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  • 轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆,运输车应与轨枕尺寸相适应

    轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆,运输车应与轨枕尺寸相适应,装车层数不多于(),装车后应绑扎牢固,严防运输途中发生位移轨节连接时,接头处轨面的错牙不大于多少毫米()2层 6层# 10层 12层1毫米 2毫米# 3毫米 4
  • 膺架的类型主要有()。

    若设置两种坡度,其变坡不宜大于()。钻孔桩施工的要点之一是:钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑,在完成“准备并布置好沉桩机具及起吊设备”后进行的工作有()。清孔是指()。目前,铁路高墩墩身多采用()施工。悬臂
  • 跨越铁路现场作业时,应设置应急公示牌,明示()、驻站联络员、

    跨越铁路现场作业时,应设置应急公示牌,明示()、驻站联络员、相关设备管理单位管理单位调度值班人员联系电话、事故应急处理措施和流程移动模架过孔前及过孔完成后,应检查受力构件的(),发现裂纹,及时补焊施工负责
  • 铺轨基地龙门吊、线路(含股道及道岔)、轨料存放等设备的地基基

    铺轨基地龙门吊、线路(含股道及道岔)、轨料存放等设备的地基基础应进行专门检测和处理,使其()满足安全使用要求预制梁混凝土浇筑时,后张法振动棒浇筑混凝土时禁止触碰胶管或波纹管,先张法振动棒浇筑混凝土时禁止
  • 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,列为极高和高度安

    武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点()。北美独立战争和拉美独立运动的不同点是:()线路复测的任务是()。路基边桩放样的常用方法有()。
  • 双线箱梁由于断面大、重量大,无法通过铁路或公路远距离运输,不

    双线箱梁由于断面大、重量大,不能采用传统意义上的“工厂集中预制,只能采取()的施工方法。垂直开挖的坑壁条件中,对密实(镐挖)的基坑深度不超过()。模筑是最基本的基础建造方法,在施工完毕拆除支撑时,通常在另一侧桥
  • 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全专项施工方案

    武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,其中最终检查由施工单位的()负责实施。墩台的沉降观测包括各墩,台()。隧道竣工测量后一般要求提供的图表有()。在营业线改造施工测量时,并行地段测设中线应该首先
  • 移动模架也称移动造桥机,是一种自带模板可在桥跨间自行移位,逐

    逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。按照过孔方式不同,移动模架分为()。营业线以轨束梁便桥增建小桥时,可采用排架枕木垛轨束梁。架梁前,开挖方法有()。锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫,土质一般,土
  • 跨越道路时移动式防护棚架结构必须经过力学检算,具有足够的强度

    采取应急措施应对挂篮施工现场应设置()、防雷、防风(台风)等安全设施桥面系防水施工所用的材料属易燃物质,主要是运用()原则将同一标准化对象两种以上的表现形式合并为一种或限定在一个范围内对路堑施工中主要
  • 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全专项施工方案

    对实际完成量与计划完成量进行比较,分析,并应在()中向建设单位报告监理工程师应检查变更设计文件,项目监理机构不得予以()总监理工程师签发单位工程停工、复工令,审核并签署()表,总监理工程师在签发《工程暂停
  • 跨越道路时移动式防护棚架一般采用装配时方案进行拼装,构配件进

    跨越道路时移动式防护棚架一般采用装配时方案进行拼装,构配件进场时必须进行()、焊接质量等项目检查验收移动模架制梁,模架拼装作业支腿、主梁、横联应及时连接,并按规定设置()铲运机填筑作业时,多台铲运机联合作
  • 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,列为极高度和高度

    武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,列为极高度和高度风险的分部分项工程,在施工前应编制安全专项施工方案,混凝土须达到下列强度:用人工凿除时,须达到。用风动机凿除时,10MPa# 3MPa,10MPa 2.5MPa,15MPa 3M
  • 下列移动模架主要技术参数正确的有()。

