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- ＢＹ－２Ｂ型逆变器插座有（）个接线端。压缩机的轴功率是指电动机传到压缩机曲轴上的功率,也称（）。7
8
9#
10有效功率#
指示功率
摩擦功率
总功率
- 普通客车配线按用途可分为（）配线和播音配线两大系统。DCYHR-750-49/0.64氯磺化聚乙烯线的交流额定工作电压为（）V级。负载
支路
主电路
电力#D
- 电力配线可分为车上配线和（）。交流接触器的触点系统包括主触点和（）。段修后电风扇在额定电压下连续工作1h,电扇风速应为（）m/s。车下配线辅助触点#
线圈
接线触点
引线3
4
3.5～4.5#
6
- 电容器充放电时,电容器两端的（）不能突变。判定通电导体在产生磁场方向的法则称为（）定则。厂修客车车电配线时,车上各干线应拉紧,异极线的距离不得小于（）mm。电压#
电流
电阻
电动势右手螺旋#
右手
左手螺旋
左
- 不同容量电力连接线车辆混编时,应按电力连接线容量大小从（）次位起排列编挂。铁路客车空调装置,主要由通风系统、（）、采暖系统和自动控制系统四个基本部分组成。软卧车
餐车
发电车#
硬座车冷凝系统#
电器系统
空
- 局部剖视图中用（）表示剖切范围。BY-2C型客车荧光灯逆变器输出功率为（）W。目前新造客车车体配线已全部采用（）。25型空调客车应急照明、轴温报警器、尾灯、厕所无人显示等均由（）供电。导线在各个工序间料件周转
- 车辆一般由车体、车钩缓冲装置、（）和制动装置、车内设备五大部分组成。当接触器切断电路电压超过（）V,电流超过80～100mＡ时,通常会产生“电弧”。绘制电气控制线路图时,同一电器的各个元件可以分散地画在不同的电路
- 使用电磁系仪表测量交流电时,其指示值为交流电的（）。A.瞬时值B.最大值C.有效值D.平均值
- 基本形体的尺寸包括长度、（）及高度。列车机车与第一辆车的连挂,由机车乘务组负责。软管、车端电气连接线的连接由客列检人员负责；无客列检作业时,由（）负责。BY-2B型逆变器对外有（）个接线端。角度
宽度#
边
线
- 空气开关与接触器不同点是能切断（）。制冷系统混有空气时,会出现（）现象。BSP青藏车蓄电池的额定容量为（）。BY-2C型客车荧光灯逆变器输出功率为（）W。断路电流
短路电流#
通路电流
闭合电流冷凝压力降低
压缩机
- BSP客车电气系统的分类代码200系列表示（）。供电系统
照明系统#
空调系统
轴报及制动系统
- 车载安全监测诊断系统列车级主机CPU卡上JGP为（）。行车事故分（）类。压缩机的轴功率是指电动机传到压缩机曲轴上的功率,也称（）。外接列车级触摸屏显示器
网络调试接口
数据下载接口
与PLC网关通行接口#4#
10
20
3
- 电蒸饭箱排水阀和排气阀开闭正常,自动排气阀开启压力不大于（）MPa0.03
0.04
0.05#
0.06
- 熔断器在电路中起限制通过（）电流的作用。风扇在额定电压下连续工作1h,测量绝缘电阻不小于（）ＭΩ。最大0.1
0.5
1#
2
- 直流电源主要由（）、整流电路、滤波器和稳压电路组成。电热器表面温度不应超过（）℃。单相逆变器的作用是将DC110V的输入变换成单相（）输出,给单相负载使用。25G/T2X35KVA+15KVA型逆变电源发生故障出现代码为“0C”表
- 干燥器一般安装在冷凝器与（）之间。25型客车车下设有两路电源干线,每路容量为（）kW。电蒸饭箱排水阀和排气阀开闭正常,自动排气阀开启压力不大于（）MPa蒸发器#
压缩机
毛细管
通风机200
300#
600
9000.03
0.04
0.0
- 直流电源主要由（）、整流电路、滤波器和稳压电路组成。本车采暖用电热,有手动和（）两种控制。安装电子防滑器的速度传感器时,其软管部分的最大弯曲半径为（）mm。某一制冷压缩机型号为4FS7B,“S”表示（）。单级制冷
