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- 军用危险货物装载前,发送单位应当按照规定与铁路部门或者军事代表机构商定装载军用危险货物的时间、地点、进出道路,明确责任和其他特殊要求。凡填制货票以运用车运送,到达铁路营业线、临时营业线上（）的卸车,均统计
- 军用危险货物发送、接收单位应督促装卸载作业人员严格遵守操作规程和机械作业的有关规定,确保装卸载作业安全。铁道部各司、局和各铁路运输企业按照各自（）,负责铁路危险化学品运输事故的应急处置工作。铁路各级管理
- 编制军用危险货物铁路运输计划应在品名栏内必须填写军用危险货物具体名称或者产品代号,并在附记栏内注明该货物的组级代号。铁路修改国际联运运单和补充运行报单中记载事项时,应填注日期,由铁路工作人员（）证明。凡
- 向铁路局调度报告列车编组时,需同时报告铁路篷布张数。为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持（）的距离。正确#
错误A、1500mm
B、1600mm
C、1800mm
D、2000mm#
- 使用满3年或未满3年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布,必须报废。（)因匿报品名、装载加固不良和违章办理等原因发生事故时,办理站属公司的,不属公司的,根据发货人的书面申请,如参加运送的各铁路均表示同意,则准
- 军用危险货物包装发生破损、泄漏、变形和(腐朽)的,不得办理运输。正确#
错误
- 回送铁路篷布所需车辆应优先调配和挂运,可受停,限装限制。在发站和中途站发现空罐车上盖张开,要（）。正确#
错误上报处理
及时关闭#
拍发电报
编制记录
- 对不需要组织运输试验的军用危险货物,由认证机构向总后勤部军事交通运输部和铁道部运输局提报铁路运输安全可行性报告后,方可提报铁路军事运输计划。按规定以企业机车取送在企业专用线内的双重作业车,能确定卸车完了
- 篷布编号第1位是该篷布投入使用的年份,后5位是顺序号。进口国境站应按国际联运车辆填发（）两份,一份留站存查,一份随同运送票据至到站,作为车辆向进口国境站回送的单据。按整车运输的成件货物,规格不相同数量超过（
- 引进的军用危险货物,可以不进行运输试验和技术鉴定,但首次运输时提计划单位必须出具相应的铁路运输资料和初步装载方案,报铁道部运输局审批。凡属铁道部资产,涂有（）,按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的货车,均为
- 铁路输送部(分)队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物,装载该货物的运油车和载重车、牵引车车数不得超过5辆。发站在7日内通过中转组织到同一到站或同一中转站的10吨集装箱不得超（）箱。正确#
错误A、2
B、
- 铁道部《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》对车站危险货物营业办理服制的规定,不适用战时或者紧急情况下需要运输的军用危险货物运输。国际联运,发货人必须在运单“（）”栏内注明：货物按整车货物、
- 使用敞车回送铁路篷布时,苫盖的铁路篷布按回送铁路篷布统计。车站货运技术工作的职责范围包括负责车站货运技术工作,掌握车站货运技术情况,并对货运技术资料进行（）。正确#
错误A、统计分析#
B、登记保管
C、统计上
- 军用危险货物应当按照《铁路危险货物包装方法和铁路运输条件表》有关要求包装。国际联运货物,发送路现行的（）可以规定由发站编制必要份数的补充运行报单,以及为发送路规定另外份数的补充运送报单。货物重心投影横向
- 自备篷布编号前4位是该篷布投入使用的年月,后5位是顺序号。货场应建立（）、维修、保管制。10吨集装箱应组织（）集装箱车装运,每车装满4箱。正确#
错误A、卫生用品
B、设备
C、设施
D、衡器使用#A、一站#
B、二站
C
- 运用篷布不得与待修或待报废篷布混装。上封式、下捆式绳网网筋的破断拉力不小于1.0kN,（）破断拉力时的伸长率不大于15%。国际联运货物,不发生自然减量的货物重量磅差不超过（）时,即认为重量正确。《铁路危险化学品
- 发送单位需要在非危险货物办理站临时办理军用危险货物运输业务,应当按照办理危险货物运输业务的有关规定,采取相应的安全防护措施后,车站方可办理。危险货物新品名试运须在指定的（）和区段内进行。正确#
错误范围
时
- 已装货物的铁路货车均为重车。派有押运人运输的货物,应核收押运人（）。正确#
错误A、押运费
B、乘车费#
C、乘坐费
D、人身保险费
- 铁路篷布凭调度命令回送。铁路篷布回送,到站货运员应核对数量和号码,与实际不符时,应于12h内向发站和发到局篷布调度拍发电报,发站无异议时,铁路局篷布调度（）调整。危险货物新品名试运须在指定的（）和区段内进行。
