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- 保价运输的货物与不按保价运输的货物可以按一批托运。对到达和出发的列车,应根据列车编组顺序表所记载的铁路篷布张数与（）。上报“月份铁路军事运输计划表”,应当附军用危险货物铁路运输批准文电,或者在（）首页附记
- 承运人不办理第二次变更到站。装运鱼苗的车辆距牵引蒸汽机车（）辆。集装箱运输危险货物要严格按照（）的规定。正确#
错误A、1
B、2
C、3
D、4#B
- 托运人应拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。收货人在到站查询所领取的货物未到时,到站应在领货凭证背面加盖（）证明货物未到。装卸、搬运危险货物应使用防爆叉车并随车配备性能良好的（）。一般情况,横垫木的长
- 铁路货物运输可用铁路运输服务订单作为运输合同。以“特殊货车及运送用具回送清单”手续装载整车回送铁路货车用具的货车按（）统计。编制军用危险货物铁路运输计划,同车配装不同组级代号的军用危险货物,应当在附记栏内
- 承运人组织卸车的货物,到站按商定的方法通知的,应按实际支出向收货人核收催领通知费用。正确#
错误
- 车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封,按上部施封办理。统计货车时,粘油罐车车体上涂有“粘代轻”字样时,按（）统计。运输需要限速运行的机车、轨道起重机须经（）承认。货物运到期限期满后,经过（）仍不能在到站交付
- 准、米轨间整车货物直通运输,货物在换装站需要的加固材料由托运人备制。国际联运,如通过外部检查可以确定容器或包装不符合要求,铁路应（）此类货物。严禁在（）、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
- 承运人和托运人、收货人在货物运输过程中都应遵守《铁路货物运输规程》的规定。铁路篷布不得外借或挪作他用,发现时立即纠正,并按规定核收（）。承运人不办理（）的变更。因承运人责任,将货物误运到站,承运人应（）将
- 冷藏车车体夹层装有隔热材料,车体外部涂以黄色,对阳光起反射作用,减少太阳辐射热传入车内。车辆上涂打（）标记表示可以用于国际联运过轨运输的车辆。正确#
错误A、A
B、B#
C、C
- 每件货物重量超过3t的货物不办理准、米轨间直通运输。国际联运货物,发送路现行的（）可以规定由发站编制必要份数的补充运行报单,以及为发送路规定另外份数的补充运送报单。发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车
- 由于装载的货物需停止自动制动机作用而未停止的禁止编入列车。如铁路根据国际货协的规定准备暂时停止承运货物,应按照国际货协的规定将有关禁运或取消禁运的事项用（）各有关铁路。国际联运,发站在承运货物前应检查发
- 敞车在电气化区段接触网未停电的线路上可以手推调车。发站在承运货物前,应检查有无根据国际货协第3条第3项作出的（）。整车分卸的货车在运送途中站进行装卸,车站统计作业次数时,按（）作业计算。军用危险货物运输计
- 根据货物的性质不能混装运输的货物不得按一批托运。发站在（）日内通过中转组织同一到站或同一中转站的5吨集装箱不得超过6箱。正确#
错误A、5
B、7#
C、10
D、15
- 经由铁路运输的进口超限货物,由国境站根据国际联运有关规定会同运输局共同审核确定接运办法。国际联运货物在履行运输合同期间,如发现承运了不准运送的物品,尽管（）,也应将这项货物截留,并按截留国家的国内法令和规
- 铁路车辆的构造基本上都是由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置和制动装置5个部分所组成。民事诉讼有关单位和个人根据人民法院的通知,有义务保护现场,（）工作。正确#
错误A
- 整车货物每车为一批,跨装、爬装及使用游车的货物,每一车组为一批。收货人未按规定日期将铁路篷布（）时,应按规定核收货车篷布延期使用费。装载加固货物时,拉牵用镀锌铁线直径不得小于（）。任何单位和个人不得向铁路
- 罐车不办理准、米轨间直通运输。篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、（）或其他需要苫盖篷布的货物。承运人对无法交付货物,应建立台账,在发生或发现的（）编制货运记录。承运人从（）时起至将货物交付收货人时止,对货物
- 长大货物车是铁路运输中使用的一种特殊平车,一般载重70t以上,长度在19m以上。货物重心投影横向位移不得超过（）,超过时,应采取措施。正确#
错误A、50mm
B、100mm#
C、150mm
D、200mm
- 专用型货物转向架是为某种超长货物专门制备的转向架。国际联运货物,填写不全或没有发货人签字的运单,应退回发货人按要求（）。由（）统一公布取得危险货物托运人资质许可名录。铁路危险化学品运输事故中应急响应行动
