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  • 车削加工就是利用工件的()运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形

    车削加工就是利用工件的()运动和刀具的直线运动来改变毛坯的形状和尺寸,把它加工成符合图样要求的零件。机件具有若干相同结构(如齿、槽等),并按一定规律分布时,只需画出几个完整的结构,其余用()线连接,并注明
  • 粗车外圆时,过渡刃偏角应磨成()倍的主偏角。

    粗车外圆时,过渡刃偏角应磨成()倍的主偏角。M60*2表示()。在切削刃上各点由于相对工件的()不同,因而刀刃上各点的切削速度也就不同。普通高速钢可分为钨系和()。成形刀的切削刃要与工件的回转中心(),以防止
  • 淬火的目的是()。

    淬火的目的是()。业务受理有效证件中个人客户的有效证件中以下哪些证件是正确的?()切断刀的前角取决于()。装夹时,当工件的各部位加工余量不平均时,应着重找正余量()的部位,否则容易产生废品。二氧化碳灭火
  • ()是常用的孔加工方法之一,可以作粗加工,也可以作精加工。

    ()是常用的孔加工方法之一,可以作粗加工,也可以作精加工。车多线螺杆,应按()来计算挂抡.滚花刀模数m=0.3其节距为()。职业道德不鼓励从业者通过诚实的劳动()。精车时加工余量较小,为提高生产率,()应选得大
  • 可实现自锁和精密位移的传动是()。

    可实现自锁和精密位移的传动是()。车削运动分为()和()两种,工件的旋转运动是主运动.将直角尺装上,万能角度尺可测量的角度为()。粗车时,应考虑提高生产率并保证合理的刀具耐用度,首先要选用较大的()。()
  • 车外圆时,圆度达不到要求,是由于()造成的。

    车外圆时,圆度达不到要求,是由于()造成的。标准麻花钻的顶角一般是()。使用百分表测量时,当大指针转过1格刻度时,表示零件尺寸变化()。在主截面内测量的刀具基本角度有()。()是针对某一工件的某一工序专门
  • 圆锥面配合装卸方便,虽经多次装卸,仍能保证()。

    圆锥面配合装卸方便,虽经多次装卸,仍能保证()。()一般用来测高和划线。切断刀折断的主要原因是()车削精度要求高、表面粗糙度值小的蜗杆,车刀的刀尖角须精确,两侧刀尺应平直锋利,表面粗糙度值要比蜗杆齿面小(
  • 弹性切断刀的优点是()。

    弹性切断刀的优点是()。将直尺装上,万能角度尺可测量的角度为()。调质既是()。业务受理有效证件中个人客户的有效证件中以下哪些证件是正确的?()连接主、副两条切削刃之间的一小段切削刃称为(),它可以是直
  • ()的作用是把主轴旋转运动传送给进给箱。

    ()的作用是把主轴旋转运动传送给进给箱。屈服点是衡量()的指标。车削多线螺纹时,判断是否产生乱牙应以()代入计算。教工曲轴时应采用低速精车,以免由于()的作用使工件产生位移。使用成形刀时,为防止振动,应选
  • 车孔刀杆刚性差,主要是受()限制。

    车孔刀杆刚性差,主要是受()限制。图样中的细实线表示().车一批精度要求不很高、数量较大的小偏心距的短偏心工件,宜采用()加工。对于()的成型面零件,可采用双手控制法进行车削。孔径# 孔深 刀杆深出长度 刀杆
  • 有()的螺纹车刀,其刀尖角应小于螺纹牙形角。

    有()的螺纹车刀,其刀尖角应小于螺纹牙形角。车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。AL2O3涂层在高温下具有良好的热稳定性,适于()的车削。()蜗杆螺旋槽时,蜗杆刀磨出10°~15°的径向前角
  • 切断时的背吃刀量等于()。

    切断时的背吃刀量等于()。三爪自定心卡盘上使用没有淬火的卡爪称为().铝的牌号由“L+()”表示。精镗交错孔时,镗刀刀尖应()工件中心。用硬质合金车刀车削螺纹时只能用()进给。在英制螺距与米制螺距的换算中,1
  • 滚动轴承的代号由基本代号及后置代号组成,其中基本代号表示()

    滚动轴承的代号由基本代号及后置代号组成,其中基本代号表示()。粗车时,应考虑提高生产率并保证合理的刀具耐用度,首先要选用较大的()。用游标高度尺对放在V形架槽中的单偏心工件划线时,工件沿轴线最少需要转动(
  • 下列机构中,要求自锁的是()。

    下列机构中,要求自锁的是()。硬质合金是由高硬度、高熔点的金属()粉末,用钴或镍等金属作黏结剂烧结而成的粉末冶金制品。大批量生产时,往往采用一面两孔定位加工箱体,这时箱体口朝下,往往造成定位基准和()不重
  • 用游标高度尺对放在V形架槽中的单偏心工件划线时,工件沿轴线最

