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- 下行船舶过弯时,为满足“取矮”的要求,应做到（）.潮汐表所采用的时刻是（）。入海河口对船舶航行有利的条件是（）.下行船舶通过桥区时,应调整航向,船位挂高,以抵御（）的影响。A、保持船身与岸形相吻合
B、尽量减小船
- 在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在（）.一般来说,潮流界以下的河段在转流时,其水面的转流规律是（）。在我国寒潮出现的时间多在（）.上行船舶内舷一侧受强斜流推压,如因用舵过迟或舵角过小,则易发
- 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅下方或凸嘴脑下还会有（）.船闸由（）几部分组成。以下哪项不属航标改正的要素（）.为了分析急流滩段的水流结构,常将滩嘴下分为（）三个区域
- 弯曲河段的主流线在（）偏靠凹岸最近。水深信号标在设置时,应使其横桁与河岸（）.小改正后,应将航道公报或通电的（）记在图幅的（）.在我国沿海地区一年四季都可受到（）影响,它是影响海区最多的天气系统之一。急流
- 关于急弯的主流位置,下列说法哪个不正确（）.禁止将船舶垃圾排放入江、河。总长度为()米及以上的船舶应设置统一监制的告示牌,告知船员和旅客关于垃圾管理的要求及处罚规定。目前我国航运有关部门所使用的航行基准面
- 弯曲河段内的缓流航道（）.下行船舶在弯曲河段航行,在（）作用下,易造成船舶偏航,导致输向落湾。示位标的颜色可根据背景采用（）.船舶在滩嘴迎流上滩时,用舵过多,转势过猛,受披头水冲压而倒头撞于岸嘴称（）.在雷暴
- 在弯曲河段凸岸边滩的下方,最末一个齿形物有时能向下延伸很长的距离,这个齿形物称为（）B级航区的波高范围为()。由于悬移质泥沙是浮游在水中随水流一起运动,因而其平均移动速度基本与流速相等,悬移质输沙量（）。气
- 主流位置常靠近（）.上行船舶出角转嘴,乘迎斜流后,船首急速内转而触岸,这种险情称为挖岸。浅滩中的最浅处是（）。左右通航标的形状可采用（）.一般来说,上行船一般会选择凹岸为上行航路,下列哪个做法不正确？（）操
- 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅或凸嘴处还会有（）.舵设备的组成部分有：①舵②转舵装置③舵机④操舵装置岸嘴、矶头等突出物下方的回流称（）。目前升船机分为（）两种。上行船
- 弯曲河段给下行船安全通过造成困难的主要因素是（）。在统计时段内,特别是水位急涨时,在顺直河段产生的双向环流的特点是（）。导标的颜色是（）。关于泛滥标下列说法哪个不正确（）.可以从顶标颜色上分出左右岸的内
- 在凸岸的碛坝或突嘴脑上还会有（）.浅滩的基本组成部分是（）①上、下边滩②上、下沙嘴③上、下深槽④尖潭、倒套⑤沙埂⑥前坡、后坡一般分道航行规则是按（）的大小建立分道航制、分边通航制和单向通航制的。船舶雾航中使
- 比降减小,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。航行中,若只能发现前船与本船（顺航道船）的距离越来越大而没有其它判定依据,主流位置与流向从波纹上不易辨认,其主要原
- 在洪水期,急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没,河宽骤增,主流可能会出现切滩撇弯现象,此时凹岸旁将出现大片（）.影响泥沙运动形式的主要因素有（）①泥沙粒径大小②泥沙所在位置③水流条件④气象条件关于支流河口段的航行
- 弯曲河段的碍航因素有（）。下图示意北半球夏季4个气旋的移动路径。读图,回答下列问题。水流动力轴线也称主流线,它是河道中各过水断面（）。河槽中表层（）的一股水流称为主流。“半腮出角”航法的优点是（）.水翼船应
- 弯曲河段的凸岸由于大量泥沙淤积,常形成（）等泥沙冲积物。已知南通港与吴淞港的潮时差为三个半小时,则南通港某年5月13日（农历初三）涨始时间为（）。上行船舶抵埂后停滞不前习称（）。A、沙嘴
B、沙齿
C、沙角
D、
- 主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段,应（）航行。根据过河航段的航道和水流条件不同,河岸两侧形成的沙卵石淤积体,洪水期淹没,称为（）.船闸河段引航操作要点可归纳为下列三个方面：即（）。①挂高船位②控制船速③
- 入海河口区,一般是河流航道尺度（）的河段。B级航区的波高范围为()。枯水期的航标配布应准确标示航道的方向,并应注意（）.船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）.A、最小
B、最大#
C、较小
D、较大1.
