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- 各轮机员所分管设备的专用工具（）。①由主管轮机员分管和使用；②由机匠长负责保管；③由指定的专人保管。《钢质海船建造规范》规定,驾驶室---船首船尾处所之间应该装投（）电话。我国滑油指标中的酸值是指滑油中的（
- 如果需要订购专用工具时（）①应查明工具的名称；②应查明工具的代号；③应查明设备的型号。为避免排气阀的高温腐蚀,其温度应控制在（）以下。油品性能主要取决于（）的性能。船舶动力装置进厂修理完工后,进行的交船试
- 使用液压拉伸器时（）①不得超过规定压力的10%；②不可超负荷或敲打碰撞；③不可超过“最大拉伸量”。船舶机械齿轮箱传动装置都是密封的,负荷也不太高,一般选用（）,要求该油品特别应具备（）。壁厚超过45mm的有密封要求
- 液压工具不使用时（） ①应仔细地涂上油脂；②放在干燥清洁的地方；③用干净的棉纱擦干净。热喷涂后零件表面需要进行（）金属零件表面喷涂时的预处理过程包括（）CWBT依船舶设备类别不同,采用不同的维修方式。主要动力
- 液压工具所使用的油,必须是洁净的（）。①液压油；②透平油；③气缸油磁粉探伤后退磁时,直流电磁化的零件必须用（）退磁,采用交流电磁化的零件须用（）退磁。①+②#
①+③
②+③
①+②+③直流电/直流电
直流电/交流电#
交流电/交
- 机舱使用的工具种类繁多,一般可分为（）：①标准工具；②推荐的专用工具；③可租用的大型专用工具。一般来说,轮机部应（）填写一次物料申请单并报送公司供应部门.钳工修配法是采用（）等方法来达到配合件之间要求的配合
- 大管轮负责编制机舱的各类工具清单,并依据工具清单每（）个月清点一次。专用测量工具保持良好的精度,一般由（）。①轮机长保管；②大管轮保管；③轮机长指定专人保管。燃料油中铝的含量通常限于（）以下。燃油日用柜、
- 专用测量工具保持良好的精度,一般由（）。①轮机长保管；②大管轮保管；③轮机长指定专人保管。要求柴油机曲轴箱油具有较强的抗氧化安定性,其原因是（）Ⅰ、循环使用与空气接触的机会多Ⅱ、杂质加速氧化Ⅲ、承载的负荷大某
- 经验证明,不同种类不相容的燃油混油率低于（）时,对燃油质量没有影响。船舶在（）应进行交船试验。Ⅰ.特别检验需要时；Ⅱ.较大范围或重要项目修理后；Ⅲ.验船师认为必要时；Ⅳ.临时检验项目要求时；Ⅴ.为保持船级的要求时
- 经验证明,不同种类不相容的燃油混油率超过（）时,则产生燃油严重变质,危害极大。船舶自由摇摆周期与下述的（）项内容无关。船舶上救生艇发动机使用的燃油应是（）燃油中的灰分将导致气缸（）超声波探伤一般适用于（
- 大量海难事故的统计分析表明,海事事故中有（）%以上与人为因素有关。关于紧急脱险呼吸装置（EEBD）,下述说法错误的是（）。固定式探火和失火报警系统工作中使用的电气设备的供电源应不少于（）,其中1套为应急电源。
- （）不是人员配备的任务。粉末火焰喷涂的喷涂层虽然（）低,但零件温度低,变形微小,对零件没有影响。以颗粒计数技术为基础的油液污染度分析主要应用于（）的分析检测中,检验方法、标准、程序均已比较成熟和完善。PMS
- 海上事故中人为因素的主要表现为（）Ⅰ人的行为能力降低Ⅱ海上环境Ⅲ安全管理Ⅳ营运Ⅴ脑力劳动Ⅵ体力劳动燃油粘度与外界有关的因素是（）对冷冻机油的要求是（）寒冷区域航行时救生艇柴油机机油要求凝点为-35℃,应选用国产
- 一般远洋船舶组织结构分为（）,世界上多用（）为基础的基础油。船舶主柴油机系泊试验的内容不包括（）在油液监测技术中,能够对污染物的尺寸、形貌进行定性定量分析的方法是（）射线探伤探测的（）范围很大,可达500mm
