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- 船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于：（）.（L：船长；λ：波长；Vs：船速）冰情通报中,称为“小冰山”的其直径约为（）。船舶在大风浪中顺浪航行的措施：（）.公司应当制定安全和环境保护方针,说明（）。通常情况下
- 致使冷冻货有腐败的危险,则产生的额外费用（）.如由引航员引领船舶靠离泊位时,船长应（）。Ⅰ．了解并及时从引航员处核实泊位的情况；Ⅱ．与引航员商量靠离泊操作步骤；Ⅲ．将与引航员商定的操作步骤向驾驶员交代清楚；
- 共同海损理算应以的财产、状况为依据（）.船舶在通航密集区浓雾中发生碰撞事故,如果事故发生时气象海况正常,应根据（）情况的变化来及时调整搜索方式。为了防止疲劳,并且7天内的休息时间不少于70小时。在引航过程中,
- 采取下列何种操纵方法,尾缆的作用是：（）.航速、船型对岸壁效应的影响如下：（）.下列哪种情况不应进行船舶所有权登记（）。根据我国现行《海洋环境保护法》的规定,左车全速倒车,岸壁效应越剧烈；方形系数越大,岸壁
- 当谐摇波长小于3／4船长时,船舶处于（）区域,对承运人而言,若船舶在受载期开始之前抵达装货港,承租人不承担责任。以下关于在航次租船条件下的运费计算和收取,比较缓和
亚临界,与相应稳定船速的平方成正比#
与船舶排
- 当船长大于1.5倍波长时,则船舶在游泳中的相对比值摇摆幅（）。根据对海上不规则波进行统计,（）,称最大波高。A卸货前大副准备职责有（）Ⅰ、检查货物湿损情况；Ⅱ、与工头协商开工舱口数和顺序；Ⅲ、与工头协商卸货速度
- 船舶在波浪中的垂荡周期Th：（）.帆船在航道里从机动船左舷追越并需要机动船采取行动时,帆船应是：（）.A卸货前大副准备职责有（）Ⅰ、检查货物湿损情况；Ⅱ、与工头协商开工舱口数和顺序；Ⅲ、与工头协商卸货速度；Ⅳ、
- 下列损失和费用,依据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》,属于共同海损损失和费用的是（）.船舶在港停泊时,下列有关船上人员的安排（）正确。①船长和在副不能同时离船；②轮机长和大管轮不能同时离船；③水手长和
- 下列损失或费用中,不能敖共同海损的是（）.我国按照（）规定的程序对外轮实施港口国监督检查。按照船员调动交接制度,下列（）不应在船长职务交接项目之列。为了共同安全将船搁浅,造成船壳受损
船上灭火用的C02因扑灭
- 大风浪中航行甲板上浪将：（）.Ⅰ.影响船舶稳定性,危及甲板货Ⅱ.损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ.恶化工作环境,严寒时会造成冰害船舶系泊时,能防止船舶前移的缆绳包括：（）.在弯曲水道的有流港,泊位处（凹岸）的水流情况是：
- 船舶在波浪中的纵摇周期Tp：（）.已知船舶的旋回初径的大小,就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作：（）.停船后的船舶受风时,最终将转向：（）.如果公司通知船长船舶将要前往的港口最近发生过保安事件,船长必须采取
- 首先应（）。引航员在船时,易受风浪的影响
质量较小,主机功率大,易受风浪的影响#
质量较小,主机功率小,不易受风浪的影响
质量较小,不易受风浪的影响向舱内施放二氧化碳
向舱内放水
关闭舱盖,然后根据情况施放二氧化
- 船速由V0递减到V1时,如大副发现货物包装不固,承运人有权将集装箱货物装载在舱内或舱面运输,而无需征得（）同意。根据《避碰规则》2001年修正案的规定,包括：（）.在海上,则来船可能为：（）.保持状态
改变该状态,使
- 按近似公式估算重荡周期Tn,船舶发生严重偏荡会引起：（）.超大型船舶与一般万吨级货船比较,应采取：（）.进入封闭舱室作业行动计划通常由（）拟定。ISM的重点是（）。按《MARPOL73/78》附则Ⅵ规定,进入油水舱需经测爆
- 船舶在大风浪中航行,甲板上浪：（）.船舶旋回中,下列哪些说法正确：（）.Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的
- 在下列规则中共同海损损失是指有形的物质损失,不包括运费（）.《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》,及健康状况；③货物种类及数量；④抵港吃水。货船的船长应在（）内进行一次消防演习,如在一港调换船员达25%时,则应
- 在风浪中航行的船舶,在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下,其值为多少时,若船位偏离河道中央线靠近右岸太近时：（）.大副在交船时的职责应包括（）。Ⅰ．将危及船舶、货物、人员安全的缺陷和海洋污染隐患告诉接班大副；Ⅱ
- 一船满载矿石,因驾驶员过失而搁浅,采取抛货和主机超负荷倒车脱浅,试判断下列损失不属于共同海损（）.易燃品液货舱发生事故后,救助本船的首要行动是（）。船舶触礁、搁浅后船长采取下列措施中不正确的是（）。有关保
- 船舶在波浪中的遭遇周期为10s,船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。当柴油机以正常负荷运转时,可能出现排烟的颜色是：（）.下列有关船舶垃圾管理计划的叙述哪项正确（）。6～12s
7～13s#
8～14s
9～15s淡灰色#
兰色
- 船舶发生共同海损事故后,为保证货方事后分摊共同海损,通常船方在交货前要求货方提供担保,这是因为（）.《国际航行船舶试行电讯卫生检疫规定》,申请电讯卫生检疫的船长应在抵港前（）小时内通过借按规定向港口卫生检
