查看所有试题
- （）设备应保证能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,准许列车按规定速度运行,表
- 按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外）,列车不准（）。空气制动阀（）气路相同。调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。和谐D3型电力机车电机通风设定为（）控
- （）设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于（）。四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方
- 列车在区间被迫停车后,已请求救援时,距离列车不少于（）处防护。当电空制动控制器在“过充位”时,其端部顶在主活塞上,当总风压力在（）kPa变化时,使制动管增压的范围为30～40kPa。电空制动控制器由“过充位”回“运转位”
- 均应采用（）。辅助过流继电器的动作电流值为（）。某人利用电能表测某家用电器的电功率,当电路中只有这个用电器工作时,测得在15min内,消耗电能0.2kW.h,这个用电器可能是（）。预告标设在进站信号机外方900、1000及1
- 在双线区段,在区间内被迫停车后的防护工作由（）负责。职工在社会生活中,司机除按规定凭证行车外,还须持有（）。当按下“强泵风”按键开关时,短接了TYF联锁压缩机起动不受风压控制,高压安全阀动作,应立即关闭强泵风。
- 在作业繁忙的调车区域,根据需要可采用（）。排风2电空阀用于排出（）的压缩空气。对公式的解释错误的是（）。为了减少剩磁对电压传感器的精度使用时须（）。A、闭塞
B、非集中联锁
C、集中联锁
D、调车区集中联锁#A
- 对于运行速度120km/h＜v≤160km/h的线路,电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的列车除外）,应于停车后,立即从列车后方（）位置处防护。韶山4改型电力机车的轴重为（）t。当决定某一事件发生的条件具备时,事件
- 在（）,列车不准分部运行。在纯电容电路中,下列表达式正确的是：（）。劈相机起动后,各辅机的起动受（）控制。电阻的任意一端可以沿导线滑动,但不能越过任何（）。遇响墩爆炸声紧急停车后,在自动闭塞区间,运行至（）
- 出站信号机发生故障时,除按规定交递（）外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。当硅风速继电器9KF故障时,将硅风速隔离开关（）置故障位。编制电气化区段运行图时,应在白天预留不少于（）的接触网检修天窗时间。
- 列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时,列车前方由（）负责。中小型异步电动机转子与定子间的气隙一般为（）mm。SS8主断路器固有分闸时间不大于（）ms。（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其
- 电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的列车除外）,列车不准（）。872.7V单相交流电经列车供电柜整流和LC滤波后,输出直流（）V电源,向客车供电。列车运行中当少量减压停车后,应追加减压至（）kPa。按自动闭塞
- 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准（）。韶山4改型电力机车采用的电制方法为（）。韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位,主手柄（）,要求各风机起动工况下,风速延时继电器11KT动作。
- （）设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。韶山3型4000系电力机车设有三级磁场削弱,其一级磁场削弱系数为（）。分区通过信号机前机车信号显示红黄灯、白灯、单红灯或灭灯时,监控装置监控列车在该
- 区间内（）上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。SS3B型电力机车牵引点距轨面高度为（）。延时时间继电器454的延时时间为（）。韶山4改型电力机车采用（）牵引装置。韶山8型电力机车电制动方式为（）。
- 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或（）指示迅速请求救援。在装配图中一般标注尺寸是（）。制动机的稳定性、（）和灵敏性是空气制动机的重要指标。A、运转车
- （）设备应保证当列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放（引导信号除外）。运用车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）mm。列车在中间站停留时,（）列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后。
- 在单线区段,闭塞设备应采用半自动闭塞或（）,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞起动注意信号的鸣示方式为（）。错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车,定（）单位责任。（）的励磁电流由发电
- 无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）不准（）。受电弓升降弓动作说法正确的是（）。韶山3型4000系电力机车运行途中有一架转向架不限压、两转向架电流相差很大,
- 列车或单机在车站时,所有乘务人员应按（）的指挥进行工作。两个灯泡,L1标有“12V6W“的字样,L2没有标记．测得L2电阻为12Ω,把它们串联在电路中,两灯均正常发光,那么该电路两端电压和L2的电功率分别是（）。（）是指在区
- 应按规定对列车制动机进行机能试验,列车制动管定压0.6Mpa,最大减压量为（）Mpa。由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为（）。A、1min#
B、2min