    用游标高度尺对放在V形架槽中的单偏心工件划线时,工件沿轴线最少需要转动()次。三爪自定心卡盘上使用没有淬火的卡爪称为().图样中的细实线表示().调质既是()。由于螺纹升角的影响,车刀进给方向的工作前角将
  • 用游标卡尺测量偏心轴两外圆间最高点数值为7mm,最低点数值为3mm

    用游标卡尺测量偏心轴两外圆间最高点数值为7mm,最低点数值为3mm,其偏心距应为()mm。将氮渗入钢件表层的过程称为()。切断刀的前角取决于()。用刀具标注角度参考系中的角度来标明切削刃和刀面在空间的位置,因此,
  • 车一批精度要求不太高、数量较多、偏心距较小的短偏心距工件时,

    车一批精度要求不太高、数量较多、偏心距较小的短偏心距工件时,宜采用()装夹。车正外圆锥面时,小滑板应()。尾座安装于()上。可沿其导轨纵向调整位置。四爪单动卡盘 双重卡盘# 两顶尖 三爪自定心卡盘垫片顺时针
  • 用丝杆将偏心卡盘上的两侧量头调到接触后,偏心卡盘的盘心距为(

    用丝杆将偏心卡盘上的两侧量头调到接触后,偏心卡盘的盘心距为()切断刀折断的主要原因是()用三爪自定心卡盘装夹车薄壁套,当松开卡爪后,外圆为圆柱而内孔呈弧状三边形的变形称为()变形。利用靠模装置控制车刀的
  • 大批量车削曲轴时科采用()装夹。

    大批量车削曲轴时科采用()装夹。粗加工蜗杆螺旋槽时,应使用()作为切削液。()是针对某一工件的某一工序专门设计的夹具,产品更新后即无法使用,适用于大批量生产。用游标卡尺测量尺寸时,当游标零刻线后的第n条刻
  • 教工曲轴时应采用低速精车,以免由于()的作用使工件产生位移。

    教工曲轴时应采用低速精车,以免由于()的作用使工件产生位移。车刀在高温下所能保持正常切削的性能是指()。用成形车刀车削工件,车床要有()。径向力 重力 切削力 离心力#A、硬度 B、耐磨性 C、强度 D、红硬性#足
  • 由于曲轴的形状复杂,刚度低,所以车削时容易产生()。

    由于曲轴的形状复杂,刚度低,所以车削时容易产生()。轴向分线法是指当车刀一条螺旋槽后,将车刀沿螺纹(或蜗杆)的轴线方向转移一个(),再车下一个螺旋槽。变形和冲击 弯曲和扭转# 变形和振动 加工硬化螺距# 导程
  • 蜗杆车刀左、右切削刃后角大小的选择与被教工蜗杆的()有关。

    蜗杆车刀左、右切削刃后角大小的选择与被教工蜗杆的()有关。车削较细较长的轴市,应用中心架与跟刀架对外园面定位的目的是().将直尺装上,万能角度尺可测量的角度为()。在主截面内测量的刀具基本角度有()。硬
  • 多线螺纹的分线误差会造成螺纹的()不等。

    多线螺纹的分线误差会造成螺纹的()不等。车直径较小的阶台孔时,由于观察困难而尺寸精度不宜掌握,所以常采用()。公称直径为40mm,导程为14mm,螺距为7mm的右旋梯形螺纹的标注是()。螺距# 导程 齿厚 齿高先粗、精
  • 采用分层切削法车削蜗杆时,蜗杆粗车刀的刀头宽度应()齿槽宽度

    采用分层切削法车削蜗杆时,蜗杆粗车刀的刀头宽度应()齿槽宽度。麻花钻的横刃斜角一般为()。用塞规检验盲孔时,如通端不能进入孔内,可能是()。三爪自定心卡盘由()、三个卡爪、三个小锥齿轮和一个大锥齿轮等组
  • 精车蜗杆时的车削速度应选()m/min。

    精车蜗杆时的车削速度应选()m/min。产生环境污染和其他公害的单位应建立()。()成形刀当主刀刃低于中心后,就可产生径向后角。中心架安装在工件中间可以提高车削细长轴工件的()。工件被夹紧时,不应破坏工件的
  • 半精车阿基米德蜗杆,装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应()

    半精车阿基米德蜗杆,装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应()。单个圆柱齿轮的画法是在垂直于齿轮轴线方向的视图上不必剖开,而将()用细点划线绘制。()对冷热和冲击的敏感性较强,当环境温度变化较大时,会产生裂
  • 车削多线螺纹时,判断是否产生乱牙应以()代入计算。

    车削多线螺纹时,判断是否产生乱牙应以()代入计算。物体三视图的投影规律是:俯、左视图应()。两构件之间作面接触的运动副称为()。攻制盲孔螺纹时,钻孔深度约等于螺纹的有效长度加上螺纹公称直径的()倍。螺距
  • 精车延长渐开线蜗杆,装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应()

