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- 飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为（）当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径（）对低速气流,由伯努利方程可以得出（）飞行侧滑角为（）全机重心
全机的压力中心#
机体坐标的原点不变
减少
增加#流
- “失速迎角”就是“临界迎角”,指的是（）减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的（）超音速气流经过收缩管道后（）飞机飞的最高时的迎角
飞机飞的最快时的迎角
飞机升力系数最大时的迎角#摩擦阻力
压差阻力#
诱导
- “失速”指的是（）具有纵向安定性的飞机,飞机重心（）（）下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关（）使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（
- 飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为（）无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕（）用下滑有利速度下滑,飞机的（）重心靠前,飞机的纵向安定性（）在大气层内,大气压强（）增大翼型最大升力系数的两个因数是（）下
- 当迎角达到临界迎角时（）下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角（）关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是（）气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括（）飞机上产生的摩擦阻力与什么因素有关（）属于减升
- 对于非对称翼型的零升迎角是（）舵面遥控状态时,平飞中向后稍拉升降舵杆量,飞行器的迎角（）飞机以一定地速逆风起风时（）关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（）下列叙述与伯努利定理无关的是（）机翼的展弦比是（
- 机翼空气动力受力最大的是（）使飞机获得最大下滑距离的速度是（）具有纵向安定性的飞机,飞机重心（）在对流层内,空气的温度（）伯努利方程的使用条件是（）减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的（）飞机进
- 具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生（）飞机坡度增大,升力的水平分量（）关于拦截网或“天钩”回收以下正确的是（）常规布局飞机的主要舵面指的是（）偏航力矩#
俯仰力矩
不产生任何力矩增大#
减小
保持不变用拦截网系
- 具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生（）飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是（）常规布局飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。飞机的理论升限（）实用升限滚转力矩#
俯仰力矩
不产生任何力矩立即
- 影响翼型性能的最主要的参数是（）下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角（）气流产生下洗是由于（）减少飞机摩擦阻力的措施是（）关于升阻比下列哪个说法正确（）使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的
- 翼型的最大厚度与弦长的比值称为（）下列关于升阻比的哪种说法是不正确的（）飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是（）相对弯度
相对厚度#
最大弯度升力系数达到最大时,升阻比也达到最大#
升力和阻力之比升阻比达到最
- 翼型的最大弯度与弦长的比值称为（）飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是（）下列关于升阻比的哪种说法是不正确的（）飞机的纵向和航向稳定性之间（）相对弯度#
相对厚度
最大厚度保持升力垂直分量不变#
用以
- 机翼的展弦比是（）使飞机获得最大下滑距离的速度是（）飞机着陆进入地面效应区时,将（）展长与机翼最大厚度之比
展长与翼尖弦长之比
展长与平均几何弦长之比#最大下滑速度
失速速度
下滑有利速度#出现短暂的机头上
- 机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）伯努利方程的使用条件是（）机翼的压力中心（）飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度（）关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）无人机能获得平飞航程最长
- 机翼的安装角是（）舵面遥控状态时,平飞中向右稍压副翼杆量,无人机（）转弯时,为保持高度和空速,应（）下列叙述不属于平流层的特点（）飞机在飞行时,升力方向是（）前缘缝翼的主要作用是（）翼弦与相对气流速度的夹
- 测量机翼的翼展是从（）从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机（）下列不是影响空气粘性的因素是（）使用扰流板操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确（）飞机的重心位置对飞机的哪个稳定性有影响（
- 测量机翼的翼弦是从（）机翼空气动力受力最大的是（）合理布局飞机结构的位置,是为了减小（）飞机爬升角的大小取决于（）对飞机方向稳定性影响最大的是（）飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性（）使飞
- 下列关于动压的哪种说法是正确的（）舵面遥控状态时,平飞中向前稍推升降舵杆量,升力的水平分量（）飞机水平转弯,坡度增大,失速速度（）飞机下降时,其迎角（）当空气在管道中低速流动时,由伯努利定理可知（）下列哪项
- 伯努利方程适用于（）飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现（）不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了（）通过一个收缩管道的流体,在管道的收缩区,速度的增加必然造成收缩
- 流体的伯努利定理（）无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕（）偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应（）飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现（）影响空气粘性力的主要因素是（）对流
