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- 隧道成洞地段使用的照明电压是（）管棚超前支护,管棚长度应根据地层情况选用,不宜小于（）。新拌制泥浆应贮存（）h以上或加分散剂使膨润土或粘土充分水化后方可使用。A、380V
B、220V#
C、24～36V
D、110V5m
10m#
15
- 支护结构与围岩之间如果有空隙,必须回填密实,目的是（）。喷射混凝土因质量问题,需凿除喷层重喷的是（）使围岩受到有效的支护A、喷层有空响#
B、喷层有裂缝#
C、喷层脱落#
D、露筋
- 用于施工的辅助坑道,在竣工后应该（）新奥法是（）以下可以用于基坑回填的是（）隧道爆破作业时,喷射混凝土终凝到下一循环放炮间隔时间不应小于（）。为防止瓦斯事故,下列不当的措施是（）公路隧道的主体结构通常是
- “撑靴”是指（）的支撑千斤顶。当受洞口地形限制,难以设置翼墙时,可以换成（）岩石质量指标（RQD）是（）掘进机A、柱式洞门#
B、端墙式洞门
C、削竹式洞门
D、台阶式洞门单一的岩性指标
单一的综合岩性指标#
复合指标
- 喷锚支护既是（）支护,同时也是（）支护。架空线路的跨距不得大于（）在隧道施工中需要特别注意对地下水治理的不良地质有（）临时、永久30m
35m#
40m松散地层#
黄土#
岩爆
膨胀岩土#
- 小避车洞的设置间距是（）地铁施工中煤气管道的沉降量不得大于（）A、每侧30m,交错设置
B、每侧60m
C、每侧60m,交错设置#
D、每侧30mA、10mm#
B、15mm
C、20mm
- 当受洞口地形限制,难以设置翼墙时,可以换成（）洞外变电站设置（）矿山法修筑公路隧道的基本施工方法有（）。如无特殊需要,锚杆拉拔试验要求（）A、柱式洞门#
B、端墙式洞门
C、削竹式洞门
D、台阶式洞门A、宜设在洞
- 公式中的是（）当洞口可能出现偏压时,应采取措施（）影响台阶法的台阶长度的因素有（）盖挖逆筑法施工,必须保持围护墙内土层的地下水位稳定在基底（）一下。以下是某种无纺布材料性能指标,哪项不能满足规范要求（）
- “被动荷载”的“被动”是指（）隧道施工的辅助坑道有（）以下哪个不属于地下工程基本作业（）仰拱填充和底板混凝土强度达到（）后允许行人通行。洞类导线宜沿中线布设成多边形闭合导线,其闭合环边数应小于（）条。光面
- 棚洞是（）结构,它的承载能力比拱式明洞要（）。挖槽施工时,清底应自底部抽吸并及时补浆,清底后的槽底泥浆比重不应大于（）,沉淀物淤积厚度不应大于（）拔桩开始时应略松吊钩,当振动机振动后,随（）加大拉紧吊钩。梁
- 在新奥法施工中,为了充分调动围岩的自承能力,需要允许围岩有一定程度的（）。复合式衬砌用于（）汽车专用公路隧道,要求以下部位不应出现渗水（）变形A、掘进机法
B、新奥法#
C、传统矿山法
D、都可以隧道拱部、墙部#
- 当隧道的走向与地质结构面（）时,可以最大限度地减少因结构面的滑动而产生的。以下不属于光面爆破特点的是（）膨胀土围岩对隧道施工的危害是（）关于施工方法,下列叙述错误的是（）垂直爆破后轮廓成型规整
工程造价
- 对于水平成层的岩层,锚杆的作用体现为（）。地面砂浆锚杆的施工应符合的要求（）。隧道结构两侧和顶部至少（）范围内以及地下管线周围应采取人工使用小型机具夯填,以保护隧道结构和防水保护层。悬吊效应A、锚杆宜垂
