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- 襟翼舵上的襟翼,其作用是（）。手柄（应急）操舵的基本方法是：（）①、左舵左扳；②、右舵右扳；③、到达所需舵角时,立即松开手柄电操作装置随动控制系统的特点是（）①转动舵轮可随之转出舵角；②舵轮停转,舵角不变；③
- 组合舵在舵上下各安装一块制流板的作用（）。操舵装置是转动舵的装置,一般安装在（）。平衡舵的平衡比度是指：（）自动舵的正确操作步骤是：（）①、将选择开关从“随动”转至“自动”位置；②、把船操稳在指定的航向上,并
- 目前特种舵的主要类型有（）。①整流帽舵；②主动舵；③襟翼舵；④反应舵。襟翼舵副舵叶（襟翼）的作用是：（）对舵的主要方法（）。①扳动舵轮或手柄使舵角指示器与舵机室实际舵角为°；②将舵轮左（右）转满舵,核对各处舵
- 现代船舶所采用的舵叶,其横剖面是（）。对于双支承的半悬挂舵,上支承点设在（）,下支承点设在（）。主、辅操舵装置动力设备的布置应满足能从（）使其投入工作。使用直接控制系统操舵时,要使船舶准确到达所需的航向,
- 整流帽舵中间加一个流线型圆锥体的主要目的是（）。操舵装置的液压控制系统通过（）将驾驶台的操舵动作传到舵机间。采用电力控制装置的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统,当一套发生故障时可立即转换另一套操舵系
- 主动舵设置一个由马达驱动的小螺旋桨的主要目的是（）。①增加转船力矩；②在低速或停车时仍可得到转船力；③提高船舶的操纵性；④增加推进作用。舵的类型按舵叶的支承情况分有：（）①、双支承舵；②、多支承舵；③、悬挂
- 流线型舵造成中间空心并要求水密的主要目的是（）。液压操舵装置控制系统的发送器与受动器（接受器）之间是通过（）相连接的。对主操舵装置应在（）和（）都设有控制器。目前,先进的自动航迹舵操舵仪不但具备一般自
- 应在（）发出声、光警报。在比例—微分自动舵中,为克服风流或螺旋桨不对称等原因产生的恒值干扰作用而设置的人为调节是：（）使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外,（）处理。一般开航前（）
- 反应舵使舵叶上下分别向左右扭曲一角度的作用是（）。辅助操舵装置在满足操舵要求情况下,当舵柄处的舵杆直径大于（）时,操舵装置应为（）操作。操舵装置控制系统中的随动控制与直接控制的主要区别是：（）使用航迹舵
- 舵叶面积全部在舵杆轴线后并设有许多舵钮支点的这种舵称为（）。主操舵装置和舵杆应有足够的强度,并能在最大营运航速前进时操舵,使舵自任一舷的（）度转至另一舷的（）度。应急操舵的操舵地点是在：（）①、机舱；②、
- 按舵的支承情况分,不平衡舵属于（）。半平衡舵的平衡比度一般在：（）除正舵外,舵角指示器指示舵叶位置的误差不应大于：（）目前海船上普遍采用的舵是（）。Ⅰ．流线型舵；Ⅱ．平衡舵；Ⅲ．双支承舵。液压操舵装置的发
- 目前海船上普遍采用的舵是（）。Ⅰ．流线型舵；Ⅱ．平衡舵；Ⅲ．双支承舵。海船广泛使用的舵是：（）往复式四缸柱塞式液压舵机的舵杆设在舵柄的：（）当航迹舵在自动校正风流压影响的航向修正量大于（）时应发出警报。
- 舵的种类按其支承方式分,可分为（）。舵的类型按舵叶剖面形状分有：（）①、平板舵；②、流线型舵；③、槽型舵；④、工字型 舵在舵叶后端装有一个导管,导管内装设一个小螺旋桨的舵称为：（）平衡舵部分舵叶面积设计在舵
- 在操舵时应避免使用（）,以免损坏控制系统组成部分。舵设备做系泊试验前应查看（）。Ⅰ,舵机整体装配验收报告；Ⅳ,舵叶设计报告；Ⅴ,操一定舵角后,船在较短时间,船在较短时间,较小水域内所取得转头角的大小
