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- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：在有砟轨道铺枕铺轨作业中,轨道中心线与线路设计中心线应一致,其允许偏差为（）mm。QC小组活动的目的是提高人的素质,发挥人的积极性和创造性,（）,降
- 有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm³。监理单位对施工单位所进行的检验监督活动术语不包括（）。一般来说,QC小组计算经济效益,只计算活动期（包括巩固期）内所产生的效益,建筑企业的巩固期一般在（）左
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求,其中轨底（焊筋）平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。不同轨道结构间的过渡段区域内可以有下列哪种结构：（）桥面护轨
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形尺寸允许偏差是（）。QC小组活动的目的是提高人的素质,发挥人的积极性和创造性,（）,降低消耗,（）。外形精
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：道岔心轨尖端至第一牵引点处与直（曲）基本轨密贴,缝隙不应大于（）mm。单元轨节左右两股钢轨的焊接接头宜相对,相错量不应大于（）mm。不同轨道结构
- 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为（）。设计速度小于或等于160km/h时,铺轨前预铺道砟的砟面平整度用3m靠尺检查,不应大于（）mm。下列哪一项不是
- 应在作业终点划上标记,严禁在（）上顺坡结束作业。关联图上的要因,末端因素的识别标志是（）。护轨安装后,岔内轨距允许偏差（）mm。道口护轨两端应做成喇叭口,当为土质地面时,应整平历实,上面密铺枕木,关系到能否有
- 一般情况下,雨天不允许焊轨主要考虑到下列哪些原因？（）关于QC小组的组建程序,下列说法不正确的是（）。道岔尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件码垛层数不应多于（）层。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》
- 桥头线路使用机车压道,至无明显下沉,最后三个往返每一往返的轨道左右水平偏差不得大于（）mm,总下沉量不得大于（）mm。“把已被实践证明了的有效措施纳入有关标准或形成标准”是问题解决型QC小组活动（）程序中的做法
- 下列哪些情况最容易导致轨枕断裂？（）同一产地、品种且连续进场的底砟,施工单位每（）m3检验一次粒径级配。关联图的绘制方法中规定,将“问题”写在（）内,“原因”写在（）内。下列哪项不属于静态验收实施方案主要内容
- 关于线路曲线下列说法正确的是（）道砟采购、检验、运输、存储等必须严格执行（）的规定。无缝线路单根抽换桥面枕时,应在实际锁定轨温（）℃范围内进行。有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）
- 一般情况下,稳定车桥面作业不允许起振或停振,主要考虑什么原因？（）无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。道砟采购、检验、运输
- 压道的速度最大不超过（）km/h。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接可进行加轨,其中加焊轨长度要求是：正线不得小于（）m,道岔侧股及到发线不得小于（）m。道岔区
- 使用超重车压道时,其轴重不得小于架桥机最大轴重的（）倍。道口铺面板在刚轨头外部外侧50mm范围内应低于轨面（）mm。有砟轨道铺砟整道前应对全线进行施工调查,下列哪一项不属于调查的主要内容。（）下列哪一项不属于
- 架梁前使用机车压道时,其轴重不得小于（）kN。关联图上的要因,应出自末端因素,末端因素的识别标志是（）。下列哪一项不属于预铺道砟的主控项目？（）平直度偏差的测量位置分别在：（）工作边上距轨顶面16mm处的纵向
- 板式橡胶支座横向限位装置,应按设计要求设置准确,确保支座横向位移偏差不大于（）。关于QC小组活动程序的相关步骤,下列不属于创新型课题的是（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无
- T梁架设中桥头线路临时接长的轨节,钢轨不得小于（）。无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。监理单位对施工单位所进行的检验监督活
- 板式橡胶支座安装后发现下列哪些情况应及时进行调整？（）锁定焊需要插入短轨时,插入短轨长度应大于（）m。下列施工内容不属于有砟轨道精调整理范围是（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）
- 桥梁支座进入工地后,应对以下哪些内容进行检验？（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：关于钢轨胶接绝缘接头的检验数量规定为：施工单位（）；监理单位（）。探伤时焊接接头的温度不应
- 尖轨尖端轨距允许偏差为（）。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：经精调整理后,有砟轨道静态铺设精度中“与设计高程偏差”的容许偏差为（）mm。关于QC小组活动程序的相关步骤,下列不属于
- 客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,道床厚度允许偏差为（）mm。对于接头错边量超过最大允许值的焊接接头,应在焊缝两侧各（）的位置切掉钢轨焊接接头。关于QC小组活动程序的相关步骤,下列不属于创新型课题的是（）