- 隧道施工循环中的关键工序是（）和（）,因为它们所占的时间比例最大。二次衬砌混凝土施工,下列叙述正确有（）爆轰波是爆破的一种敏感源,对它敏感的爆破材料是（）供风管前段至开挖面的距离宜保持在（）内,所有人员应
- 洞口边仰坡的开挖高度是控制（）的关键。隧道施工中的一般要求（）。当两相对开挖面接近贯通时,距离剩（）时,应从一段开挖贯通。关于隧道建筑限界,下列哪种说法是正确的（）施工现场临时用电工程专用的电源中性点直
- 洞口地形图的主要作用是（）,它的比例一般采用（）。监控量测应达到的目的。（）。先拱后墙法跳槽开挖马口时,要求（）早强水泥砂浆锚杆的施工,在注浆作业开始或中途停止超过（）min时,应测定砂浆坍落度。基面压实后
- 在隧道的设计中,是否布置辅助坑道,主要考虑（）。隧道围岩分为几类（）。隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是（）净空变化、拱顶下沉量测应在每次开挖后12h内取得初读数,最迟不得大于（）,且在下一循环开挖前必须
- 新奥法和传统矿山法都属于（）范畴。喷身混凝土抗压强度试块制取（）。隧道的辅助坑道有（）。洞内顺坡排水,其坡度应与线路坡度一致,并满足下列要求（）。浅埋隧道开挖时地表下沉监控量测目的在于了解（）隧道工程超
- 削竹式洞门的适应条件是（）。以下哪项属于隧道矿山法施工的基本作业（）同时设置送风管道和排风管道,隧道内基本上不产生沿纵向流动的风,只有横向方向的风流动,这种方式的通风属于（）越岭隧道平面位置的选择,主要是
- 在新奥法施工中,控制爆破、（）和（）是必不可少的重要手段。喷射砼的配合比以质量计,其允许误差（）爆破开挖时,炮眼的深度和角度应符合设计。周边眼眼口的位置误差不得大于5cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线（）。盖
- 衬砌结构的边界条件是（）。控制试埋段地表沉降时应（）。圆形拱墙壁厚不应小于（）,其他拱璧厚不应小于（）建筑物沉降监测中,（）。各种器材应定期检查补充或更换,不得挪做他用。基底水平位移为0短进尺,弱爆破#
尽
- 在干喷法中,拌和料与（）是分开的。锚喷支护要（）而具有柔性并与围岩密贴,使因产生弯矩而破坏的可能性达到最小。当需要增加支护结构的强度时,（）采用锚杆、钢筋网、钢支撑等加固,而（）大幅度增加喷层厚度。岩石隧
- 隧道建筑限界是确定（）的主要依据。隧道施工中采用辅助坑道的最主要目的是（）地铁变形缝一般采用的止水带是（）。地下连续墙清底完成后槽底泥浆比重应（）,沉淀物淤积厚度应（）。衬砌内轮廓A、提高通风效果
B、便
- 当隧道的埋深超过一定值之后,围岩压力就与（）无关。锚喷支护工程的特点（）。岩石岩层倾斜面对隧道施工有利的是（）埋深灵活性及时性#
密贴性深入性#
呆性#
封闭性#缓倾岩层
陡倾岩层#
陡立岩层#
平行顶部岩层
- 当隧道翻越分水岭时,为了尽量减少隧道的长度,建议从（）穿越。超前锚杆长度宜为3.0-3.5m,并应大于循环次寸的（）。关于中埋式止水带密封材料嵌填施工时,以下表述不正确的是（）以下关于钢纤维喷射混凝土的论述正确的
- 在山岭隧道施工方法中,适应性最强的是（）法,它可以通过调节（）的长度来适应不同的地质条件。系统锚杆施工时打设方面（）喷身混凝土抗压强度试块制取（）。对于Ⅱ∽Ⅰ类围岩的公路隧道掘进方式宜采用（）隧道在软卧层
- 隧道与地面建筑物的根本区别是（）。周边眼参数的选用原则有（）。隧道存在着围岩的约束(围岩抗力)A、当断面较小或围岩松软、破碎或在曲线、折线处开挖成形要求高时,周边眼间距应取较小值；#