后退中船舶,
- 流线型舵特点是（）。①水动力性能好；②舵升力系数高；③阻力系数低；④维修保养方便。海船的极限舵角一般为（）；超大型船舶的极限舵角一般为（）。有关自动舵航向改变（自动改向）调节旋钮的正确描述是：（）能适应船
- 舵效是指（）不平衡舵的特点是：（）①、舵叶面积全部在舵杆轴线的后方；②、舵钮支点多,舵杆强度易于保证；③、转舵时需要较大的转舵力矩在普通自动舵中为克服船舶的回转惯性而设置的人为调节是：（）航行中在规定不能
- 应立即（）待确认后及时将舵（）。使用应急舵时必须（）。①左舵左扳；②右舵右扳；③舵角到达,立即松开手柄。目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因（）。①轻便灵敏,线路布置容易；②不受船体变形和温度变化的
- “把定”操舵是指：（）一万总吨及以上的每艘油船和七万总吨及以上的每艘其它船舶,其主操舵装置应设置：（）能使舵沿着规定的航迹带内航行,并能在预定转向点上自动转向的舵则称（）。舵的传动机构在保养上应注意（）。
- 海船的极限舵角一般为（）；超大型船舶的极限舵角一般为（）。不平衡舵的特点是：（）①、舵叶面积全部在舵杆轴线的后方；②、舵钮支点多,舵杆强度易于保证；③、转舵时需要较大的转舵力矩除正舵外,舵角指示器指示舵叶
- 据乔塞尔普通舵实验,当海船转船力矩达最大值时的极限舵角约为（）。小型船舶较多采用的舵机种类是：（）液压操舵装置控制系统中连接发送器与受动器（接受器）的铜管内充满甘油和水混合液的作用是（）。对1万总吨及以
- 舵力为（）电操舵装置随动控制系统的特点是：（）①、转动舵轮可随之转出舵角；②、舵轮停转,舵角不变；③、舵轮转动角度与舵叶偏转的角度相等在比例—微分—积分自动舵中,为改变系统开始投入工作时的偏航角大小而设置的
- 舵机上限制最大舵角的装置对流线形舵和平板舵分别是（）按舵的支承方式分,不平衡舵属于：（）流线型舵叶密性试验合格后通常在舵叶内灌充沥青,其主要目的是（）。流线型舵为36°,平板舵为32°
流线型舵为32°,平板舵为36
- 当操舵人员听到按导标操舵口令时应：（）①、复述；②、让导标与本船正横；③、让船首对准导标,并将新航向报告指挥员所需转舵力矩及舵机功率小,在海船上广泛应用的舵是：（）按舵杆轴线所在位置分,以下所需转舵力矩最小
- 一般海船的极限舵角为（）。恶劣海况时应将灵敏度调节调低的原因是：（）一般开航前（）时间内,值班驾驶员应会同轮机员进行试舵。船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为抵消这种偏移应：（）随动操舵
- 影响舵效的主要因素是（）①舵角大小；②流经舵面的流速；③船的转动惯性及纵横倾；④风流、浅水等海况；⑤舵机的性能。由乔塞尔普通舵舵力估算公式可知,通常在舵叶内灌充（）。①～④
②～⑤
①③④⑤
①～⑤#25度
35度#
45度
55度
- 船舶在航行中受单侧风流影响时,船首一直向一边偏移,为抵消这种偏移应：（）由主舵叶和副舵叶组成的舵称为：（）船舶可不设辅助操舵装置的条件是主操舵装置必须具有两台或几台：（）操舵装置控制系统是指将（）由（）
- 船在航行中舵处于正舵位置,并足以在船舶处于最深航海吃水,使舵（）。海船主操舵装置的转舵周期,在全速时,从一舷35°转至另一舷30°所需时间应在（）s之内。舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的（）。航行中为防止
