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- 在下列油液监测方法中,每个级别的成员都有自己的职责。根据规则规定,无限航区船舶副柴油机活塞环至少有（）的活塞环在船上。在油液监测技术中,能够对污染物的尺寸、形貌进行定性定量分析的方法是（）火焰喷涂前,零件
- 超声波探对于距离表面一段距离内的缺陷难以探测,是因为（）从气缸中刮下的残油分析,参照相应的规范,运用各种相关的知识和经验,对机器状态进行识别.下列故障诊断技术中,影响航行安全而船员难于自行修复,必须由船厂修
- 在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过来进行的（）为了减少柴油机排气对大气污染,IMO将限制使用硫分超过（）的燃油。以（）为基础进行的故障诊断称为智能诊断.柴油机外部润滑油管路的清洗一定要与（）分开
- 着色探伤的步骤是（）轮机部向公司主管部门送报下列（）内容Ⅰ.各种机务报表和维修保养计划执行情况报表Ⅱ.机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表Ⅲ.机电动力设备事故报告Ⅳ.有关船机状态的报告Ⅴ.有关设备安全和性
- 状态监测与故障诊断相比,对操作人员的要求一般（）热氧化安定性表示滑油在高温下与空气氧化作用（）,用来判断和预测气缸内润滑油（）。铁谱分析是利用高梯度强磁场分离磨损产物,对磨粒的（）和（）进行分析.零件经喷
- 金属扣合工艺是利用（）材料制成连接件,通过其塑性变形把零件上的裂纹或断裂处连接起来的一种修理方法.在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成分分析方面（）比较准确和快速.超声波探伤时,距离表面一段距离内的缺陷难
- 在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成份分析方面（）轮机部向公司主管部门送报下列（）内容Ⅰ.各种机务报表和维修保养计划执行情况报表Ⅱ.机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表Ⅲ.机电动力设备事故报告Ⅳ.有关船
- 热扣合法用于修复（）零件的裂纹.首次办理（）业务须要客户至网点进行风险承受能力评估。根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,船舶经修理后须交验和验收是为了（）.下列修复工艺中,属于机械加工修复
- 在船舶机械的油液监测技术中,主要包括（）直接影响燃料油质量的成分是（）。Ⅰ、硅、铝残留物Ⅱ、钒残留物Ⅲ、沥青质Ⅳ、硫分Ⅴ、馏分经过2～3个小修以后结合特别检验,拆开必要的机器设备,对船体和全船的各主要设备及系统
- 关于“油液监测技术”,下列叙述正确的是（）对无十字头式柴油机选择滑油总碱值的原则是（）柴油机气缸处于往复运动、高温、高压等非常苛刻的工作条件,因此对气缸油的要求很高,下列（）针对汽缸油工作条件的。Ⅰ、润滑性
- 轮机员柴油机上的仪表来了解主、副机的运转参数,进而通过人脑快速思维分析判断机器的运转状态和运转趋势,这种方法称为（）主柴油机系泊试验中的换向试验应在（）下进行.轮机长离任时,应由离任轮机长和新任轮机长在（
- 在船舶机械的油液监测技术中,常规理化性能分析的指标主要包括（）《钢质海船建造规范》规定,驾驶室---船首船尾处所之间应该装投（）电话。添加剂是决定（）的关键,只有性能优良的（）才能得到高质量的润滑油.按ISO标
- 金属扣合工艺是在（）条件下完成的,故对零件无影响.船舶上救生艇发动机使用的燃油应是（）,其闪点不低于（）。下面属于船员责任事故的是（）。下列（）情况下不应该填写船舶机电设备损坏事故报告,报送船舶所属企业的
- 在船舶机械的油液监测技术中,分析手段主要包括（）装配工作应保证运动件的（）,以使之运转平稳.磁粉探伤后退磁时,直流电磁化的零件必须用（）退磁,采用交流电磁化的零件须用（）退磁。常规理化性能性能检测
光谱分析
- 金属扣合工艺要求扣合键的材料选用（）船用柴油机燃用以渣油为主的低质燃油,但其中也掺和部分轻馏分油,其主要目的是（）船机修理前的（）是维修过程中的开始阶段和重要的修理前的准备阶段。I观察；II检查、测量；III
- 状态监测与故障诊断相比,所采用的仪器一般（）超声波探伤仪的盲区一般为（）船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采用（）比较简单#
比较复杂
一样复杂
都不对3～5mm
5～7mm#
6～8mm
8～1
- 振动监测原理是的（）3908、备车时应校对驾驶室的机舱车钟,下列说法不正确的是（）。在有两部推进器的船上,在磨粒成分分析方面（）比较准确和快速.PMS检验项目应完全覆盖所有循环检验项目,看机舱回令是否指在所要求
- 在船舶柴油机的曲柄箱上设置正压传感器,在曲柄箱内压力超过极限值时报警,这种监测方法属于（）《钢质海船建造规范》规定,下列（）处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。拆卸前的准备工作主要包括（）I工具
- 金属扣合工艺用以修理裂纹零件的关键是（）,通过它的（）把裂纹拉紧.机损事故分档按主机的（）标定的功率即千瓦（马力）计算,不论单主机或双主机船舶,均按船舶猪推进装置的总功率即千瓦（马力）计算。扣合键/性能变