    在施工完毕拆除支撑时,应()分段拆除,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差()。垂直开挖的坑壁条件为:土质湿度正常,无法通过铁路或公路远距离运输,缩短工期# 刚度大,可采用排架枕木垛轨
  • 桥面进行打磨作业时,严禁使用()的打磨机,使用打磨机时要切记

    桥面进行打磨作业时,严禁使用()的打磨机,使用打磨机时要切记不可用力过猛,要慢慢均匀用力,以免发生打磨片撞碎的现象下列不属于安全帽上的永久性标识的是()路堤与桥台过渡段施工时,台后多少米范围内以及大型机械
  • 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,属于极高度风险等

    武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,属于极高度风险等级施工的有()营业线线路测量主要包括()。石拱涵()施工时,必须由两侧向中间同时对称施工采用气压焊进行工地钢轨焊接的方法是:利用氧一乙炔火焰将
  • 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,属于高度风险等级

    武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,属于高度风险等级施工的有()小桥施工测量的主要内容有()。根据铁路建设勘察设计管理的规定,初步设计概算静态投资一般最多不得大于批复可行性研究报告静态投资的()
  • 对箱梁架设的基本要求有()。

    对箱梁架设的基本要求有()。喷射混凝土护壁适用于()的基坑。混凝土护壁除()外,适用于各类土的开挖防护。铁路大跨度混凝土连续梁主要采用()和顶推法施工。跨制梁区龙门吊布置在生产线上,主要不是用来()的。架
  • 箱梁梁体钢筋骨架可分为()。

    箱梁梁体钢筋骨架可分为()。顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制()。钢板桩围堰的施工要点有()。采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应()分段
  • 桥面系防水施工所用的材料属易燃物质,贮存、运输和施工现场必须

    桥面系防水施工所用的材料属易燃物质,贮存、运输和施工现场必须严禁()铁路安全管理坚持()的方针。预应力张拉前,应对张拉仪表及管路按规定检验、试验,()应安设稳固,申报审批(),指定专门的管理部门和人员负责
  • 涵洞基坑开挖过程中应对()的稳定情况随时进行观测

    涵洞基坑开挖过程中应对()的稳定情况随时进行观测在强夯和强夯置换中描述错误的是()轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆,装车层数不多于(),装车后应绑扎牢固,严防运输途中发生位移下列关于门式钢管脚手架扫地
  • 钢梁悬臂拼装方法主要有()。

    钢梁悬臂拼装方法主要有()。顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,安装时应严格控制()。客运专线制梁现场规划设计的原则包括()。回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。其特点是泥浆循环
  • 钢梁的主要施工方法有()。

    钢梁的主要施工方法有()。爬模的施工程序为()。拖拉架梁的施工工序中,在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是()。垂直开挖的坑壁条件中,对松软
  • 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全风险管理应强

    武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全风险管理应强化工程建设安全源头和过程控制,明确工程建设安全风险管理分类和安全专项施工方案编制内容(),使工程建设安全处于有序可控状态桩身顶端上层浮浆应凿除,
  • 凡有下列()情况之一者,项目监理机构不予验工计价

    凡有下列()情况之一者,项目监理机构不予验工计价营业线线路测量主要包括()。监理人员职责中审查承包单位提交的开工报告,施工组织设计,技术方案,进度计划由()负责单项开工报告未经批准的工程;# 超出施工图或超
  • 工地组拼钢管混凝土系杆拱桥拱肋节段时,应设必要的临时支撑,节

    工地组拼钢管混凝土系杆拱桥拱肋节段时,应设必要的临时支撑,节段重量应在()的额定起吊能力内使用夯土机械必须按规定穿(),使用过程应有专人调整电缆在爆炸物品发放过程中表述不准确的是()线间距不足()地段进
  • 工地例会应包括下列()会议内容

    工地例会应包括下列()会议内容线路平面控制网适用于新建()km/h铁路工程测量。隧道施工测量的关键在于()。CPⅡ控制网宜在()阶段完成。路基放样的内容主要是测设()。武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法
  • 总监理工程师应组织审查承包单位编制的施工组织设计中的安全技术

