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- 限界是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求,限界分为机车车辆限界、（）、建筑接近限界当同一施工地点有两台以上塔吊时,应保持两机间任何
- 下列关于高处作业吊篮的使用的说法正确的是（）运架设备应在显著位置处明示（）和安全注意事项对站台墙施工描述不正确的是（）隧道施工应保证对每一作业人员供应新鲜空气不小于（）,采用内燃机械作业时,供风量不应小
- 承插型盘扣式钢管支撑架在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置宜错开,且错开高度不宜小于（）国家鼓励生产经营单位投保（）对混凝土灌注桩施工描述不正确的是（）隧道仰拱应分段几次整体浇筑（）75mm#
100mm
1
- 附着式升降脚手架防倾覆装置与导向杆之间的间隙不应大于（）天窗按用途分为施工天窗和维修天窗,（）铁路与（）铁路天窗施工原则上分别不应少于240分钟和180分钟3mm
4mm
5mm#
6mm高速,普速#
普速,高速
快速,慢速
慢速
- 承插型盘扣式钢管支撑架扫地杆距地面高度应小于或等于（）连续梁及连续刚构悬臂吊机拼装节段梁时,下列违反安全规定的是（）满堂支撑架立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度不应超过（）钻孔桩施工中,应采取措施防
- 吊篮悬挂高度在100m及其以下的,宜选用长边不大于（）的吊篮平台在吊装吊长、大型重物时,应（）专人拉牵引绳是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的
- 承插型盘扣式钢管支撑架立杆盘扣节点间距按（）模数设置消防疏散标志牌应用（）制作,否则应在其外面加设玻璃或其它不燃透明材料制成的保护罩钢梁施工时,下列不属于主要危险源的是（）重力式挡土墙明挖基础施工时,临
- 下列关于门式钢管脚手架拆除作业说法错误的是（）在吊装吊长、大型重物时,下层箱梁应（）连续梁及连续刚构悬臂吊机拼装节段梁时,不符合安全规定的是（）涵洞基坑开挖过程中应对（）的稳定情况随时进行观测同一工地不
- 上一层土钉墙施工完成后,应间隔不小于（）后开挖下一层土方跨越道路时移动式防护棚架结构必须经过力学检算,具有足够的强度、刚度和（）对取土施工描述正确的是（）12h
24h
36h
48h#尺寸
耐久性
抗风性能
稳定性#取土
- 下列关于门式钢管脚手架扫地杆的构造说法正确的是（）在炸药销毁描述中不正确的是（）连续梁顶推法施工,不属于施工主要危险源是（）墩身爬梯结构应经设计检算,具有足够的（）。搭设完成经过安全检查验收后,接头处轨
- 一次搭设高度不宜超过最上层连墙件两步,且自由高度不应大于（）生产经营单位使用被派遣劳动者的,被派遣劳动者（）《安全生产法》规定的从业人员的权利,并应当履行从业人员的义务隧道设有竖井时,除发送紧急停车信号或
- 下列关于基坑工程的安全防护说法正确的是（）新建、改建设计开行时速（）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,及时验收交接、拨接开通。未经
- 满堂支撑架立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度不应超过（）两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时,作业单位必须按规定分别进行防护对雨棚安装操作中,螺栓连接描述不正确的是（）有缝线路施工应符合下列
- 下列关于悬挑脚手架的悬挑梁说法错误的是（）长大坡道的轨节铺设,铺轨机对位铺轨时,应在下坡方向采取哪些措施()隧道仰拱应分段几次整体浇筑（）悬挑梁固定段长度不应小于悬挑段长度的1.2倍#
悬挑梁悬挑端的定位点离
- 在（）工序施工前,对基底进行探测,确保其部位下一定厚度范围无溶洞,确保隧道施工期间及运营期间的安全隧道作业队应在事故风险评估的基础上,组织编制有针对性的（）,并与上级企业、项目部和建设单位的应急预案有机衔
- 架体高度（）及以上悬挑式脚手架的专项施工方案要进行专家论证起重机吊起重物后,（）将重物悬停在空中而关闭起重机发动机,或操作人员离开驾驶室等行为柱锤冲扩桩施工时,下面表述中不正确的是（）隧道一旦发生瓦斯爆
- 各种车辆和行人通过电气化区段平交道口时,下列哪项不符合规定（）在爆炸物品发放过程中表述不准确的是（）墩身模板拆除时,严格遵循“（）、分节分块、先安后拆”的原则进行连续梁及连续刚构移动支架悬臂拼装节段梁时,
- 同一工地不同专业交叉作业时,（）单位应确定安全管理主体单位,共同拟定现场的安全技术管理办法,做好协调共同执行跨越道路时移动式防护棚架结构必须经过力学检算,具有足够的强度、刚度和（）在立交桥上铺砟应作好（）
- 经运营单位审查后确定。验收合格的过渡工程,开通24小时内,施工单位协助运营单位进行维护提示标志的基本形式是（）跨越铁路现场作业时,起重设备扒杆顶端最高处与高压线间的安全距离为：当高压线为10kV时不得小于（）
- 营业线施工项目,开工前应按铁路总公司（或铁路局）有关规定,申报审批（）,未经审核批准严禁施工移动模架进场后,对重点部位焊缝进行（）营业线拆铺线路和道岔,应在（）的条件下进行开挖基坑前应与（）共同探明地下管
