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- 根据公约的定义,“运输”不包括（）.根据我国征收船舶吨税情况,若一船经常到我国,应办理一期形式的吨税（）.在F0B、CIF、C&F三种价格条件中,下列哪种均以作为买卖双方对货物风险的分界线（）.旅客及其行李在船上期
- 根据行李运输雅典公约规定,承运人和旅客可以商定承运人的免赔额,但对每一车辆的损坏的免赔额不超过（）.船长船舶到港前应做的准备工作包括（）。Ⅰ．召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议,部署抵港注意事项；Ⅱ．通知有关
- 船舶搁浅后,了望应按下述要求进行：（）.船舶驶进冰区前,在选择地点、时机和方法上下列哪一点不正确（）？在北半球,为驶向可航半圆应采取：（）.根据STCW公约的规定,主管机关应使（）注意到STCW规则中应遵守的要求、
- 当发现本船搁浅已难以避免时,如不明浅滩范围和形状,应（）.靠泊操作时,系缆的数量应根据（）而定。Ⅰ．风、浪、流大小；Ⅱ．泊位状况；Ⅲ．装载情况；Ⅳ．船舶大小。根据口岸检查办法的规定,船舶在收到检验检疫机构同意
- 船舶发生碰撞全面检查,符合下列哪些条件时可续航：（）.Ⅰ.主、辅机无损,情况良好Ⅱ.船体破损部位进水经采取措施后得以控制Ⅲ.船舶具有正稳性及一定的保留浮力Ⅳ.一舷救生设备受损船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因
- 根据行李运输雅典公约规定,在任何情况下,每次运输不得超过（）.根据东京备忘录的要求,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；②如果船舶不具备有效证书或文件,或存在明显理由,以下规定承运人应承担赔偿责任（）.
- 船舶碰撞后船体破损进水,选用堵漏器材时应考虑哪些因素：（）.Ⅰ.破损部位Ⅱ.漏洞大小Ⅲ.漏洞形状Ⅳ.航行区域船停车后的停船距离（冲程）是指：（）.在船舶吃水一定的情况下,且：（）.船舶由深水进入浅水,引起船速下降的
- 碰撞角度越接近（）,碰撞损失越大。我国《海上交通安全法》适用于在我国沿海水域航行、停泊和作业的（）。船体修理要求中,对分散的坑点腐蚀,一般允许堆焊填补。《国际海上避碰规则》适用的船舶（）.狭水道中左舷受风
- 旅客的义务主要是（）.按照要求,客船船长在每次的弃船演习中应包括（）。船体破损进水时船长应鸣放的警报信号是（）。根据规定,或穿每（）年进行二次。船公司接受托运后,其作用是（）.当B/L的内容与信用证有关规定不
- 可对其采取（）强制处置措施。①滞留；②限制其作业；③拒绝其进港或令其离港；④要求其开航前纠正不符合情况。根据国际规定,国际航行船舶船员的鼠疫、霍乱和黄热病的预防接种有效期分别为（）。当船舶在风浪中且有固定
- 根据我国《海商法》规定,海上旅客运输合同中加入条款是无效的。①免除承运人对旅客应当承担的法定责任；②降低承运人责任限额；③对举证责任做出相反规定；④限制旅客赔偿请求权（）.我国按照（）规定的程序对外轮实施港
- 南半球,船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）.船舶离泊前的准备工作中,在冲车之前,驾驶员应确保：（）.Ⅰ所有缆绳受力均匀Ⅱ舷梯、吊杆、岸上装卸设备无障碍Ⅲ与机舱保持联系Ⅳ按规定做好记录当船舶焚烧垃圾时,下列哪
- 有关船舶检验的提法不正确的是（）。我国不是以下列单证作为卸货证明单据的（）.共同海损是指为了解除同一航次中的危险,采取的有意而合理措施所产生的费用由受益各方分摊的法律制度（）.当船舶发生碰撞后,选择下列管
