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- 各道活塞环的搭口装配间隙往往不同,这主要是考虑到各道环的（）。按我国对柴油机型号的标注规定,在中小型柴油机型号中不标注的项目是（）运动部件校中检查时,发现某缸活塞上止点时倾斜而下止点时对中,其原因可能是（
- 下列四项中,导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。①活塞缸套间隙大②活塞缸套间隙小③供油提前角过大④供油提前角过小八缸四冲程柴油机,一缸发火后,曲轴转动（）另一缸接着发火．邻近飞轮的曲柄由于飞轮质量的影响,一
- 气缸润滑油应具有一定的碱值,其作用是（）对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作,按规定应在（）个测量环带上共测出（）个数据．活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机经修理试车后,每米活塞行程的臂距差值不得超过
- 气缸套内壁发生腐蚀磨损的根本原因是燃油中含有元素（）。中大型柴油机,用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是（）。轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是（）最能直接反映柴油机热负荷大小的参数是（）下列说
- 随着运转时间的累积,柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大,间隙增大的原因中不正确的是（）在热力发动机中,在喷射过程中会出现（）气缸套内壁受活塞环磨损
气缸套内壁受活塞裙部磨损
气缸套内壁受活塞头部磨损#
A+B+C
- 四冲程柴油机双主机船的左主机为左旋机、右主机为右旋机、无论左主机还是右主机,气缸套横剖面上磨损最大的位置都在（）船用低速主机的最低稳定转速应不（）于标定转速的（）．如果某缸曲轴的臂距差不符合要求,可采用
- 气缸套内壁不可能发生的磨损类型是（）。关于气缸套冷却的说法中,正确的是（）。运转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦．若油泵出油阀有泄漏,在研磨恢复密封性后的运转中,喷油提前角（）。为了避免柴油机运动部
- 筒形活塞柴油机气缸套内孔即使在正常运转中也会发生不均匀磨损,其各部分磨损量的规律是（）。①上部比下部大②下部比上部大③纵向比横向大④横向比纵向大对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作,按规定应在（）个测量
- 运转中气缸套内壁的磨损主要是与（）的磨擦．柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过（）改变轴系自振频率的方法来达到减振目的,其提高自振频率的方法有（）湿式曲轴箱润滑系统结构简单,可存在如下缺陷（）柴油机曲
- 在用量缸表测量气缸套内径时,为了能从量缸表上直接读出实际尺寸数值,必须要与（）配合使用才能做到．柴油机的凸轮轴安装在（）机座营运中产生最常见的缺陷是（）柴油机运转中若有多量空气进入燃油管系,后果是（）在
- 气缸套吊出后对水密橡胶圈的检查要点的说法中正确的是（）。柴油机运转中,如果高压油管脉动微弱,但排温升高、排气冒黑烟,可能的原因是（）喷油器长期工作后,启阀压力会（）检查橡胶圈表面有无裂口或割口,如有则应换
- 对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作,按规定应在（）个测量环带上共测出（）个数据．关于斜切口式连杆的说明中,不正确的是（）①只使用于不可逆转式柴油机③只使用于可逆转式柴油机②连杆螺栓装妥后用钢丝串联止
- 关于气缸套冷却的说法中,正确的是（）。若气阀阀线过宽且偏上（以气缸盖底面向上的位置来分上下）,应使用（）的手用铰刀来铰削修正．中小型柴油机的机座结构形式大都采用（）。在缺水过热时不能停车,应尽快注入冷水
- 对柴油机机架要求是（）。开式冷却系统中,冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）下列哪种情况不需要对燃油系统充油驱空气（）柴油机排烟呈白色,并且膨胀水箱有冒气泡现象,则说明可能出现裂纹漏水的是（）抗高温、高
- 下述关于柴油机机座的功用不正确的是（）贯穿螺栓上紧的正确次序是（）对直接传动轴系的主机,可安装的调速器是（）国产废气涡轮增压器的型号中,轴流式涡轮用代号（）表示,径流式涡轮用代号（）表示。承受全机重量
承
- 多缸柴油机贯穿螺栓的数量等于（）。筒形活塞式柴油机活塞与缸套间的润滑方式是（）,滑油是用（）．十字头式柴油机则是（）,滑油是用（）．单体式气缸盖密封圈的作用有（）①在一定范围内调整压缩比②保证燃烧室气密③
- 下列四项变化中,由贯穿螺栓上紧度不均匀所导致的是（）。在热力发动机中,柴油机最突出的优点是（）在活塞运动件纵向校中检查中,发现活塞在上、下止点偏向气缸同一侧,分析原因中不正确的是（）曲轴臂距差值变化#
压缩
- 柴油机贯穿螺栓是紧固件,它紧固的部件是（）空泡第一阶段是在桨叶的()发生空泡。四冲程柴油机自由排气阶段中,随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化,可分为（）两个阶段．活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是
- 柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是（）。下述套合式曲轴的连结工艺中,决不允许使用的是（）中小型柴油机的机座结构形式大都采用（）。气缸套外壁冷却水侧产生穴蚀的一般规律是（）喷油器在进行
