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- “调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车,降低航速,待船驶达（）,再加大车速,提高舵效。吊拖船队在顺直河段中航行时,应适当（）拖缆,以降低拖轮的排出流对驳船的冲击,减少航行阻力。发生打张的
- 大型顶推船队下行通过弯道时,可以采用“淌流过弯法”,其条件是（）.①有倒车舵装置②倒车拉力大③航道中流速较小④过往船舶少⑤天气状况良好⑥驾驶员技术要好上行船舶可以用回流提高航速,发现来船回波信号（）时,导致船头朝
- 下行船进入弯道后,在弯道的上半段应将船位摆在（）.压缩空气流经起动系统各部件的先后顺序是：对流向不明显或各河段流向不同的河段,通常以（）为下游。引航中,说明它船将（）.船队过桥时,在（）的情况下,为保证船队
- 船舶（）时称“落弯”。船舶在浅水区航行时,会出现（）等现象。高洪水期,在山区河流的峡谷河段,一般（）.A、下行过弯道时因挂高不当而使船舶跨向凹岸#
B、使用大弯航法时正好行驶在计划航线上
C、用小弯航法时正好行驶
- 如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若马力不足船速较慢,就会使船舶发生较大的横向漂移,造成（）的事故。使用完毕的《船旗国监督检查记录簿》应当妥善保管,至少在船上保存()年表示允许上
- 船舶下行通过弯曲河段,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称（）.航道标准深度可用公式中T是（）.一般来说,河口地区弯道段的潮水转流规律是（）。在支流河口,水位的涨落彼此会相互影响,但一般情况下（）.下
- 船舶下行经过弯曲河段时,关于“挂高”理解正确的是（）.根据《内河交通安全管理条例》的规定,船舶在潮流河段、湖泊、水库、平流区域,应当尽可能沿()一侧航路航行。天气预报中的风力等级是按（）确定的。上行船过急流滩
- 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,出现（）的困难局面。专用标的形状、颜色、灯质分别为（）.急弯河段由于整个河弯伸长,比降减小,流速减慢,虽然曲度半径变小,但扫弯水
- 所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。潮位在一个涨落周期内,通常以（）为下游。下列各种情况哪个比例尺最大（）下列哪种情况下船舶应考虑过河（）.吊拖船队在宽阔的航道上,上水横越航道时最好采用（）
- 船舶在下行通过弯曲河段的整个操作过程中,下列有关说法错误的是（）。通过气象卫星等观测,海水温度高于260C；②地转偏向力必须大于某一个确定值；③热带拢动所处的环境中,气流的垂直风切变要小；④要有一个低空热带拢动
- 下列关于船舶下行说法哪个正确（）.下列各种情况哪个比例尺最大（）船舶进入浅水区时,会出现（）现象。所谓“撵漩法”就是指船舶遇漩水时,应（）驶过。挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置
取矮规定了船舶下行
- 一般来说,船舶下行航行时在（）的弯曲河段内引航操作较为困难。B级航区的波高范围为()。下列哪些是影响剩余水深的因素（）.①河床质②动吃水③推进器安全④舵效⑤波浪⑥顶推船队编队的影响⑦能见度情况走沙水通常出现在（）
- 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成（）的事故。船舶在轻雾中航行,应抓岸形、航标和显著物标为点,运用罗经
- 船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段挂高不及时,就有可能出现（）的危局。航道尺度是指一定水位下的（）.①航道深度②航道宽度③航道曲率半径④通航高度⑤净空高度对（）的分析,是船舶引航中的一个重要环节。过河点的选择
- 在弯曲河段,“挂高”是指将船位摆在（）水势较高的一侧。下列哪一项是制链器的作用？①传递锚的抓力②保护锚机③增加甲板强度船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确（）.在潮汐涨落的连续过程中,潮高基准面至任一时刻的海
- 过弯时应（）.船舶旋回性能,通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值枯水期的航标配布应准确标示航道的方向,应（）.在浅滩河段,对处于横流中的船舶其引航操作的重点主要是航向与航路的选择
- “挂高”的作用有（）.顶推船队驶经浅滩时,匀应（）,以防横流推压。船舶锚泊时,值班驾驶员可以开雷达检查锚位,以防（）。内河航行图改正的关键是确定位置位置的确定一般至少有（）要素。A、为船舶行经前方航道乘迎横流
- 下行船舶过弯时,为满足“取矮”的要求,应做到（）.潮汐表所采用的时刻是（）。入海河口对船舶航行有利的条件是（）.下行船舶通过桥区时,应调整航向,船位挂高,以抵御（）的影响。A、保持船身与岸形相吻合
B、尽量减小船
- 在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在（）.一般来说,潮流界以下的河段在转流时,其水面的转流规律是（）。在我国寒潮出现的时间多在（）.上行船舶内舷一侧受强斜流推压,如因用舵过迟或舵角过小,则易发
- 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅下方或凸嘴脑下还会有（）.船闸由（）几部分组成。以下哪项不属航标改正的要素（）.为了分析急流滩段的水流结构,常将滩嘴下分为（）三个区域