- 以下哪一个是正确的（）在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,空气的温度（）飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后（）飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）动压和静压的方向都是与运动的方向一致
动压
- 当空气在管道中流动时,由伯努利定理可知（）飞机的横侧安定性有助于（）通过一个收缩管道的流体,在管道的收缩区,速度的增加必然造成收缩区压力（）对于下滑中的飞机来说,升力和重力关系（）气流产生下洗是由于（）对
- 对低速气流,由伯努利方程可以得出（）下列哪些是正确的（）飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为（）下列哪项与飞机诱导阻力大小无关（）亚音速气流经过收缩管道后（）常规布局飞机的主要舵面指的是（）
- 流体在管道中以稳定的速度流动时,如果管道由粗变细,则流体的流速（）属于增升装置的辅助操纵面是（）飞机在飞行中出现的失速现象的原因是（）影响飞机俯仰平衡的力矩主要是（）增大#
减小
保持不变扰流板
副翼
前缘
- 亚音速气流流过收缩管道,其气流参数如何变化（）飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是（）飞机航向稳定性是指飞机受到侧风扰动后（）流速增加,压强增大
速度降低,压强下降
流速增加,压强下降#减小摩擦
- 伯努利方程的使用条件是（）飞机的下滑角是（）使飞机获得最大下滑距离的速度是（）飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是（）不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是（）飞机升力的大小与空气密度的关系是（）增大翼
- 流体在管道中稳定低速流动时,如果管道由粗变细,则流体的流速（）飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明、（）气体的连续性定理是哪个定律在空气流动过程中的应用
- 气体的伯努利定理是哪个定律在空气流动过程中的应用（）层流翼型的特点是（）流体的连续性方程（）下列哪项对飞机阻力大小影响不大（）减小干扰阻力的主要措施是（）根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机
- 下列叙述与伯努利定理无关的是（）飞机转弯的向心力是（）仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现（）飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为（）对于进行定常飞行的飞机来说（）飞机横向平衡中的滚转力矩主要
- 气体的连续性定理是哪个定律在空气流动过程中的应用（）具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有（）常规布局飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。一个平滑流动或流线型流动里面的
- 流体的连续性方程（）偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是（）当速度增加而诱导阻力减少时（）关于垂直起飞和着陆回收以下错误的是（）当飞机减小速度水平飞行时（）只适用于理想流动#
适用于可压缩和不可压缩流体的
- 流管中空气的动压（）飞机转弯的向心力是（）飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若（）则飞机表现出正动安定性。飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现（）气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的
- 计算动压时需要哪些数据（）当速度增加而诱导阻力减少时（）在温度不变的情况下,空气的密度与压力的关系（）不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是（）伯努利方程适用于（）飞机升力的大小与空速的关系是（）下列关于
- 利用风可以得到飞机气动参数,其基本依据是（）下列叙述与伯努利定理无关的是（）机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的（）当迎角达到临界迎角时（）飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后（）使
- 当空气在管道中低速流动时,由伯努利定理可知（）通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的（）下滑有利速度使（）在涡阻力等于其他阻力和的地方（）下列关于压差阻力哪种说法是正确的（）从原点作极曲线的切线,切点
- 气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括（）流体的伯努利定理（）飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则（）空气的流速
在翼表面流动长度
空气比重#适用于不可压缩的理想流体#
适用于粘性的理想流体
适用于不可
- 在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）飞机的压力中心是（）当速度增加而诱导阻力减少时（）飞机下降时,其迎角（）影响空气粘性力的主要因素是（）气体的伯努利定理是哪个定律在空气流动过程
- 在翼型后部产生涡流,会造成（）外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是（）下列关于动压的哪种说法是正确的（）具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生（）飞机横向稳定性
- 气流沿机翼表面附面层类型的变化是（）飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明、（）在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置（）“失速”指的是（
- 气流产生下洗是由于（）飞机失速的原因是（）具有纵向安定性的飞机,飞机重心（）如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点（）空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括（）下列不是影响空气粘性的因素是（）从
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