- 未列入军用危险货物组级代号范围,可以按照《铁路危险货物运输管理规则》的有关要求办理军事运输。按一批托运的货物,除整车分卸货物外,托运人、收货人、发站、到站和（）必须相同。托运人应将（）及时交给收货人,凭以
- 经常运输的军用危险货物,应当列入《军用危险货物铁路运输组级代号表范围》。港口、国境站备用车的备用、解除,必须根据铁道部每季批准下达的计划,按照指定的车站、车种、数量以（）备用命令批准备用。严禁在铁路军事
- 铁路输送部(分)队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物,可以装载在随同本列(车组)的运油车中。71.根据各地具体情况,（）可以缩短货物免费暂存期限1日。整车货物因车辆容积或载重量的限制,遇装车后有剩余货物
- 各种非运用车的装卸不计算装卸车数但计算作业次数。托运人遇特殊情况需要附的证明文件及有关单据,可委托（）代送至到站交给收货人。企业需要租用铁路货车时,应向所在地车站或铁路局提出书面要求,经铁路局报铁道部批
- 两车倒装一车时计算增加卸空车两辆。按慢运办理的国际联运整车货物的运送期间,在每一参加运送的铁路管内,每（）为一昼夜。承运人从（）时起至将货物交付收货人时止,对货物发生灭火、损坏负赔偿责任。正确#
错误A、50
- 整车货物品名分类根据货票所填记的货物名称,按照铁道部制定的《铁路货物运输品名分类及代码表》的分类统计。专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时,由托运人凭车站填制的（）到车站领取。正确#
错误A、货车篷布交接单#
- 凡计算装卸车数的均计算作业次数。计算风力时,公式中“F”代表的是（）。正确#
错误货物的长×宽
货物的长×高#
货物的宽×高
货物长度
- 装卸作业次数为车站在一定时期内所完成的装车、卸车作业的总次数。国际联运（）应由铁路在运送途中或在到站发现运送状态不良时应立即编制。凡填制货票以运用车运送,到达铁路营业线、临时营业线上（）的卸车,均统计为
- 到达营业站的整车货物的卸车应统计卸车数。军用危险货物铁路运输实行（）制度。正确#
错误A、统一管理
B、计划管理#
C、专业管理
D、技术管理
- 合资、地方铁路、新线与国家铁路,或通过国家铁路与其他合资、地方铁路、新线间所办理的一票直通货物,其装卸车数、发送吨数不得重复统计。车站货场是铁路办理（）的场所。钢支架、钢座架应根据货物形状、重量、（）等
- 在国境分界站不进行倒装的货车,装车以交接完了并填妥货票时分为准。正确#
错误
- 新线、合资、地方铁路分界站凡计算增加使用车和增加卸空车的,均计算作业次数。上封式、下捆式绳网的系绳、内外围筋和中心网的纵横向围筋的破断拉力不小于（）,伸长率不大于15%。正确#
错误A、2.94kN#
B、3.02kN
C、3
- 整车分卸的货车在运送途中站进行装卸时,按两次作业计算。车站货运技术工作的职责范围包括编制货运作业程序和质量标准,研究改进货物运输条件,改善（）,签订试运协议和专用线运输协议。正确#
错误A、服务设施
B、服务
- 军方特殊用途货车(车体标明客车基本记号者除外)为企业自备货车。承运人对托运人委托代递的文件遇有遗失时,到站应（）。民事诉讼当事人不服地方人民法院第一审裁定的,有权在裁定书送达之日起（）内向上一级人民法院提
- 变更到站的重车按一装一卸计算车数和两次作业次数。铁路承运人应履行铁路运输企业赋予的（）。正确#
错误A、职务和权利
B、责任和权利
C、责任和义务
D、权利和义务#
- 车站货运技术工作的职责范围不包括编制货运技术业务教育计划,并组织实施。（)货场内应建立适应货主办理运输手续的（）,加强各环节间内部衔接。承远人同托运人或收货人间所发生的赔偿的款额,每批货物不满（）互不赔偿
- 整车货物倒装全部卸空后,又原车装运时,按一次作业计算。托运人托运货物应使用符合运输要求,便于装卸和保证货物安全的（）。正确#
错误A、编织袋包装
B、运输包装#
C、纸箱包装
D、货物包装
- 按规定以企业机车取送在企业专用线内的装车,以装车作业完了时分为准统计装车数。国际联运货物运单用发送国文字（）,并附铁组工作语文（中文、俄文）中的一种译文。（）在车站公共装卸场所内装卸时,由托运人或收货人
- 货运综合效益指标主要有货运吨公里收入率和分品名发送吨收入率。运往格鲁吉亚的超限货物,发货人应在（）作表示牌（标记和表示牌均应带红边）。发往越南的准轨货车,货车总重不得超过（）。为保证人身安全,除专业人员
- 铁路局直管站、段的《车站货运管理细则》经铁路局批准后执行。托运人或收货人要求承运人支付违约金的有效期间为（）。正确#
错误A、30日
B、60日#
C、90日
D、180日
- 一车倒装两车时计算增加卸空车一辆。军用危险货物使用铁路车辆需要停止制动作用的,每批运输计划不得超过（）。正确#
错误A、1车
B、2车#
C、4车
D、6车
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