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- 前缘缝翼的主要作用是（）飞机迎角减小,压力中心的位置会（）常规布局飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）飞机绕纵
- 打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,还需有钩挂伞、吊索和可旋转的脱落结构
起落架轮式着陆,多数无人机的起落架局部被设计成较坚固,局部较脆弱#
用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机
- 从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是（）转弯时,为保持高度和空速,应（）飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若（）则飞机表现出正动安定性。飞机以一定地速逆风起风时（）失速的直接原因是（）飞机进行的匀速俯
- 飞行中操作扰流板伸出（）减少飞机摩擦阻力的措施是（）飞机绕立轴的稳定性称为（）增加机翼上翼面的面积以提高升力
阻挡气流的流动,增大阻力#
增加飞机抬头力矩,辅助飞机爬升保持飞机表面光洁度#
减小迎风而积
增大
- 飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）具有纵向安定性的飞机,飞机重心（）下列叙述不属于平流层的特点（）飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括（）增大了飞机重量,便起飞困难
增大了临界攻角,使飞机易失速
相同迎角,升力系
- 下列关于升阻比的哪种说法是不正确的（）重心靠前,飞机的纵向安定性（）伯努利方程适用于（）打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做（）飞机方向稳定性影
- 关于升阻比下列哪个说法正确（）关于伞降回收以下正确的是（）下列叙述属于平流层的特点是（）机翼的压力中心（）飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化（）无人机能获得平飞航时最长的速度是（）在最大升力系数
- 在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）飞机的纵向安定性有利于（）不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了（）气体的伯努利定理是哪个定律在空气流动过程中的应用（
- 表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应（）增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的（）最大升力系数下降,阻力系数增大#
相同升力系数时其迎角减小
同迎角下升力系数
- 下列关于阻力的哪种说法是正确的（）无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕（）关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是（）下列叙述属于平流层的特点是（）测量机翼的翼展是从（）“失速”指的是（）下列正确的是（）使用机
- 下列正确的是（）偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应（）飞机在平飞时,载重量越大其失速速度（）不属于影响机翼升力系数的因素是（）飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）飞机的升阻比越大,飞机的空气动力
- 减少飞机摩擦阻力的措施是（）飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若（）则飞机表现出正动安定性。在涡阻力等于其他阻力和的地方（）关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是（）对低速气流,由伯努利方程可以得出（）对于非
- 飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化（）飞机水平转弯,坡度增大,失速速度（）下列叙述不属于平流层的特点（）不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是（）机翼的安装角是（）下列关于扰流板的叙述哪项说法错误（）
- 有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是（）对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将（）阻力将（）飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是（）气体的压力P、密度ρ、温度T三者之间的变化关系是（R为理想气
- 会造成（）流体的连续性方程（）伯努利方程适用于（）机翼的安装角是（）飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,那么（）飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后（）物体的最大迎风面积越大,压差阻力越小
物体形状越
- 下列关于阻力的哪种说法是正确的（）相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的（）当飞机减小速度水平飞行时（）飞机绕立轴的稳定性称为（）干扰阻力是由于气流的下洗而引起的
在飞机各部件之间加装整流包皮可
- 阻力增加约为原来的（）飞机水平转弯,失速速度（）常规布局飞机失速时（）飞机的迎角是（）一定体积的容器中,空气压力（）“失速”指的是（）飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则（）飞机的重心位置对飞机的（）
- 下列关于压差阻力哪种说法是正确的（）用下滑有利速度下滑,飞机的（）关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是（）飞机转弯的向心力是（）飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是（）当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确（
- 减小干扰阻力的主要措施是（）飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是（）飞机下降时,载重量越大其失速速度（）增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的（）飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升力所需的速度
- 下列哪项与飞机诱导阻力大小无关（）飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是（）飞机的压力中心是（）随着飞行速度的提高,下列关于阻力的哪种说法是正确的（）机翼的平面形状
机翼的翼型
机翼的根尖比#立即推杆到底改出
