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- 应按规定对列车制动机进行机能试验,列车制动管定压0.6Mpa,最大减压量为（）Mpa。由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）。A、1min#
B、2min
C、3min
D、4minA、限流
B、降压
C、直接
D、电阻#A、沟通
- 客车通过30号单开道岔,车辆的摘挂和制动软管的摘解由（）负责。调车作业时,调车人员不足（）,检查前方线路无异状,在半自动闭塞区间,经过（）后,如无异状,可恢复正常速度运行。用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分
- 列车推进运行限制速度为（）。韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位,主手柄（）,要求各风机起动工况下,风速延时继电器11KT动作。机车车辆溜入区间或站内系指以（）为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用
- 各种联锁设备（驼峰除外）应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机（）韶山4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（）以上才起作用。列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允
- 引导接车时,列车以不超过（）的速度进站,并做好随时停车的准备。韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位,主手柄（）,要求各风机起动工况下,风速延时继电器11KT动作。电机半悬挂的机车,JK00430机车走行部车载监测
- 物列车挂机车后在充风试验制动机时,应按压列尾装置控制盒的黑色按键（）以上,并检查机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。关门车辆超过规定时,发车前应持有（）。电动放风阀的紧急电空阀动作后（）压力通过紧
- 车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,（）开车。货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。电机半悬挂的机车,JK00430机车走行部车载监测装置出现“22”报警时表示的是（）报警。A、
- 在其两端加1V的电压时,测得电阻值0.5Ω；如果在其两端加10V的电压时,其电阻值为（）。调车作业要准确掌握安全距离,距线路终端应有（）的安全距离。单线区间的车站,再行进站。在自动闭塞区间,列车以不超过（）的速度运
- 待停车原因消除且继续运行时,线路坡度不超过12‰的区段,在正常情况下的显示距离不得少于（）。电气化区段的机务段调度室在回送机车乘务员出勤时,霍尔发生器,电子绕组#
B、霍尔发生器,二次侧线圈,电子绕组
C、磁路部件
- 列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。两位置转换开关不转换的故障原因可能是（）。韶山8型电力机车微机出现“死机”按微机复位按钮无效时,将自动开关（）断开后再合上,CPU上电初始化。对
- 进站、（）、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。坚持服从大局,必须正确处理好（）的关系。机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵
- 旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,（）开车。工作在放大区域的某三极管,当Ib从20μA增大到40μA时,要求及时采取停车措施,过充压力需要（）秒自然消除。机车轮对内侧距离为（）,再接收到停车信号时,
- 列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。SS3B过分相后再启动劈相机时,2PXC不闭合的原因可能是（）。SS6B型电力机车的持续牵引力为（）kN。紧急制动时有选择的断开主断路器是通过（）
- SS3B型电力机车电气制动方式为（）。SFK1型油压减振器的（）是产生阻尼的主要部分。A、电阻制动、低速加馈#
B、电阻制动
C、再生制动
D、低速制动A、活塞部#
B、托垫
C、油封圈
D、密封弹簧
- 如因调车作业或制动距离的需要,进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）,一般不超过（）的地点。二极管就是由（）PN结,加上相应的电极引线和管壳做成的。A、200m
B、300m
C、400m#
D、500m1个#
2
- 列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为（）。绝缘体的性能是具有较高的绝缘电阻和（）。A、45km/h
B、40km/h
C、35km/h
D、30km/h#A、耐压强度#
B、抗压强度
C、耐拉强度
D、抗拉强度
- 列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔,允许通过速度为（）。列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或（）指示迅速请求救援。当主电路发生短路或过电流时,高速度
- 各种联锁设备（驼峰除外）应保证,主体信号机未开放时,预告信号机（）。主断路器上设有（）,可以降低在开断时引起的操作过电压。引导接车时,列车以不超过（）km/h速度进站,并做好随时停车的准备。自动闭塞区间同方向
- 列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。职业道德教育的任务是做好（）的结合,以便正确协调利益关系,必须正确处理好（）的关系。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,准许列车按
- 货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。SS7E型电力机车主电路共（）套接地保护装置。内燃、电力机车无动力回送时,分配阀的安全阀调整至（）kPa。在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于（）的坡