- 弯曲河段的主流线在（）偏靠凹岸最近。水深信号标在设置时,应使其横桁与河岸（）.小改正后,应将航道公报或通电的（）记在图幅的（）.在我国沿海地区一年四季都可受到（）影响,它是影响海区最多的天气系统之一。急流
- 关于急弯的主流位置,下列说法哪个不正确（）.禁止将船舶垃圾排放入江、河。总长度为()米及以上的船舶应设置统一监制的告示牌,告知船员和旅客关于垃圾管理的要求及处罚规定。目前我国航运有关部门所使用的航行基准面
- 弯曲河段内的缓流航道（）.下行船舶在弯曲河段航行,在（）作用下,易造成船舶偏航,导致输向落湾。示位标的颜色可根据背景采用（）.船舶在滩嘴迎流上滩时,用舵过多,转势过猛,受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.在雷暴
- 在弯曲河段凸岸边滩的下方,最末一个齿形物有时能向下延伸很长的距离,这个齿形物称为（）B级航区的波高范围为()。由于悬移质泥沙是浮游在水中随水流一起运动,因而其平均移动速度基本与流速相等,悬移质输沙量（）。气
- 主流位置常靠近（）.上行船舶出角转嘴,乘迎斜流后,船首急速内转而触岸,这种险情称为挖岸。浅滩中的最浅处是（）。左右通航标的形状可采用（）.一般来说,上行船一般会选择凹岸为上行航路,下列哪个做法不正确？（）操
- 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅或凸嘴处还会有（）.舵设备的组成部分有：①舵②转舵装置③舵机④操舵装置岸嘴、矶头等突出物下方的回流称（）。目前升船机分为（）两种。上行船
- 弯曲河段给下行船安全通过造成困难的主要因素是（）。在统计时段内,特别是水位急涨时,在顺直河段产生的双向环流的特点是（）。导标的颜色是（）。关于泛滥标下列说法哪个不正确（）.可以从顶标颜色上分出左右岸的内
- 在凸岸的碛坝或突嘴脑上还会有（）.浅滩的基本组成部分是（）①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡一般分道航行规则是按（）的大小建立分道航制、分边通航制和单向通航制的。船舶雾航中使
- 比降减小,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。航行中,若只能发现前船与本船（顺航道船）的距离越来越大而没有其它判定依据,主流位置与流向从波纹上不易辨认,其主要原
- 在洪水期,急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没,河宽骤增,主流可能会出现切滩撇弯现象,此时凹岸旁将出现大片（）.影响泥沙运动形式的主要因素有（）①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件关于支流河口段的航行
- 弯曲河段的碍航因素有（）。下图示意北半球夏季4个气旋的移动路径。读图,回答下列问题。水流动力轴线也称主流线,它是河道中各过水断面（）。河槽中表层（）的一股水流称为主流。“半腮出角”航法的优点是（）.水翼船应
- 弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积,常形成（）等泥沙冲积物。已知南通港与吴淞港的潮时差为三个半小时,则南通港某年5月13日（农历初三）涨始时间为（）。上行船舶抵埂后停滞不前习称（）。A、沙嘴
B、沙齿
C、沙角
D、
- 主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段,应（）航行。根据过河航段的航道和水流条件不同,河岸两侧形成的沙卵石淤积体,洪水期淹没,称为（）.船闸河段引航操作要点可归纳为下列三个方面：即（）。①挂高船位②控制船速③
- 入海河口区,一般是河流航道尺度（）的河段。B级航区的波高范围为()。枯水期的航标配布应准确标示航道的方向,并应注意（）.船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）.A、最小
B、最大#
C、较小
D、较大1.
- 在入湖河口处,一般汊道多,且（）,航行较困难。露出（）以上的礁石高度称为干出高度,即该碓石称为干出礁。已知某地图示水深1.4m,某地距汉口98km,距黄石35km,且地处汉、石之间。当日汉、石水位分别是8.99m,8.78m。则某
- 如果船舶由支流驶往干流,并在干流作下行航行,出口时应沿（）驶入干流。船底漆中防锈漆的作用是()。潮汐表中潮高的单位是（）。急流滩是山区河流最典型的河段形式,一般出现在（）等突出物附近。①山脚②碛坝③岸嘴④河心
- “钻套”一般出现在（）河段。若某河段流向向东,刮西风时为（）.目前常用的航行安全信息主要有（）等几种。①航行通告②航行警告③临时警示信息与信息联播④公司内部安全A、浅滩
B、弯曲
C、浅滩和弯曲#
D、河口段A、风流
- 河面宽阔的下游地区,在弯曲河段凸岸边滩尾部的大沙角,有的会延伸很远,它与河岸构成一片由深到浅,终无出路的水域,俗称（）.船舶在深水航道中航行的停车冲程()在浅水航道中航行的停车冲程。常见的泥沙冲积物有（）。A
- 如在干流下行的船舶要进支流口,在能看清支流内情况时即转舵,则南通港某年5月13日（农历初三）涨始时间为（）。左右通航标的灯质为（）.内河航标有（）类,（）种。你船海区雾航,在雷达上观测到回波在正前方6km处,则该
- 判断沙齿的位置和形状的方法有（）.有作用距离的航标是（）.渐长纬度图的特点（）.根据过河航段的航道和水流条件不同,一般常用的过河方法有（）①小角度过河法②大角度过河法③目标点过河法④借势过河法⑤搭跳利用“淌流过
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