B、抵抗线应大于周边眼
- 公路隧道的运营通风要求比较高,是否设置通风机械的因素是（）和（）。超前小导管注浆（）仰拱施工应符合以下要求（）隧道长度、车流量A、属于喷锚支护
B、属于预支护
C、属于预加固
D、既是预支护,又是预加固#浇筑前
- 当遇到不良地质时,隧道选线应尽可能的（）。边墙首轮马口中心宜选在（）。目前来看,在隧道工程中效果最好的锚杆是（）隧道钻爆作业顺序为（）避开拱圈接缝处#
岩层稳定处
拱圈悬臂长度内#
拱圈中心处A、自进式中空锚
- 隧道洞内施工排水除顺坡排水外,也有反坡排水。挖槽施工时,清底后的槽底泥浆比重不应大于（）,沉淀物淤积厚度不应大于（）地震力属于（）采用钻爆法开挖时,应根据地质条件、断面大小等具体情况选择施工方法,分部开挖
- 目前我国公路隧道施工基本上都采用新奥法。当洞口可能出现地层滑坡时,应采取的预防措施有（）系统锚杆施工时打设方向（）影响隧道通风方案选择的最主要因素为（）隧道衬砌工作台车上应搭设不低于（）的栏杆,跳板设防
- 采用长度小于10m的钢插板,称为短管棚。地下连续墙浇筑时导管间距不应大于（）。照明上的短隧道是指长度在（）以下的隧道。为确保围岩不出现有害松动可采取的措施是（）正确#
错误2.5m
3m#
3.5m100m
200m
300m#
400m①
- 预裂爆破的特征是（）。全长粘结型锚杆插入长度不得小于设计长度的（）首先在隧道周边炸出轮廓线95%#
90%
85%
- 铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用（）。《公路工程的质量检验评定标准》中检查喷混凝土厚度的方法有（）洞口地质一般不稳定,选定洞门位置（确定隧道长度）的原则（）山岭隧道施工具有以下特性（）拔桩时,在操作
- 供导抗延伸和掘进用的临时点,可用串线法标定,其延伸长度直线部分不应大于30m。台阶法按上台阶超前长度分为（）几种。井点降水应使地下水位保持在基底以下多少米（）当软弱地层对结构变形的约束能力较差时（或衬砌与
- 隧道施工加强量测的目的是为预测险情,指导施工。目前来看,在隧道工程中效果最好的锚杆是（）隧道洞口施工时,不良地质段应在进洞前对地表、仰坡进行防护,并施作（）。当岩体地质构造作用特征为：围岩地质构造变动较大
- 且有地下水时,宜采用（）开挖关于隧道施工通风、防尘、防有害气体,下列叙述不正确的是（）锚杆抗拔试验取样必须有一根锚杆在（）避开A、中央导坑
B、上导坑
C、下导坑#
D、台阶法A、隧道施工机械通风方式有：风管式
- 隧道围岩分级共分为（）级,级别越小,则围岩越（）。锚杆杆体应设置定位器,其间距：锚固段不宜大于（）,非锚固段宜为（）。6级、稳定1m,1～2m
2m,2～3m#
3m,3～4m
- 先墙后拱法亦称为逆作法。以下不属于光面爆破特点的是（）卷材铺贴的基层面应干燥,含水率不宜大于（）地连墙锁口管应沉入槽底（）。按《公路工程质量检验评定标准》,锚喷支护实测项目有（）处理开挖面正面不稳定的简
- 温克尔假定认为,需测绘以路线中心线为准的实际净空,在竣工后应该（）隧道与地面结构最主要的差别是（）净空变化速度（）时,围岩达到基本稳定。关于钢筋网,下列叙述正确的是（）①钢筋网具有防止或减少喷层收缩裂缝,可
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