流管中空气的动压（）

【名词&注释】

向心力(centripetal force)、可压缩性(compressibility)、对流层(troposphere)、方向舵、摩擦阻力(frictional resistance)、空气密度(air density)、气动力(aerodynamic force)、水平尾翼(horizontal tail)、横截面积(cross sectional area)、飞行马赫数(flight mach number)

[单选题]流管中空气的动压（）

A. 仅与空气密度成正比
B. 与空气速度和空气密度成正比
C. 与空气速度平方和空气密度成正比

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学习资料：

[单选题]飞机转弯的向心力是（）

A. 飞机的拉力
B. 方向舵上产生的气动力^{(aerodynamic force)}
C. 飞机升力的水平分力

[单选题]飞机从已建立的平衡状态发生偏离，若（）则飞机表现出正动安定性。

A. 飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B. 飞机振荡的振幅持续增大
C. 飞机振荡的振幅不增大也不减小

[单选题]飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）

A. 飘摆（荷兰滚）
B. 螺旋不稳定
C. 转弯困难

[单选题]气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括（）

A. 空气的流速
B. 在翼表面流动长度
C. 空气比重

[单选题]下列叙述与伯努利定理无关的是（）

A. 流体流速大的地方压力小，流速小的地方压力大
B. 气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之和等于常数
C. 气流低速流动时，流速与流管横截面积^{(cross sectional area)}成正比

[单选题]下列关于动压的哪种说法是正确的（）

A. 总压与静压之和
B. 总压与静压之差
C. 动压和速度成正比

[单选题]飞机上产生的摩擦阻力与什么因素有关（）

A. 与大气可压缩性有关
B. 与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
C. 仅与大气的温度有关

[单选题]飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数^{(flight mach number)}（）

A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小

[单选题]飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）

A. 由后掠机翼产生的
B. 由垂直尾翼产生的
C. 由水平尾翼^{(horizontal tail)}产生的

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