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  • 层流翼型的特点是()

    层流翼型的特点是()荷载因子是()飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若()则飞机表现出正动安定性。飞机的方向安定性过强,飞机容易出现()无人机的发射方式可归纳为手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架滑跑起飞
  • 不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是()

    不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是()飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是()通过一个收缩管道的流体,在管道的收缩区,速度的增加必然造成收缩区压力()空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括()飞机前缘
  • 对起飞降落安全性造成不利影响的是()

    对起飞降落安全性造成不利影响的是()在机翼上,驻点处是()为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为()使用扰流板操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确()无人机能获得平飞航程最长的速度是()描述飞机
  • 不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是()

    不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是()保持匀速上升时,升力与重力()流体在管道中稳定低速流动时,如果管道由粗变细,则流体的流速()减小干扰阻力的主要措施是()下列叙述错误的是()空气的相对湿度 空气压力#
  • 对飞机飞行安全性影响最大的阵风是()

    对飞机飞行安全性影响最大的阵风是()飞机的下滑角是()飞机迎角减小,压力中心的位置会()国际标准大气的定义是什么()流体在管道中以稳定的速度流动时,如果管道由粗变细,则流体的流速()对于具有静稳定性的飞
  • 现代民航客机一般巡航的大气层是()

    现代民航客机一般巡航的大气层是()飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是()飞机迎角增大,压力中心的位置会()外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是()飞机升力的
  • 下列叙述不属于平流层的特点()

    下列叙述不属于平流层的特点()不属于影响机翼升力系数的因素是()在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力()飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是()空气中的风向、风速不变 温度大体不变、平均
  • 在对流层内,空气的温度()

    在对流层内,空气的温度()相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的()无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时()飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是()具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有()属
  • 对流层的高度,在地球中纬度地区约为()

    对流层的高度,在地球中纬度地区约为()飞机的横侧安定性有助于()飞机的横向阻尼力矩主要由()飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性()8公里 16公里 11公里#使机翼恢复到水平状态# 使飞机保持航向 使
  • 下列叙述属于平流层的特点是()

    下列叙述属于平流层的特点是()用下滑有利速度下滑,飞机的()下列错误的选项是()对起飞降落安全性造成不利影响的是()当迎角达到临界迎角时()飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后()空气中几乎没有水蒸
  • 从地球表面到外层空间,大气层依次是()

    从地球表面到外层空间,大气层依次是()飞机的横侧安定性有助于()在机翼上,驻点处是()空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括()下列叙述属于平流层的特点是()翼型的最大弯度与弦长的比值称为()飞机飞行
  • 一定质量的气体具有下列特性()

    一定质量的气体具有下列特性()下列错误的选项是()伯努利方程适用于()影响翼型性能的最主要的参数是()飞机的爬升角是指()温度不变时,压力与体积成正比 体积不变时,压力和温度成正比# 压力不变时,体积和温度
  • 国际标准大气的物理参数的相互关系是()

    国际标准大气的物理参数的相互关系是()在翼型后部产生涡流,会造成()飞机在飞行时,升力方向是()研究飞机运动时选用的机体坐标,其()温度不变时,压力与体积成正比 体积不变时,压力和温度成正比# 压力不变时,体
  • 在温度不变的情况下,空气的密度与压力的关系()

    在温度不变的情况下,空气的密度与压力的关系()飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()飞机的纵向安定性有利于()气体的连续性定理是哪个定律在空气流动过程中的应用()飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有
  • 假设其他条件不变,空气湿度大()

    空气湿度大()飞机的压力中心是()下列说法错误的是()对飞机飞行安全性影响最大的阵风是()亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化()增大翼型最大升力系数的两个因数是()关于升阻比下列哪个说法正确(
  • 一定体积的容器中,空气压力()

    一定体积的容器中,空气压力()空气的密度()飞机焦点的位置()飞机纵向阻尼力矩的产生主要()飞机的方向阻尼力矩主要由()飞机绕纵轴的稳定性称为()与空气密度和空气温度乘积成正比 与空气密度和空气温度乘积
  • 影响空气粘性力的主要因素是()

    影响空气粘性力的主要因素是()流体在管道中稳定低速流动时,如果管道由粗变细,则流体的流速()具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生()飞机在平飞时,载重量越大其失速速度()为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和
  • 对于空气密度如下说法正确的是()

    对于空气密度如下说法正确的是()从地球表面到外层空间,大气层依次是()在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置()飞机的横向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性()空气密度正比于压力和绝
  • 空气的密度()

    空气的密度()荷载因子是()飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现()下列说法错误的是()飞机在飞行时,升力方向是()与压力成正比# 与压力成反比 与压力无关飞机拉力与阻力的比值 飞机升力
  • 在大气层内,大气压强()