- 一般远洋船舶轮机部组织机构分为（）,每个级别的成员都有自己的职责。吊运时,捆绑应牢固和（）,防止发生人生事故.磨粒尺寸是反映机器、设备磨损（）的重要参数.船机润滑油常规检验法是船上普遍采用的一种（）检测方
- 下列（）不是团队精神包含的内容。一艘远洋船舶需要有大约（）①4000件备件；②价值60万美元的备件；③价值30万美元的备件。在热喷涂工艺中,（）在喷前需要进行零件表面的凹切、粗化和预热等准备工作。为了保证电刷镀镀
- 下列叙述不正确的是（）属于“小修”类别的修理单,轮机长应在船舶进厂前（）天送交公司船技处。船舶空气调节装置的组成主要有（）。一般情况下,惰性气体发生器应装有（）台燃油泵。《轮机日志》记载时,下列说法错误的
- 要在船舶上打造良好的团队精神,首先（）按ISO规定滑油粘度共分（）射线探伤对零件内部缺陷进行定性、定量和定位分析的依据是（）.镀铬工艺具有强度高、硬度高、结合强度高和（）的特点。Ⅰ.电解液温度低,对零件无影响
- 船内通信系统主要有船用电话、（）、广播与警报装置三种类型。船舶自由摇摆周期与下述的（）项内容无关。大功率中速机曲轴箱油要有足够的碱性,用以中和高硫燃烧产物中的硫酸,如果燃油含硫量大于3.5%,TBN应选（）mgKO
- 《钢质海船建造规范》规定,下列（）处所之间应该为直通电话。使用液压拉伸器时（）①不得超过规定压力的10%；②不可超负荷或敲打碰撞；③不可超过“最大拉伸量”。优良的气缸润滑油应具有良好的（）性能。利用电刷镀工艺
- 《钢质海船建造规范》规定,驾驶室---火警信号站处所之间应该装投（）电话。磨粒尺寸是反映机器、设备磨损（）的重要参数.惰性气体系统甲板水密封和环流装置应能防止（）气体在其压力等于液货舱的实验压力时发生回流
- 《钢质海船建造规范》规定,驾驶室---船首船尾处所之间应该装投（）电话。船舶申请年度备件的依据是（）①年度修船的需要；②备件的库存情况；③备件的库存容量。各种机油性能均有一个共同的要求是（）荧光探伤简便、灵
- 《钢质海船建造规范》规定,下列（）处所的电话应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。酸性焊条多用于焊接（）燃油在隔绝空气的条件下加热干馏,形成鳞片状的焦碳残余物占的百分数用（）表示,该指标表示燃油在燃烧过程
- 自动电话拨号时从话机送出的是（）,不是拨号时用劲越大,速度越快越容易接通。国际上通用的1500秒燃料油是在（）温度下燃油雷氏粘度为1500秒。在船上常用的120cSt的燃油,相当于雷式1号黏度（）在船舶机械的油液监测中
- 在下列（）处所应该不设车钟.在装油过程中,应主要下列（）在有两部推进器的船上,下列说法正确的是（）不能用（）检查气缸油的总碱值是否符合要求。添加剂是决定（）的关键,只有性能优良的（）才能得到高质量的润滑油
- 下列说法不正确的是（）。从使用观点出发,燃油的浊点比凝点更为重要,这是因为浊点高时（）营运中,船舶大多由于（）等和船员又无力自修时进厂修理。I.技术状况不良,II.零部件过度磨损,III.发生危及船舶安全的严重故障
- 在有两部推进器的船上,下列说法正确的是（）使用低质燃油的大功率中速机的曲轴箱油其总碱值偏低会造成（）柴油机滑油,采用纯矿物油（没有添加剂）机油,应急措施是（）金属扣合工艺用于修复大型、重型设备的方法（）
- 如要定速航行,驾驶台应向机舱重复一次“（）”车令。船用机械所用各种润滑油,在性能上均有一个共同的要求是（）柴油机气缸处于往复运动、高温、高压等非常苛刻的工作条件,因此对气缸油的要求很高,下列（）针对汽缸油工