- 客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道床一侧肩宽允许误差为（）mm。钢轨落锤试验机锤头的标准质量为（）。±30
±20#
±10
- 时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在进行道岔结构尺寸调整时,
- 道床结构尺寸调整后,道岔内轨距允许偏差应控制在（）mm。在对生产的轨排质量进行检查时发现轨距超标,应调整不合格的（）。有砟轨道与无砟轨道过渡段中辅助轨安装的轨面高程允许偏差（）mm。《铁路轨道工程施工质量验
- 道岔区捣固应一次完成,同时应在岔区前后各（）m范围内进行顺坡。问题解决型QC小组活动中“PDCA”循环的一般模式为（）个阶段,（）个步骤。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝道岔与相
- 当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）。自动检测尺和检测直尺的测量误差不应大于（）。对比试块用（）新轨制作。客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,当试验环境温度低于10℃时,试
- 铺设道岔前预铺道床厚度宜低于设计厚度（）mm。时速160km/h以下的客货共线铁路有砟无缝道岔精细整道后,路基上道岔的轨面高程允许偏差控制在（）mm。在QC小组活动中,用于原因分析的常用方法不包括（）。轨道工程静态
- 设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。一般来说,QC小组计算经济效益,只计算活动期（包括巩固期）内所产生的效益,建筑企业的巩固期一般在（）左右。静态验收外业检查包括哪些内容？
- 设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差（）mm。关于原因分析的基本要求,下列叙述不正确的是（）。监理单位对施工单位所进行的检验监督活动术语不包括（）。20
30
±20
±10#原因分析要有针对
- 设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后,路基上轨面高程允许偏差（）mm。监理单位对施工单位所进行的检验监督活动术语不包括（）。正线和到发线上,同类型轨枕成段铺设最小长度是（）m。《高速铁路轨道工程施工质量验收
- 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理,允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。固定胶接绝缘接头夹板的螺栓扭矩要达到（）N•m。有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于（）g/cm³。静态验收
- 对钢轨硬弯矫直后,采用1m直钢尺丈量平面不平顺矢度不得大于（）。静态验收内业检查包括哪些内容？（）规范术语中“标准长度钢轨”不包括（）m的钢轨。大型机械起道作业时,第一、二遍起道量不宜大于（）mm。有砟轨道采
- 焊头轨顶面平直度允许偏差（）mm/1m。一般来说,只计算活动期（包括巩固期）内所产生的效益,建筑企业的巩固期一般在（）左右。不同轨道结构间的过渡段起终点与钢轨接头相错量不得小于（）m。基地钢轨焊接接头平直度检
- 设计时速200km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路轨距允许偏差为（）mm。《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道过渡段辅助轨长度25m,其中无砟轨道内（）m,有砟轨道内（）m。枕式无砟
- 下列施工内容不属于有砟轨道精调整理范围是（）。钢轨铝热焊焊接接头断口处不应出现下列哪些缺陷？（）关联图上的要因,应出自末端因素,末端因素的识别标志是（）。工程施工质量控制主体为（）。设计时速120km/h以下
- 第一、二遍起道量不宜大于（）mm。下列属于静态验收应具备条件的是（）。双层道床铺轨前预铺面砟厚底不小于（）mm。关于线路曲线下列说法正确的是（）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定
- 设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时,线路水平允许偏差为（）mm。监理单位对施工单位所进行的检验监督活动术语不包括（）。下列名词中属于工程施工质量验收单元为（）。根据《高速铁路轨道工程施工质量验收
- 双层道床中,底砟摊铺后道砟厚度允许偏差（）mm。吊梁时梁体吊离支撑面（）mm左右时,应暂停起吊,然后再下落（）mm左右停止,对各重要受力部位和关健处所进行检查,确认一切正常后方可继续起吊。轨脚边缘的水平方向接头
- 起道量超过（）mm时,其中轨头内侧工作面平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。稳定车载桥上进行动力稳定时,作业走行速度不得低于（）km/h。设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后,轨道中线允许偏差（）mm。关于
- 稳定车载桥上进行动力稳定时,作业走行速度不得低于（）km/h。在进行有砟轨道作业时,为防止新铺轨排偏离中线大于50mm,应提前用石灰水在（）洒好石灰线。单元轨节长度最短不得短于（）m。道口铺面板在刚轨头外部外侧50
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