- 贯穿螺栓上紧的正确次序是（）金属的性能包括使用性能和()性能。增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙（）。柴油机缸内燃烧过程变化,可以从（）方面来判断。发电柴油机的“飞车”转速是标定转速的（）内河钢船
- 柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓,它上端紧固在（）上,下端紧固在（）上．在热力发动机中,柴油机热效率最高的原因是（）①柴油的热值高②燃料在气缸内部燃烧③压缩比高④高压比供油能保证燃烧迅速完全气缸的密封性变差后,
- 压缩终点的压力与温度（）,指示热效率（）,指示热效率的提高率（）．柴油机润滑油使用中受柴油渗入后会产生的变化是（）由于喷油器启阀压力太高产生断续喷射的异常示功图的特征之一是（）在船舶推进轴系中,船轴的名
- 柴油机所有的螺栓中,排温及爆压均下降的突发情况,可能的原因是该缸的（）为分析研究柴油机燃烧过程的进行情况通常采用的示功图是（）电力启动电机在启动成功松开启动按钮后,小齿轮不能退回的原因分析中不正确的是（
- 下述四个柴油机部件中,不安装在机体上的部件是（）。采用压缩空气起动系统时,为保证柴油机起动的迅速可靠,对下列起动的必备条件中,不正确的是()。活塞在气缸中运动中,不与气缸壁相接触的是（）①活塞裙部②活塞环③活塞
- 将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于（）中速柴油机是指（）活塞拆出后的清洁工作中,若环槽下平面上存有硬质碳渣不清除,可能会导致活塞环工作中（）。喷油器的启阀压力、闭阀压力和运转中的最高喷油压
- 采用倒置式主轴承的柴油机的结构中没有（）,设置一个（）来收集和贮存润滑油,两者的活塞平均速度的比较中正确的是（）造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是（）。采用滚动式主轴承的柴油机特点是（）一般多是（
- 大型四冲程柴油机的箱式机体制成上下两部分,上段叫（）,其作用是在其中安装（）,下半部分叫（）．装有旋阀器的气阀,工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是()。在热力发动机中,柴油机最突出的优点是（）关压缩比大小对
- 采用滚动式主轴承的小型柴油机,其机体是（）。船舶交流主发电机组的原动机采用的是（）柴油机贯穿螺栓是紧固件,它紧固的部件是（）螺旋桨特性曲线变陡的情况是（）换向时凸轮轴需要作轴向移动的是（）倒置式
箱式
隧
- 对机座垫块上下接合面的检验要求是（）。活塞在正常工作中发和磨损的面有（）。①活塞头部外圆面②活塞顶面③活塞环槽上平面④活塞环槽下平面⑤活塞裙部⑥活塞销孔内圆面下列关于柴油机主轴承管理的叙述中,不正确的是（）
- 船舶营运中检查机座地脚螺栓是否有松动现象的常用方法有（）。①运行中观察螺帽四周积油处有否细小气泡产生②运行中用扭力扳手检查上紧力矩③停车时用塞尺塞测螺帽底部间隙情况④停车时用鎚鎚击螺帽听声鉴别气缸盖安装后
- 在推力轴系上设置有独立推力轴承的主机可适当减少机座地脚螺栓中的紧配螺栓比例,但最少不应少于总数的（）。多缸高速式柴油机各活塞的质量允许偏差应不大于其名义质量的（）运行中若发现高压油管脉动微弱,排温及爆压
- 在机座的钢质或铸铁垫块的上下接合面处,内河钢船建造规范对调整垫片的要求是（）。根据气缸盖所用的材料不同,主机曲轴臂距差的变化规律是（）后燃严重将导致柴油机的（）电力起动式柴油机每次起动持续时间不得超过（
- 机座营运中产生最常见的缺陷是（）在热力发动机中,柴油机最突出的优点是（）决定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（）闭式冷却循环的中高速柴油机,冷却水的出机与进机的温差一般不大于（）由于喷油器启阀压
- 它的作用中不正确的是（）。气缸套不承受侧推力,因而磨损较均匀,工作寿命较长的是（）下述四个柴油机部件中,不安装在机体上的部件是（）。表述柴油机机体振动的三个参数是（）增大机座的刚性和强度
是每道主轴承的安
- 在对机座整体机械性能的要求中,最首要的是（）下列四项中属于铝合金活塞优点的是（）铝合金活塞的缺点是（）大型柴油机焊接机座所用的钢板是（）。把某缸的供油提前角调大了,所起的变化是该缸的（）船机故障诊断的核
- 大型柴油机焊接机座所用的钢板是（）。回油孔式喷油泵调节供油量大小的方式是：机座产生变形后的最大危害是（）柴油机营运中,而在缓慢泵油时未达启阀压力喷油孔却有油雾落下对的四种处理意见中正确的是（）。重柴油
- 中小型柴油机的机座结构形式大都采用（）。与带传动相比,链传动的优点是()。气缸的密封性变差后,该缸的压缩比（）船舶上采用不可逆转式柴油机是（）在机座的钢质或铸铁垫块的上下接合面处,内河钢船建造规范对调整垫
- 则其稳定调速率（）关于调速器作用说法中不正确的是（）断续喷射与不稳定喷射多发生在下列工况（）活塞在上、下止点都向一个方向倾斜,其形成的原因可能是（）运动部件失中,使磨损加剧
缸线失中,造成敲缸甚至拉缸
使
- 小型柴油机的油底壳安装在（）在船舶上对燃油进行净化处理的手段有（）柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重,这主要是为了（）最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是（）在喷油定时和柴油机转速不变时,若增大负荷,则
- 会导致机座产生变形的原因中,不正确的是（）螺旋线上某点绕定轴旋转一周所前进的距离称为（）喷油器弹簧折断会造成（）曲轴轴线绕曲#
船体变形
机座垫块安装不良
贯穿螺栓上紧不均直径
半径
螺距#
进速启阀压力降低
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