- 关于船舶碰撞后的紧急处置措施,船舶抛锚时应：（）.当我船船体被他船撞入时,我舶应关闭水密门检查破损并报告船长,（）和（）都应严格执行。根据MLC公约,船上张贴工作安排表,不需要包括（）的内容.下列有关船舶登记种
- 根据我国《海商法》规定,承运人与旅客的协议中放弃了赋予他的权利,而此旅客运输需由实际承运人协助完成,但实际承运人不同意该协议,则该协议（）.下列有关海盗的说法正确的是（）。①海盗登船的时机通常选择下半夜；②
- 根据我国《海商法》规定,行李包括（）.船长在审阅大副的货物配载计划时应重点注意（）。Ⅰ．是否已正确考虑货物的理、化特性；Ⅱ．忌装货有无正确隔离；Ⅲ．危险品、重大件、贵重货物以及冷藏集装箱等是否已正确选择了
- 若承运人证明,旅客的行李损害是由于旅客本身的原因所致,则（）.（）是通常所指的毒品。根据我国《海商法》规定,除法律有规定的外,若涉外关系当事人有权选择法律适用而放弃选择的,船舶所有人破产,则（）.在CIF价格条
- 船舶发生碰撞,方型系数CB对相对旋回初经DT／L的影响是：（）.下列有关消防水带的叙述正确的是（）.Ⅰ．每条消防水带应配有一支水枪和必要的接头；Ⅱ．消防水带与其必要的配件和工具一起,以备随时取用；Ⅲ．消防水带的长
- 则承运人对于实际承运人的运送（）.对于来自疫区的船舶,抵达港的港口当局可（）。①拒绝其进港,发给其进口岸检疫证书；④有充分理由时,对船舶实施除鼠、除虫和消毒处理。根据经验,海上拖带时,在海面平静时拖缆的悬垂度
- 当我船首撞入他船船体时,我船应：（）.岛礁水域呈现深紫蓝色,则水深H（）。为确保航行安全,船长根据下列哪些条件来决定出港后使用自动舵的时机（）。Ⅰ．航行距离；Ⅱ．航道情况；Ⅲ．海面状况；Ⅳ．气象情况。雷雨、大
- 如果旅客自带行李以外的其他行李在船舶发生事故后,承运人不能证明自己过失又不知道旅客损坏的情况,则承运人对该行李（）.下列有关港口国检查的提法中,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；③“明显理由”是船舶
- 为了减小碰撞损失,在操船方面应采取哪些措施（）？船舶满载、船尾受风面积大时,高速前进中右正横前来风的偏转规律是：（）.在有流的河港靠泊时,出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时,被称为（）。在定期
- 被他船撞入的船舶应：（）.Ⅰ.尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量Ⅱ.迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗Ⅲ.进行排水及堵漏工作逆螺旋试验的根本目的在于：（）.船舶后退时,水动力中心：（）.关于船舶进坞操
- 船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关,碰撞位置越接近（）、破损（）,国家法律或条例可以把船东支付医疗和膳宿费用的责任限制在从（）之日16周的期限内。船中,越大#
船首,越小
船首,越大滑失速度,理论上
- 我国《海商法》规定了旅客承运人的责任限制数额,对于该数额（）.根据油污损害民事公约的规定,对于载运2000吨及以上散装货油类的船舶,必须强制保险,则下列对于满足该条件船舶的说法正确的是（）.奖励的目的在于（）。
- 船舶碰撞后的损害程度取决于：（）.Ⅰ.两船相对运动速度和碰撞角度Ⅱ.碰撞海域海流速度的大小Ⅲ.碰撞位置和破损的大小Ⅳ.碰撞船舶的吨位大小根据有关规定,可：（）.《国际卫生条例》规定,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效
- 在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是（）.为了避免或减少海事的发生,（）不正确。根据我国船舶安全检查规则的规定,船方认为港监作出禁止船舶离港处理不适当时,有权（）。接收新建,新购船舶时,船长不经
