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- 活塞环气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止气缸中的高温、高压燃气大量泄人曲轴箱。轨道车出乘前应配齐（）安全防护用品以及工具备品和易损零配件。6135型柴油机采用的是（）燃烧室。6135基本型柴油机,在（）
- 连杆的作用是把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动。轨道车修理分为小修、（）、大修三种修程。在使用LF-1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。轨道车外形尺寸应符合铁路（
- 配气机构的作用使空气或可燃混合气及时进入气缸并将废气排出气缸。6135型柴油机,即表示缸径为（）mm四冲程六缸水冷式发动机。正确#
错误A、110
B、120
C、130
D、135#
- 活塞由顶部、头部和裙部三部分组成。曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、（）括塞销、活塞销铜套、锁簧等。6135系列柴油机的刮片式机油粗滤器在柴油机启动（）,应拧动滤心轴手柄,逆时针转动2～3圈,刮片即刮
- 单向阀的作用是使高压空气流向油水分离器,可返回流动。轨道车的（）间隔里程为1500～2000km。正确#
错误A、日常保养
B、走合保养
C、定期保养#
D、换季保养
- 配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。配气机构包括气门和（）、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。喷油咀座面密封性试验当试验台上压力表指标值比喷
- 空气压缩机是制动系统的动力,应与制动系统的风压风量相匹配。新制或大修的轨道车初次行驶（）km,应更换油。6135型柴油机采用的是（）燃烧室。正确#
错误A、100
B、200
C、500#
D、800A、统一型
B、分隔型
C、四行程
- 空压机没有负荷调节器。重型轨道车轮对内侧距离为（）mm禁止使用。正确#
错误A、1356
B、1357#
C、1354
D、1350
- K1型三通阀的优点,适用于长大列车,不易引起意外紧急制动。轨道车外形尺寸应符合铁路（）限界要求。正确#
错误A、直线建筑
B、桥梁建筑
C、隧道建筑
D、机车车辆#
- 三通阀不能够按列车管风压的变化不同而产生不同的作用。配气机构包括气门和挺杆、（）、摇杆、摇臂等气么门传动件,凸轮轴和正时齿轮。曲轴连杆机构运动机件的曲轴飞轮组包括连杆、（）、连杆螺栓等。正确#
错误A、缸
- 车钩的钩舌在关锁状态时最大为250．mm。轨道平车转向架单侧旁承间隙一般应不小于（）。正确#
错误A、2mm
B、3cm
C、3mm#
D、6mm
- 轨道车运行时摇晃、整车跳动的原因是导框前后间隙过大。齿轮油牌号,应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷以及（）来选用。冷却泵的作用是使发动机在启动时很快升温,并及时将（）散出大气以保证发动机在正常的温度下工
- 万向节和花键松旷的原因是万向节轴及滚针磨损松旷或滚针断裂。曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离叫（）。柴油分为（）。正确#
错误A、活塞的行程
B、曲轴半径的2倍
C、曲轴半径#
D、曲轴直径A、中柴油
B、轻
- 发动机气门出现敲击声的原因是间隙过小。调车色灯信号机显示一个（）准许越过该信号机调车。冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、节温器、（）和气缸体放水阀等。重型轨道车运行中,当发现制动、走行及与（）有关
- 液力传动轨道车在未停稳时,即可实施换向。100℃运动粘度为10～12mm2/s的汽油机机油牌号为（）。正确#
错误A、6D
B、HQ-6
C、HQ-10#
D、HQ-15
- 车辆轮对的内侧距离为l353mm,其允许误差不得超过±3mm。使用LF-1型铝合金复轨器时,在脱轨机车车辆牵引方向的一端,选择（）根轨枕,将复轨器的大筋置于钢轨外侧。重型轨道平车的（）周期为30000～40000km。正确#
错误A
- 行驶在长大下坡道时,应适时使用制动机,防止超速和放飏,可以熄灭发动机或采用空挡溜放。区间线路施工,当速度大于（）km/h的线路上,此槽称为（）。轨道车除卸砂子、道碴等散体材料可在限速（）km/h的前提下边走边卸外,
- 列车进入封锁区间的行车凭证是调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。（）是根据轨道车的实际技术状态,有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。曲轴连杆机构由固定
- 中间站停车超过5min,副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度,并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、节温器、（）和气缸体放水阀等。轨道车外形尺寸应符合铁路
