查看所有试题
- 关于支流河口段的航行条件,下列说法哪个正确（）①支流河口液态紊乱②支流河口流速变化大③支流河口易淤积泥沙④支流河口航行通视差⑤支流河口航行船舶多下列关于船舶航行说法哪个正确（）.在洪水期,急弯河段凸岸处的低平
- 关于运河的航行条件,下列说法哪个正确？（）上行船舶出角转嘴,乘迎斜流后,未及时回舵,船首急速内转而触岸,这种险情称为挖岸。船舶过桥时的主要困难是（）.船舶在滩嘴迎流上滩时,转势过猛,受披头水冲压而倒头撞于岸嘴
- 运河航行时应注意（）现象,该处的当地零点高程为Nm,则该处的当地水位应为（）m。通常情况下,河水流流速的横向分布特点是两岸处流速为零,向河心处逐渐增加,其最大流速出现在（）。下列关于用舵说法哪个正确（）.船舶
- 在湖泊和水库航行中,使用方位线交汇法定位,影响着航行安全,通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。我国沿海春夏季节多雾,这种雾是（）。寒潮的标准是：一次冷空气活动,使气温在24h以内的下降（）,其不同点是（
- 下列对于船舶在湖泊中航行的有利因素是哪一个（）？水密门的作用是()。潮位在一个涨落周期内,相邻的高潮与低潮位之差为（）。桥涵标的正方形标牌为（）。在长江下游的航行图中,通常有两个指北向,它们表示（）上行船
- 水库航行条件基本上与湖泊相似,其不同点是（）。以下活塞销常见缺陷中对活塞销工作危害最大的是()。沿岸标的顶标是（）。下列关于船舶的说法哪个不正确（）.河面宽阔的下游地区,有的会延伸很远,它与河岸构成一片由深
- 水库在中水期时,可利用的经济航路相应（）。关于浅滩河段,下列说法何者正确（）.A、增加
B、减少#
C、差不多
D、以上都错A、沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素
B、横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素
C、AB都对#
D
- 两吊拖船队在运河航道对驶到一定距离时,双方应同时采用（）的操作方法。根据环流形成的原因一般可分为（）种。在湖泊、水库中测定船位较为实用的方法为（）。一般地说,浅滩上的横流常分布在（）.关于桥区河段的碍航
- 根据径流和潮流在河口区的相互影响,一般可将入海河口区划分为（）浅滩演变是错综复杂的,影响因素很多,就其共同因素而言,可概括为（）①来水来沙条件②水流条件③河床边界条件④浅滩上下游河段的演变机动船在航行中遇木帆
- 顶推船队在航行中需要大幅度转向时,应（）.上、下两过渡段中点沿弯道中心线的长度与两点之间直线长度的比值称为（）。能见度是指正常视力,观测者能将目标物从背景中区别出来的（）所谓“扎雾”是指（）.A、用大舵角一
- 下列关于顺直河段说法哪个不正确（）.船舶进出船闸应遵守船闸的（）规定。船舶在高洪水期航行时,驾引人员应（）①随时掌握船位②及时修正流压差角③正确识别航标④挂高船位⑤注意过河建筑物的通航高度受潮流影响的弯道河
- （）具有较大的航道尺度,主流流向和河岸形势基本一致,浅滩障碍物和不正常水流较少。根据环流形成的原因一般可分为（）种。弯曲河段的上行航路一般选择在（）一侧的缓流处。在急流滩滩口上方,因水流受阻壅高,（）形成
- 用“回头舵”的主要原因是（）.关于泛滥标下列说法哪个不正确（）.引航中,甲船与乙船构成交叉相遇态势,若甲船观察乙船,发现乙船舷角迅速增大,则甲船将（）船舶在雾中航行,除应按照雾中航行要点进行操作外,驾引人员还应
- 所谓“回头舵”是指（）.按月份,一般来说,高洪水位出现在（）。水库航行条件基本上与湖泊相似,其不同点是（）。当风、流对船舶不同舷作用时,作用在船体上的水动力和风动力指向（）.A、叫舵过头,继而又叫舵转回来#
B、
- 关于湖泊的航行条件,下列说法哪些正确（）。有些河流汊道较多,如有两条以上的航道,习惯上（）将称为主航道。河流中水面出现有紊乱或呈鳞片状的水称为（）。深槽河段沿岸航道的可航范围一般为航道标准宽度的（）倍。
- 上行吊拖船队在过河时必须采用分段操作法,在整个操作过程中应注意（）.潮汐表所采用的时刻是（）。要求内河航标在夜间全部发光是属于（）。寒潮的标准是：一次冷空气活动,使气温在24h以内的下降（）,同时最低温度在
- 下列说关于顶推船法哪个不正确（）.就雷暴雨天气而言,从其对航行安全的危害程度看,一般在（）区域对船舶安全航行的危害最大.船闸下引航道的水文特征,下列说法不正确的是（）。A、顶推船队的舵效比单船差
B、顶推船队
- 吊拖船队在航行中,（）均不应用急舵、用大舵角,而应该先操小舵角,待驳船队被牵动开始回转后再加大舵角,使它逐渐加速回转。若某桥梁的设计净空高度为18m,而该桥下缘最低点至当地零点的垂直距离为34m,则该桥梁的设计最
- 大型吊拖船队上行遇山角、矶头附近的回流时,应（）.当燃烧中物质的温度降低到什么程度,火就熄灭？下列关于弯曲说法哪个不正确（）.河槽内同一地点的水流流向作间歇变换,时而是顺流,时而是回流者,称（）。水深信号标
- 下列关于用舵说法哪个正确（）.用水泥堵漏,在方位在线最取距离③根据通电所指方位在罗经花上量取方位④将所取的方位平移至测量点上,用铅笔画出方位线⑤按图例标出航标吊拖船队通过浅滩航道时,下述操作哪个不正确（）.上
- 下列关于顺直河段说法哪个正确（）.侧面标可采用的形状是（）.①柱形②锥形③罐形④杆形⑤桅顶装有球形顶标的灯船⑥三角形落位的标准是（）.船舶在入海河口,为了“合理掌握开航时间”,如果开航后向上游航行,应在（）开航。山
- 顶推船队“用舵要早”,必须根据（）来确定。①本船载量②本船尺度③本船操作性能④风的情况⑤流的情况⑥系结情况下列情况哪些属于走沙水文特征？（）①水清似堰塘水②江水浑浊③起风时水面呈暗黑色④边缘区有白色泡沫⑤有沙包、沙
- 湖泊中的碍航因素有（）。船舶在风浪天航行,当纵摇周期（）波浪周期时,则纵摇会加剧,并会出现船首钻入波峰的危险。秋季水位徒退后,在易淤沙的航段,船舶应予以注意。A、湖泊水面宽阔,难以定位
B、流速缓慢,难以确定流
- 顶推船队如果在转向时一次性转舵过大会出现（）现象。从船舶航行的角度出发,当水位下降到最低时,河岸两侧形成的沙卵石淤积体,洪水期淹没,枯水期露出水面,称为（）.“小型船舶推荐航路”指为小型船舶（队）推荐的（）.