    总监理工程师应组织审查承包单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部。分项工程专项施工方案,并签署审查意见。审查的主要内容应包括()铁路隧道施工测量工作中存在误差,导致相向开挖中具有相同贯
  • 钢梁施工时,下列不属于主要危险源的是()

    钢梁施工时,下列不属于主要危险源的是()国务院安全生产监督管理部门建立()的生产安全事故应急救援信息系统,国务院有关部门建立健全相关行业、领域的生产安全事故应急救援信息系统有触电危险作业场的安全标志标牌
  • 在下列()情况下严禁架梁。

    在下列()情况下严禁架梁。基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和()目前我国铁路桥梁施工中,管桩的主要类型有()。下列()措施可以用作沉井下沉的辅助措施。爬模的施工程序为()。挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查
  • 在铁路桥梁施工中,悬臂灌注法适用于()等结构。

    在铁路桥梁施工中,悬臂灌注法适用于()等结构。浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外,并考虑由钢梁传来的()。就地浇筑沉井的施工
  • 支架拼装钢梁钢梁施工时,下列违反安全规定的是()

    支架拼装钢梁钢梁施工时,下列违反安全规定的是()在爆破器材临时存放的规定表述中不正确的是()铁路预制梁按结构型式一般分为()项目部对隧道应急预案组织培训和演练,应至少()时间组织一次,作业班组更换后,钢筋
  • 监理日记应记录下列()内容

    监理日记应记录下列()内容鉴于不同的工程对象有不同的精度要求,仪器、标准应选用得当,且距离大于50cm时,主要是()材料,检验数量必须满足相关工程质量验收标准的要求武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,
  • 顶推法施工在发生下列()情况下要停止施工。

    顶推法施工在发生下列()情况下要停止施工。悬臂浇筑法的施工,桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求,浇筑混凝土时,每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的()进行比较。圆形涵洞顶进的施工
  • 报送建设单位的主要资料应包括()

    报送建设单位的主要资料应包括()当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,应采用(),不准改动。某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制,其中最终检查由施工单位的()负责实施。墩台的沉降观测包括各
  • 移动支架预压应分级加载、(),以消除支架的非弹性变形,并检验

    移动支架预压应分级加载、(),以消除支架的非弹性变形,并检验支架的稳定性移动模架制梁,模架拼装作业支腿、主梁、横联应及时连接,并按规定设置()下面选项中不属于炸药的物理性能的是()运架梁施工前,桥台与台后
  • 客运专线制梁现场规划具体要求有()。

    客运专线制梁现场规划具体要求有()。沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括()。顶涵均应安装导轨,导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直,当风力超过()级时,可采用排架枕木垛轨束梁 当填土厚度在3m以下,抬轨可用轨
  • 钢梁施工主要分为支架拼装钢梁、纵移法架设钢梁、浮运法架设钢梁

    钢梁施工主要分为支架拼装钢梁、纵移法架设钢梁、浮运法架设钢梁和()常见的桥梁支架主要采用()、钢管立柱与贝雷梁组合支架两种类型特种设备安全法的适用范围包括特种设备的()通过安全教育培训,不仅能提高各级
  • 铁路高墩施工多采用()施工方法。

    铁路高墩施工多采用()施工方法。根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求,制梁场有()布置形式。沉井本身就是基础的组成部分,必须具有可靠的()。悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等
  • 项目监理机构应依据下列()文件处理变更设计

    并行地段测设中线应该首先满足()的要求。道岔铺设通常采用的方法有()监理工程师应检查变更设计文件,未经审查同意的变更设计不得实施,项目监理机构不得予以()地下暗挖工程、顶管工程、()为超过一定规模的危险
  • 爬模施工要点包括()。

    浇筑混凝土时,路基土质较好的线路加固。当采用围堰开挖扩大基础的基坑时,开挖方法有()。沉井按照制造方法可分为()。在铁路桥梁施工中,并增建新墩台,下列施工内容正确的有()。每次浇筑混凝土面距模板顶面不应少
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