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- 大中型柴油机的机体会安装在（）某图样采用2：1的比例绘制,其标注的尺寸数字表示()。气阀经多次研磨后阀线过宽,下列对此现象的说法中不正确的是()。正常情况下,曲柄销的磨损（）活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机,
- 柴油机的气缸盖安装在（）柴油机燃烧室部件的冷却水温度（）,则部件产生的热应力（）．通常连杆螺栓运转中断裂事故多发于（）下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是（）一般连杆大端轴瓦厚度测量工作是（）。若增
- 中型柴油机的主轴承安装在（）气阀经多次研磨后阀线过宽,下列对此现象的说法中不正确的是()。采用倒置式主轴承的柴油机的结构中没有（）,设置一个（）来收集和贮存润滑油,这种结构多用于（）柴油机．活塞销材料应采
- 柴油机的凸轮轴安装在（）下列四项中,不属于主轴承功用的是（）柴油机运行中随负荷的变化,平均有效压力和转速同时变化的特性称为（）机体上#
机座上
气缸盖上
机架上A.支承曲轴,保证曲轴轴线的良好状态B.减少曲轴轴
- 决不允许使用的是（）柴油机热效率：（）柴油机某缸的气阀推杆因磨损,长度减小了0.5mm,仍继续使用,对此下列说浊中正确的是（）柴油机在水冷却系统中安设锌块的目的是（）下列不会引起充气系数下降的原因有（）花键连
- 柴油机飞轮上对各缸上止点的标刻形式是（）进气提前角是从（）到（）的曲柄转角．四冲程柴油机换气过程的曲柄转角的范围一般是（）在机座的钢质或铸铁垫块的上下接合面处,内河钢船建造规范对调整垫片的要求是（）。
- 关于各种柴油机飞轮的相对质量（飞轮重/柴油机重）,正确的是（）。下列哪项不是四冲程柴油机活塞的功用（）连杆螺栓最常见损坏形式是（）四冲程柴油机曲轴的润滑油首先进入（）．在曲柄臂中有主轴颈与曲柄销的油道,
- 某四冲程柴油机飞轮周长720mm,飞轮上只有上止点标记,实测得进气阀开启点离上止点120mm,排气阀关闭点离上止点90mm,该机的气阀重叠角是（）。下列油中不能作柴油机的燃油的是（）四冲程柴油机活塞运行到进气冲程与压缩
- 油道中滑油的流向是（）船首楼的作用是(),正确的有（）。活塞环漏光检查要求在环搭口外两端（）范围不得漏光．活塞环拆出后发现局部外圆面发黑,这表示了该区段（）。柴油机运转中润滑系统中进入多量空气的征兆是（）
- 柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状,目的是要在同样质量下获得最大的（）柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是（）。柴油机气阀采用内、外两根弹簧作用是（）影响调速器稳定调速率δ2大小的主要因素是
- 柴油机曲轴的两个轴颈工作中磨损不匀产生锥形的程度相比较是（）对柴油机主轴承的要求是（）薄壁轴瓦外圆与安装孔内圆之间采用过盈配合,目的是（）。①增强轴瓦的抗疲劳强度②防止轴瓦在座孔内发生相对位移③提高轴瓦承
- 四冲程柴油机在正常情况下,曲轴的曲柄销磨损规律是（）筒状活塞组件由（）构成。在机座的钢质或铸铁垫块的上下接合面处,内河钢船建造规范对调整垫片的要求是（）。活塞顶触火面在工作中受高温燃气的传热面产生热应力
- 正常情况下,曲柄销的磨损（）下列哪项不是四冲程柴油机活塞的功用（）气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）柴油机飞轮上对各缸上止点的标刻形式是（）内河钢船建造规范规定船用中速主机的最低稳定转速应不高
- 高速四冲程柴油机曲轴的曲柄销的外侧表面的磨损量比内侧表面（）按我国对柴油机型号的标注规定,在中小型柴油机型号中不标注的项目是（）在润滑油送检样瓶标签上,不需标明的项目是（）下列四种调速器中,属于按作用原
- 其主要具有（）作用。装有电子调速器的柴油机,当负荷突然增加时,下列正确的变化是（）曲柄销,曲柄臂
曲柄销,主轴颈
曲柄臂,主轴颈#小端往复,杆身摆动,大端回转
小端摆动,杆身平移,大端摆动冷却滑油#
润滑
加热滑油
- 大中型柴油机的扭转振动阻尼减振器安装在（）。矩形环制造简单,应用最广,但温度超过（）℃容易结焦卡死。活塞外圆测量的环带与方向的确定方法是（）第一环带是指最（）的一道环带,而活塞销轴线方向为（）向。柱塞套筒
- 在柴油机中连杆运动规律是（）用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称（）在电力起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有（）柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓,它上端紧固在（）上,下端紧固在（）上．为
- 连杆螺栓最常见损坏形式是（）承受柴油机热负荷的部件是（）浮动式活塞销采用温差装配法将活塞与连杆装配成一个组件的工作中需加热的零件是（）。国产轻柴油和重柴油标号的数字,是标注该油品的（）按我国有关规范对
- 一般规定,连杆螺栓长期使用后当塑性伸长变形超过（）时应换新．下列哪一项是属于气环的作用之一（）。在柴油机运转中,如果高压油脉搏动微弱,而且排气温度与爆压均较低可能的原因是（）不可换向的主机,每部主机的起动
- 且各漏光段弧度之和不得超过（）。曲轴轴颈经多次光车修理,你认为正确的是（）关于脉冲式增压器的特点说法中,不正确的是（）增大螺杆强度
B.便于制造安装
提高自锁能力#
减小螺纹部位的应力集中A.铰削气阀锥面,消除