    精车延长渐开线蜗杆,装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应()。机床的第一级传动,大都采用()。车床主轴前后轴承的间隙过大时,车削出的工件会产生()超差。两顶尖装夹车削多拐曲轴,会使工件回转轴线弯曲,增大曲
  • 普通螺纹的牙顶应()

    普通螺纹的牙顶应()车削多线螺纹时,判断是否产生乱牙应以()代入计算。加工直径较小的内圆锥时,可用()来加工。万能游标量角器可以测量()的角。检测内圆锥面时,若锥孔的大端平面超过了圆锥塞规止端刻线说明(
  • 对于蜗杆,相邻两牙在分度圆上对应两点之间的轴向距离称为蜗杆的

    对于蜗杆,相邻两牙在分度圆上对应两点之间的轴向距离称为蜗杆的()轴向分线法是指当车刀一条螺旋槽后,将车刀沿螺纹(或蜗杆)的轴线方向转移一个(),再车下一个螺旋槽。圆锥面配合装卸方便,虽经多次装卸,仍能保证
  • 轴向分线法是指当车刀一条螺旋槽后,将车刀沿螺纹(或蜗杆)的轴

    轴向分线法是指当车刀一条螺旋槽后,将车刀沿螺纹(或蜗杆)的轴线方向转移一个(),再车下一个螺旋槽。HT200牌号中的200表示()强度为200牛顿/平方毫米。万能游标量角器的主刻线刻在()的圆弧上。螺距# 导程 中径
  • 加工右旋梯形螺纹的车刀,其左侧刃磨后角应()右侧刃磨后角。

    加工右旋梯形螺纹的车刀,其左侧刃磨后角应()右侧刃磨后角。曲轴由于其质量中心不在回转轴上,所以在切削加工产生了(),容易引起多自由的振动,严重影响加工精度和质量。中心架安装在工件中间可以提高车削细长轴工件
  • 垂直装刀法用于加工()蜗杆。

    垂直装刀法用于加工()蜗杆。检验精度高的圆锥面角度时常采用()测量。加工右旋梯形螺纹的车刀,其左侧刃磨后角应()右侧刃磨后角。用内径百分表测量内径前,应按被测零件的()尺寸,用千分尺来调整百分表的尺寸值
  • 蜗杆零件图上的导程角是指蜗杆()处的导程角。

    蜗杆零件图上的导程角是指蜗杆()处的导程角。()是仅画出机件断面的图形。用偏心工件作为夹具()加工偏心工件。用游标卡尺测量尺寸时,当游标零刻线后的第n条刻线与主尺的对应刻线对齐时,其被测尺寸的小数部分等
  • 粗车多线蜗杆时,比较简单实用的分线方法是使用()分线。

    比较简单实用的分线方法是使用()分线。车削较细较长的轴市,应用中心架与跟刀架对外园面定位的目的是().物体三视图的投影规律是:俯、左视图应()。单个圆柱齿轮的画法是在垂直于齿轮轴线方向的视图上不必剖开,
  • 蜗杆的()相同,特性系数的值越大,导程角越小。

    蜗杆的()相同,特性系数的值越大,导程角越小。精度最高,公差值最小的标准公差为()。调质既是()。两构件之间作面接触的运动副称为()。盲孔车刀的刀尖至刀柄外侧的距离应()。使用成形刀时,为防止振动,应选用
  • ()蜗杆螺旋槽时,蜗杆刀磨出10°~15°的径向前角。

    ()蜗杆螺旋槽时,蜗杆刀磨出10°~15°的径向前角。夹在卡盘上的前顶尖,其特点是制造安装方便、()。以下功能中,()不是划线的功能。刀具总寿命()刀具寿命。切断时的切削深度等于()。精加工 粗加工# 半精加工
  • 粗加工蜗杆螺旋槽时,应使用()作为切削液。

    粗加工蜗杆螺旋槽时,应使用()作为切削液。工作中如发现电气设备有故障,应找()修理。磨内螺纹车刀时,刀尖角平分线应()。乳化液# 矿物油 植物油 动物油电工# 组长 同组人员 段长平行于刀体中线 垂直于刀体中线#
  • 形状规则的短偏心工件,一般使用()装夹。

    形状规则的短偏心工件,一般使用()装夹。铰孔时,预防孔的表面粗糙度大的方法有()。中滑板丝杆,调整后,要求正反转时的空行程在()。发生电火时,应选用砂或()灭火。车圆球时移动滑板的顺序是()。职业道德培训
  • 两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲

    两顶尖装夹车削多拐曲轴,若顶尖顶得太紧,会使工件回转轴线弯曲,增大曲柄颈轴线对主轴颈轴线的()误差。将直尺和直角尺全拆下,万能角度尺可测量的角度为()。角度大的圆锥孔用()法车削。圆锥塞规用于检验()。(
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