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- 一般情况,横垫木的长度为()~3000mm。A、2000
B、2500
C、2700#
D、2750
- 装运一级自燃物品的车辆距乘坐旅客的车辆应隔()辆。国际联运货物,发货人应尽可能注明从发站至到站的最短径路所通过的()国境站。A、1#
B、2
C、3
D、4A、进口
B、出口#
C、经过
D、指定
- 跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧()mm处钉上挡木。国际联运货物,如收货人拒绝领取时,则()应支付该批货物的一切运送费用和罚款。A、10
B、20
C、50#
D、100A、发货人#
B、收货人
C、代理人
D、经办人
- 挡木的规格为()ramx100mmx100mm。编制军用危险货物铁路运输计划,使用爆炸品保险箱和危险品专用箱,应当在()注明军用危险货物的数量和爆炸品保险箱或者危险品专用箱的件数。装载加固货物时,拉牵用镀锌铁线直径不得
- 重车重心高度从钢轨面起,一般不得超过()mm在本企业专用线内或不经过()的两个企业间搬运货物的装卸不计算装卸车数和作业次数。车站接收货物时,应对品名、件数、运输包装、标记及()等进行检查。A、1000
B、1500
- 方木的规格为500mmX200mmX()mm。运往格鲁吉亚的超限货物,发货人应在()作表示牌(标记和表示牌均应带红边)。A、100
B、150
C、160#
D、200A、车辆一侧
B、纵向两端
C、纵向两侧#
D、横向两侧
- 一般情况木支柱的长度为()mm。专用货车备用车的备用、解除,必须经()备用车命令批准。整零车装车作业完了时间统计以()为准。()和超过有效期的暂行方案不得比照。A、2000
B、2500
C、3000#
D、4000车站调度
铁
- 紧靠支柱顶部的原木超出支柱的部分,应小于其直径的()。镀锌铁线的破断拉力应以产品()上的数据为准,许用拉力取其破断拉力的1/2。因不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生障碍时,铁路局对已承运的货物,可指示
- 木支柱紧插支柱框内,露出长度不得超过()mm。货物运单和货票根据用途以颜色区别,现付用()油墨印刷。下部超限按其超限程度划分为()超限。A、50
B、100
C、150
D、200#A、黑色#
B、绿色
C、红色
D、黄色C
- 装运鱼苗的车辆距牵引蒸汽机车()辆。镀锌铁线不得用作()加固。属于托运人责任的换装、整理或补修包装所需费用,由()填发垫款通知书,随同运输票据递送到站,向收货人核收。A、1
B、2
C、3
D、4#A、交叉捆绑
B、腰
- 货运重大事故的货物损失款额在()元以上。货场内应建立适应货主办理运输手续的(),加强各环节间内部衔接。铁运篷—3是()。发站由托运人组织装车,到站由收货人组织卸车的货物,在货车交接地点(),即为交付完毕。编
- 笨零货车装载加固示意图保存期为()。橡胶垫用作衬垫、防滑材料时,一般置于()或货物层间。A、1个月
B、3个月
C、半年#
D、1年A、货物两侧
B、货物棱角处
C、货物与车辆间
D、货物与车地板间#
- 仅靠防滑衬垫防止货物移动时,C62A、C62(N)的全车装载量不得超过()t。每个车辆转向架所承受的货物重量不超过货车容许载重量的1/2,而且两转向架承受重量之差不大于()t。危险货物卸车后,应将清理的车辆残存废弃
- 装载木材,用10号镀锌线加固,封顶线周数是2,那么腰线周数是()。国际联运,根据发货人的书面申请,如参加运送的各铁路均表示同意,则准许按一份运单办理同一到站、同一收货人,装有同类货物的()的运送。承运人同托运人
- 装运一级易燃固体车辆距敞车装运的易燃货物的车辆应隔离()辆。()不属于国际联运货物票据。货场应建立货场清扫()。货场应建立门卫、巡守、()。车站货运技术工作的职责范围包括编制货运作业程序和质量标准,研
- 每个车辆转向架所承受的货物重量不超过货车容许载重量的1/2,而且两转向架承受重量之差不大于()t。按一批托运的货物,除整车分卸货物外,托运人、收货人、发站、到站和()必须相同。A、5
B、10#
C、15
D、20A、卸车
- 棚车装运的货物发生被盗丢失一侧或两侧上部施封,货运记录应记下部门扣是否损坏、封印的()。C64型敞车标记重量为()。P60型棚车的容积为()。站名和号码A、58t
B、60t
C、61t#
D、70tA、100m3
B、101m3
C、116m3
- 一件48t均重货物使用平车装载时,重心最大容许纵向偏移量应根据公式()来确定。篷布编号由铁道部统一公布,铁路篷布采用()编号。A容=5/QL(mm)A、7位#
B、6位
C、5位
D、4位
- 编制货运记录要如实记载事故货物及有关方面的当时现状,不得在记录中作()的结论。进行()的货车计算装卸车数和作业次数。装车后由于货物包装重量影响货物净重,减吨确有困难时可以多装,但不得超过货车标记载重量的
