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下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的()

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    不平衡(unbalance)、飞行速度(flight velocity)、空气密度(air density)、流线型(streamline)、展弦比(aspect ratio)、绝对温度(absolute temperature)、产生影响(have effect)

  • [单选题]下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的()

  • A. 增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
    B. 把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型,可以减小诱导阻力
    C. 在飞机各部件之间加装整流包皮,可以减小诱导阻力

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  • 学习资料:
  • [单选题]相同迎角,飞行速度增大一倍,阻力增加约为原来的()
  • A. 一倍
    B. 二倍
    C. 四倍

  • [单选题]飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()
  • A. 减小
    B. 保持不变,因为临界迎角不变
    C. 增大

  • [单选题]常规布局飞机失速时()
  • A. 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
    B. 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加
    C. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零

  • [单选题]飞机的迎角是()
  • A. 飞机的纵轴与水平面的夹角
    B. 飞机的翼弦与水平面的夹角
    C. 飞机的翼弦与相对气流的夹角

  • [单选题]一定体积的容器中,空气压力()
  • A. 与空气密度和空气温度乘积成正比
    B. 与空气密度和空气温度乘积成反比
    C. 与空气密度和空气绝对温度(absolute temperature)乘积成正比

  • [单选题]“失速”指的是()
  • A. 飞机失去速度
    B. 飞机速度太快
    C. 飞机以大于临界迎角飞行

  • [单选题]飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则()
  • A. 作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡
    B. 作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡
    C. 作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡

  • [单选题]飞机的重心位置对飞机的()
  • A. 纵向稳定性产生影响(have effect)
    B. 方向稳定性产生影响(have effect)
    C. 横向稳定性产生影响(have effect)

  • [单选题]影响飞机方向稳定力矩的因素主要是()
  • A. 飞机重心位置和飞行M数
    B. 飞机焦点位置和飞行高度
    C. 飞机迎角、机身和垂尾面积

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