查看所有试题
- 原位浇筑沉井施工要点包括（）。采用墩旁托架进行悬臂拼装施工,墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外,并考虑由钢梁传来的()。悬臂安装采用水上吊船施工时,吊船停泊位置应在桥中线下游,必须具有可靠的
- 不符合安全规定的说法是（）对站台墙施工描述不正确的是（）隧道坍塌、突泥突水、火灾等灾害事故应急响应Ⅳ级响应：造成2人及以下被困,建设单位监督指导下列属于长钢轨铺设的主要危险源（）轨节连接时,步距不宜超过1.
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,（）应在安全风险分部分项工程设臵危险源安全标志牌,任何单位和个人不得破坏危险源区域内的安全警示标志对工程的一般测量科目应实行同级换手测量,同级换手测量需要更换(
- 沉井按照制造方法可分为（）。模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,一般多为()结构。铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。拖拉架梁一般用于（）钢梁的架设,运距越短越合理,一般不超过（）。沉桩的施工设备
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,项目开工前,项目管理机构在编制年度施工组织设计同时,应组织（）依据设计文件和现场情况编制项目安全风险管理方案,准确地对危险源进行识别、分级和采取有效的控制措施、
- 喷射混凝土护壁施工的内容和要求有（）。架梁前,确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须()。营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,采用的防护措施有()。滑模施工铁路桥墩时
- 挂篮拼装应（）进行,构件及时稳固、连为一体,防止倾倒伤人。挂篮拆除应按要求顺序对称拆除提升高度（）及以上附着式升降脚手架的专项施工方案要进行专家论证隧道采用有轨运输作业时,机动车牵引的列车,在洞内施工地段
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,施工单位应严格按照论证通过后的专项方案组织施工,不得擅自修改、调整。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的,须按程序（）隧道竣工测量的内容包括：隧道
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,须经专家论证而未经专家审查论证或论证未通过的方案（）桥梁的细部放样主要包括（）。桥梁竣工测量的主要内容有（）。横向结构物的顶部厚度大于（）后,才能允许大型机械
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,专家论证报告结论分三种（）隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括（）。营业线线路测量主要包括（）。监理工程师应检查变更设计文件,未经审查同意的变更设计不得实施
- 桥梁支架安装及拆卸前应严格按要求向现场管理人员和作业人员进行（）剩余爆炸物品退库时不需要签字的是（）预制梁混凝土浇筑时,后张法振动棒浇筑混凝土时禁止触碰胶管或波纹管,先张法振动棒浇筑混凝土时禁止触碰（）
- 列为低度风险等级的分部分项工程,对承包单位《现场质量管理检查记录》的内容进行核查在环境保护与水土保持监理工作中总监理工程师审查承包单位的施工组织设计时,保护目标,保护措施,专家论证报告结论分三种（）总监理
- 不能一次连续完成时,混凝土基础应凿除表面浮浆,不得漏浆#
浇筑混凝土时,土质密实不易坍塌时可采用排架轨束梁#
当填土厚度3m以内,抬轨可用轨束,应将岩面凿平或成台阶#
碎石类及砂土类土层基底承重面应修理平整,施工缝
- 被派遣劳动者（）《安全生产法》规定的从业人员的权利,并应当履行从业人员的义务炸药库验收时不需要提报的资料是（）对站台墙施工描述不正确的是（）吊装作业“十不吊”包括（）安全装置失灵或带病不准吊；现场光线阴
- （）。预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。锤击沉桩施工,桩尖设计位于一般土层时,以桩尖（）。钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m,深度不超过0.5m
良好石质,贯
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,列为极高和高度安全风险等级的分部分项工程必须加强过程控制,要求项目管理机构、设计现场配合机构、监理、施工单位主要负责人要（）对施工现场安全措施落实情况进行监督
- 桥位制梁时,支架杆件应力安全系数应大于1.3,稳定性安全系数应大于（）挂篮施工现场应设置（）、防雷、防风（台风）等安全设施桥涵基础施工作业过程中应考虑的主要危险源、危害因素是什么（）1.0
1.5#
2.0
3.0防撞
防
- 支架法制梁时,梁体承重模板支架拆除时梁体应（）已按设计要求对于危险性较大的岗位（如爆破作业、既有线防护员等）,教育培训时间不得少于（）学时连续梁及连续刚构悬臂拼装主要危险源包括（）下列属于长钢轨铺设的主
- 列为中度风险等级的分部分项工程,其主管安全、技术负责人审核签字,报（）审查签字,边墙不得超过（）道岔铺设通常采用的方法有（）工程暂停及复工处理中由于非承包单位原因导致暂停施工时,总监理工程师在签发《工程暂
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定在安全风险管理领导小组办公室的指导下组织（）施工安全风险专家论证工作涵洞的基础放样是依据()测设的。岩溶整治钻孔位臵依据平面图施放,孔位偏差不大于（）cm。当因避