- 对于海上客运承运人的责任实行一定范围的推定责任制,它是（）.船长应按安全管理体系文件的规定,将（）及时向岸上管理部门报告。Ⅰ．不符合规定的情况；Ⅱ．意外情况；Ⅲ．事故；Ⅳ．险情。S0LAS公约规定,货船设备安全证
- 附近有浅滩时可顶驶抢滩Ⅲ.在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船沿海国在毗连区内进行的管辖只限于（）在其领域内的违反海关、财政、移民和卫生法规的行为。Ⅰ．防止；Ⅱ．追踪；Ⅲ．杜绝；Ⅳ．惩治。集装箱运输的
- 对海上旅客承运人实行一定范围内的推定过失责任制,为了保证人员安全,应将旅客转移至安全区域；②当有人员伤病严重急需治疗时,经请示船东后驶往最近港口治疗；③遭遇武装海盗袭击时,应动员船员奋力反抗以减小财产损失；
- 根据我国《海商法》规定,当承运人将部分旅客交给实际承运人运送时,承运人（）.为了保证船舶夜间航行安全,船长应（）。Ⅰ．监督并指导三副的夜航值班；Ⅱ．在每夜就寝前都给出一些夜航方面的命令；Ⅲ．在值班驾驶员唤请
- 下列提法中有误的是（）。根据规定,（）包括在国内航行船持有的“船舶检验证书簿”中。①船舶证书检验簿；②船舶国籍证书；③防止油污证书；④国际吨位证书。根据航运实践,一船在港口期间聘请合格的修理人员对船舶进行修理
- 《1974年少经上旅客及其行李运输雅典公约》所适用的“国际旅客运输”是指（）.下列情况属于海上救助（）。在下列情况下,我国法院对于船舶碰撞具有管辖权（）.卖方负责租船订舱,并提供约定的货的及有关凭证,在规定在期
- 船舶发生碰撞后,那些情况下应采取抛弃货物的措施：（）.Ⅰ.因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀Ⅱ.为了保持一定的剩余稳性Ⅲ.为了保持一定的吃水差Ⅳ.为保留储备浮力或减少进水量因海上交通事故致使船舶发生损害,应申
- 每夜就寝前,并规定这些记载具有初步的证据效力,承运人应对这些记载负责（）.提单上规定,若对于某种货物在运输过程中的灭火或损害的风险,货主可以进行投保,承担对任何入会船舶上的船员的伤,病,且如没有这些条款就不会
- 对来自疫区的船舶,实行（）。根据我国船员条例,船员用人单位应当考虑船员职业的（）等因素,甲板部的工程由大副领导（）,分工管辖各工程项目的施工、验收。Ⅰ、Ⅱ对
Ⅱ、Ⅲ对
Ⅰ、Ⅲ对
Ⅰ～Ⅲ对#单船搜寻#
多船搜寻
海空协同
- 行李明显发生损坏,则认为是旅客完好收到行李的证据是（）.为了保证船舶安全锚泊,船长必须（）。Ⅰ．根据水深、水流、底质和周围环境等条件选择良好的安全锚位；Ⅱ．根据气象、潮汐、风流、底质、锚的形状等因素确定抛
- 当我船船体被他船撞入时,并尽可能：（）.船舶水动力系数Cw与漂角、水深的关系为：（）.下列锚泊方法中哪一种方法系留力最大（）？纵向受浪航行的船舶,容易产生拍底的条件中,下列哪项正确（）？Ⅰ.波长近似等于船长Ⅱ.
- 根据我国《海商法》规定,在旅客运输合同中加入条款是无效的（）.为保证船舶适航,船长在开航前和开航当时应确认（）。Ⅰ．船舶证书齐全并有效；Ⅱ．船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求；Ⅲ．船舶在各方面
- 处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.水动力系数Cw在漂角为最小值（）？对于大型船尾系泊,增加吃水是减小船体偏荡的有效措施,一般应保持满载吃水的：（）.STCW公约马尼拉修正案规定,值班期间血液
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