- 直流电源主要由（）、整流电路、滤波器和稳压电路组成。25G型客车,压力继电器工作值：高压端在（）MPa时跳脱。电阻
配线
电源变压器#
互感器2.65#
2.2
0.28
0.42
- 新造客车穿线钢管外露抽线端应为（）形状。直口
喇叭口#
坡口
任意
- 铁路客车空调装置,主要由通风系统、（）、采暖系统和自动控制系统四个基本部分组成。当制冷系统（）时,压缩机易发生液击。冷凝系统#
电器系统
空气冷却系统
换气系统膨胀阀开度过小
制冷剂充注过少
冷冻机油充注过少
- 晶闸管反向重复峰值电压（有称反向阻断峰值电压）规定比反向击穿电压小（）V。BY-2D型客车荧光灯逆变器输出功率为（）W。50
80
100#
120D
- 利用（）把直流电转变为交流电,这种对应于整流的逆向过程称为逆变。执行元件获得信号后要延迟一段时间才动作的继电器叫做（）继电器。单元式空调客车由于装有两套空调机组,其送风方式为（）。KLC40C[2]-1T1型空调控
- 兆欧表是用来测量电气设备和线路（）的专用仪表。单级制冷压缩机型号一般由五部分组成,其中第（）部分表示气缸直径。物体在被加热而有温度上的变化时,所加的热就叫（）。BSP客车一般直流负载的电流为（）。绘制电气
- 钳流表的结构是由（）和电流表。QEL电器柜的备用管必须用（）堵住管口。电流互感器#
开关
表托
线圈B
- 电弧是气体在（）作用下产生的放电现象。R12的正常蒸发温度为（）度。单元式空调客车由于装有两套空调机组,其送风方式为（）。接触器频繁操作时,它的线圈（）。强电场-10
-15
-29.8#
-35单向送风
双向送风#
交叉送风
- 电磁式交流继电器主要由电磁部分、（）和反力部分组成。25T客车逆变器由V1-V6组成的（）逆变主电路是逆变器的核心电路。使用电工钳剪切导线时,禁止同时剪切两根以上（）导线。上线口发泡完成后4小时将工装撤掉,将电
- 兆欧表通常由磁电系比率表和手摇（）组成。电热器表面温度不应超过（）℃。旅客列车入库进行技术检查的时间每次不得少于（）h。A.摇柄B.指针C.接线柱D.发电机#60
70#
80
904
6#
8
10
- 稳压管在电路中均工作在（）状态。不同容量电力连接线车辆混编时,应按电力连接线容量大小从（）次位起排列编挂。当接触器切断电路电压超过（）V,电流超过80～100mＡ时,通常会产生“电弧”。氯磺化聚乙烯线型号为（）。
- 2.使用万用表测试电压时,应从（）档位开始,以防损坏万用表。空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃,夏季24～28℃。当环境温度低于18℃时,严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于（）℃时,须开启电伴热装置。高速压
- 一般万用表主要由表头,测量线路和（）组成。空气流入制冷系统时,对机油的（）会加剧。厂修客车更换电线时,支线接头不得超过（）,钢管内电线不得有接头。在CRH5动车组中,其中4车代表（）车。转换开关氧化#
液化
碳化
- BY-2C型客车荧光灯逆变器输出功率为（）W。发泡时需要将线束竖起,倒发泡胶的同时需要将线束左右晃动使发泡胶流入线束的各个缝隙中,待发泡胶固化后涂抹221胶,涂抹时注意将上线口的胶皮区域（）。15
30
45#
601/2覆盖
- YW22型48V电压制配电盘终夜灯保险丝电容量是（）ABY-2D型客车荧光灯逆变器输出功率为（）W。厂修客车车电固定设备应保证（）内车下配线及车上干线,不因检查、修理不当而影响安全使用。10#
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25DD
- 25K型空调客车应急电源过充保护电压为（）V。A.40B.44C.48D.65
川公网安备 51012202001360号