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  • 一般而言,加热介质的温度应在()℃以下。

    一般而言,加热介质的温度应在()℃以下。使用烧碱做舱壁局部清洗时,宜配制成浓度()%以下。散化船对货品运载的条件包括()。I型船的液货舱应位于距舷侧外板内()米。静电测量仪正常读数时的测量距离为()。装载
  • 当货品温度过高,过低会发生危险,则应设()报警器。

    当货品温度过高,过低会发生危险,则应设()报警器。散化船在装卸前必须取得()。压力增大,物质的露点温度()。装入某一舱柜中的化学品,不能与舱壁发生(),否则舱壁受损。液位 测氧仪 温度#干舱证书 装卸许可证#
  • 扫清管系及扫舱应用()气体源。

    扫清管系及扫舱应用()气体源。散化船船型的不同是()。压缩空气 N2# H2 CO2对液货舱的保护程度不同# 为了不同的防火要求 对船壳的保护程度不同 对环境的保护程度不同
  • 化学品船上要求惰性气体的()成份越高越好。

    化学品船上要求惰性气体的()成份越高越好。洗舱管路要求能在()MPa压力下工作。N2# O2 SO2 H2O1.5 1.7# 1.8 2.0
  • 现代化学品船的加热方式是()。

    现代化学品船的加热方式是()。中小企业授后管理应加强对授信资金流向的监控,防止授信资金违反国家相关规定流入()及其他国家法律法规、政策、监管规定禁止或限制的行业、项目和产品。乙醚是一种芳香气味的液体,有
  • 化运船理想的气体是氮气,是因为()。

    化运船理想的气体是氮气,是因为()。MEPC18(22)决议通过的《排放有毒液体物质的程序与布置标准》规定:每艘散化船必须备有()。签发P&A手册的主管机关是()。对于加强构件布设在舱外的单层甲板,其优点主要
  • 洗舱管路要求能在()MPa压力下工作。

    洗舱管路要求能在()MPa压力下工作。有效扫舱对现有船载运B类物质的限定残余货量要求为()。大副制定的装货计划,是经岸方同意由()的程序书。洗舱用的安全冲舱皮龙的导电性我国选用每米不大于()。散化船惰性气
  • 液货与水发生危险反应,则加热介质应用()。

    液货与水发生危险反应,则加热介质应用()。()广泛用于生产合成树脂,合成橡胶和合成香料。当空气中含氧量降低到()时就不会发生燃烧,因此灭火时常用不助燃气体进行置换空气达到不助燃的目的。《化学品船设备安全
  • 散化船在烟囱和排气管上应设置()防护烟灰网。

    散化船在烟囱和排气管上应设置()防护烟灰网。散化船驳运货物的软管其设计承受压力应不低于实际承受最大压力的()倍。5目 8目 10目 20目#三 五# 七 十
  • 装有高速释放阀的透气管高度,下列哪项说法不正确()。

    装有高速释放阀的透气管高度,下列哪项说法不正确()。酸碱货物一旦溅到眼睛中,一般采用温和的水流冲洗()分钟。散化船洗舱时对空调的要求是()。国际散化规则适用于()建造或投入使用的船舶。透气系统布置独立式
  • 真空阀一般开启负压为()Mpa。

    真空阀一般开启负压为()Mpa。签发P&A手册的主管机关是()。装卸货软管中的电气连接钢丝目的是()。0.007 0.07 ﹣0.07 ﹣0.007#港监# 船检 船东 船厂防止货品在管路内流动法兰处产生静电储集# 给船上的静电提
  • 某些液货在()时的蒸气压力如超过液货舱的设计压力,则应设置冷

    某些液货在()时的蒸气压力如超过液货舱的设计压力,则应设置冷却系统。丙酮是一种化工中间产品,可用以提取()和高级润滑油。下列产品哪个不属于化合物()。国际散化规则适用于()建造或投入使用的船舶。在各种诱
  • 设在高速透气阀上的真空阀比压力/真空阀开启的压力()。

    设在高速透气阀上的真空阀比压力/真空阀开启的压力()。危险区域或处所固定安装的照明灯具应采用以下防爆型灯具()。对散化船运载货的危险性评价主要考虑()。第二代化学品船出现在()。苯主要直接来源于()。
  • 透气管的直径通常比货管直径()。

    透气管的直径通常比货管直径()。闪点在()度以下(闭杯),并且爆炸范围()以上的属于危险化学品。运输磷酸时,安全着重点是()。IBC规则仅适用于()建造的散化船。装载挥发性货品,满舱率应控制在()%以下。SC
  • 透气管路及附件通常应用()材料。

