查看所有试题
- C级分隔是指：（）①、用认可的不燃材料制成；②、经标准耐火试验后能防止烟及火焰通过；③、限制背火面的温升；④、允许使用厚度不超过2.5mm的可燃装饰板双层底的作用是：（）①、增强船体总纵强度和船底局部强度；②、用
- 首柱是船首结构中的重要强力构件,其作用是：（）①、增强保留浮力；②、便于甲板排水；③、保持船首形状；④、会拢外板；⑤、保证船首局部强度船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端（）船长处。钢板的长边与长边相接称：
- 船舶首柱和尾柱必须加强的原因是：（）①、离船中最远,受力大；②、首部受风浪冲击；③、首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；④、尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用有关横骨架式船体结构特点,下列描述正确的是
- 船首结构需加强的原因是：（）①、首部受波浪、冰块的冲击；②、首部要受水阻力作用；③、抗碰撞船壳外板“右舷C列第6块板”的编号为：（）下列属于首部结构特点的是：（）①、多采用纵骨架式；②、肋骨间距小；③、构件尺寸
- 尾柱是船尾结构中的强力构件,其作用是：（）①、支持舵与螺旋桨；②、改善航行性能；③、增强船尾结构强度；④、保护舵与螺旋桨规范对L≥76m客船设置双层底的要求是：（）①、应在船中部设置；②、并应延伸至首、尾尖舱舱壁
- 首尖舱区域的加强方法有：（）①、设置升高肋板；②、设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨；③、设置开孔平台；④、在中纵剖面处增设制荡舱壁引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上：（）右图为船体
- 首柱的作用有：（）①、会拢外板；②、保证船首局部强度；③、保证船首形状双层底结构中可用于集中布置各种管路和电气线路,并便于保护和维修这些设备的纵向构件称为：（）除客船外的每艘船舶,当船长大于91.5m时,至少应
- 尾结构区域要承受的力有：（）①、水压力；②、车叶转动时的震动力；③、舵的水动力及车叶的自重横骨架式船体结构的优点是：（）①、横向与局部强度好；②、舱容利用率低；③、结构简单；④、装卸方便广泛应用于大中型干散
- 尾柱的作用是：（）①、连接尾端底部结构；②、连接两舷侧外板和龙骨；③、增强船尾的结构强度船底外板与内底板之间的空间称为：（）强力甲板在船中（）区域内厚度最厚。一般船舶均装设有舭龙骨,其作用是：（）②、③
①、
- 下列属于尾突出体作用的是：（）①、增强船尾的结构强度；②、保护车叶和舵；③、减少伴流影响；④、改善航行性能货舱容积利用率低的骨架排列形式是：（）舭肘板（又称污水沟三角形）的结构特点是：（）①、其宽度与高度
- 球鼻首的作用是：（）横骨架式船的骨架排列特点之一是：（）在船舶首尾部由相邻两列板合并而成的列板称为：（）一般放在总布置图最下方的图是：（）按规范规定,肋骨的最大间距应不大于：（）按规范规定,污水管路的设
- 船舶设置横舱壁的作用是：（）①、保证抗沉性；②、减少自由液面的影响；③、分隔舱容；④、增加船体强度总布置图中的侧视图一般是：（）舷边结构的连接方法有：（）①、圆弧连接；②、舷边角钢连接；③、直角焊接舷顶列板
- 对称槽型舱壁的优点有：（）①、重量轻；②、清舱工作方便；③、焊接工作量少；④、所占舱容大；⑤、对包装及箱装货物装卸不利舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边,其连接方法有：（）①、舷边角钢连接法；②、圆弧连接法；③
- 对称槽形舱壁的优点是：（）①、结构重量轻；②、建造工艺简单；③、充分利用舱容；④、货船普遍采用大风浪中航行,当船长L等于波长λ时,船体最易出现：（）船壳外板由（）组成。①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列板；④、
- 舱壁按用途的不同可分为：（）①、水密舱壁；②、防火舱壁；③、液体舱壁；④、制荡舱壁横骨架式船体结构的优点是：（）①、横向与局部强度好；②、舱容利用率低；③、结构简单；④、装卸方便船舶首部和尾部的受力特点是：（
- 船舶最重要的一道水密横舱壁是：（）在外板名称中“K”列板也叫：（）规范对平板龙骨的宽度要求是：（）规范规定,中桁材在船中（）区域内,其上不得开人孔或减轻孔,且在该区域范围内应保持连续。尾尖舱舱壁
首尖舱舱壁#
- 水密舱壁一般设置在（）之间。①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板广泛应用于大中型干散货船的船体结构形式是：（）船壳外板的排列以平板龙骨（K列板）为基准,分别
- 对称槽型舱壁的剖面形状有：（）①、三角形；②、矩形；③、梯形；④、弧形；⑤、半圆形在船舶事故报告中受损外板的编号为“SF6”,其含义是：（）舷边结构的连接方法有：（）①、圆弧连接；②、舷边角钢连接；③、直角焊接栏杆
- 对称槽型舱壁的特点有：（）①、所占舱容较大；②、在同等受力情况下可节省材料；③、无扶强材和肘板等构件；④、增加了工艺装配和焊接工作量；⑤、便于清舱,适用于油船和杂货船；⑥、竖向布置,抵抗横向压力较好尾结构区域
- 船体首部设置球鼻首的主要作用是：（）并板是指由两列板会合并为一列的板,通常设置在：（）双层底的作用是：（）①、增强船体总纵强度和船底局部强度；②、用作油水舱,并可调整船舶吃水；③、增加船舶抗沉能力和承受负
- 下列有关平面舱壁描述不正确的是：（）船舶首柱和尾柱必须加强的原因是：（）①、离船中最远,受力大；②、首部受风浪冲击；③、首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；④、尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用尾结