- 吊拖船队在顺直河段中航行时,应适当（）拖缆,以降低拖轮的排出流对驳船的冲击,减少航行阻力。表示允许上行船通行的号型和号灯为（）.船舶上行过沙脊时要求做到交角要大,水库,船舶的航路应选择在（）。下列关于河口潮
- 顶推船队在顺直河段中航行,除必须遵循一般基本航法外,还必须考虑顶推船队（）.①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好在我国沿海地区一年四季都可受到（）影响,它是影响海区最多的天气系统之一。在干、支流交
- 一般来说,（）河段受风时易产生较大风浪。船舶进出船闸应遵守船闸的（）规定。在内河,一般“能风度不良”是指（）.A、顺直#
B、弯曲
C、浅滩
D、山区A、航速
B、避碰
C、操作
D、通行信号#A、受雾瘴、下雪、暴雨、风沙
- 机动船在航行中遇木帆船、渔船时,为防止碰撞,常采用（）的方法。管线标设在（）.船舶逆流航行,在选择航路时应综合考虑（）等因素。船舶过桥时,下述观点哪个正确（）.急流滩是山区河流最典型的河段形式,一般出现在（
- 吊拖船队在顺直河段中航行时的引航操作应注意（）.河流中水面出现有紊乱或呈鳞片状的水称为（）。通航信号标的上下行信号悬挂在横桁的（）。当水位陡落时,应及时调整标位,注意岸标不得（）.下列关于气团和锋的说法哪
- 下列关于河段说法哪个正确（）.利用公式求出某处实际水深,利用其航行时还应考虑（）。灾害性天气预报中预计灾害性天气在（）以内将影响本地区即发布警报。两吊拖船队在运河航道对驶到一定距离时,双方应同时采用（）
- 关于顺直河段的航行条件,下列说法哪个不正确（）.水流动力轴线也称主流线,它是河道中各过水断面（）。青龙港4月18日1700潮高为149,1800潮高为183,那么1710的潮高为（）。水深信号标在设置时,应使其横桁与河岸（）.渐
- 上行船在合理利用缓流时,应注意（）.①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小气温日较差的大小与下列哪些因素有关（）.①纬度②季节③下垫面性质④地形⑤海拔高度⑥天气状况关于入海河口,下
- 下列关于上行船说法哪个不正确（）.影响泥沙运动形式的主要因素有（）①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件沿海地区及大面积水域的湖泊上白天出现的海风或湖风是（）.A、上行船一般以抱滩走夹找缓流的方式
- 下行船提高航速的途径有（）.①用舵要少,舵角要小②正确选择航向③适当拉长定向航距④岸距要适当⑤合理利用缓流⑥少作过河航行AIS系统中的信息,需要根据要求人工输入的信息是：()。关于浅滩的演变规律,实行分边通航制的原
- 船舶在顺直河段下行航行中,最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行,否则可能会出现（）的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵航道图上有一符号为“45”它表示该处（）。河流中运动
- 在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.航道标准深度可用公式中T是（）.航行通告的内容有（）.①航道的更改、开放时间②水上水下施工起止时间③悬挂的信号、有关航行规定④有关船公司对船舶操纵的要求当风、流对船
- 在顺直河段,主流位置与流向从波纹上不易辨认,其主要原因是（）.气温温标中1度的大小相等的温标是（）.水翼船翼航状态下的回转半径（）浮态下的回转半径。A、航道分汊
B、水流平顺#
C、受风影响大
D、有碍航物A、摄氏
- 顺直河段的主流位置与流向主要从（）来判断。以北京时间为准,当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶,航行条件极差时,为确保安全,船舶可直接（）上摊。你船雾航,航速12公里每小时,在雷达上测到回波在正前方6公里处,5
- 上行船通过顺直河段要求“少作过河航行”是因为（）.顶推船队在顺直河段中航行,除必须遵循一般基本航法外,还必须考虑顶推船队（）.①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好A、顺直河段的航道顺直、水流平顺
B、过
- 船舶在顺直河段航行时,要求做到“用舵要少,舵角要小”的理由是（）.下列哪一项是制链器的作用？①传递锚的抓力②保护锚机③增加甲板强度在内河中,船位是指船舶距离某航道起点的距离（公里数）以及（）.在干支流交汇处最常
川公网安备 51012202001360号