- 推进转线作业时司机必须在前进方向的一端驾驶,副司机持信号旗(灯)在前方引导,推进运行时速度不得超过15km／h。（）是根据轨道车的实际技术状态,有针对性地对某些总成进行的修理和更换工作。轨道车外形尺寸应符合铁路
- 在车站调车作业、转线、连挂车辆时,在尽头线上调车时,距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况,必须近于10m时,副司机须下车指挥,严格控制速度。往复活塞式柴油机大多为（）。柴油分为（）。正确#
错误A、点燃式发动
- 轨道车由车站进入专用线时应执行一度停车制度,信号不清不准动车并严格遵守专用线限制速度。两组重型轨道车联挂运行时,（）必须相同。正确#
错误A、功率大小
B、装载重量
C、车辆形式
D、制动形式#
- 在车站调车作业、转线、连挂车辆时,推进运行时,不得超过40km／h.调车色灯信号机显示一个（）准许越过该信号机调车。预告色灯信号机显示一个（）灯光,表示主体信号机在关闭状态。运送材料时,乘务人员及押运负责人应按
- 在车站调车作业、转线、连挂车辆时,在空线上牵引运行时,不得超过40km／h。曲轴连杆机构的固定机件包括气缸盖、（）、曲轴箱和飞轮壳等。正确#
错误A、气缸床
B、缸盖螺栓
C、气缸体#
D、飞轮螺栓
- 学习轨道车司机必须在安全驾驶五年或十万公里以上的轨道车司机指导下方准操作轨道车。曲轴连杆机构由固定机件和（）组成。轨道车在牵引吨位小,可载吨位大时,按（）装载。每个曲拐两端都有主轴颈支撑,故主轴颈数比连
- 运输易燃易爆危险品,夜间行车,人员运输,站场转线,复线逆行及在封闭区间内运行,副司机可以驾驶车辆。根据活塞上热量传递和裙部变化规律,在受力较小的活塞裙部一侧开有横槽,特别是装载（）的轨道平车上,凸轮和（）。配
- 轨道车三项安全设备是指：机车监控装置、灭火器材,无线列调。曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离叫（）。配气机构包括（）和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。曲轴连杆机构运动机件的活
- 轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以机车信号为准。两组轨道车联挂运行中要加强前后两车联系并认真执行《技规》规定的鸣笛及（）。减压阀的调整：将制动阀手把至运转位,制动管压强不足时拧紧调
- 时速大于200km区段装卸材料时两线间不得堆放料具,大件物料严禁在运行中装卸。两组轨道车联挂运行中要加强前后两车联系并认真执行《技规》规定的鸣笛及（）。正确#
错误A、联挂制度
B、回示制度#
C、规章制度
D、呼唤
- 轨道车出乘时应具备正、副司机的驾驶证,轨道车年检合格证,轨道车辆车轴探伤合格证。新制或大修的轨道车,在初期行驶的走合期内应降低牵引重量（）。新制或大修的轨道车初次行驶（）km,应更换油。轨道车外形尺寸应符合
- 在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行身体可以探出窗外。同一转向架左右间隙之和一般为（）。正确#
错误A、3—6mm
B、6—12cm
C、2—3mm
D、6—12mm#
- 在列车运行速度160km/h及以上区段对轨道车运行中严禁打开两侧车门。冷却系包括水泵、散热器、风扇、（）、节温器、水套和气缸体放水阀等。正确#
错误A、水箱盖
B、分水管#
C、连接软管
D、分水卡子
- 在长大坡道运行时,轨道车严禁关闭发动机、空档溜放。液压复轨器的最大横向行程一般为（）。正确#
错误A.300mmB.300cmC.200mmD.500mm#
- 为保证人身安全,除专业人员外的其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离不得少于2000mm。正确#
错误
- 接触网带电部分至固定接地物的距离应不少于200mm。正确#
错误
- 轨道车在车站待避、等会列车时,车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时,必须拧好手制动,并要有人看守车辆。正确#
错误
- 使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光。曲轴连杆机构由（）和运动机件组成。正确#
错误固定机件#
气缸盖
气缸体
曲轴箱
- 车辆在站内、到发线停留时,必须有乘务人员留守。润滑系包括机油泵、集滤器、（）散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。6135型柴油机采用的是（）燃烧室。镶入气缸体内与（）直接接触的缸套称为湿式缸
- 轨道车换端操纵时,制动缸压力不得少于200千帕。润滑系包括机油泵、集滤器、（）散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。6135型柴油机在1500r/min时,机油压力应为（）。配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇
- 调车作业要准确掌握速度,推进运行时不准超过40km／h。正确#
错误
川公网安备 51012202001360号