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- 在气阀机构采用旋阀器的目的中不正确的是（）排气提前角是指从（）到（）的曲柄转角．连杆螺栓最常见损坏形式是（）小型柴油机的油底壳安装在（）筒形活塞式柴油机纵向校中时,发现活塞在上、下止点时都有倾斜且方向
- 下列不会引起充气系数下降的原因有（）某四冲程柴油机排气提前角为48°,该机的膨胀冲程占曲柄转角是（）四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）下列四项变化中,由贯穿螺栓上紧度不均匀所导致的是（）
- 柴油机负荷增大对充气系数的影响是（）下列油中不能作柴油机的燃油的是（）四冲程柴油机用快速调整法调整气阀间隙时,在调完一部分气阀后再转车（）,即可把余下的气阀间隙都有调完．柴油机气阀采用内、外两根弹簧作用
- 关于气阀研磨工艺的说法中不正确的是（）（）具有工艺简单,应用最广,但温度高时容易结焦卡死。柴油机气阀密封不良会造成（）船舶柴油机状态信息包括（）船用柴油机的超速保护装置可以防止柴油机的转速不超过（）气阀
- 在对气阀阀座修铰时,应正确使用铰刀,若阀线宽且偏下应使用（）铰刀。内燃机要进行两次能量转换,第一次是（）,第二次是（）。柴油机的凸轮轴安装在（）活塞环漏光检查,要求每段漏光弧度不超过30度,且各漏光段弧度之和
- 在柴油机气阀机构采用旋阀器的目的中,不正确的是（）活塞销固定在销座上装配形式称（）。柴油机某缸的气阀推杆因磨损,对此下列说浊中正确的是（）柱塞泵式直接喷射系统的基本组成是（）汽轮机油（透平油）也是中大型
- 采用煤油查漏法检查气阀气密性时,倒入煤油后要求（）无渗漏为合格。对曲轴臂距差值过大的唯一修理调整方法是()。以下不是柴油机的优点的是（）柴油机运转中某气缸发生拉缸,出现的征兆是中不正确的是（）多缸柴油机曲
- 柴油机转速升高对充气系数的影响是（）按我国的有关规定,柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是（）所谓“拉缸”实质上是一种（）。我国对润滑油粘度的标注单位是（）增大
减小#
不变
忽略不计A.从自由端起为第一
- 评定柴油机换气质量好坏的的主要指标是（）组成柴油机燃烧室的部件是（）。浮动式活塞销温差装配工作中,加热温度一般在（）。关于供油提前角,一般来说高速机比低速机（）．对同一台柴油机,由烧轻油改烧重油后应将供
- 研磨气阀过程中,注意不能用力过猛,要经常提起气阀检查研磨情况,不要为了磨去麻点研磨过度,而造成阀线过宽,一般正常阀线宽度为（）指出下述单体式气缸盖的优点中不正确的是：活塞在气缸中位移一个多行程,相应于曲柄的
- 气阀转阀器工作中,当其旋转速度降至（）时,应拆洗。活塞外圆测量的环带与方向的确定方法是（）第一环带是指最（）的一道环带,而活塞销轴线方向为（）向。柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是（）单缸柴油机在曲轴曲柄臂
- 高压燃油经喷油器喷孔喷入气缸形成圆锥形油束,最先吸热蒸发与空气混合的部位是（）气阀经多次研磨后阀线过宽,下列对此现象的说法中不正确的是()。船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中,铅丝应布设在
- 下列四种情况中,属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是（）①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上多孔式喷油器适用于（）。柴油机运行中随负荷的变化,平均有效压力和转速
- 将会导致（）气缸套吊出后对水密橡胶圈的检查要点的说法中正确的是（）。采用滚动式主轴承的柴油机特点是（）一般多是（）,不正确的是（）最适合采用单独废气涡轮增压系统的机型是（）压缩空气起动式柴油主机在正车
- 用百分表测气阀定时时,说法错误的是（）在电力起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有（）小型高速机组合式气缸盖有多个缸盖螺栓,上紧的正确顺序是（）柴油机闭式冷却系统优点中,并使指针有一定的初始压缩
- 在气阀定时检查过程中,发现同一缸的进排气阀的开启关闭时刻同时过早或过迟,而气阀开启的持续时间正确,则可能的原因是（）筒状活塞组件由（）构成。柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是（）。振动
- 评定燃油雾化质量的主要指标（）。①雾束射程；②雾化细度；③雾束锥度；④雾化均匀度正常工作时,活塞在气缸中运动到哪一点时加速度为最大,速度也最大？()测取P-V转角示功图的主要目的是为了（）喷油泵出油阀上的减压凸
- 在调整气阀间隙工作中,将摇臂上的调整螺钉旋入,将使气阀间隙（）,调整完毕后若没有锁紧,将会使气阀间隙在运转中逐渐（）活塞顶触火面的热疲劳使顶面承受（）,活塞在（）热疲劳应力达最大值．离心式滑油滤器属于（）,
- 气阀间隙过大会造成的后果有（）四冲程柴油机的进、排气管安装在（）下列措施中不能起到防止受热部件热应力过大作用的是（）。下列的轴承减磨合金中,对润滑油的酸性腐蚀最敏感的是（）机座是柴油机的基础,除了支撑机
- 下列哪一项不会对燃油雾化质量有明显影响（）平均有效压力Pe不变,柴油机有效功率Ne随转速n的改变而变化的规律是()。后燃期过长,将使柴油机的排气温度（）,热负荷（）喷油压力
喷孔直径
高压油管长度#
喷射背压速度特
- 大、中型柴油机的燃烧室多采用（）为考虑飞轮质量的影响,要使臂距差值尽量长时间保持在正常范围内,对邻飞轮的这道曲柄在轴线调整工作中应要求（）。①臂距差为负值②臂距差为正值③呈上叉口状态④呈下叉口状态气缸套在内