- 下列哪项对飞机阻力大小影响不大（）如飞机出现失速,飞行员应（）飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是（）具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有（）常规布局飞机失速时（）失速的直接原因是（）空
- 合理布局飞机结构的位置,是为了减小（）相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的（）偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应（）不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是（）机翼的展弦比是（）影响翼型性
- 增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的（）舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机（）对起飞降落安全性造成不利影响的是（）流体在管道中以稳定的速度流动时,如果管道由粗变细,则流体的流速（）关于动压和
- 减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的（）使飞机获得最大下滑距离的速度是（）影响升力的因素（）外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）关于伞降回收以下
- 没有保护好飞机表面的光洁度,将增加飞机的哪种阻力（）从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机（）飞机的压力中心是（）不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了（）“失速”指的
- 飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关（）流管中空气的动压（）具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生（）为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（）随着飞行速度的提高,下列关于阻力的哪种说法是正
- 飞机上产生的摩擦阻力与什么因素有关（）无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕（）流体的连续性方程（）飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则（）飞机在y方向上的“过载”是指（）飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰
- 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是（）偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应（）飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化（）属于减升装置的辅助操纵面是（）同架同样重量的飞机（）减
- 下列说法中哪个是正确的（）转弯时,为保持高度和空速,应（）无人机的发射方式可归纳为手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架滑跑起飞、母机空中发射、容器式发射装置发射和垂直起飞等类型。下列说法正确的是（）翼型
- 不属于影响机翼升力系数的因素是（）在机翼上,驻点处是（）下列叙述属于平流层的特点是（）不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是（）下列叙述与伯努利定理无关的是（）气体的伯努利定理是哪个定律在空气流动过程
- 为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（）无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕（）飞机坡度增大,升力的垂直分量（）流体在管道中以稳定的速度流动时,则流体的流速（）“失速”指的是（）飞机升力的大小与空
- 增大翼型最大升力系数的两个因数是（）常规布局飞机失速时（）亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化（）厚度和机翼面积
弯度和翼展
厚度和弯度#机翼向上的力和尾翼向下的力都降低#
机翼向上的力和尾翼向下的力
- 机翼的压力中心（）在温度不变的情况下,空气的密度与压力的关系（）气体的连续性定理是哪个定律在空气流动过程中的应用（）使飞机绕横轴转动的力矩称为（）迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
翼弦与机翼空气动力
- 当飞机减小速度水平飞行时（）CL=1.3和CL=1.0（）空气的密度（）下列叙述属于平流层的特点是（）气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括（）飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为（）“失速”指的是（）
- 机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将（）阻力将（）使飞机获得最大下滑距离的速度是（）如飞机出现失速,飞行员应（）飞机的理论升限（）实用升限在大气层内,大气压强
- 飞行器将绕（）舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,飞行器的迎角（）下面说法错误的是（）测量机翼的翼展是从（）关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）飞机绕横轴的稳
- 飞机在飞行时,升力方向是（）从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机（）下面说法错误的是（）（）下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机气流沿机翼表面附面层类型的变化是（）翼型的最大厚度与弦
- 机翼升力系数与哪些因素有关（）保持匀速上升时,升力与重力（）对流层的高度,在地球中纬度地区约为（）增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）飞机重心位置的表不方法是（）飞机飞行的俯仰角为（）飞机纵稳定性是
- 飞机升力的大小与空速的关系是（）飞机发生螺旋现象的原因是（）飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现（）当迎角达到临界迎角时（）“失速”指的是（）飞机的纵向和航向稳定性之间（）与空速成正比
- 飞机升力的大小与空气密度的关系是（）对于下滑中的飞机来说,升力和重力关系（）如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点（）翼型的最大厚度与弦长的比值称为（）影响翼型性能的最主要的参数是（）飞机起飞时后
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