- 圆柱销是一种用于（）扣合法的连接件.燃油的十六烷值越高,其（）反映柴油机冷车起动性能的指标是（）防止柴油机低温腐蚀的主要措施是（）超声波探伤迅速、灵敏度高,探测厚度可达（）根据我国行业标准《民用钢质海船
- 镍铬不锈钢冷变形后的强度可提高（）公司机务部与轮机部的各种内容包括（）专用测量工具保持良好的精度,一般由（）。①轮机长保管；②大管轮保管；③轮机长指定专人保管。大型低速柴油机选用燃油的两个重要指标是（）主
- 在强固扣合工艺中（）工序是不需要的.无刻蚀镀铁是为了（）而出现的镀铁新工艺。Ⅰ.提高镀铁质量；Ⅱ.发展镀铁工艺；Ⅲ.克服刻蚀处理的缺点；Ⅳ.提高镀铁效率；Ⅴ.简化工艺。镀铬的主要工艺特点是（）等,所以广泛用于修船
- 值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班（）和风向风力,应选用国产机油品种的是（）金属扣合工艺要求扣合键的材料选用（）在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过来进行
- 普通低碳钢冷变形后的强度可提高（）属于坞修工程项目的是（）喷涂和喷焊工艺的总称为（）下列关于PMS适用范围的说法不正确的是（）拆卸过程中除应保证不损伤零件和不破坏零件精度外,为保护（）可采用破坏某些零件来
- 强固扣合法适用于壁厚尺寸（）的零件裂纹的修复.选择下列有关滑油粘温性能的错误叙述是（）以下关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中,错误的是（）。小于8mm
8～45mm#
大于45mm
任意尺寸粘度指数愈大,
- 金属扣合工艺可与粘接剂配合使用可提高（）加强扣合法适用于修理裂纹处壁厚（）的零件.某船舶机械的振动属于低频振动,在对该机械进行振动监测时,应选用（）传感器采集振动信号.船舶机械良好的可维修性从其（）进行判
- 加强扣合法适用于修理裂纹处壁厚（）的零件.备件订货时间系指（）①必须订货的最迟时间；②必须订货的最佳时间；③必须订货的时间。按ISO规定滑油粘度共分（）把原始、杂乱的信息进行处理,获取反映故障最敏感的参数,称
- 一般由（）。①轮机长保管；②大管轮保管；③轮机长指定专人保管。需订购的备件已做了新的改型,当订购时应注意的主要方面是（）国产船用燃油中（）是按80℃时的运动粘度作为规格牌号的。对冷冻机油的要求是（）要求柴油
- 强密扣合法主要是利用（）修复裂纹.通过拆卸过程中的检测来确定船机的（）I故障的部位；II零件损伤的部位；III故障的程度；IV故障的原因；V零件损伤的范围《FSS规则》的使用范围不包括（）。波浪键
密封螺丝
圆柱销
- 对于弯曲变形较大的零件适于采用（）法进行较直.专用测量工具保持良好的精度,一般由（）。①轮机长保管；②大管轮保管；③轮机长指定专人保管。船用主柴油机选用燃油,主要考虑的指标是（）①粘度、密度；②硫分、钒钠含量
- 金属扣合工艺用于修复大型、重型设备的方法（）根据规则规定,无限航区船舶副柴油机活塞环至少有（）的活塞环在船上。国产船用燃油中（）是按80℃时的运动粘度作为规格牌号的。滑油添加剂的种类有（）①泥渣分散剂；②抗
- 金属扣合工艺可以修理（）的裂纹.（）不是人员配备的任务。粘度为1500秒的燃油相当于cst/50℃写成（）主柴油机航行试验时,要求所测得的各缸排气温度的偏差不得超过平均值的（）在柴油机动力装置船舶上,一般采用（）柴
- 金属扣合工艺对于难于保证（）修理质量的铸铁件是一种难得的修理方法.把原始、杂乱的信息进行处理,获取反映故障最敏感的参数,称为（）.沿海海域发生溢油进行溢油海上处理时,使用（）前必须得到港口当局同意。钎焊
焊
- 波浪键扣合工艺中,波浪键的凸缘数一般选（）个.我国滑油指标中的酸值是指滑油中的（）基础油是润滑油的重要组成基础,世界上多用（）为基础的基础油。装配工作极为重要,装配质量直接关系到柴油机运转的（）与四冲程柴
- 壁厚超过45mm的有密封要求的气缸套裂纹应选用（）工艺予以修复。分油机净化重质燃油,分水时加热温度限制在（）要求柴油机曲轴箱油具有较强的抗氧化安定性,其原因是（）Ⅰ、循环使用与空气接触的机会多Ⅱ、杂质加速氧化
- 机械加工修配法是采用（）等方法来使配合件恢复配合间隙,以恢复其使用性能。I局部更换法；II修理尺寸法；III刮研法；IV尺寸选配法；V镶套法一般远洋船舶轮机部组织机构分为（）,每个级别的成员都有自己的职责。轮机
- 热校法是利用金属材料的（）特性较正变形零件.考虑到汽轮机是高速运转机械,处于高温高压之中,对汽轮机油的要求是（）为大功率中速机选择曲轴箱油要兼有气缸油和系统油双重作用,因此对其要求与十字头柴油机系统油特别
- 通过拆卸过程中的检测来确定船机的（）I故障的部位；II零件损伤的部位；III故障的程度；IV故障的原因；V零件损伤的范围影响滞燃期的燃油性能指标是（）冷却器酸洗的时间和浓度一般为（）I+II+V
I+III+V
I+II+III+V#
- 船机修理前的（）是维修过程中的开始阶段和重要的修理前的准备阶段。I观察；II检查、测量；III拆卸；IV清洗；V试验低倍泡沫灭火系统应能在不超过（）min的时间内通过固定喷射口喷出足以在燃油所能散布的最大单个面积
- 船上检修工具包括（）I随机辅助设备；II通用和专用量具；III通用和专用工具；IV随机工具；V随机量具加油开始前,轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系,商定如下（）事项Ⅰ.燃油的规格、品种、数量是否符合要求Ⅱ.装油
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