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- 电力机车使用辅助司机控制器操纵不正确的时机是（）。最高运行速度160km/h的旅客列车,在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。转向架构架是转向架的骨架,是轮对、（）、轴箱悬挂等装置安设的基础,承受着纵向、横向、
- 挂车时,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过（）的速度平稳连挂。SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为（）。作用于刚体上某点的力可沿其作用线移到刚体上任意一点,并不改变该力对刚体的作用效
- 物列车挂机车后在充风试验制动机时,应按压列尾装置控制盒的黑色按键（）以上,并检查机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。异步电动机的转矩与定子绕组的（）平方成正比。SS9型机车的轴式是（）。电空制动控制
- 发现排风有异状或列车管漏泄,其压力下降每分钟超过（）时,通知检车员及时检查处理。牵引变压器的冷却通路：百叶窗－变压器风机－牵引变压器油散热器－（）。A、10kPa
B、15kPa
C、20kPa#
D、30kPaA、车顶百叶窗
B、
- 检查列车车辆制动缸是否符合规定,所要对列车制动机进行的试验为（）。线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得少于（）m,不足规定距离时,不得进行调车作业。在自动闭塞区间,遇机车信号发生故障时,列车以不超过（）的速
- 路外单位机车需要跨局回送时,一律（）方式回送。延时时间继电器454的延时时间为（）。分配阀管座上的安全阀下部经缩孔始终与（）相通。电空制动控制器在“运转位”时,缓解与（）电空阀得电。在单线区段,闭塞设备应采用
- 进入挂车线后,距脱轨器、防护信号、车列前（）左右必须停车。分配阀管座上的安全阀下部经缩孔始终与（）相通。联系用的手信号中,（）的显示方式,昼间为拢起的手信号旗高举,夜间为白色灯光高举。SS4改型电力机车制动
- 电气化区段的机务段调度室在回送机车乘务员出勤时,要认真检查、传达安全注意事项,没有（）的一律不准放行。109型分配阀增压阀下部与（）相通。装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路局规定停车后起动困
- 铁路局所属的机车回送时至少配备（）机车乘务员,能保证回送速度。韶山8型电力机车交流电源自动开关（）跳开时,110V“稳压触发”插件不工作。空气制动阀（）气路相同。下列那项三极管的工作状态错误的是（）。4000系电
- 下列不属于铁路机车回送方式的是（）。列车司机在列车始发前,应按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa。在双线区间,列车应按（）运行,仅限于整理列车运行时,方
- 轮乘制机车乘务员在外段换班继乘休息时间不得少于（）。当电空制动控制器在“过充位”时,过充柱塞左侧充入总风压力使过充柱塞右移,其端部顶在主活塞上,当总风压力在（）kPa变化时,可在定子槽口开通风槽口,这样可增加通
- 欠重列车是指列车重量按过列车运行图规定的牵引定数欠81t及以上,又换长欠（）及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。描述磁场中各点的强弱和方向的物理量是（）。4000系电力机车内部划分为（）个
- 有动力附挂回送机车,除受桥梁限制必须实行隔离的区段外,每列不得超过（）。《技规》中规定的信号表示器共有（）种。（）同志提出的“八荣八耻”,是对社会主义荣辱观的系统阐述。在Excel中,一个工作簿文件默认有（）个
- 机车乘务员的在本段休息时间不应少于（）小时。韶山4改型机车的调速手轮设置（）个级位。机车轮周牵引力是（）作用于轮周上使机车发生平移运动的力。进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白
- 机车乘务员中途站换班便乘时,可凭（）乘座旅客列车。列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为（）。指挥列车运行的命令和口头指示,只能由（）发布。异步电动机是由（）供电的。撒砂装置作用良好,砂管
- 冬运期间（）凡因天气严寒,必须减吨时,铁路局管内的可根据具体情况按牵引定数减吨。列车在长大下坡道运行中,应采用（）的操纵方法。LKJ2000型监控装置在平面调车控制模式下,三车信号后,再接收到停车信号时,走行（）
- 旅客列车机车周转图（客货混编除外）,应实行（）。在三视图中,“三等”关系是指（）。电阻的任意一端可以沿导线滑动,但不能越过任何（）。操纵机车进入挂车线后应严格控速,应在距脱轨器、防护信号、车列前（）左右的地
- 超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段（）的货物列车。电空制动控制器在运转位时,（）导线接通。导线811与821的连通,必须是2端电空制动控制器手把在（）
- 货物列车车流比较稳定的区段应积极推行（）。韶山4改型电力机车的轴重为（）t。SS3B过分相后1DYJ烧损QRC不释放,应迅速按下（）。采用盘形制动的特快行邮列车,在平直道线路上,每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为
- 机车乘务员在外段驻班休息时间不得少于（）。（）设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。HXD3C电力机车辅助变流器的过流和过载保护动作时,该故障消除后（）S内自动复位。司机实施紧急制动时,电动放风阀
