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- 在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端（）处设置作业标。SS3B过分相后再启动劈相机时,2PXC不闭合的原因可能是（）。三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（）,以
- 进路信号机以显示（）为定位列车运行中施行常用制动时,初次减压量不得少于（）kPa。并联电路电压的关系是（）。进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光,准许列车在该信号机前方不停车,
- 线路所的通过信号机以显示（）为定位。采用盘形制动的特快行邮列车,在平直道线路上,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。韶山3型4000系电力机车当换向手柄（1SKX）置”制”位时,得电电路是（）。A、绿色灯光
- 遇由双线改为单线或恢复双线行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有（）。用来控制DK-1型制动机是否有补风功能的转换开关是（）。下列不属于HXD3型电力机车制动显示屏对制动系统操作内容的是（）。列车换算制动率的大
- 在双线区间,旅客列车遇正方向区间的线路封锁施工时候,需经铁路局（）准许后,方可反方向运行。特别用途线是指（）和避难线。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显
- 自动闭塞的通过信号机以显示（）为定位。调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过（）。如果（）,则此项附加力矩不存在,转向架内各轴不会因此发生轴重转移。运行中发生机车分离时,重联阀的遮断阀会关闭
- 接近信号机以显示（）为定位（）不准编挂关门车。超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段（）的货物列车。A、绿色灯光
B、注意信号#
C、停车信号
D、进行信
- 向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入（）。列车运行有关人员应遵守的手信号中,（）显示方式,昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动,夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。电器开关触头的基本形式不包括（）。
- 预告信号机以显示（）为定位。进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（）,准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车。启动变速箱采用的润滑油为（）。A、绿色灯光
B、注意信号#
C、停车信号
D、进行信号A、
- 遇临时变更或恢复原行车闭塞法,列车调度员应发给机车司机（）。直流电机转速与（）,在其它条件不变的情况下,削弱磁场可以提高转速。电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。衡量一种程序是否为计
- 列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不少于（）处防护。当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现（）,因此平常应避免与上述部件相接触。
- 救援列车在接近被救援列车或车列2km时,在瞭望距离内以随时能停车的速度运行,但最高不得超过（）。特别用途线是指（）和避难线。起动注意信号的鸣示方式为（）。牵引货物列车运行中,在缓解、停车前,机车制动缸压力不
- 在列车运行速度超过（）的双线区段,应采用速差式自动闭塞。当分配阀在“初制动位”时,主阀部开通制动管到（）通路。采用盘形制动的特快行邮列车,在平直道线路上,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。最高运行
- 列车按施工特定行车办法办理时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过（）的速度进站。列车进路有四个及其以上发车方向,进路表示器按灯光排列表示,信号机在开放状态及表示器左方斜向显示二个白色灯光,在瞭望
- 采用速差式自动闭塞的区段,列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。在机械图中,用（）表示零件可见部分的轮廓线。韶山4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（）以上才起作用。机车（）时应将分配阀安
- 在运行速度160km/h＜v≤200km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离（）位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护客运列车自动制动机主管压力为（）kPa。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显
- 在运行速度120km/h＜v≤160km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离（）位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。处于某磁场中的一线圈,当线圈平面与磁力线平行时,该线圈所受的转矩（）。闭合钥
- 当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以（）作为进入封锁区间的许可。下列有关紧急电空阀（）的说法是错误的。向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为
- 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以（）作为进入封锁区间的许可。辅助过流继电器的电流整定值为（）。调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设（
- 电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的列车除外）,立即从列车后方（）位置处防护。过充风缸本身设有一直径为（）mm的小孔与大气相通。当电空制动控制器在“过充位”时,过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移
- （）设备应保证能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,准许列车按规定速度运行,表
- 按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外）,列车不准（）。空气制动阀（）气路相同。调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。和谐D3型电力机车电机通风设定为（）控
- （）设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方
- 列车在区间被迫停车后,已请求救援时,距离列车不少于（）处防护。当电空制动控制器在“过充位”时,其端部顶在主活塞上,当总风压力在（）kPa变化时,使制动管增压的范围为30～40kPa。电空制动控制器由“过充位”回“运转位”
- 均应采用（）。辅助过流继电器的动作电流值为（）。某人利用电能表测某家用电器的电功率,当电路中只有这个用电器工作时,测得在15min内,消耗电能0.2kW.h,这个用电器可能是（）。预告标设在进站信号机外方900、1000及1
- 在双线区段,在区间内被迫停车后的防护工作由（）负责。职工在社会生活中,司机除按规定凭证行车外,还须持有（）。当按下“强泵风”按键开关时,短接了TYF联锁压缩机起动不受风压控制,高压安全阀动作,应立即关闭强泵风。
- 在作业繁忙的调车区域,根据需要可采用（）。排风2电空阀用于排出（）的压缩空气。对公式的解释错误的是（）。为了减少剩磁对电压传感器的精度使用时须（）。A、闭塞
B、非集中联锁
C、集中联锁
D、调车区集中联锁#A
- 对于运行速度120km/h＜v≤160km/h的线路,电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的列车除外）,应于停车后,立即从列车后方（）位置处防护。韶山4改型电力机车的轴重为（）t。当决定某一事件发生的条件具备时,事件
- 在（）,列车不准分部运行。在纯电容电路中,下列表达式正确的是：（）。劈相机起动后,各辅机的起动受（）控制。电阻的任意一端可以沿导线滑动,但不能越过任何（）。遇响墩爆炸声紧急停车后,在自动闭塞区间,运行至（）
- 出站信号机发生故障时,除按规定交递（）外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。当硅风速继电器9KF故障时,将硅风速隔离开关（）置故障位。编制电气化区段运行图时,应在白天预留不少于（）的接触网检修天窗时间。
- 列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由（）负责。中小型异步电动机转子与定子间的气隙一般为（）mm。SS8主断路器固有分闸时间不大于（）ms。（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其
- 电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的列车除外）,列车不准（）。872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后,输出直流（）V电源,向客车供电。列车运行中当少量减压停车后,应追加减压至（）kPa。按自动闭塞
- 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准（）。韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位,主手柄（）,要求各风机起动工况下,风速延时继电器11KT动作。
- （）设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为（）。分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时,监控装置监控列车在该
- 区间内（）上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。SS3B型电力机车牵引点距轨面高度为（）。延时时间继电器454的延时时间为（）。韶山4改型电力机车采用（）牵引装置。韶山8型电力机车电制动方式为（）。
- 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或（）指示迅速请求救援。在装配图中一般标注尺寸是（）。制动机的稳定性、（）和灵敏性是空气制动机的重要指标。A、运转车
- （）设备应保证当列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放（引导信号除外）。运用车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）mm。列车在中间站停留时,（）列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后。
- 在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或（）,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞起动注意信号的鸣示方式为（）。错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车,定（）单位责任。（）的励磁电流由发电
- 无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）不准（）。受电弓升降弓动作说法正确的是（）。韶山3型4000系电力机车运行途中有一架转向架不限压、两转向架电流相差很大,
- 列车或单机在车站时,所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。两个灯泡,L1标有“12V6W“的字样,L2没有标记．测得L2电阻为12Ω,把它们串联在电路中,两灯均正常发光,那么该电路两端电压和L2的电功率分别是（）。（）是指在区
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