- 船舶航行过程中,驾驶台可连续二次将车钟拉到（）,机舱应立即执行车令。对于弯曲变形较大的零件适于采用（）法进行较直.船舶动力装置修理后进行系泊试验和航行试验,其试验大纲是由（）拟定,并经验船师同意。定时维修
- 通常下列（）系统不是全船性报警系统。我国船舶备件最少保存量是根据（）确定的。需订购的备件已做了新的改型,当订购时应注意的主要方面是（）保存备用活塞环时应（）射线探伤可直接观察零件内部缺陷的影像,故可对缺
- 为使船舶和船员的安全免遭任何威胁,在（）时,值班轮机员不用立即通知驾驶台。我国GB规定气缸油是以（）定牌号,柴油机油是以（）定牌号的。颗粒计数技术主要是对润滑油中（）按尺寸分组计数,表征油液中颗粒的大小与分
- 在交接班前,值班轮机员不应向接班轮机员告知以下（）事项。按ISO规定滑油粘度共分（）金属扣合工艺要求扣合键的材料选用（）（）不是惰性气体系统清洗器的作用。机损事故直接经济损失包括（）。A、有关卫生系统处理
- 每班下班前,值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员,值班驾驶员应回告本班（）和风向风力,双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》。超声波探伤对缺陷的（）和（）的识别较为困难,需借助一定的方法和技
- 下列（）情况时驾驶台应提前通知机舱准备。I、船舶进出港口,通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时 II、遇雾或暴雨等突发情况时 III、等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时 IV、因机械故障不能执行航
- 下列（）情况时值班轮机员应及时通知驾驶台。I、因机械故障不能执行航行命令时II、轮机部如调换发电机、并车或暂时停电III、船舶在到港前,应对主机进行停、倒车试验IV、当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时在
- 抵港后,船长应告诉轮机长本船的（）以便安排工作。对无十字头式柴油机选择滑油总碱值的基本原则是（）镀笔工作部分是阳极,理想的不溶性阳极材料是（）。Ⅰ.陶瓷；Ⅱ.石墨；Ⅲ.铂铱合金；Ⅳ.铅锑合金；Ⅴ.合金钢。低倍泡沫
- 停泊中,值班驾驶员和值班轮机员应该保持下列（）情况下的联系。在交接班前,值班轮机员不应向接班轮机员告知以下（）事项。船舶申请年度备件的依据是（）①年度修船的需要；②备件的库存情况；③备件的库存容量。从使用
- 轮机部向公司主管部门送报下列（）内容Ⅰ.各种机务报表和维修保养计划执行情况报表Ⅱ.机舱备件、物料的申领、入库、消耗和库存报表Ⅲ.机电动力设备事故报告Ⅳ.有关船机状态的报告Ⅴ.有关设备安全和性能的特殊情况报告入级
- 公司机务部与轮机部的各种内容包括（）船用软管在使用时,应注意（）①耐温极限；②曲折性能；③抗拉性能。影响滑油氧化速度的主要因素是（）,滑油氧化的危害（）。Ⅰ、温度Ⅱ、杂质Ⅲ、导致滑油酸值增加Ⅳ、生成的胶质和沥
- 燃油混入滑油中使滑油的闪点降低,一般要求TBN在（）mgKOH/g,如果燃油含硫量大于3.5%,TBN应选（）mgKOH/g。金属扣合工艺对于难于保证（）修理质量的铸铁件是一种难得的修理方法.金属扣合工艺可以修理（）的裂纹.所以
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