- 货运记录须在发现()按批(车)编制。国际联运,根据发货人的书面申请,如参加运送的各铁路均表示同意,则准许按一份运单办理同一到站、同一收货人,装有同类货物的()的运送。申请装运压缩气体和液化气体资质的托运人
- 货运事故分为三等:重大事故、大事故、()。现在车按产权所属分为()。一般事故部属货车、企业自备车、外国用车#
运用车和非运用车
备用车和非备用车
货车和客车
- 加固轻浮货物时绳索的抗拉力不小于()kn。()是承运人与托运人间为运输货物而签订的一种运输合同。在装车工作组织中,各级货运日常工作部门,应建立()制度。A、0.98
B、1.47
C、1.96
D、2.94#A、货物运单#
B、
- 中途站在一批货物中的部分货件发生事故时,须拴挂()继运到站。严禁在铁路军事专用线、军事专用铁道办理非军用的()运输。承运人填写货物运单有更改时,在更改处由车站加盖()。铁路电气化区段使用的绝缘软盖板苫盖
- 不带号码的货运记录和普通记录()或货运员发现事故时报告用。国家重点发展国家铁路,大力()地方铁路的发展。一般情况,横垫木的长度为()~3000mm。只限作抄件A、支持
B、开发
C、扶持#
D、协助A、2000
B、2500
C
- 货物重心投影横向位移不得超过(),超过时,应采取措施。A、50mm
B、100mm#
C、150mm
D、200mm
- 篷布清查分为号码制和()两种方式。绳网一般用于加固起脊装运的()或袋装货物。货物变更到站时,应电知()及其主管铁路局收入检查室和发站。承运人组织卸车的货物,到站应不迟于卸车完了的()内,向收货人发出催领
- 三角挡的高度应为圆形货物或轮子直径的(),最低不得小于100mm。车站(车务段)管理人员应熟悉货场使用的各种计算机的()、构造,能够排除计算机常见故障。托运人购置自备篷布应向()提出书面申请,符合要求后,托运
- 货运事故分为七类:火灾、被盗、丢失、()、()污染、其他。当日()时不计算增加使用和增加卸空车数。军队和铁路有关部门、单位应当加强对军用危险货物铁路运输工作的(),教育督促所属单位和人员严格执行有关规
- 禁止使用菱苦土、水泥()等材料作为加固料和制做加固装置。商务记录应编制一式(7份)。为加强货运技术管理工作,在货运量较大的车站货场内,应配备货运工程技术人员,建立(),实行技术负责制。承运人不办理()的变
- 《铁路货运检查管理规则》适用于国家铁路以及与国家铁路办理直通运输的合资铁路()。P64型棚车的容积为()。民事诉讼人民法院对当事人的陈述,应当结合本案的(),审查确定能否作为认定事实的根据。诉讼代理人的权
- 货运检查员作业时,应携带作业工具和()。为加强货运技术管理工作,在货运量较大的车站货场内,应配备货运工程技术人员,建立(),实行技术负责制。部队训练使用不核收运费的部属货车为()。统计装车数时,填制货票的游
- 国际联运货物,不发生自然减量的货物重量磅差不超过()时,即认为重量正确。托运()货物时,应记明货物的容许运输期限。A、2t
B、2%
C、1%
D、0.2%#A、放射性
B、搬家
C、危险
D、“短寿命“放射性#
- 凡以货车代用客车时,需经()以调度命令批准。涉及专利权的货物装载加固材料及装置,其专利保护、使用、转让及纠纷处理等应严格遵守()和相关规定。铁路运输货物运到期限的起码天数为()。《铁路危险化学品运输事故
- 捆绑货物应使用()的镀锌铁线、钢丝绳、盘条固定捆绑铁索、紧固器或绳索。铁路篷布损坏、丢失时,由责任者赔偿,因不可抗力、运输途中()造成的除外。铁路危险货物托运人,是指经()认定,取得危险货物生产、储存、使
- 使用绳网加固货物时,网眼为正方形边长为()。国际联运运单内的记载事项,必要时由过境路或到达路的()国境站译成相应国的文字。统计装车数时,填制货票的游车,按()统计。装车使用的篷布必须(),篷布绳齐全,标记、
- 一般情况下捆绑在货物上的拴结点,在条件许可时,应在()处。使用钢丝绳拉牵加固货物,两根钢丝绳搭接时,并列绳头应拉紧,用不少于()钢丝绳夹正反扣装并紧固。派有押运人运输的货物,押运人数除规定者外,每批不应超过
- 加固线牵拉应成八字形、倒八字形、交叉捆绑()、或反又字下压式捆绑。《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、装载加固材料及装置,应由托运人会同(),在安全运输的前提下组织试运。车体设有固定的墙板
- 货物重心的投影必须位移时横向位移不得超过()。超过时,应采取配重施。在区间内正线进行货物装卸作业的货车,由办理货运手续站统计()和货物作业停留时间。发站使用篷布前,应逐张检查()。铁路局对为货运服务的建
- 货物重心的投影应位于车地板的()的交叉点上。长大货物车属于()。纵横中心线A、平车
B、专用货车#
C、特种货车
D、长大平车
- 多股镀锌铁线牵拉时、需要用绞棍绞紧、绞紧程度以不能()为限。行包专列上编挂的行包专用货车,不论重车、空车,按()统计。损伤铁线A、路用货车
B、特殊用途车
C、行包货车
D、代客货车#