- 要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间
- 使用自动闭塞法行车时,遇由未设出站信号机的线路上发车,行车凭证为（）。劈相机起动后,各辅机的起动受（）控制。衡量一种程序是否为计算机病毒的一个重要条件是（）。单机连挂车辆时,应注意确认（）的停留位置。HXD3
- 运期间凡因天气严寒,必须减吨时,可根据具体情况按牵引定数减（）。适合编辑幻灯片的文字内容的视图是（）。列车在（）运行时,列车标志的显示方式为,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。进站信号机以显示（）为
- 线路坡度在（）以上的区段,长大隧道牵引定数在1500吨及其以下的波动尾数,铁路局管内的由铁路局制定；跨铁路局的由两局协商报铁道部批准。“电空”位,空气制动阀在缓解位时,其气路、电路是（）。进站色灯信号机（四显示
- 下列不属于运用机车作业形式的是（）。电空接触器电空阀最小工作电压为DC（）V。SS7E电力机车受电弓最大工作高度约为（）mm。发现排风有异状或列车管漏泄,其压力下降每分钟超过（）时,通知检车员及时检查处理。电空
- 使用自动闭塞法行车时,出站信号机不能显示绿色灯光,仅能显示黄色灯光时,办理特快旅客列车通过,行车凭证为出站信号机的黄色灯光并发给司机（）。过充电空阀中下列（）的说法是错误。内燃、电力机车无动力回送时,分配
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求及时采取停车措施,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。SS3B过分相后1DYJ烧损QRC不释放,应迅速按下（）。空压机空载起动电空阀,不论开或闭式,它们瞬间开放时间
- 机车牵引定数规定货物列车波动尾数为（）以内。电空阀由两部分组成,即电磁机构和（）部分。并联电路电压的关系是（）。最高运行速度120km/h的行邮列车,在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。停车状态下,按压【调车
- 遇超长列车头部越过出站信号机发车,列车标志的显示方式为,列车头部,向前显示红色灯光,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离（）位置处防护,仅对来车方面防护韶山3型4000系电力机车控制电源屏上三个刀开关操作注意
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光,或相应的其他显示。（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。（）是指在区间
- 使用自动闭塞法行车时,遇超长列车头部越过发车进路信号机发车,行车凭证为（）。在纯电容电路中,下列表达式正确的是：（）。列车管定压500kPa时,最大有效减压量为（）kPa。在运行速度120km/h＜v≤160km/h的线路,对于邻
- 下列不属于机车乘务制度的是（）。列车施行常用制动时,单阀缓解量每次不得超过（）kPa。在调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由（）负责。无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。灭火
- 使用自动闭塞法行车时,遇出站信号机故障时发出列车,行车凭证为（）。以下情况中,能造成短路的是（）。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行
- 机车交路按机车运转制分循环运转制、半循环运转制、（）和环形小运转制交路等。韶山4改型电力机车采用（）牵引装置。遇（）,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足（
- 司机报单（）是统计机车运用成绩和机车燃料消耗情况,考核乘务员工作的原始依单据列车在（）运行时,列车标志的显示方式为,列车前端向前显示左侧一个红色灯光,右侧一个白色灯光。当几台电机并联运行时,要求各电机的转
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,不复示地面上的信号显示,机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。机车在（）情况下应关断总风缸112塞门。列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车
- 联系用的手信号中,（）的显示方式,昼间为拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动,夜间为红色灯光上下摇动。电空制动控制器在下列（）位时,制动电空阀得电。跟踪出站调车,最远不得越出站界（）m。在进站信号机外制动距离内
- 调车手信号中（）显示方式,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色旗上下小动,夜间为绿色灯光上下小动。无火回送时,应开放（）,缓解机车制动力。机油含水过多,会造成机油（）。A、减速信号
B、指挥机车向显
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,要求列车注意运行,表示接近的地面信号机显示一个黄色灯光,预告次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的信号显示。SS4改型电力机车牵引装置的结构形式为（）。韶山3型400
- 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞（）。各种联锁设备（驼峰除外）应保证当进路上的有关道岔
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