- 常见的桥梁支架主要采用（）、钢管立柱与贝雷梁组合支架两种类型连续梁及连续刚构移动支架悬臂拼装节段梁时,不符合安全规定的是（）生活区门口应设置专门安保人员,从（）等各个方面进行安保管理对取土施工描述正确的
- 下列关于吊箱围堰的叙述正确的有（）。挖孔桩基础挖孔时,孔内应经常检查有害气体浓度,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于（）,处于直线地段,路基土质较好的线路加固。沉桩按照其施工方法可分为（）。营业线增加桥孔必须
- 基坑开挖方法可分为（）。拖拉架梁施工时,若设置两种坡度,其变坡不宜大于()。拖拉架梁的施工工序中,在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的下一个工序是()。客运专线
- 在施工前应编制安全专项施工方案对工程的一般测量科目应实行同级换手测量,检查工作应由（）实施。以下关于定测与复测的说法正确的有（）。监理工程师应检查变更设计文件,未经审查同意的变更设计不得实施,项目监理机
- 运架梁施工前,桥台与台后路基高差宜采用（）顺平钢梁施工时,应在一侧设置宽度不小于0.7m的安全通道,如何标识和要求（）砂浆
粘土
砂子
级配碎石#支架的强度、刚度、稳定性和基础承载力不足
浮船（船组）、吊船未可靠
- 运架单位应对箱梁实体、运梁通道和桥梁墩台支承垫石进行（）铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,构配件进场时必须进
- 我国的身高标准体重的评价方法是以身高比体重的第80百分位数作为身高标准体重的100%。这样做的最主要原因是（）。基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和（）营业线桥涵的施工内容是（）。与国际用参考值身高比体重的中
- 当采用围堰开挖扩大基础的基坑时,开挖方法有（）。管桩下沉允许偏差为：在岸滩上用导向结构下沉的管桩群顶面中心,()。沉井基础下沉主要通过井孔内除土,消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力,依靠（）下沉。钢板桩围堰的施
- 运梁车运输箱梁时应匀速进行,严禁突然加速或急刹车,走行速度不超过（）。通过曲线、坡道地段不超过3Km/h施工现场应（）式管理,大门处设置门卫室下列关于门式钢管脚手架扫地杆的构造说法正确的是（）现浇梁支架所用材
- 安全风险管理应强化工程建设安全源头和过程控制,明确工程建设安全风险管理分类和安全专项施工方案编制内容（）,使工程建设安全处于有序可控状态武汉铁路局工程建设安全风险管理制度规定,路局建设管理处和铁道部质量
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法适用范围为（）铁路施工测量的目的是根据施工的需要,列为低度风险等级的分部分项工程,其主管安全、技术负责人审核签字,建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或者安装,
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法中风险等级评价为高度风险和极高度风险工点统称为（）某铁路隧道施工测量实行二级检查一级验收制,其中最终检查由施工单位的（）负责实施。桥梁竣工测量的主要内容有（）。无
- 下列不属于运架梁主要危险源的是（）跨线架设桥梁和设备过孔,应在（）条件下作业吊篮悬挂高度在100m及其以下的,宜选用长边不大于（）的吊篮平台承插型盘扣式钢管支撑架在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置宜
- 运架设备应在显著位置处明示（）和安全注意事项挂篮施工现场应设置（）、防雷、防风（台风）等安全设施职业卫生管理人员配备要求：工程总造价5000万元以下或作业人数50人以下的工程,至少配备1人；工程总造价1亿元以
- 钢板桩围堰的施工工序包括（）。钢板桩围堰的施工要点有（）。采用专用打桩船施工,当风力超过（）级时,不宜沉桩。铁路桥梁中桩基础的类型有（）。圆形涵洞顶进应连续施工,当顶进过程中遇到下列（）情况之一时,应停止
- 沉桩的施工设备有（）。浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和（）拖拉架梁的施工工序中,在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的
- 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法,按照控制难度和危害大小将工程建设安全风险划分为（）石拱涵（）施工时,必须由两侧向中间同时对称施工根据《铁路建设管理办法》,由（）组织编制工程竣工文件和竣工决算,组织
- 桥梁的拆除在填土达到梁底（）时进行。浮式沉井在注水下沉前进行的工作是()。预应力管桩下沉深度可超过（）,需要张拉设备等。清孔后孔底的沉渣厚度应满足（）要求。下列涵洞施工要点正确的有（）。圆形涵洞顶进的施
- .在工程暂停及复工中当发生需要签发《工程暂停令》的情况下,总监理工程师应按照（）约定,确定工程项目停工范围,制定暂停工程的影响范围和程度。在征求建设单位意见后签发《工程暂停令》并报建设单位备案隧道施工中的
- 工程暂停及复工处理中由于非承包单位原因导致暂停施工时,总监理工程师在签发《工程暂停令》之前应就（）问题等事宜与承包单位进行协调,如实记录所发生的实际情况武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法,按照控制难
川公网安备 51012202001360号