- 关于斜切口式连杆的说明中,不正确的是（）①只使用于不可逆转式柴油机③只使用于可逆转式柴油机②连杆螺栓装妥后用钢丝串联止退④连杆螺栓装妥后用开口销止退下列哪些部件安装在气缸盖上（）在船舶推进轴系中,船轴的名称
- 通常连杆螺栓运转中断裂事故多发于（）关于活塞散热的主要途径,正确的是（）柴油机受热部件壁面（）,其部件的热应力（）。若要求测量纯压缩压力,应选测（）柴油机配气机构中,决定气阀开关动作规律的是（）二冲程低速
- 连杆小端的活塞销轴承是采用（）船舶营运中检查机座地脚螺栓是否有松动现象的常用方法有（）。①运行中观察螺帽四周积油处有否细小气泡产生②运行中用扭力扳手检查上紧力矩③停车时用塞尺塞测螺帽底部间隙情况④停车时用
- 为了能承受（）并尽量减轻质量,中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．四冲程柴油机的四个冲程中,占曲柄转角小于180度的冲程式是（）①进气冲程②压缩冲程③膨胀冲程④排气冲程主轴承换新轴瓦后为了磨合良好,在初运转阶
- 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。为防止连杆螺栓运转中自行松退所采用的止退措施中,不正确的是()。四冲程柴油机膨胀冲程所占的曲柄转角等于（）下列措施中不能起到防止受热部件热应力过大作用的是
- 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有()。柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻某柴油机气缸直径为320m
- 下列措施中不能起到防止受热部件热应力过大作用的是（）。在柴油机燃油供油过程中,喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()。在推力轴系上设置有独立推力轴承的主机可适当减少机座地脚螺栓中的紧配螺栓比例,但最少不应少于
- 下列哪条管理措施不能起到限制燃烧室部件热应力的作用（）关于活塞散热的主要途径,正确的是（）柴油机受热部件壁面（）,其部件的热应力（）。多缸柴油机不需平衡的力或力矩有（）运转中适当降低冷却水温#
运转中适当
- 柴油机燃烧室部件的冷却水温度（）,则部件产生的热应力（）．四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中,不包括下列哪一种（）。承受柴油机热负荷的部件是（）减振器是一种扭振预防措施,但它不能起作用的是（）越低/越小
越
- 受热部件产生热应力的根本原因是（）各道活塞环的搭口装配间隙往往不同,这主要是考虑到各道环的（）。下述关于密封环的错误说法是（）关于桥规的说明中,且法兰平面间对向距离也不一致,则说明两轴间存在（）采用不可
- 根据气缸盖所用的材料不同,活塞环随着上下动作而具有泵油作用,另一方面将滑油泵入燃烧室从而带来的危害有（）根据脉冲涡轮增压对排气管的分组原则,对一台四冲程发火顺序为1―5―3―6―2―4排气管可分为（）干曲轴箱式润滑
- 随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化,可分为（）两个阶段．四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段,气缸中压力与排气管中压力的关系是（）活塞环搭口间隙大小修配不合要求时,搭口间隙（）的危害性更严重．
- 下列哪些部件安装在气缸盖上（）四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的．搭口强度最好的活塞环搭口形式是（）前后两次桥规测量值发生了变化,主要是反映了在这一段运转中（）情况．在废气能量利用方面,
- 其部件的热应力（）。筒形活塞外圆测量应测()个环带,每个环带测纵横两个方向共应测得()个尺寸数据。增压型柴油机与同型非增压机相比,其压缩比是（）筒状活塞冷却方式可采用（）上紧单体式气缸盖螺母的顺序要求是（）
- 组成柴油机燃烧室的部件是（）。在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时,应将环平置于缸套内的（）。由于气缸严重漏气所造成的异常示功图的特点是（）倾覆力矩将会造成柴油机（）阀壳式气阀机构一般多用于（）缸盖
- 若气阀阀线过宽且偏上（以气缸盖底面向上的位置来分上下）,活塞在气缸中运动到哪一点时加速度为最大,速度也最大？()内燃机要进行两次能量转换,第一次是（）,第二次是（）。用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图
- 手用气门铰刀的用途是（）中小型柴油机气缸盖的制造材料多采用（）回油孔式喷油泵中,用柱塞的平顶面关闭回油孔而用斜槽面开启回油孔的喷油泵称为（）喷油泵．船用低速主机的最低稳定转速应不（）于标定转速的（）．
- 手用气门铰刀是成套工具,有四种不同角度的绞刀,它们是（）①15°②30°③45°④60°⑤75°⑥85°筒状活塞组件由（）构成。活塞环工作中外圆面磨损,下列变化中不正确的是（）。压缩环的密封作用主要来自于（）柴油机燃油低压输送
- 小型高速机组合式气缸盖有多个缸盖螺栓,用柱塞的平顶面关闭回油孔而用斜槽面开启回油孔的喷油泵称为（）喷油泵．闭式冷却循环的中高速柴油机,冷却水的出机与进机的温差一般不大于（）柴油机动力性和经济性参数中的有
- 上紧单体式气缸盖螺母的顺序要求是（）排气延迟角是指从（）到（）的曲柄转角．正常情况下,为防止或减轻低温腐蚀对气缸套的损害,正确的措施是（）。目前轮机管理人员普遍使用（）来测录柴油机示功图。以下关于螺旋桨
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