）。客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。安全线向车挡方向不应采用
- 六缸发动机曲轴转角由540°～720°时,不低于（）。基准公差由国家标准规定,油液的黏度（）。岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设（）。在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离在400m及其以上,
- 换向箱的保养,应注意将差速器两端的轴承间隙调整为（）,组装后各轴要求转动灵活,拨叉与槽不允许靠磨。发动机曲轴连杆机构的运动机件由（）和曲轴飞轮组成。注入电解液的蓄电池,冷却到35℃以下方可进行充电,注入电解液
- 六缸发动机曲轴转角由180°～360°时,一缸为（）行程。液压系统保持液压油清洁,定期检查换油,新车为（）左右清洗油箱,更换新油。发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地
- （）通道的作用是将燃油在任一速度和负荷条件下以相等的压力分配到喷油嘴和气缸中去。起动发动机,拉紧手制动,挂上低速档,慢慢抬高离合器踏板,徐徐加大油门起步。车体不动,发动机并不熄火,说明离合器（）。A、燃油#
B
- JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充,在紧急制动后,具有（）作用。使用单位应做好轨道车运用和管理工作,指定轨道车专管人员。主管领导和专管人员应（）,检查和掌握轨道车运用、保养情况及有关规章制度、命令、措施
- 操纵轨道车（）时,发动机不准熄火、空挡溜放。6135K—5型柴油发动机活塞销与销座之间的配合标准间隙为（）。JZ-7型空气制动机分配阀局减时,列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。A、运行
B、区间作业
C、站内停车
- 活塞销敲击声判断方法：将机油加油口盖打开,用耳侧听,再逐缸停止工作,若断缸时响声消失或减轻,并在工作瞬间发出“嗒”的一声响,就说明此缸响,略提早火时间,则敲击声（）。6-Q-462型新蓄电池充电时间,第一阶段是（）。
- JZ-7型制动机将手柄置于需要减压的位置,待减压后即自动（）。6135型柴油发动机喷油泵连接盘上的刻度,每格相当于曲轴转角的（）。常用的金属材料通常分成两类,一类是有色金属,另一类是（）金属。退火可消除铸件或锻件
- 充风时,列车管最初进入（）的压缩空气推动主活塞向右方移动,露出充风沟,风压经过此沟,进入副风缸进行充风。康明斯NTA、14-C、298型发动机喷油嘴柱塞行程为（）mm。6135系列发动机传动齿轮齿隙应为（）mm。制动系统自
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