C、3min
D、4minA、限流
B、降压
C、直接
D、电阻#A、沟通
- 客车通过30号单开道岔,车辆的摘挂和制动软管的摘解由（）负责。调车作业时,调车人员不足（）,检查前方线路无异状,在半自动闭塞区间,经过（）后,如无异状,可恢复正常速度运行。用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分
- 列车推进运行限制速度为（）。韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位,主手柄（）,要求各风机起动工况下,风速延时继电器11KT动作。机车车辆溜入区间或站内系指以（）为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用
- 各种联锁设备（驼峰除外）应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机（）韶山4改型电力机车磁场削弱只有当调速手轮转到（）以上才起作用。列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允
- 引导接车时,列车以不超过（）的速度进站,并做好随时停车的准备。韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位,主手柄（）,要求各风机起动工况下,风速延时继电器11KT动作。电机半悬挂的机车,JK00430机车走行部车载监测
- 车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,（）开车。货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。电机半悬挂的机车,JK00430机车走行部车载监测装置出现“22”报警时表示的是（）报警。A、
- 待停车原因消除且继续运行时,线路坡度不超过12‰的区段,在正常情况下的显示距离不得少于（）。电气化区段的机务段调度室在回送机车乘务员出勤时,霍尔发生器,电子绕组#
B、霍尔发生器,二次侧线圈,电子绕组
C、磁路部件
- 列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。两位置转换开关不转换的故障原因可能是（）。韶山8型电力机车微机出现“死机”按微机复位按钮无效时,将自动开关（）断开后再合上,CPU上电初始化。对
- 进站、（）、进路及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。坚持服从大局,必须正确处理好（）的关系。机车纵向力的传递顺序：车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→（）→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵
- 旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,（）开车。工作在放大区域的某三极管,当Ib从20μA增大到40μA时,要求及时采取停车措施,过充压力需要（）秒自然消除。机车轮对内侧距离为（）,再接收到停车信号时,
- 列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。SS3B过分相后再启动劈相机时,2PXC不闭合的原因可能是（）。SS6B型电力机车的持续牵引力为（）kN。紧急制动时有选择的断开主断路器是通过（）
- 列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔,允许通过速度为（）。绝缘体的性能是具有较高的绝缘电阻和（）。A、45km/h
B、40km/h
C、35km/h
D、30km/h#A、耐压强度#
B、抗压强度
C、耐拉强度
D、抗拉强度
- 列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔,允许通过速度为（）。列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或（）指示迅速请求救援。当主电路发生短路或过电流时,高速度
- 各种联锁设备（驼峰除外）应保证,主体信号机未开放时,预告信号机（）。主断路器上设有（）,可以降低在开断时引起的操作过电压。引导接车时,列车以不超过（）km/h速度进站,并做好随时停车的准备。自动闭塞区间同方向
- 列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。职业道德教育的任务是做好（）的结合,以便正确协调利益关系,必须正确处理好（）的关系。三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示（）,准许列车按
- 货车通过30号单开道岔,侧向允许通过速度为（）。SS7E型电力机车主电路共（）套接地保护装置。内燃、电力机车无动力回送时,分配阀的安全阀调整至（）kPa。在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于（）的坡
- 列车退行限制速度为（）。当电路中的一部分被短接时,该部分电路处于（）状态。调车手信号中（）显示方式,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色旗上下小动,夜间为绿色灯光上下小动。A、45km/h
B、30km/h
C
- 列车通过未标明限速的减速地点标时,运行速度不得超过（）。半导体内的载流子是（）。（）是最常用的一种半导体材料。遇双线反方向行车,司机除按规定凭证行车外,还须持有（）。TFK1B型电空阀线圈无电时,在弹簧和压缩
- 在自动闭塞区间,遇列车运行监控记录装置发生故障时,列车以不超过（）的速度运行至前方站。过充电空阀的代号为（）。遇（）,禁止跟踪出站调车。控制电源硅整流装置和蓄电池的短路保护采用自动开关（）。SS3型电力机车
- 机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁道部机车运用规程指定的人员外,须凭（）登乘。更换机车或更换乘务组时,列车制动机按规定进行（）。下列不属于运用机车作业形式的是（）。一次修理费用超过该型机车新车现价（）的,
川公网安备 51012202001360号