    透气管路及附件通常应用()材料。通风机应能在舱室外进行操作,并在货油泵舱的出入口附近设置告示牌,说明至少在通风系统工作()以后才可入内。装卸货软管中的电气连接钢丝目的是()。使用海水清洗或压载对泵和阀的
  • 高速透气阀设有旁通透气管,其目的是()。

    高速透气阀设有旁通透气管,其目的是()。浸在水中装运的()对肝脏有害。吸入后有明显毒性的≤()PPm是危险化学品。独立液舱应在船体外板进行接地连接,两根接地线截面积须在()以上。货物记录簿(CRB)最后一页记
  • 高速透气阀排出的液货舱气体速度大于或等于()。

    高速透气阀排出的液货舱气体速度大于或等于()。隔离空舱的长度应不小于(),其结构应是水密垂直舱壁。化学品船上备有的船用货物软管其最高工作压力应不低于()。酯类货品装在涂层舱时其水份应在()PPM以下。船舶
  • 散化船透气系统控制式是指液货舱设有()的系统。

    散化船透气系统控制式是指液货舱设有()的系统。当使用一至两台洗舱机时,水泵的容积余量为()左右。浓度较高的酸其()较强。对于散化船承运成品油(类油物),还需配备有()法定文书。P/V阀# 高速释放阀5% 10%#
  • 液货舱蒸气空间与大气间的压力差一般不应超过()Mpa。

    液货舱蒸气空间与大气间的压力差一般不应超过()Mpa。苯乙烯单体在运输前应添加()抑制剂。对于加强构件布设在舱外的单层甲板,其优点主要是()。0.02# 0.007 ﹣0.02 ﹣0.007酸 碱 焦磷酸钠 15ppm的TBC#便于洗舱#
  • 散化船上的透气管的防火网应是()。

    散化船上的透气管的防火网应是()。一般而言,汇集井深度不大于双层底高度的()。人员需进入泵舱进行作业前,应首先()。20目不锈钢网# 10日不锈钢网 15目不锈钢网 25目不锈钢网1/3 1/4# 1/5 1/2通风# 测毒 测氧 测
  • 开式透气系统仅适用于闪点高于()且吸入后对人体无明显危害的液

    开式透气系统仅适用于闪点高于()且吸入后对人体无明显危害的液货。机器处所应位于货油舱、污油水舱、货油泵舱和隔离空舱的(),但不必位于燃油舱的后方。对于散化船承运成品油(类油物),还需配备有()法定文书。
  • 透气口在露天甲板上的高度应不小于()。

    透气口在露天甲板上的高度应不小于()。惰气系统甲板主管内压力过高或过低系统将()。散化船当使用一至两台洗舱机时,水泵的容积余量应是()。6m 4m# 5m 8m报警# 停止3%左右 5%左右 10%左右# 15%左右
  • 可采用开式透气的液货是指闪点()60℃。

    可采用开式透气的液货是指闪点()60℃。散化船抛锚作业应()。运输磷酸时,安全着重点是()。P&A手册指明该船为履行()而必须遵循的货品所有作业的程序。化学品船舱结构有()种。通常用硅酸锌涂层舱装运的货
  • 透气系统布置独立式其目的是()。

    透气系统布置独立式其目的是()。液货船附加检查的主要内容分类()。货物蒸气不相混# 节省材料 便于操作 洗舱方便危险区域或处所的划分及相关要求# 防污染设备 救生设备
  • 对于闪点高于()℃的液货可采用()透气方式。

    对于闪点高于()℃的液货可采用()透气方式。稀释浓酸溶液可降低()危险性。散化船上的透气管的防火网应是()。45;控制 60;开式# 60;限制 45;开式凝固 燃烧 毒害 腐蚀#20目不锈钢网# 10日不锈钢网 15目不锈钢
  • 下列关于聚氨脂涂层的描述不正确的是()。

    下列关于聚氨脂涂层的描述不正确的是()。装过苯后洗舱的洗舱水温度应是()。动植物油比矿物油更具有较大的自燃性是因为()。聚氨脂涂层比环氧树脂适应性广 聚氨脂涂层比较细洁光滑 聚氨脂涂层质坚固# 聚氨脂涂质
  • 酯类货品装在涂层舱时其水份应在()PPM以下。

    酯类货品装在涂层舱时其水份应在()PPM以下。货油区域指货油舱、污油水舱、()部分。人工呼吸和心脏按摩互相配合进行急救时,一般每()心脏按摩须施行一次人工呼吸。清洗动、植油货品,宜选用()清洗剂。散化船新
  • 要求封舱装卸货品,应采用()透气型式。