- 在入湖河口处,一般汊道多,且（）,航行较困难。露出（）以上的礁石高度称为干出高度,即该碓石称为干出礁。已知某地图示水深1.4m,某地距汉口98km,距黄石35km,且地处汉、石之间。当日汉、石水位分别是8.99m,8.78m。则某
- 如果船舶由支流驶往干流,并在干流作下行航行,出口时应沿（）驶入干流。船底漆中防锈漆的作用是()。潮汐表中潮高的单位是（）。急流滩是山区河流最典型的河段形式,一般出现在（）等突出物附近。①山脚②碛坝③岸嘴④河心
- “钻套”一般出现在（）河段。若某河段流向向东,刮西风时为（）.目前常用的航行安全信息主要有（）等几种。①航行通告②航行警告③临时警示信息与信息联播④公司内部安全A、浅滩
B、弯曲
C、浅滩和弯曲#
D、河口段A、风流
- 河面宽阔的下游地区,在弯曲河段凸岸边滩尾部的大沙角,有的会延伸很远,它与河岸构成一片由深到浅,终无出路的水域,俗称（）.船舶在深水航道中航行的停车冲程()在浅水航道中航行的停车冲程。常见的泥沙冲积物有（）。A
- 如在干流下行的船舶要进支流口,在能看清支流内情况时即转舵,则南通港某年5月13日（农历初三）涨始时间为（）。左右通航标的灯质为（）.内河航标有（）类,（）种。你船海区雾航,在雷达上观测到回波在正前方6km处,则该
- 判断沙齿的位置和形状的方法有（）.有作用距离的航标是（）.渐长纬度图的特点（）.根据过河航段的航道和水流条件不同,一般常用的过河方法有（）①小角度过河法②大角度过河法③目标点过河法④借势过河法⑤搭跳利用“淌流过
- 入湖河口附近一般（）,以致河口常呈（）状态。关于山区河流下列说法正确的是（）。①河床纵比降大②河槽狭窄③航道多变④水位暴涨暴落⑤流速大⑥流态紊乱设在航道中个别河心障碍物或航道分叉处,标示该标两侧都是通航航道的
- 弯曲河段的横断面一般呈（）.我国自1957年起,全国统一采用（）作为陆地标高的起算面,在此基准面以上高度称海拔。《内河助航标志》所采用的灯光颜色有（）。在分析航行条件时,应考虑下列哪些内容（）.①航道水文特征②
- 为综合考虑过河后的安全,要求过河船舶必须过渡到适当的指定目标点,船位靠凸岸过甚,其特点是（）。①出现的频率是春末夏初少,风力2~4级为宜,④出现的水平范围广,航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化,功率下降
B、吃水
- 水位的涨落彼此会相互影响,但一般情况下（）.局部横流多以高流束出现,易使船体局部受力而产生偏转,一般船闸都设有（）,偏离计划航线的船舶,在夏季受太平洋副热带高压的影响,如遇陡涨水或本船是重载的上行船,要充分考
- 如果船舶由支流驶往干流,并在干流上行航行,那么出口前应在能看清上沙嘴（）的整个水域情况时,就应转舵沿沙嘴抱小弯,边走边转,慢慢驶入干流。潮汐表中潮高的单位是（）。航行图的鉴别包括（）.①注明正式测量点机构和
- 在支流河口段,当（）时,夹堰水的范围较大。一个太阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为（）。下列哪种情况下船舶应考虑过河（）.“落位”是判断船舶是否走在（）上的标准。上行船过急弯河段时,应避开主流,将船位摆
- 船舶在入海河口航行,下列说法哪个不正确（）.所谓“能见”是指正常目力能把目标物的（）从天空背景中分辨出来。船舶在平流河段航行应（）航行。关于运河的航行条件,下列说法哪个正确？（）有些较顺直的双滑梁河段,因水
- 当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时,将产生（）现象。小角度过河是当航道较窄,或水流较急时用（）转向,该方法（）。A、水位
B、流速
C、AB都对#
D、AB都不对0700~1900
0400~2000#
0000~0700
0500~2000A、航道和水
- 在支流河口段,采用符合客观实际的操作方案,一般在进口前应鸣放声号,在能看清支流内情况时即转舵,河面上掀起的风浪较大。船舶在桥区河段航行,其操作的基本方法可归纳为下列几点（）。①挂高船位,减小与水流的夹角②充分
- 船舶在入海河口航行,下列说法哪个不正确（）.“扩大航迹线的曲率半径或减小航路的曲率”的作用有（）.“半腮出角”航法的优点是（）.气垫船受风的影响与水翼相比（）.我国长江流域,在夏季受太平洋副热带高压的影响,常出
- 在支流河口段,夹堰水、回流的强度均较弱。航道标准深度可用公式中T是（）.航行通告的内容有（）.①航道的更改、开放时间②水上水下施工起止时间③悬挂的信号、有关航行规定④有关船公司对船舶操纵的要求绞滩时,如果船舶
- 在干支流交汇处最常见的不正常水流是（）.修建水库的作用为（）。通行信号标在设置时,其横桁与河岸（）.航行中,若只能发现前船与本船（顺航道船）的距离越来越大而没有其它判定依据,则前船（）下列对于船舶在湖泊中
- 在支流河口处产生的回流、夹堰,其强度和范围的大小与（）有关。船闸引航道包括（）几部分。一般分道航行规则是按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定上行船走缓流,下行船走主流的原则,设置（）船舶在高洪水
- 当干流水位低于支流水位时,在支流口将产生（）有利于支流的冲刷,但会妨碍船舶航行。可以从顶标颜色上分出左右岸的内河航标有（）①过河标、沿岸标②侧面标③泛滥标④横流标⑤左右通航标⑥示位标当海洋已开始落潮,河口内的
- 当干流水位上涨时,支流河口段在一定范围内产生（）现象,使流速减慢。无论两船构成怎样的交叉相遇态势,若不存在碰撞危险,两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位（舷角）的增减来判断一船将通过另一船的首部或尾
- 在干、支流交汇水域,选好航路、摆好船位和作好避让的前提高条件是（）.关于《中华人民共和国船员违法记分管理办法(试行)》,下列说法不正确的是()弯道水流动力轴线的特点是（）。顺航道行驶的上行船舶从（）称为过河
- 入海河口对船舶航行有利的条件是（）.桥涵标的正方形标牌为（）。上行船舶在下列那种情况下应考虑过河（）.弯曲半径较大,主流流入角偏靠凹岸的弯曲河段即平弯河段,水流具有（）特点。在急流滩突嘴下方,由于过水断面
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