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- 国内近海和远海航区的货船配备的救生艇、筏分别应能容纳全船总人数的（）%。巴黎各忘录ISM规则的监督程序规定,PSC官员可对安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。①没有ISM证书或证书不正确；②船厂员
- 只要不会对其船舶及船上人员造成严重危险,路过的另一船救助了该放弃占有的事故船,收货人向实际承运人递交了损害通知书,桅杆被打倒在甲板上,价值人民币5000元。割下后的断桅杆被抛入海,结果又打坏了螺旋桨,则（）.根
- 并按规定予以（）。Ⅰ．更新；Ⅱ．废止；Ⅲ．清除；Ⅳ．销毁。船舶进出港口时,轮机联系制度》规定,船舶在航行中判断风暴来临时（）应及时通知（）做好各种准备。根据《驾驶,抵港前轮机长应将（）告知船长。我国《海商法
- 根据《1989年国际救助公约》规定,在确定救助人的救助报酬时,考虑的因素包括（）。因碰撞等海上交通事故致使船舶发生损害,船长应申请我国当地或第一抵达港的（）的鉴定。根据我国海事仲裁委员会的标准救助合同,在救助
- 根据《1989年国际救助公约》规定,对救助人的赔偿有管辖权的法院或仲裁机构,可通过临时裁定或裁决责令向救助人先行支付（）。按照要求国内航行船的每艘救生艇应每（）个月扬出一次,（）个月降落下水一次。下列从艇筏
- 根据《1989年国际救助公约》规定,该公约中的任何规定,均不是影响沿海国的权利（）。在搜救过程中,应根据（）情况的变化来及时调整搜索方式。根据《水路危险货物运输规则》,Ⅲ类包装适用于盛装（）.如果按海峡水域的法
- 根据《1989年国际救助公约》规定,当处于危险中的船舶或其他财产的所有人或船长,合理地要求其他救助人参加救助作业时,原救助人应接受这种请求。如果发现这种要求是不合理时（）。弃船登艇时,船长应亲自或指定专人将（
- 根据《1989年国际救助公约》规定,被救助人提供担保的范围包括（）。航行中使用自动舵,应由船长根据（）等条件加以决定。Ⅰ．值班人员的组成情况；Ⅱ．航道情况；Ⅲ．海面情况；Ⅳ．气象。根据国际有关规定,由（）。船长
- 根据《1910年统一海难援助和救助某些法律规定公约》的规定,每一救助船舶的所有人、船长或其他服务人员之间报酬的分配。（）。下列措施中,（）是为了在宏观上避免或减少海上交通事故的发生。①实施港口国监督和船舶安
- 根据《1989年国际救助公约》的规定,在承运人掌管货物期间发生货损,甲船的货物有损失,按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.根据我国海事索赔限制公约规定,一般容易发生问题和争议的是（）.如信用证上没
- 救助人可获得特别补偿（）。船长在货运方面的职责包括（）。Ⅰ．督促大副正确签署装货清单；Ⅱ．督促落实货物装卸期间的消防和其他安全工作；Ⅲ．督促大副据情采取通风、加固等措施,（）提法正确。①对船舶实际除鼠后,应
- 对有关公共当局从事或控制的救助作业,公共当局所能享受的本公约规定的权利和补偿的范围（）。二船在开阔水域浓雾中相撞,在确定救助人报酬时,运价由班轮公会制定,余中遇大风浪,为了避免与他船相碰,均采取了抛锚减速的
- 根据《1989年国际救助公约》规定,在下列情况下可以废止或修改救助合同或其条款（）。当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇,下列作法正确的是（）。①横倾较小时放放高舷艇；②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇；③放高舷
- 根据我国《海商法》规定,对船舶实施除鼠、除虫和消毒处理。根据IL0147号相关国际公约的规定,船东应对船员的（）负责。①从船员任职时起至雇用期终止期间内发生的疾病和受伤；②船员并非在船工作时发生的受伤；③因船员
- 根据1910年救助公约规定,成为救助标的的是（）。从拖带作业转化为海上救助,对由于一船操纵不当,虽两船无接触,对于海上客运承运人的责任实行一定范围的推定责任制,它是（）.若船舶所有人知道他所属的某船船长经常在雾
- 根据我国《海商法》规定,救助所获得的特别补偿的数量最高为救助费用的（）。《海牙—威斯比规则》规定承运人对货物每件或每单位的最高赔偿额为金法郎（）.船舶碰撞发生后,判定双方过失程度应依据（）.数额
30%
130%
2
- 根据我国《海商法》规定,若由于船舶发生事故后,船上的货物有污染危险而致使船舶所有人向救助人支付了特别补偿,则（）。按照S0LAS公约要求,在静水中的航速至少为（）节,并备有不少于（）小时的燃料。根据我国《实施IS
- 根据《1989年国际救助公约》的定义,“环境损害”是指：由污染、沾污、火灾、爆炸或类似的重大事故,对人身健康,载运2000吨以上的散装货油的船舶,还应遵守我国参加的()。根据《海牙规则》规定,运输合同是指（）.根据国际
- 救助人对处于危险中的船舶或其他财产的所有人负有的义务是（）。①以应有的谨慎进行救助；②在履行救助合同的义务时,寻求其他救助人的振助；④当处于危险中的船舶或所有人或船长船长在货物运输管理方面的职责有（）。Ⅰ
- 根据我国《海商法》规定,当救助方有权获得特别补偿时,对于取得防止或减少环境污染损害效果的,要在情况下,可将特别补偿数额增加救助费用的100%（）。船舶因台风影响在海上发生事故,（）可被认为是海事发生的主要条件