    在大气层内,大气压强()流体的伯努利定理()具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生()随高度增加而增加 随高度增加而减小# 在同温层内随高度增加保持不变适用于不可压缩的理想流体# 适用于粘性的理想流体 适用于不可
  • 气体的压力P、密度ρ、温度T三者之间的变化关系是(R为理想气体常

    气体的压力P、密度ρ、温度T三者之间的变化关系是(R为理想气体常数)()通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的()飞机转弯的向心力是()对于下滑中的飞机来说,升力和重力关系()在大气层内,大气密度()没有
  • 在大气层内,大气密度()

    在大气层内,大气密度()偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是()偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应()飞机坡度增大,升力的垂直分量()飞机迎角增大,压力中心的位置会()常规布局飞机,平尾升力对飞机
  • 空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括()

    空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括()下滑有利速度使()飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()飞机平飞遇垂直向上突风作用时()飞机以一定地速逆风起风时()下列关于扰流板的叙述哪项说法错误()空气的粘
  • 下列不是影响空气粘性的因素是()

    下列不是影响空气粘性的因素是()飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现()在涡阻力等于其他阻力和的地方()利用风可以得到飞机气动参数,其基本依据是()流管中空气的动压()下列哪项对飞机
  • 保持匀速上升时,升力与重力()

    保持匀速上升时,升力与重力()飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明、()飞机的迎角是()伯努利方程适用于(
  • 流体的粘性与温度之间的关系是()

    流体的粘性与温度之间的关系是()一定体积的容器中,空气压力()减小干扰阻力的主要措施是()使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是()飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则()飞机
  • 飞机上升时,其迎角()

    飞机上升时,其迎角()在定高直线飞行中,以产生适当的升力来保持高度 空速大时必须减小迎角,以产生适当的升力来保持高度# 空速大时必须增大迎角,升力系数下降#飞机升力与飞机重力的比值# 飞机升力与飞机阻力的比值
  • 保持匀速飞行时,阻力与推力()

    保持匀速飞行时,阻力与推力()当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确()研究飞机运动时选用的机体坐标,其()相等# 阻力大于推力 阻力小于推力只增大升力 只增大阻力 既增大升力又增大阻力#以飞机重心为原点,纵轴和横
  • 飞机的迎角是()

    飞机的迎角是()相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的()偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应()飞机迎角减小,压力中心的位置会()不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是
  • 飞机下降时,其迎角()

    飞机下降时,其迎角()飞机的迎角是()在对流层内,空气的温度()飞机重心位置的表不方法是()大于零# 小于零 等于零飞机的纵轴与水平面的夹角 飞机的翼弦与水平面的夹角 飞机的翼弦与相对气流的夹角#随高度增加而
  • ()下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机

    ()下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机飞机的迎角是()在对流层内,空气的温度()层流翼型的特点是()减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的()俯冲状态 爬升状态 滑翔状态#飞机的纵轴与水平面的夹角
  • 失速的直接原因是()

    失速的直接原因是()在机翼上,驻点处是()在大气层内,大气压强()具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生()使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是()超音速气流经过收缩管道后()低速飞行
  • 关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是()

    关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是()空速适度减小时,应实施的操纵是()如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,由伯努利定理可知()流体在管道中稳定低速流动时,如果管道由粗变细,则流体的流速()机翼的展弦
  • 关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是()

    关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是()仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现()飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现()机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的()飞机飞行中
  • 无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、

    无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是()无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时()在温度不变的情况下,空气的密度与压力的关系()空
  • 关于伞降回收以下正确的是()

    关于伞降回收以下正确的是()飞机坡度增大,为保持高度需要增大迎角,原因是()飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若()则飞机表现出正动安定性。关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是()一定质量的气体具有下列特性
  • 下列说法错误的是()

    下列说法错误的是()从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机()下列哪些是正确的()如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,要获得给定加速度所施加的力的大小取决于无人机的质量 牛顿第二运动
  • 无人机的发射方式可归纳为手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架

    是因为()对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是()在地面发射时,无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射与零长发射 无人机安装在轨道式发射装置上,在压缩空气、橡筋或液压等弹射装置作用下起飞,无人机飞离发
  • 下面说法错误的是()

    下面说法错误的是()对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将()阻力将()在翼型后部产生涡流,会造成()减小干扰阻力的主要措施是()飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是()飞机的横向阻尼力矩主要由()下列哪种
  • 外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外

    把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是()飞机的压力中心是()关于伞降回收以下正确的是()对一般翼型来说,飞机飞行马赫数()飞机着陆的过程是()下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是()飞机离地速度越小,
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