- 仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是：（）货舱容积利用率低的骨架排列形式是：（）肋骨按其所在位置的不同一般可分为：（）①、主肋骨；②、甲板间肋骨；③、尖舱肋骨；④、强肋骨对称槽形舱壁的优点是：（）①、
- 防撞舱壁位于：（）下列对横骨架式结构特点描述不正确的是：（）船底外板与内底板之间的空间称为：（）尾尖舱与货舱之间
首尖舱与货舱之间#
货舱与货舱之间
货舱与机舱之间建造方便
货舱容积损失少
船舶纵向强度大#
- 船舶设置水密横舱壁的主要作用是：（）在船体结构中,规范规定的次要构件是指：（）按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件。（）按规范规定,在船体结构中,船体的主要支撑构件称为：（）在船舶总布置图中以文字
- 制荡舱壁的主要作用是：（）关于主甲板的正确说法是：（）①、普通货船的强力甲板就是主甲板；②、油船的干舷甲板就是主甲板；③、客船的上甲板就是主甲板增加纵横强度
减小自由液面的影响#
制止液体横荡
减小液体摇荡
- 制荡舱壁一般设置在：（）①、首尖舱；②、尾尖舱；③、双层底舱货舱容积损失少的骨架排列形式是：（）规范规定,内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖面模数的：（）首柱按制造方法的不同,可分为：（）①、钢板焊接首柱；②、
- 舱壁按结构可分为：（）①、平面舱壁；②、防火舱壁；③、对称槽形舱壁在船体结构中,规范规定的主要构件是指：（）肋骨编号法可用于：（）①、海损事故后报告受损部位；②、船舶修造中指明肋骨位置；③、明确船体受力部位
- 位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为：（）①、首尖舱舱壁；②、防撞舱壁；③、制荡舱壁在船体结构中,规范规定的主要构件是指：（）船壳外板“右舷C列第6块板”的编号为：（）下列属于首部结构特点的是：（）①、多采用
- 舱壁按结构可分为：（）①、平面舱壁；②、防火舱壁；③、对称槽形舱壁；④、制荡舱壁；⑤、双层板舱壁航行于冰区船舶的加强方法有：（）①、增加板厚；②、加大骨架间距；③、加大骨架尺寸；④、缩小骨架间距机器处所内通风
- 钢质海船一般在（）应设置防火舱壁：①、货舱与货舱之间的舱壁；②、机舱的舱壁；③、客船起居处所的舱壁横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件排列疏而大；④、横向构件排列
- 舱壁的作用有：（）①、分隔舱容；②、防止火灾蔓延；③、减少自由液面的影响；④、提高船舶的抗沉性能按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件。（）肋骨编号方法是：（）①、习惯上以舵杆中心线为“0”号,对全船肋骨
- 甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是：（）①、甲板边板在上甲板中受力最大；②、承受船体横向变形力的作用；③、容易被甲板积水腐蚀船壳外板由（）组成。①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列
- 下列有关甲板结构中横梁描述正确的是：（）货舱容积损失少的骨架排列形式是：（）双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为：（）机舱和轴隧内的测量管上口升至：（）普通横梁仅在横骨架式甲板结构中采用,而强横梁仅
- 强力甲板是指：（）①、上层连续甲板；②、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；③、在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；④、在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲
- 水密横舱壁上伸到达的连续甲板是：（）有关纵骨架式船体结构特点,下列描述正确的是：（）①、纵向构件尺寸大；②、增加了船体自重；③、能充分利用舱容；④、纵向强度好货舱容积利用率低的骨架排列形式是：（）在外板名
- 当船体受总纵弯曲应力时,受力最大的一层甲板称：（）横骨架式船舶的特点是：（）强力甲板在船中（）区域内厚度最厚。大中型集装箱船广泛采用的尾端形状是：（）尾突出体的作用是：（）①、扩大甲板面积；②、保护螺旋
- 为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝,该处应设计成（）,并应采取加强措施。①、抛物线形；②、椭圆形；③、圆形船体纵横结构强度较好,可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是：（）常见于横骨架式双
- 梁拱的取值范围一般在船宽的（）之间。船体横骨架式结构特点是：（）下列哪项不是双层底的组成部分？（）船舶设置水密横舱壁的主要作用是：（）下列有关“B级分隔”描述正确的是：（）能使螺旋桨效率高、抗蚀性强的建
- 下列有关支柱描述不正确的是：（）横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件排列疏而大；④、横向构件排列密而小舭肘板的宽度和高度应：（）球鼻首的作用是：（）压载管系的作
- 一般首舷弧是尾舷弧的：（）船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端（）船长处。水密舱壁一般设置在（）之间。①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板“不燃材料“是指将
川公网安备 51012202001360号