当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）

【名词&注释】

高速铁路(high-speed railway)、测量误差(measurement error)、工程质量(engineering quality)、自动检测(automatic detection)、工程施工(engineering construction)、客运专线铁路(passenger dedicated railway line)、试验环境温度、符合要求(meet the requirement)

[单选题]当区间正线与站场两端正线中线位置出现偏差时应遵循的原则是（）。

A. 站场不动，调整区间
B. 区间不动，调整站场
C. 站场、区间同时调整
D. 站场、区间都不用调整

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[单选题]自动检测尺和检测直尺的测量误差不应大于（）。

A. 0.02mm
B. 0.06mm
C. 0.1mm
D. 0.05mm

[单选题]对比试块用（）新轨制作。

A. 43kg/m
B. 60kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m

[单选题]客运专线铁路^{(passenger dedicated railway line)}有砟道岔精调整理后达到验收标准，道岔轨面高程允许偏差应控制在（）mm。

A. ±30
B. ±20
C. ±10
D. ±5

[单选题]《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨焊接接头平直度应符合要求^{(meet the requirement)}，其中轨底（焊筋）平直度的允许偏差（mm/1m）是（）。

A. 0～（﹢0.3）
B. 0～（﹢0.5）
C. ±0.3
D. ±0.5

[单选题]《铁路轨道工程质量验收标准》中规定有砟轨道整理作业后，轨距允许偏差是（）mm。

A. ±2
B. ±1
C. ＋4，－2
D. ＋2，－1

[单选题]道岔精调整理后，其道床顶面应低于轨枕承轨面（）mm。

A. 50
B. 40
C. 30
D. 20

[单选题]落锤试验试件温度为（），当试验环境温度低于10℃时，试件温度应接近上限。

A. 10℃～50℃
B. 20℃～50℃
C. 10℃～30℃
D. 20℃～40℃

[单选题]拨道后曲线半径不宜小于（）m，条件困难时不得小于（）m。

A. 250，200
B. 250，100
C. 200，150
D. 200，100

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