- 操舵时应注意的事项有：（）①、严格遵照舵令操舵；②、掌握本船舵的性能；③、熟悉操舵装置转换开关；④、注意随动与应急舵的不同使用方法；⑤、注意随时改变航向舵力的大小与（）有关。①、舵角和舵叶面积；②、舵叶断面
- 当船转向逐渐接近新航向时提前反向压舵舵角大小的主要依据：（）①、航向变更幅度；②、船速快慢；③、船舶的回转惯性；④、船舶的回转速度海况良好时,灵敏度调节应调（）；海况恶劣时,灵敏度调节应调（）。自动舵的比例
- 当操舵人员听到操舵口令时,应立即（）待确认后及时将舵（）。指标航向在自动舵组件执行中,船舶只能按指标航向（）。舵叶、舵轮、舵角指示器的同方向与同步偏差范围及在正舵位置时偏差范围的特别要求是（）。下列有关
- 操舵时,当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时,这表示：（）流线型舵的特点是：（）①、水动力性能好；②、舵的升力系数高；③、舵的阻力系数低；④、维修保养方便舵角限位器的作用是为了防止：（）自适应自动舵中,能自
- 操舵时,当舵工听到航向舵令后,待确认后再（）并（）。海船普遍采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：（）①、轻便灵敏,维修方便,采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。液压操舵装置主要由电动机,管路
- 按导标操舵是指：（）舵力的大小与（）有关。①、舵角和舵叶面积；②、舵叶断面形状；③、舵速自动舵的优点有：（）①、自动纠正偏航角；②、航向精确度高；③、减少燃料消耗,缩短航程；④、在任何情况下都不用人工调节和操
- 并能在最大营运航速前进时操舵,且每次改变的最大角度最好应不超过：（）舵叶、舵轮及舵角指示器三者在非正舵位置时的同方向与同步误差范围应为：（）采用电力控制装置的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统,当一套发
- 当操舵人员听到“把定”口令时,第一个动作应是：（）海船广泛使用的舵是：（）海船广泛采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：（）①、便于遥控并具有较大的应用前景；②、不受船体变形及环境温度的影响；③、工作可靠,
- 从随动舵转换为自动操舵前应注意：（）①、将压舵及航向改变旋钮置于零位；②、将微分旋钮置于最大位置；③、将灵敏度旋钮调低一些；④、操稳船,并使舵处于正舵位置舵力的大小与（）有关。①、舵角和舵叶面积；②、舵叶断
- 舵设备的检查与保养可分为（）。①、日常检查与保养；②、定期检查与保养；③、临时检查与保养电动舵机随动操舵控制系统的主要原理是：（）航迹舵对指标航向修正量小数点位的处理方法为：（）目前海船上普遍采用电力控
- 每隔（）应对舵设备进行一次全面的检查保养。电动舵机随动操舵控制系统的主要原理是：（）自动驾驶仪给出的指标航向是：（）对于双支承的半悬挂舵,上支承点的位置是（）,下支承点的位置是（）。在液压三点杠杆式追随
- 开航前的正确对舵程序是：（）①、操舵使舵角指示器的指针指零度,核对实际舵角是否为正舵；②、分别连续操左（右）5°、15°、25°、满舵并回舵,核对各指示器与实际舵角是否一致；③、缓慢操左（右）舵至满舵,核对各指示器
- 开航前对舵必须参加的人员有：（）①、值班驾驶员；②、轮机长；③、电机员（或负责的轮机员）；④、值班一水舵设备是船舶操纵的主要设备,其作用是使在航船舶：（）襟翼舵副舵叶（襟翼）的作用是：（）平衡舵部分舵叶面
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