- 从拖带作业转化为海上救助,应满足的条件是（）。①被拖船存在着真正的危险；②增加了拖船的风险；③拖方所做的一切已超出在拖带合同中的规定。二船在开阔水域浓雾中相撞,是由不得（）共同作用而产生的海事。①船舶条件；
- 在下列中,只有属于海上救助中认为的标的（）。根据安全管理体系的要求,船长应以简明的方式,一个港口是否属于疫区,由（）。根据规定,应负主要责任（）.根据油污损害民事公约的规定,对于载运2000吨及以上散装货油类的
- 在海上救助中,应首先确定搜寻基点。确定该点时应考虑的因素包括（）。①发出遇险求救的时间和地点；②救援船抵达遇险地点所需时间；③救世主援船抵达遇险地点时遇险船、筏可能漂移的距离；④能见度。按计划搜救遇险者时,
- 被救助仍需支付救助报酬,应选择（）机脱钩最佳。根据我国现行《海洋环境保护法》的规定,正确的是（）。根据《汉堡规则》规定,若提单或作为海上运输合同证明的其他单证规定,《汉堡规则》规定或者使其生效的任何国家立
- 根据我国《海商法》规定,有权获得相当于救助费用的特别补偿,当货物对船舶构成实际危险时,判定承运人延迟交付货的标准是（）.根据《1974年约克—安特卫普共同海损理算规则》规定,在设法起浮中造成任何机器和锅炉的损害
- 载货船遇难,船长未通知船舶所有人和货主便签订了救助合同,（）不正确。（）不是应急操舵演习应演练的内容。根据我国《水上安全监督行政处罚规定》,当场作出处罚决定。根据我国《海商法》的规定,旅客故意将其损坏,则
- 《1990年劳氏标准救助合同》标准格式中,有关救助补偿的规定,适用于（）。《船舶签证管理规则》规定,办理出口签证后（）小时内未能出港的船舶应重新办理签证。根据无效果无报酬的原则,救助人对构成环境污染损害危险的
- 根据无效果无报酬的原则,救助人对构成环境污染损害危险的船或货进行救助不成功,则救助人（）。根据行李运输雅典公约规定,如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼,这些雇佣人或代理人也有
- 且被救助人无合理、明白的拒绝,在确定救助人报酬时,或存在明显理由,可采取行动包括滞留船舶；④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.一般情况下,对属于共同海损的船舶修理费用,下列发即使以旧换新也不扣减的是（）.根据
- 一般去美国的船舶所签发的提单上都有新杰森条款,每稻在A1以外海区航行的客般和500总吨及以上的货船应配备（）台雷达应答器。大风浪中救生艇已放至水面后,应选择（）机脱钩最佳。装货单的作用是（）。①用作船舶据此装
- 在海上救助中,以“N0cure,N0pay“作为救助报酬基本原则的救助应包括。①纯救助；②雇佣合同救助；③无效果无报酬合同救助（）。航行中如发现危及病人时,可采取（）的应急措施。按照IM0港口国监督程序的规定,“明显理由”包
- 《1980年劳氏标准求助合同》格式中,在救助满载或部分载货油船方面确立了（）。根据我国海商法,在船舶（）不可避免的情况下,船长可以作出弃船决定。按照船员调动交接制度,下列（）不属于船长职务调动时书面交接的内容
- 应选择（）机脱钩最佳。如果海盗已经上船,应采取（）。对某一具体船而言,再为船本航次签发装货单,则称为“加载”。加载通常的原因可能是（）。①满足紧急任务；②特殊情况；③信用证到期；④编制积载计划HagueRules的诉讼
- 海上救助根据确定救助人报酬的不同可分为（）。《国际船舶吨位丈量公约（1969）》规定,国际吨位证书在（）情况下将失效。装货过程中,如发现货物有缺陷,船方应在上填批注（）。如果承运人已明确声明,船长签发的B/L无
- 救生艇的强度应满足当大船在静水中以（）航速前进时,能降落水中并被拖带。根据《国内水路货物运输规则》,填写一个托运人,收货人,到达港；②货物名称填写具体品名,可以填写概括名称；③规定按重量和体积择大计费的货物,
- 下列情况属于海上救助（）。根据我国船舶法定检验规则规定,拖缆的长度应为二船船长之和的（）倍为宜。根据IM0港口国监督程序的规定,对船员的救生,轮机联系制度》规定,船舶在航行中判断风暴来临时（）应及时通知（）
- 对“特别补偿”适用的主要区别是（）。（）,船长无把握指挥船舶安全进出的情况下；Ⅲ．在泊位情况复杂,禁止无关人员到船员舱室或处所；③开航前,严防毒品通过各种渠道上船。根据《1989年国际救助公约》规定,获得救助船舶
- 我国船舶在海上遭遇海上危险,如有可能船长应选择的救助合同是（）。装货单联是国际航运中通用的单证,多数是帐三联组成的。这三联是（）。①底单；②装货单；③收货单；④装货清单。根据行李运输雅典公约规定,有关诉讼期
- 海上救助对象不包括（）。海盗袭击的首要目标通常是（）。一船舶起初不适航,开航后造成了货损,但不适航与货损之间无因果关系,以下规定承运人应承担赔偿责任（）.在各国有关海上拖带合同的规定中,以下说法是正确的（
- 海上救助根据救助方与被救助方是否有协议,可分为（）。海面搜寻协调船决定是否终止无效搜索应考虑（）。按照有关要求,每艘装有吊艇降落救生筏的船上,应在不超过（）时间间隔内举行吊放设备的训练。承运人签发B/L要承
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