    要求封舱装卸货品,应采用()透气型式。用直接喷洗法,当仅需简单的清洗时,每吨水加清洗剂()。冷却后的惰性气体温度不得高于()。《规则》中规定独立式液货舱管前必须与船体进行可靠电器连接目的是()。洗舱用的
  • 共管式透气系统较适合()。

    共管式透气系统较适合()。A级分隔分为()。巴氏孔的标准直径是()。丙酮是一种化工中间产品,可用以提取()和高级润滑油。IBC规则适用()后建造的任何型号的散化船。已取得COF的散货船可不必再办理()证书。装
  • 装载易燃货品透气管出口高度一般比腐蚀性货品()。

    装载易燃货品透气管出口高度一般比腐蚀性货品()。散化船COF附表中的“货品”一栏列入的化学品,表示本船可以承运,则下列正确的是()。散化船完成换证检验后,新证书无法在原证书到期时放到船上,则主管机关可将原证:
  • 独立式与共管式相比较其主要区别是()。

    独立式与共管式相比较其主要区别是()。氧分仪是以测定混合气体中氧气()百分率。针对移动式洗舱机,下列说法不正确的是()。前者每个液货舱都有呼吸阀# 后者每个液货舱都有呼吸阀 前者比后者能保证货品不相混合
  • 分组式透气系统的特点是()。

    分组式透气系统的特点是()。航行于我国内河航区、装运或推(拖)运符合国家标准包装规定危险货物的船舶,必须持有船舶检验机构检验合格并签发的()。散化船液货舱内设置汇集井的目的是为了()。设置船型意义在于
  • 为了确保进入泵舱等其他进行货物操作的类似处所采取机械通风以便

    为了确保进入泵舱等其他进行货物操作的类似处所采取机械通风以便供一个安全工作环境通风应满足每小时不小于()次的空气交换能力。物质所受到的压力增大,其密度()。在预洗装过非凝固性的A、B、C类物质的货舱时,对
  • 对于闪点小于60℃的货品应采取()透气方式。

    对于闪点小于60℃的货品应采取()透气方式。一套安全设备应包括:()。IBC规则将闪点小于()℃燃烧范围大于()的化学品定义为危险化学品。高速透气阀排出的液货舱气体速度大于或等于()。呼吸器进行检查,至少为每
  • 橡胶衬层的液货舱较适应()货品。

    橡胶衬层的液货舱较适应()货品。采用人工呼吸进行急救时遇到牙关紧闭的病人,主要用()。酸类# 烃类 醇 芳香溶剂类口对口人工呼吸法 口对鼻人工呼吸法# 氧气复苏法
  • 现代化学品船常见的透气系统布置方式为()。

    现代化学品船常见的透气系统布置方式为()。从1987.7.1开始易燃液体的定义和分级全部按IMDG的标准,那闭杯闪点低于()℃为易燃液体。物质由液态转化为气态是()过程。共管式 分组式 独立式# 组合式28 45 61# 65放热
  • 若需对液货舱进行除气,有毒气体不得无加控制从舱口排出,对不允

    若需对液货舱进行除气,有毒气体不得无加控制从舱口排出,对不允许用开式透气应采用透气出口排气,但是当易燃气体降至爆炸下限的()蒸气浓度对健康没危害时,可在液货舱甲板平台上继续除气。危险区域或处所固定安装的照
  • 氢氧化钠对涂层影响取决于货品温度,所以加温应不超过()度。

    氢氧化钠对涂层影响取决于货品温度,所以加温应不超过()度。物质的沸点温度随环境大气压的升高()。为了改善不锈钢的耐腐蚀性须添加()。货物记录簿(CRB)最后一页记录完毕后,应在船上保存()。30 40# 50 60升
  • 透气系统出口的高度,IBC规定是以()为依据的。

    透气系统出口的高度,IBC规定是以()为依据的。卸完货洗舱时间的选择()。有的化学品易凝固,因此在装卸航行途中管理需要加温防止固化,则这一性质是属于()。在运输与水反应的货物应采取()。CO2不能扑灭()的火
  • 高速透气阀比压力/真空阀主要优点是()。

    高速透气阀比压力/真空阀主要优点是()。对于闪点小于60℃的货品应采取()透气方式。《规则》中规定独立式液货舱管前必须与船体进行可靠电器连接目的是()。化学品船的灭火原则中,对严重火灾,应()。CRB的法律地
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