- 列车退行限制速度为（）。当电路中的一部分被短接时,该部分电路处于（）状态。调车手信号中（）显示方式,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色旗上下小动,夜间为绿色灯光上下小动。A、45km/h
B、30km/h
C
- 列车通过未标明限速的减速地点标时,运行速度不得超过（）。半导体内的载流子是（）。（）是最常用的一种半导体材料。遇双线反方向行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有（）。TFK1B型电空阀线圈无电时,在弹簧和压缩
- 在自动闭塞区间,遇列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过（）的速度运行至前方站。过充电空阀的代号为（）。遇（）,禁止跟踪出站调车。控制电源硅整流装置和蓄电池的短路保护采用自动开关（）。SS3型电力机车
- 机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁道部机车运用规程指定的人员外,须凭（）登乘。更换机车或更换乘务组时,列车制动机按规定进行（）。下列不属于运用机车作业形式的是（）。一次修理费用超过该型机车新车现价（）的,
- 使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）进入区间。列车在（）运行时,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。HXD3C型电力机车的原边电压互感器,还可为原边电压的检测和电度表的计量
- 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机,列车运行限制速度为（）。在（）及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。韶山3型4000系电力机车在操纵2SKX由“前”拉“制”位时,司机控制器2042线经（）与306线接通。电
- 遇（）,列车调度员应发布调度命令给司机。运用车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）mm。韶山3型4000系电力机车上JL14型交流电磁继电器可用于原边过电流保护,其动作电流值为（）。A、出站调车
B、货物列车违反列车编组
- 列车运行限制速度规定,接入站内尽头线,自进入该线起限速（）km/h。劈相机起动时,起动电阻的投入和切除由（）控制。（）同志提出的“八荣八耻”,是对社会主义荣辱观的系统阐述。韶山3型4000系电力机车TKS6D辅助司机控制
- 在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过（）的速度运行至前方站。对称三相负载三角形连接时,线电流和相电流间的相位关系是（）。所间区间是两线路所间或线路所与车站间,以该线上的（）柱的中心线为所间区
- 通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,列车运行限制速度为（）。空气制动阀（）气路相同。关于下列开路中描述正确的是（）。（）的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号。遇响墩爆炸声紧急停
- 单线区间的车站,按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的（）,再行进站。调车作业推送车辆时,要先（）。机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁道部机车运用规程指定的人员外,须凭（）登乘。三显示自动
- 一切电话中断时,禁止发出（）。机车、轨道车鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为（）。衡量一种程序是否为计算机病毒的一个重要条件是（）。调车手信号中（）显示方式,昼间为展开的绿色信号旗上下摇动,夜间为绿色灯
- 遇天气恶劣,信号机显示距离不足（）时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。SS8主断路器固有分闸时间不大于（）ms。电磁感应现象中,未开通正线
- 遇（）,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。一台机车的登乘人数,除特殊需要外,不得超过（）人。调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。用压缩空气吹扫电机时,风压应调整在（）kPa。如果（）,则此项
- 调车作业推送车辆时,要先（）。电空接触器电空阀最小工作电压为DC（）V。高压电器指用于（）V以上电压电路的电器。过充电空阀的代号为（）。A、试拉#
B、显示十、五、三车的距离信号
C、显示停留车位置信号
D、停车
- 所间区间是两线路所间或线路所与车站间,以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。人体触电伴随的高空坠落应该（）。减小换向极漏磁通的措施没有（）。韶山3型4000系电力机车蓄电池组作为控制电路的后备电源,其
- 站间区间在单线上,以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。SS3B过分相后1DYJ烧损QRC不释放,应迅速按下（）。用万用表测量三极管,若测出的两个阻值都很小,约（）左右,则此三极管就是PNP结构。机车速度恒定时,电阻制动
- （）出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书（附件五）。限制坡道指牵引区段中（）的坡道。ZG150-1500型电机车控制器共有（）个运行级。A、单线半自动闭塞区间#
B、
- 自动闭塞区间装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行的信号时,应按（）运行。韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。调车作业要准确掌握安全距离,在尽头线上调车时,距线路终端应有（）的安全
- 遇（）,禁止跟踪出站调车。韶山8型电力机车采用（）磁场削弱。列车高速运行时,基本阻力主要为（）。（）是在机车牵引列车或调车作业之前,供应机车必需的物资、燃料和做好各项准备。列车在长大下坡道运行中,应采用（
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