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- 作用阀的供气阀弹簧周围为：（）。大闸在制动区缓解柱塞阀将遮断阀管与：（）。东风8B型柴油机的压缩比为12.5时,余隙高度H为（）。计算喷油泵垫片厚度的公式为（）。16V240ZJB型柴油机喷油泵出油阀在高度位置上可分
- JZ-7分配阀的紧急放风阀,第二缩口风堵堵塞会造成：（）。测功器可以直接测出柴油机的（）。机车小、辅修计划,按月编制时,要提前（）提出。没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置称为（）。钩舌与钩腕内侧距离在
- 根据列车管和作用风缸空气压力的变化,紧急限压阀有：（）。JZ-7小闸手柄在制动区时,调整阀沟通总风至：（）。牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对,作用于（）,产生牵引力,驱动轮对的滚动使机车前进。
- 紧急限压阀在紧急制动时能使作用风缸获得（）。机油进入气缸,柴油机空转时,打开（）会有机油排出。16V240ZJB型柴油机采用（）连杆。段应指定部门每半年对（）管理制度执行情况进行一次分析。A、迅速增压作用#
B、限
- 转换盖板在阶段缓解时切断了：（）。车轴是由（）锻制的。机车大修：牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴,局部缝隙用（）的塞尺检查。供油提前角是（）的曲轴转角。允许尺寸的变动量即为（）。双接头、万向轴采用
- 空气干燥器的排泄阀体上有：（）。柴油机喘震指的是( )。东风4B型机车柴油机的排气门阀座面角为（）。东风8B型机车的燃油双针压力表的连接管上装有（）。A、两根管路
B、三根管路#
C、四根管路A、减振器
B、增压器#
- JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（）。排气门提前开启的目的是（）。如果气阀间隙过小,气阀受热膨胀后将使气阀关闭不严而发生（）等故障。喷油提前角过小,后燃增加,排温增高,造成发动机（）。柴
- JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（）。16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关,下止点后（）。柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止,这一时期称为（）。16V240ZJ柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能
- 根据常用限压弹簧与作用风缸内空气压力的比较有：（）。凸轮轴传动装置由（）组成。（）与气缸盖,活塞一起构成燃烧室。供油始点至供油终点的柱塞行程称为（）。A、两种工作状态#
B、三种工作状态
C、四种工作状态A、
- 钢管需要弯曲时,必须热弯的管子直径为：（）。JZ-7大闸重联柱塞尾端为：（）。转换盖板在阶段缓解时切断了：（）。DF7C型机车牵引电动机采用顺置排列,目的是（）。机车大修：牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴,
- 列车管减压时,产生局部减压作用是靠：（）。喷油泵柱塞偶件的配合间隙为（）。铰刀校准部分的前角是（）A、主阀
B、副阀#
C、中继阀
D、大闸A、0.010～0.02mm
B、0.003～0.005mm#
C、0.03～0.05mm
D、0.001～0.002mm
- 紧急限压阀大直径勾贝下方为：（）。根据列车管和作用风缸空气压力的变化,紧急限压阀有：（）。16V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩,功率和（）曲线。16V280型柴油机喷油泵下体在安装时,
- 过充风缸φ0.5毫米的孔过大时会造成：（）。JZ-7大闸调整阀膜板右侧为：（）。既支承传动件又传递动力又同时承受弯曲和扭转作用的轴,称为（）。两啮合齿轮（）,会产生同向偏接触。A、过充压力达不到要求
B、过充压力
- 分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。不属于机车柴油机增压器喘振原因的是（）。东风7C型内燃机车柴油机的供油提前角为（）。柴油机在某一固定转速下,其主要性能指标及参数随负荷变化的关系,称为（
- 大闸在制动区缓解柱塞阀将遮断阀管与：（）。活塞完成一个冲程的运动,曲轴转（）。16V280ZJ型柴油机在3680kW时,各缸排气温差不大于（）。C从设备本身和人身安全考虑,运行中的电压互感器二次侧（）。A、列车管接通
B
- NPT5空压机活塞销与连杆套间隙不大于：（）。16V280ZJ型柴油机的连杆组重量允差为（）。在专用平台上,当油管燃油压力高于120kPa时开启,多余的燃油流向燃油箱。A、0.1mm
B、0.15mm
C、0.20mm#A、0.2kg
B、0.4kg#
C、0
- 大闸手柄在制动区,均衡风缸压力是从（）排向大气的。轮箍与钢轨顶面接触部分称为（）。16V240ZJB型柴油机的配气机构由（）部分组成。柴油机连杆一般都做成工字形断面,其目的是为了( )。东风7D型机车柴油机有（）气缸
- 制动阀各凸轮工作面平均磨耗量不大于：（）。轮对电机组装中,使大、小齿轮充分润滑,齿轮箱中的油（）。东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮轴与滚轮体孔径径向间隙原形为（）。A、0.3mm
B、0.4mm
C、0.5mm#
D、0.6mmA、
- 局减止回阀能防止局减室的压力空气逆流到（）。柴油机喘震指的是( )。在圆柱形轴承、椭圆形轴承、可倾瓦轴承中,（）抗振性最好。A、工作风缸
B、降压风缸
C、列车管#
D、作用风缸A、减振器
B、增压器#
C、调节器
D、