- 煤气及有害气、液体管道穿越铁路路基时,而改设密闭式套管的,（）单位负责检查管道是否有渗漏现象,该项套管的固定资产属其所有。如因管道或套管发生故障,可将后端临时锚固在（）对站台施工描述不正确的是（）下列属于
- 工业管线穿越铁路路基,除各种电缆可以采用钢套管外,其余管道均需埋设（）防护套管,可燃性气、液体管道还应符合《铁路消防管理规则》的有关规定起重机吊起重物后,（）将重物悬停在空中而关闭起重机发动机,或操作人员
- 各种工业管线需穿越铁路代维修的非路产专用线线路时,应向（）单位提出申请,并经铁路局认可后,按规定要求,由产权单位批复,报铁路局及工务段核备线间距不足（）地段进行作业时,道岔捣固车严禁分开捣固装置大臂提升高度
- 邻近既有线施工桥梁时,承台基坑边缘距离既有线外股钢轨5m以内,基坑开挖时必须申请对线路采取（）措施吊篮悬挂高度在100m及其以下的,宜选用长边不大于（）的吊篮平台下行式移动模架安装前,应对固定主支腿的（）进行外
- 营业线下桥涵顶进施工慢行限制速度为（）尽量用（）的标志把必需的信息表达清楚下列不属于安全帽的主要作用的是（）对混凝土灌注桩施工描述不正确的是（）标准即应废止（）地方政府安全生产规章是最低层次的安全生产
- 结构物拆除作业前除满足方案及审批等程序外,需征得（）单位同意,并在其监督配合下组织拆除作业铁路建设单位未对高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理,或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设
- 跨线架设桥梁和设备过孔,应在（）条件下作业在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各（）m范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致,采取安全防护措施后方可进行。无砟
- 某工程有六个施工段,分为甲、乙、丙、丁四个施工过程。在没有技术总是和插入时间的情况下,组织等节奏流水施工,若计划工期不超过45d,由各施工过程之间的最大流水步距为（）横向结构物的顶部厚度大于（）后,才能允许大
- 营业线路基加固应在（）条件下进行,并按规定做好安全防护移动模架制梁,模架拼装作业支腿、主梁、横联应及时连接,并按规定设置（）施工升降机乘人或载物时,应使载荷（）,严禁超载运行在民用爆炸物品申批需提交的材料
- 在组织流水施工时,如果（）,则不能保证专业施工队工作连续,造成窝工由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连接误差在水平面垂直于
- 开挖基坑前应与（）共同探明地下管、线和地面设施；对已探明的不需迁改地下管线应标记及保护,如需迁改管线应向产权单位提出迁改申请,迁改施工不得影响线路稳定和既有设备、设施的正常使用预应力张拉前,应对张拉仪表
- 营业线路基施工爆破前应做好施工防护,（）在车站进行登记,严格按调度命令进行施爆,确保在封锁时间内爆破完成安全生产法律是由全国人大常务委员会制定和修订,以国家主席令的形式颁布,安全生产法律的地位仅次于宪法。
- 在设有技术间歇和插入时间的情况下,等节奏流水的（）与流水节拍相等当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时,不准改动。桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的()等因素合理选用。
- 及时验收交接、拨接开通。未经验收合格的工程不得拨接开通使用安全生产工作应当（）,坚持安全发展下面对石质路堑开挖描述中不正确的是（）跨越铁路现场作业时,明示（）、驻站联络员、相关设备管理单位管理单位调度值
- 导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,并高出施工地面,其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求（）隧道施工通风类型分为（）武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,应组织（）依据设计文件和现
- 武工监综【2012】1号文件提出,强化劳动安全风险控制。要以近年来发生的劳动安全事故案例、季节性作业安全,以及防范车辆伤害、触电伤害和高空坠落等人身安全事故为重点,对劳动安全“应知应会”、“必知必会”内容定期进行
- 武工监综【2012】1号文件提出,强化重大自然灾害后果的安全风险控制。按照（）的防洪工作总体思路,监理要督促做好全面排查和整治薄弱,加强危险部位的监控检查目前桥梁变形观测的方法主要有（）。明挖基础施工可分为（
- 施工单位在向铁路局主管业务处室提报施工计划申请时,必须同时提报（）危险物品的生产、储存单位以及矿山、金属冶炼单位应当有（）从事安全生产管理工作邻近营业线新建墩台应符合下列哪些规定：（）施工单位应建立哪
- 为提高天窗的利用率,综合利用天窗,各项施工、维修作业要采用（）方式作业工程线预铺道砟验收工作经（）组织验收小组成员进行复查验收合格后,由（）签发上线作业通知安全设施安装后要组织（）,合格后方可使用铺轨列车
- 武工监综【2012】1号文件提出,强化营业线施工安全风险控制。结合路局营业线施工安全管理办法,完善和规范营业线施工监理程序和内容,严格控制施工人员和机具违章等问题鉴于不同的工程对象有不同的精度要求,所以,仪器、
川公网安备 51012202001360号