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- 横骨架式船的骨架排列特点之一是：（）按规定,实肋板上所开人孔的高度应不大于该处双层底高度的（）%,且其位置在船长方向上应尽量按直线排列,以便人员出入。船上通风管系的作用是：（）①、防止货物变质或自燃；②、改
- 某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密,该船为：（）船中处的舷弧数值为：（）对称槽型舱壁的特点有：（）①、所占舱容较大；②、在同等受力情况下可节省材料；③、无扶强材和肘板等构件；④、增加了工艺装
- 因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低,装卸不便的骨架结构是：（）船体骨架排列形式不包括：（）总布置图一般由（）组成。①、侧视图；②、各层甲板与平台平面图；③、船体主要尺度和技术性能数据；④、剖面图；⑤、首尾
- 船体横向强度与局部强度好,结构简单,容易建造,肋骨和横梁尺寸较小,舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于：（）任一起居处所用“A”级或“B”级分隔的各个处所的面积不得超过：（）当压载舱长度超过35m时,则应在
- 船体纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大的骨架结构属于：（）舱口围板的作用是：（）①、保证人员安全；②、防止海水浸入；③、高度不小于600mm；④、增加舱口处的强度“不燃材料”是指将某种材料加热至（）时既不燃烧
- 船体纵骨架结构是：（）①、纵向构件排列密而小；②、横向构件排列疏而小；③、纵向构件排列密而大；④、横向构件排列疏而大船体纵向构件排列密而小,横向构件排列疏而大的骨架结构属于：（）①、②
②、③#
①、③
①、④横骨架
- 船体的纵向强度大,甲板和船体外板可以做得薄一些,船体重量轻,但舱容利用率较低的这种船体骨架结构属于：（）为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝,该处应设计成（）,并应采取加强措施。①、抛物线形；②、椭圆形
- 横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件排列疏而大；④、横向构件排列密而小按规定,肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于：（）首柱的作用有：（）①、会拢外板；②、保证船首局部
- 横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件排列疏而大；④、横向构件排列密而小比较集中体现船舶的用途,任务和经济性的图纸是：（）经常航行在浅水区域船舶较多采用的内底边板
- 下列对横骨架式结构特点描述不正确的是：（）混合骨架式船体结构的特点是：（）①、主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；②、船底采用纵骨架式结构；③、首尾端采用横骨架式结构；④、舷侧和下甲板采用横骨架式结构
- 纵骨架式船体结构的优点是：（）①、纵向强度大；②、船体重量轻；③、适用于大型油船；④、舱容利用率高横骨架式船的骨架排列特点之一是：（）对尾柱的要求是：（）①、尾柱底骨应向船首延伸至少三个肋距并与平板龙骨牢
- 对于纵骨架式船体结构,下列说法不正确的是：（）①、纵向构件尺寸大；②、增加了船舶的自重；③、能充分利用舱容在船舶事故报告中受损外板的编号为“SF6”,其含义是：（）规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是：（）①
- 按规范规定,在船体结构中,船体的主要支撑构件称为：（）按规定箱形龙骨的宽度不应超过（）。下列船壳板中较薄的是：（）普通货船的强力甲板是：（）“主竖区”系指船体、上层建筑及甲板室以：（）关于轴隧的作用描述,
- 按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件。（）散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构形式是：（）A、一般构件
B、普通构件
C、次要构件#
D、主要构件下倾式
上倾式#
水平式
曲折式
- 在船体结构中,规范规定的主要构件是指：（）横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向构件排列疏而大；④、横向构件排列密而小船体横向强度与局部强度好,结构简单,容易建造,肋骨和
- 在船体结构中,规范规定的次要构件是指：（）一般放在总布置图上方的图是：（）B级分隔应具有在规定的时间内,使背火一面的平均温度升高不超过（）,且在任何一点的温度较原始温度升高不超过（）。任何起居处所和服务处
- 船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为：（）船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近,而最大剪力值则位于距首尾两端：（）横骨架式结构是：（）①、纵向构件排列密而大；②、横向构件排列疏而大；③、纵向
- 大风浪中航行,当船长L等于波长λ时,船体最易出现：（）船体骨架排列形式不包括：（）总布置图中的侧视图一般是：（）肋骨编号方法是：（）①、习惯上以舵杆中心线为“0”号,对全船肋骨进行编号；③、以船中为“0”号,应配备
- 引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上：（）肋骨按其受力可分为：（）①、船舱肋骨；②、甲板间肋骨；③、强肋骨；④、尖舱肋骨；⑤、普通肋骨对普通货船最上一层首尾统长甲板的首要要求是：（）下列有
- 船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端（）船长处。规范对平板龙骨的宽度要求是：（）肋骨编号方法是：（）轴隧的主要作用是：（）贮藏水油的舱柜及双层底舱等都设有空气管,其作用是：（）1/2
1/4#
3/4
1/3船中宽首
- 船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近,而最大剪力值则位于距首尾两端：（）船舶设置双层底的主要作用是：（）梁拱是甲板的横向曲度,其作用是：（）①、增加甲板强度；②、增加保留浮力；③、增加总纵强度；④、便
- 以下有关船体强度表述最准确的是：（）大风浪中航行,当船长L等于波长λ时,船体最易出现：（）船体纵骨架结构是：（）①、纵向构件排列密而小；②、横向构件排列疏而小；③、纵向构件排列密而大；④、横向构件排列疏而大有
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