- 分配阀工作风缸初充气自0升至480KPa的时间是：（）。JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（）。牵引杆左右拐臂之间用（）连接。16V240ZJB型柴油机采用（）连杆。凸轮轴清洁度应不大于（）。受力轴瓦
- 制动阀各凸轮工作面凹槽或凸台高度不大于（）。若气缸压缩间隙小于设计要求,则（）。用（）测量凸轮轴的横动量,应在0.12～0.35mm范围内。机车柴油机喷油泵大都为（）。东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套径向
- 转换盖板在一次缓解位时沟通了：（）。JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是（）。轮箍是否松弛,可以通过检查预划在轮箍和轮心结合处的（）是否错动来判断。柴油机的配气系统在进行组装和调整时,都要选一个适当的
- 分配阀降压风缸初充气自0升至480KPa的时间是：（）。NPT5空压机活塞销与连杆套间隙不大于：（）。从主机油道来的机油对各凸轮轴承进行润滑后流回（）。《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,小、辅修机车“
- 紧急制动列车管压力排至0的时间小于（）。凸轴轴承用（）装入机体凸轮轴孔内。柴油机的喷油器数量与喷油泵数量相比（）。A、3秒#
B、4秒
C、5秒A、加热法
B、注油法
C、冷冻法#
D、压入法A、少一半
B、多一半
C、一
- 副阀充气阀下方是：（）。MT-3型缓冲器额定阻抗力为（）。当活塞处于压缩上止点前21°时,推杆头上端面到推杆体法兰上端面间的距离就是（）。螺纹有紧固、防松及传动作用。紧固连接通常用（）螺纹。A、工作风缸压力
B
- JZ-7型制动机1号管代表：（）。作用阀的供气阀弹簧周围为：（）。四冲程柴油机的曲轴每转（）完成一个工作循环更换连杆衬套时,过盈量须为（）。曲轴自由端,安装曲轴齿轮和减振器,均采用（）的锥度配合。如果气阀间隙
- 降压风缸用来控制（）的制动,缓解和保压。16V280柴油机3310kW运转时,最高爆发压力为（）。在活塞环表面镀铬、喷钼,主要目的在于（）。一般情况下,连杆瓦的上瓦（）。主轴承螺栓伸长量为（）。每个凸轮轴有（）轴承。
- 工作风缸用来控制（）的制动、缓解和保压。16V280柴油机活塞环共有（）气环安装在活塞头上。活塞刮油环锥面环的刃口应朝（）。16V280ZJ型柴油机曲柄轴轴向移动量为（）。东风7D型机车柴油机有（）气缸。东风11型机车
- JZ-7型制动机的分配阀的基本原理属于：（）。16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开,上止点前（）。东风4B型机车柴油机的气缸直径是（）。A、二压力机构
B、三压力机构
C、二、三压力混合机构#A、42°
B、42°20′
C、
- 小闸是通过单缓柱塞阀把（）的压力空气排向大气,使机车制动得到缓解。制动阀各柱塞头磨耗量不大于：（）。用（）测量凸轮轴的横动量,应在0.12～0.35mm范围内。卷簧减振器不许泄露,簧片不许（）。东风7A型机车柴油机
- 制动阀各柱塞头磨耗量不大于：（）。牵引电机的冷却是由（）进行的。为使柴油机各气缸内有相近的热力工作指针及动力均衡性,喷油泵组装后应具有同一的（）。A、0.2mm
B、0.4mm
C、0.5mm#
D、0.6mmA、自然风
B、通风机
- 作用阀的供气阀上方为：（）。分配阀紧急限压阀整定值为：（）。影响柴油机机油消耗量的因素是（）。卷簧减振器不许泄露,簧片不许（）。内燃机车小、辅修后,（）一次成功,方可算“一次成功”。A、作用风缸压力
B、总风
- 常用限压阀柱塞下方是：（）。JZ-7大闸重联柱塞尾端为：（）。转换盖板在一次缓解位时沟通了：（）。A、制动缸压力
B、作用风缸压力#
C、工作风缸压力
D、弹簧压力A、列车管压力
B、中均管压力
C、总风压力#A、工作
- JZ-7分配主阀供气阀上方为：（）。柴油机连杆在运动过程中采用的（）方式。V形柴油机连杆有（）结构形式。为保证盘车时不会启动柴油机,必须把行程开关连锁（）。A、工作风缸压力
B、作用风缸压力
C、总风压力#A、直
- JZ-7大闸调整阀膜板右侧为：（）。16V280柴油机3310kW运转时,最高爆发压力为（）。气阀间隙过大,气阀的开启时间就会缩短,气缸内新鲜空气冲量不足,废气不能很好地排除,使功率（）。16V240ZB型柴油机小时功率的供油提
- 常用全制动制动缸最高压力：（）。柴油机喘震指的是( )。东风11型机车柴油机摇臂轴轴径限度为（）。“四按、三化”记名检修中,（）不属于“四按”的内容。机车交车试验时造成大部件报废,直接经济损失150万元,应列为（）
- JZ-7分配阀主阀小膜板上方为：（）。小、辅修机车应按规定时间扣车,准时扣车率要高于（）。A、大气压力
B、制动缸压力
C、作用风缸压力#A、90％
B、85％
C、80％#
D、75％
- 常用全制动制动缸升压时间：（）。DF7C型机车采用平行杆牵引装置,牵引杆中心至轨面高度为（）。凸轮轴是由（）驱动的。润滑柴油机配气机构的机油从气缸盖机油总管通过摇臂轴端进入摇臂轴衬套内,然后分成（）。柴油机
- 制动缸自最高压力缓解至35KPa的时间（）。16V240ZJB型柴油机曲轴第（）是止推主轴承。表明组合体总体概念的全长,全宽和全高的尺寸叫（）。A、3-6秒
B、4-7秒
C、5-8秒#
D、6-9秒A、1位
B、6位
C、7位
D、9位#A、定型
- JZ-7分配阀主阀大膜板上方为：（）。东风4B型机车柴油机的气缸直径是（）。东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套径向间隙中修限度为（）。A、工作风缸压力
B、列车管压力#
C、作用风缸压力A、200mm
B、240mm#
C
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