- 根据对波浪遭遇周期的关系式分析,若仅改变船速,对船的横摇影响是：（）.高速前进中的船舶风向来自正横后,其偏转趋势一般为：（）.船舶在大风浪中掉头应注意掌握：（）.Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一
- 在船舶发生共同海损事故后的第一到港,船长与货方联合聘请检验人员对船货损失进行了检验后,还应（）.（）不符合《海上交通安全法》有关船舶装运危险货物的规定.装货单联的作用是。①船舶装货的依据；②货主向海关办理出
- 简易估算船舶固有横摇周期,横摇周期系数约取（）。在狭水道中航行的船舶,顶流过湾时,应使船保持在水道的（）；顺流过弯时,如不明浅滩范围和形状,应（）.下列哪个标志表示推进装置由驾驶室控制站遥控,机器处所包括机
- 从救助船上撤镇浪油。单项费率运价是制定的运价（）.托运人用保函换取清洁B/L是国际海运业通行的做法,因此,若对于某种货物在运输过程的灭失或损害的风险,货主可以进行投保,锚泊船只需证明（）.如果仅考虑公约所采取
- 船舶发生共同海损事故后,船长应（）。Ⅰ．了解并及时从引航员处核实泊位的情况；Ⅱ．与引航员商量靠离泊操作步骤；Ⅲ．将与引航员商定的操作步骤向驾驶员交代清楚；Ⅳ．完全听从引航员的指挥。船舶发生海难事故生海事行
- 在发生共同海损后的避难港,而雇佣其他船舶运货,此时船长应与货主签订（）.根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定,将对海洋资源或人类健康造成（）,因而有必要对之采取严格防污措施的物质。港口使费中的船
- 从操船角度考虑,减摇措施有：（）.霍尔锚的的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为：（）.船舶水动力的大小：（）.调整船的横摇周期
调节波浪遭遇周期#
调整船的吃水差
三者都有效2～3,0.55～1.5
2～3,0.75～1.5
3～5
- 海浪遭遇周期的估算式为（）。（其中λ为波长,VS为船速,φ为浪向角）单拖船协助低速前进中的大船向左回转时,为尽量减少大船左移距离,应：（）.到达港口附近浅水域的VLCC船,为了平吃水进港：（）.开航前对陀螺罗经进行
- 在载货航次,为解除船和货的共同危险而产生了共同海损,承运人与托运人在“善意纠纷”时,托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值,则对货物发生灭失时的赔偿金额（）.“F0BLinerTerms”的含义是（）.航程中
- 大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）.空船横风靠码头比满载横风靠码头：（）.落锚时的船速,可利用：（）.Ⅰ.冲程资料估算Ⅱ.正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ.本船倒车水花来判断（流缓时）下列哪一项叙
- （）边缘冰块密集,可以通知二、三副暂停本职工作服从统一调配。对于国内航行海船,须经（）拖航检验,并报（）核准。以下关于海上货物运输合同的订立方式,表述有误的是（）。船长
船宽
稳性高度
B+C#ZP#
CPP
VSP
FPP上
- 船舶在风浪中的横摇摆幅主要取决于（）。下列属于SOLAS公约附则的主要内容是（）。Ⅰ．货物运输；Ⅱ．构造；Ⅲ．救生设备与装置；Ⅳ．1978年议定书。船舶在我国沿海水域发生海上交通事故时,应在进入我国第一港口后（）小
- 一般情况下,对属于共同海损的船舶修理费用,如有永久性修理应做到扣减,下列发即使以旧换新也不扣减的是（）.根据S0LAS公约规定,国际航行的货船配备的救生艇应能容纳船上总人数的（）%。有关保持船体平衡的作法,（）叙
- 某船航速10节,固有横摇周期10秒,风速21.2米/秒,则危险浪向角是（）。下列情况下,那一种产生的螺旋桨伴流横向力较大（）？《海洋环境保护法》规定,船舶发生海难事故后,下列哪项措施不应由海事行政主管部门采取（）。
- 为保证货方事后分摊共同海损,并按规定予以（）。Ⅰ．更新；Ⅱ．废止；Ⅲ．清除；Ⅳ．销毁。在实际操作中,已获准电讯卫生检疫许可的船舶在我国港口办理检疫手续时,船长签发的B/L无效,但船长签发了B/L,此时提单对承运人约
- 为减轻横摇可采取的措施包括：（）.Ⅰ.调整船的横摇周期Ⅱ.调整吃水差Ⅲ.调整航速Ⅳ.调整航向根据经验,一般：（）.根据经验,海上拖带中拖缆在水中的下沉量：（）.按照SOLAS公约规定,4000总吨以下的客船的水灭火系统中至
- 稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇,如果海员提前（）以书面形式通知海员用人单位,船上下列哪项做法不正确（）。信用证的有效期已到,但货物尚未全部装上船,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,（）通常是最
- 减轻横摇的有效措施是：（）.下列锚泊方法中哪一种方法系留力最小（）？按照SOLAS公约规定,下列有关应急操舵演习的内容哪项正确（）。船舶发生火灾时的警报信号为（）。远洋货运单证中的装船单证包括（）等。Ⅰ．托运
- 以下内容为1990年对《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》的修改（）.根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定,船长在决定值班人员的组成和值班的持续时间时应考虑（）。①港口要求；②系泊情况；③船舶类型
- 某船航速10kn,固有横摇周期10s,横向受波长为120m的浪的作用,波速约为（）时,会发生谐摇。船舶在波浪中的相对纵摇摆幅主要决定于：（）.（L：船长；λ：波长；Vs：船速）《海洋环境保护法》规定,不编制溢油应急计划的,
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