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- 货车车轮轮缘内侧缺损的运用限度是（）。调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的（）、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值为（）一般检修时,更换工程塑料保
- 第四种检查器采用了游标原理,将踏面和轮缘测量分度值提高到（）mm352226X2-2RZ型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力（）kN及以上。堆放轮对时,不得超过（）层,下层轮对要安放止轮器。轮辋宽127～135mm者,轮对
- 第四种检查器将轮缘厚度测量基准选择在踏面滚动圆向上（）mm处。LLJ-4型第四种检查器对轮辋宽度测量范围是（）mm。计算车辆修理人员劳动生产率的工作量为（）。轮对超探作业时的转轴器转速不得超过（）r/min,并能随
- 轮对压装后,轮对内测距离任意三处相差不得超过（）mm。LLJ-4型第四种检查器对轮缘垂直磨耗的测量范围是（）mm。单一实际要素的形状所允许的变动全量称为（）。轮对组装压力曲线图中,曲线末端平直线长度不得超过该曲
- 货车40钢车轴使用时间达到（）年时,不再装车使用。车轴与车轮的配合属于（）。磁粉探伤常用的A型试片是（）。轴端螺栓组装时螺纹部位（）。20
22#
25
30间隙配合
过盈配合#
过渡配合
动配合15/30
15/50#
25/50
60/10
- 轮对压装后,其轮位差不得超过（）mm。车轮外侧辗宽不得大于（）mm。当其他条件相同时,工件重量愈大,它的热变形（）。轴端螺栓有（）时可以清除后使用。轴承检测间地面清洁度应符合（）经超声波探伤检查确认轮座裂纹
- 货车50钢车轴使用时间达到（）年时,不再装车使用。磁粉探伤常用的A型试片是（）。列车运行手信号显示为夜间高举的绿色灯光上下缓动,其含义是（）。20
22
25#
3015/30
15/50#
25/50
60/100通过手信号
发车信号
发车指
- 滚动轴承车轴轴颈加修后,其轴颈圆度不得大于（）mm。由于温度升高致使轴承零件表面产生氧化的现象称为（）。@173.轴承零件金属的连续性遭到破坏而产生的损伤称为（）。滚动轴承标志板（）刻打：轴承本次装用年月日。
- 在磁粉探伤时,其磁痕特征绝大部分的磁粉聚集图像都比较散乱,再磁化检查对,一般复现状况不好或完全不复现,该现象称为（）。车轴轴身经旋削后其表面粗糙度必须达到Ra（）mm。目前我国车轮所使用的材质是（）。国家标准
- 滚动车轴防尘板座加工后,其表面粗糙度要达到Ra（）。352226X2-2RZ型滚动轴承压装终止贴合压力应大于最大压装力（）kN及以上。在磁粉探伤时,其磁痕特征一般为锯齿形,两端呈尖角状,磁粉聚集的图像不规则但清晰、密集,
- 在磁粉探伤时、其磁痕特征呈直的或微弯的细线,磁粉聚集图像细长、平直,该现象称为（）。车轴轴身经旋削后其表面粗糙度必须达到Ra（）mm。轴承在没有向轴颈上安装时自由状态下的游隙是（）。裂纹
发纹#
伪磁痕
划痕1.
- 在磁粉探伤时,其磁痕特征一般为锯齿形,两端呈尖角状,磁粉聚集的图像不规则但清晰、密集,工件上出现该现象时,称工件（）。轴承内、外圈沿其轴线方向的相互位移量为（）。轴承标志板上的标记使用钢印刻打或激光刻写,字
- 轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,字体高（）。车轴中心孔有损伤时,允许消除局部高于原基准面的多余金属,但修复后缺陷面积不得大于原中心孔圆锥面积的（）。下面关于砂轮机的安全使用中正确的是（）。轮对
- 轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,框长12mm,高（）mm。装用工程塑料保持架的轴承内圈组件的清洗温度为（）℃。列车在区间发生冲突事故,在事故调查处理委员会人员到达前,（）应随乘发往事故地点的第一列救援
- 无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记刻写在（）。滚动轴承经段修后,轴承零件探伤退磁处理后,其剩磁不得超过（）Gs轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时,内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。轮对重新组装时,
- 能装车的降等级车轴有（）。应出勤工时等于应出勤工天数乘以（）。散布在车轴表面上的纵向发纹形成一条线,且其间隔距离在（）mm下者,仍认为是一条连续的发纹。车轴与车轮的配合属于（）。车轴中心孔有损伤时,允许消
- 滚动轴承经过一般检修后,不用刻写（）。在液压系统中,将机械能转变为液压能的液压元件是（）。轴承大修零件探伤后,剩磁不得超过（）。下面说法不属于蛇行运动危害的是（）。车轴所受载荷的说法不正确的是（）检修单
- 货车197726型滚动轴承内圈上的大修标记中“X”为（）。无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内容有轮对（）组装年月日、左字和轴号等。货车厂、段修时,对装用钢保持架新造197726、352226X2-2RZ型轴承首次压装超过（
- @175.有些轴承在外圈滚道上存在形态不定的斑纹,目视纹理清晰,有浮雕感这一现象称为（）,主要是由于材质成分偏析,经锻造扩孔后分布不均造成的。可以出现两次死点位置的平面连杆机构是（）。车轴的疲劳破坏一般是由（
- 不是无轴箱双列圆锥滚子轴承制造标记的有（）。零件实际尺寸和相应的基本尺寸（）。车轮轮座部轮毂外端向孔内（）mm范围内易产生横裂纹。测量352226X2-2RZ型滚动轴承轴向游隙时的推（拉）力为（）N。SKF197726型滚动