- 气阀间隙过大对气阀定时的变化是（）四冲程柴油机活塞的销孔的磨损规律是（）。下列四种情况中,属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是（）①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮
- 小型柴油机的燃烧室多采用（）四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于（）气缸套外壁冷却水侧产生穴蚀的一般规律是（）活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。活塞的环槽磨损严重,可能会导致活塞
- 后燃期过长,将使柴油机的排气温度（）,热负荷（）承受柴油机热负荷的部件是（）机械调速器的稳定调速率（）其值（）电力启动电机在启动成功松开启动按钮后,小齿轮不能退回的原因分析中不正确的是（）升高/增大#
降低
- 柴油机燃油系统中的滤清器按过滤能力分有（）最能直接反映柴油机热负荷大小的参数是（）内河钢船建造规范规定船用中速主机的最低稳定转速应不高于标定转速的（）在我国内河常采用不可倒转柴油机作为主机,再配以（）
- 活塞上的油环装反,将导致柴油机排烟颜色呈（）电力起动柴油机若连续（）起动失败,应在查出原因并解决后再行起动．曲柄臂上往往配制平衡块,其目的是为了抵消（）淡灰色
蓝色#
白色
黑色2
4#
6
8连杆大端的回转惯性力
- 急燃期中压力升高率过大的不良后果是（）船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机,主要是因为四冲程柴油机（）国产135系列柴油机活塞行程为140mm,在标定转速1500r/min运转时,其活塞平均速度Cm等于（）采用滚动式主轴
- 根据喷油泵油量调节结构形式不同,可将其分为（）空泡第一阶段是在桨叶的()发生空泡。活塞在气缸中运动中,不与气缸壁相接触的是（）①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部（）具有工艺简单,应用最广,但温度高时容易结焦
- 柴油机喷油器发生严重滴漏现象时的排烟颜色是（）目前很多薄壁轴承制造中在减磨合金层表面加镀一薄层软质合金．其主要目的是（）按规范要求多缸柴油机需封缸运行时,六缸以下的柴油机最多允许封（）个缸,八缸以上的柴
- 下列不是开式燃烧室缺点的是（）若柴油机气阀间隙过大,则会造成（）。在对气阀阀座修铰时,应正确使用铰刀,若阀线宽且偏下应使用（）铰刀。启动性差#
热负荷高
机械负荷高
工作粗暴气阀定时变化
气阀撞击严重
磨损加
- 柴油机排烟呈白色,并且膨胀水箱有冒气泡现象,则说明可能出现裂纹漏水的是（）柴油机采用增压技术的根本目的是()。下列哪条管理措施不能起到限制燃烧室部件热应力的作用（）活塞行程在200mm及以上的船舶柴油机,若每米
- 滞燃期过短对燃烧的影响是（）下述套合式曲轴的连结工艺中,决不允许使用的是（）柴油机闭式冷却系统优点中,不正确的是（）测取P-V转角示功图的主要目的是为了（）为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该
- 供油提前角太大将会造成（）在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时,一般多使用（）始终点调节式喷油泵柱塞头部的上下边的形状是（）。爆发压力低,排气温度正常
爆发压力高,排气温度低#
爆发压力低,排气温度高
爆
- 大中型柴油机的输油泵常采用（）压缩环的密封作用主要来自于（）会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（）①喷油器调压弹簧断裂②喷油器针阀咬死在关闭位置③喷油器针阀咬死在开启位置④喷油器缝隙式过滤器堵死活
- 后燃会使柴油机热效率降低,但更有害的是会使膨胀冲程结束时的（）下列关于对同型号左旋机与右旋机的说法中,正确的是（）①发火次序相同②发火次序相反③曲轴可以互换④曲轴不能互换根据气缸盖所用的材料不同,可分成（）
- 排气温度升高,会使柴油机热负荷增大,耗油率增加,下列哪些维护不当会造成排温升高（）①进气滤网脏堵②供油提前角太小③气阀不密封④气缸漏气⑤喷油泵供油量调节过大⑥喷油压力太低上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力
- 为保证柴油机起动的迅速可靠,对下列起动的必备条件中,不正确的是()。船首楼的作用是(),改善船舶航行条件。倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于哪种主机？四冲程柴油机的膨胀冲程进行到（）为止．船舶交流主发电机组的原
- 滞燃期过长对燃烧的影响是（）与带传动相比,链传动的优点是()。船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承,若由两个轴承支承,会产生的主要危害是()。气缸的密封性变差后,该缸的压缩比（）机舱在中部的货轮,在船舶装载
- 喷油器由于径向密封面泄漏的燃油经喷油器回油管流回（）在柴油机中,较小的气阀阀面锥角具有()。气缸套外壁冷却水侧产生穴蚀的一般规律是（）国产轻柴油和重柴油标号的数字,是标注该油品的（）随着高压油管长度的增加
- 直喷式燃烧室的最突出优点是（）在用量缸表测量气缸套内径时,为了能从量缸表上直接读出实际尺寸数值,必须要与（）配合使用才能做到．通常,无法在船舶使用条件下测取的柴油机特性是（）螺旋桨的螺距与进程之差称为（
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