- 平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的,不得进行调车作业。运往格鲁吉亚的超限货物,发货人应在（）作表示牌（标记和表示牌均应带红边）。圈专表示仅办理专用线、专用铁路（）。正确#
错误A、车辆一侧
- 超限货物车辆无挂运命令可编入小运转列车。凡不符合（）规定的军用危险货物,不得办理铁路军事运输。正确#
错误A、安全要求
B、技术安全#
C、技术要求
D、货物包装
- 罐车的卸货装置分为上卸式、下卸式和端卸式三种。货场要努力创优,不断改进（）,提高现代化管理水平。军用危险货物包装应做到坚固耐用,可以抗御运输、储存和装卸过程中的正常冲击、震动和挤压,便于（）。铁路货物运输
- 使用集装箱运输的货物,以每张货物运单为一批。货运计划管理包括整车、零担、集装箱运输计划的编制方法、步骤,计划的受理与审批制度和（）及日班计划的编制、审核与执行。铁路篷布要固定存放地点,按规定折叠,妥善保管
- 空铁桶装车后,应加固并外罩绳网。国际联运货物,到站检查如发现货物重量多出或短少不超过自然减量标准,按规定办理,不发生自然减量的货物重量磅差不超过（）时,即认为重量正确。军用危险品专用箱,由有关总部和军兵种的
- 加固货物,条形草支垫限一次性使用。国际联运货物,在特殊情况下,发货人可以在（）上作修改,但不得超过一栏或相互关联的两栏。货物转向架的强度和刚度必须与其所承受的（）相适应。空敞车车体涨出超过（）,禁止编人列
- 军用危险货物运输手续,必须由发送或者接收单位直接与有关车站办理。（）是铁路技术管理的基本规章。腰椎间盘突出压迫S1神经会引起（）。民事诉讼证据应当在法庭上出示,并由当事人（）。正确#
错误A、《铁路技术管理
- 使用军用危险货物自备专用车辆装卸载的,由铁路负责装卸载的安全检查工作。货物倒装车、整车装卸铁路货车用具和按增加使用及增加卸空车计算的整装集装箱,均按（）计算作业次数。承运人对托运人或收货人提出的退还运输
- 使用盘条拉牵加固货物时,允许盘条两端头相互搭接缠绕。承远人同托运人或收货人间所发生的赔偿的款额,每批货物不满（）互不赔偿。《铁路危险化学品运输事故应急预案》是为了及时有效处置铁路危险化学品运输事故,迅速
- 发送、接收单位应当对军用危险货物装卸设备、机具和消防器材以及安全防护用品等进行检查。正确#
错误
- 使用加固货物绳索的破断拉力不得小于7.84kN。换装整理在规定时间内未换装整理完毕时,应由（）以电报通知到站,以便收货人查询。正确#
错误指定站
货检站
发现站
换装站#
- 使用钢丝绳牵拉加固用于防止货物倾覆时,拉牵位置可适当高些。国际联运货物,如收货人拒绝领取时,则（）应支付该批货物的一切运送费用和罚款。倒装作业未装完的货车按（）统计。铁路货车篷布使用年限暂定为（）。对防
- 成套设备或者装备中附属的小型危险货物零配件,与成套设备或者装备同时运输,不按危险货物办理的,必须在附记栏内注明“不按危险货物运输”的字样。国际联运列车,如在我国国境站检查发现货物实际名称和重量同运单原记载不
- 固定捆绑铁索的环状端部四股铁线必须拼齐缠绕。正确#
错误
- 铁路部门应当按照《军用危险货物包装方法和铁路运输条件表》的规定和技术要求,选配技术状态良好的车辆。棚车上涂打（）标记表示具有床托可以运送人员。货票（）栏不得涂改,填写错误时按作废处理。计算重车重心高度时
- 编制军用危险货物铁路运输计划,运输军用危险货物空容器,应当在附记栏内填写原装运军用危险货物的品名,并注明是否经过安全处理。承运人组织卸车的货物,到站应不迟于卸车完了的（）内,向收货人发出催领通知并在货票内
- 铁泥塑料挡分为铁塑三角挡和铁塑支架2种。站线分为到发线、调车线、牵出线、（）及站内指定其他用途的其他线路。集装箱运输的货物使用（）作为运输合同。对保密物资、涉外物资、精密仪器、（）,能用棚车装运的必须使
- 货物转向架每副为两个,两个均为活心盘。卸车作业未完的货车按（）统计。承运人不办理（）的变更。正确#
错误A、非运用车
B、空车
C、重车#
D、企业自备车A、鲜活货物
B、蜜蜂#
C、普通货物
D、超限货物
- 加固货物在特殊情况下,允许用套管加长紧固器力杆。国际联运运送动物时,发货人必须遵守货物发送国、到达国和过境国的（）规章。发现接触网断线,在接触网检修人员到达以前,应将该处加以防护,除专业人员外任何人员均应
- 禁止使用表面有结疤的盘条加固货物。发货人在国际联运运单“发货人特别声明”栏内注明“不声明价格”的家庭用品部分灭失时,应按每千克（）予以赔偿。正确#
错误A、6瑞土法郎#
B、8瑞土法郎
C、12瑞士法郎
D、15瑞士法郎
- 铁路运输军用危险货物的新产品、研制、定型和生产主管部门或者提计划单位应当提前向总后勤部军事交通运输部提出运输试验和技术鉴定申请。进口国境站应按国际联运车辆填发（）两份,一份留站存查,一份随同运送票据至到
川公网安备 51012202001360号