- @173.轴承零件金属的连续性遭到破坏而产生的损伤称为（）。轮对组装压力曲线图中,曲线末端如平直线和降吨同时存在,而降吨数又不超过规定时,其合并长度不得超过该曲线投影长度的（）。352226X2-2RZ型滚动轴承轴端螺栓
- @174.当电流通过轴承时,在接触点或面击穿油膜放电,产生高热,造成金属表面局部熔融形成弧坑或沟蚀称为（）。（）断裂,是指配件在长期交变载荷作用下所引起的折损。电蚀#
表面斑纹
麻点
辗皮脆性
刚性
疲劳#
横切
- 轴承零件间或轴承零件与其他硬物间相互碰击而产生的零件表面机械性损坏称为（）。将金属零件放在很浓的碱或氧化剂溶液中加热氧化,使其表面生成一层四氧化三铁薄膜的热处理过程称为（）。轴承零件表面由于疲劳而发生
- 其（）反而增加。车轴中心孔有损伤时,允许消除局部高于原基准面的多余金属,但修复后缺陷面积不得大于原中心孔圆锥面积的（）。在磁粉探伤时、其磁痕特征呈直的或微弯的细线,磁粉聚集图像细长、平直,其磁痕特征绝大部
- 轴承向轴颈上压装或从轴颈上退卸时,内圈内径及轴颈表面产生的机械性损伤称为（）。计算车辆修理人员劳动生产率的工作量为（）。（）是用来表达单个零件在加工完毕后的形状、大小和应达到的技术图样,它是制造、检验零
- 因受较大冲击载荷作用,滚子使轴承内、外圈滚动面产生的塑性凹陷称为（）。可以出现两次死点位置的平面连杆机构是（）。静止状态下的轴承受到小角度回摆和振动在滚子与滚道面间产生的磨蚀或转动状态下的轴承在载荷循
- 轴承内混有金属或其他硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象称为（）。车轴中心孔有损伤时,允许消除局部高于原基准面的多余金属,但修复后缺陷面积不得大于原中心孔圆锥面积的（）。货车滚动轴承车轴轴颈
- 静止状态下的轴承受到小角度回摆和振动在滚子与滚道面间产生的磨蚀或转动状态下的轴承在载荷循环作用下发生车轴挠曲,致使配合面间反复张合而产生磨蚀的现象称为（）。检测间相对湿度不得超过（）。烧附
热变色
腐蚀
- 由于温度升高致使轴承零件表面产生氧化的现象称为（）。新组装或重新组装的轮对同一轮对的两车轮直径差不得大于（）mm。车轮踏面及轮缘加修后,其加工部位的表面粗糙度必须达到Ra（）μm。197726型无轴箱滚动轴承一般
- 轴承零件表面与周围环境介质发生化学或电化学反应产生的表面损伤现象称为（）。车轴与车轮的配合属于（）。动载荷在运用中其数值和方向（）。装用工程塑料保持架的轴承内圈组件的清洗温度为（）℃。轴端上轮对组装及
- 轴承零件表面的热熔性金属粘着现象称为（）。装用LL密封装置的SKF197726和SKF353130-2RS型轴承在压装轮对时,相应的轴承端螺栓（3个）端部须全部（）。半自动闭塞区段,超长列车越过出站信号机但未压上出站方面的轨道
- 轴承零件表面因滑动摩擦而产生的金属迁移现象称为（）。（）是用来表达单个零件在加工完毕后的形状、大小和应达到的技术图样,它是制造、检验零件用的生产图纸。滚动轴承的内孔径与轴的配合是（）配合。检测间相对湿
- 轴承零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象称为（）。LLJ-4型第四种检查器对货车车轮踏面擦伤和凹陷深度的测量范围是（）mm。同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得大于（）mm。353130B紧凑型
- 轴承零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象称为（）。下列哪种说法不是车轮直径相差过大引起的（）。滚动轴承标志板（）刻打：轮对最后一次组装年月日,单位代号。救援列车、救援列车人员的出动均由铁路局调度
- 填记在车统-51轮对检修故障栏内的辐板孔裂纹信息WR4-5中4表示（）。无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内容有轮对（）组装年月日、左字和轴号等。车轮踏面及轮缘加修和测量必须按（）踏面的外型加工及测量。新组
- 轴承零件表面呈分散或群集状的细小坑点称为（）。零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值为（）风动工具的正常工作风压应（）MPa轮对压装后,其轮位差不得超过（）mm。轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量
- 下列不能装用在提速车辆上的是（）。@173.轴承零件金属的连续性遭到破坏而产生的损伤称为（）。进站,出站,进路,通过及防护信号机,均以显示（）信号为定位。装用HDZ型车轮、50钢车轴及安装工程塑料保持架的352226X2-2
- 不超限辐板孔裂纹车轮使用要求正确的是（）。轴承在没有向轴颈上安装时自由状态下的游隙是（）。197726型无轴箱滚动轴承后挡内径直径的变动应为（）mm。轴承内混有金属或其他硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑
- 装用LL密封装置的SKF197726和SKF353130-2RS型轴承在压装轮对时,相应的轴承端螺栓（3个）端部须全部（）。在间隙配合中,孔的（）极限尺寸减去轴的最小极限尺寸所得代数差,称为最大间隙。由轮座向轴中央（）mm范围内,
- 装用352226X2-2RZ型密封装置的SKF197726轴承在压装轮对时,相应的轴承端螺栓（3个）端部须全部（）。零件图中某轴径的标注尺寸为φ35,下列各轴径尺寸中,合格的是（）。车辆运行安全的主要评估标准是（）。SKF197726型
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