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  • 货物装卸完成后对管线最好应用（）扫线。

    货物装卸完成后对管线最好应用（）扫线。真空阀一般开启负压为（）Mpa。CRB的法律地位（）船舶正式航海日志。压缩空气 水 氮气#0.007 0.07 ﹣0.07 ﹣0.007#等同于# 不等同于 不能比较 由主管机关决定

  • 测氧仪的（）不能随便调。

    测氧仪的（）不能随便调。我国《油船安全生产管理规则》将闪点小于28℃的液货定义为（）易燃危险液货。COF证书由（）签发。零点# 报警点 极限值 指示器一级# 三级 二级 低闪点船舶检验局# 港务监督局 海事局

  • 化学泡沫每一份水至少能产生（）。

    化学泡沫每一份水至少能产生（）。对加有稳定剂,抑制剂的货物定期进行检测的检测箱由（）。凡是货品自燃点在（）以下的,可认定是危险化学品。浓硫酸具有（）特性。散化船液货舱布置有汇集井大小是由（）确定的。氢氧

  • 散化船的测温持续时间一般为（）。

    散化船的测温持续时间一般为（）。透气系统布置独立式其目的是（）。装卸货软管中的电气连接钢丝目的是（）。5分钟 7分钟 10分钟# 15分钟货物蒸气不相混# 节省材料 便于操作 洗舱方便防止货品在管路内流动法兰处产生

  • 液货舱测深，如船舶受风浪影响，则测深工作应连续进行（）作平均

    液货舱测深,如船舶受风浪影响,则测深工作应连续进行（）作平均值。散化船靠泊抛锚,锚链至少放松（）。当使用一至两台洗舱机时,水泵的容积余量为（）左右。3次 5次 8次 10次#一节左右 三节左右# 二节左右 四节左右5％

  • 散化船装货的正常流速为（）以上。

    散化船装货的正常流速为（）以上。液态丙烯腈对皮革类服装有（）作用。流体的粘滞性大小,用（）来表示。散化船货物区域以外的管系,应设置在开敞甲板上距离舷侧至少（）mm舷内处。洗舱用的冲舱皮龙必须用安全冲舱皮龙

  • 装卸货后，拆软管的螺栓应（）。

    装卸货后,拆软管的螺栓应（）。隔离空舱的长度应不小于（）,其结构应是水密垂直舱壁。燃烧法制造惰气,主要是通过燃烧来消耗空气中的（）。我国《油船安全生产管理规则》将闪点小于28℃的液货定义为（）易燃危险液货。

  • 测氧仪的报警点一般设在（）。

    测氧仪的报警点一般设在（）。当使用一至两台洗舱机时,水泵的容积余量为（）左右。货舱加热系统中,加热介质热蒸汽的温度最高不能超过（）℃。16% 18%# 21% 8%5％ 10％# 15％ 20％100 180 160 220#

  • 开始装卸作业前手提式灭火器应在甲板上至少配备（）。

    开始装卸作业前手提式灭火器应在甲板上至少配备（）。共管式透气系统较适合（）。安全装货的任何重要系统出现故障,装载作业应（）。洗舱现场及其附近区域不正确的操作是（）。一只 两只# 三只 看货品放液化气船 多品

  • 散化船在装卸过程中，货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）

    散化船在装卸过程中,货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）。机器处所应位于货油舱、污油水舱、货油泵舱和隔离空舱的（）,但不必位于燃油舱的后方。粘膜吸收毒物的能力较皮肤吸收毒物（）。下列哪些不是浓硫酸的

  • 散化船的甲板灭火系统必须配备（）。

    散化船的甲板灭火系统必须配备（）。自给式呼吸器一般应具有至少为（）的持续工作时间的能力。清洗动、植油货品,宜选用（）清洗剂。苯的临界毒性值为（）PPm。货舱区域内隔离舱、压载舱、液货舱及其它处所出入通道应

  • 在雷电交加的暴风雨即将来临时，货物的装卸必须（）。

    在雷电交加的暴风雨即将来临时,货物的装卸必须（）。散化船洗舱所使用的洗舱机较佳的是（）。散化船惰性气体系统在向液货舱供气时,其总管内的含氧量不超过（）。停止# 减速 视情况调整 由主管机关决定单喷嘴洗舱机

  • 热工业许可证明确规定作业时间不得超过（）。

    热工业许可证明确规定作业时间不得超过（）。流体的粘滞性大小,用（）来表示。丙烯睛闪点较低,爆炸极限（）。预洗作业在货物卸空后何时进行要（）。8小时 12小时# 24小时 36小时粘度# 温度 滞度不确定 较宽# 较小看

  • 我国防污管理机构中的（），主要负责对船舶和主要船用产品执行监

    我国防污管理机构中的（）,主要负责对船舶和主要船用产品执行监督检验。散化船满足破损稳性要求,则在不对称浸水引起的最大横倾角不应超过（）。化学品船的灭火原则中,对严重火灾,应（）。对船运散装液体化学品的危害

  • 对于要求港口提供废液接收设备的船舶，美国要求其必须最迟在进入

    对于要求港口提供废液接收设备的船舶,美国要求其必须最迟在进入港日或码头（）之前提出通告。通往起居处所,服务处所和控制站的入口,不应面向货油区域,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于

  • 有效扫舱对新船载运B类物质在管系内和吸入点的限定残余货量为（

    有效扫舱对新船载运B类物质在管系内和吸入点的限定残余货量为（）立方米。通常在码头上设置的独立的不锈钢管的目的是（）。体积百分比浓度一般用（）表示。烧碱溶液溅到皮肤上,可先用大量水冲洗,再用（）淋洗。0.1#

  • 散化船艏艉尖舱装载液体化学品货物是（）。

    散化船艏艉尖舱装载液体化学品货物是（）。丙烯腈水解时生成（）。丙烯腈闪点较低,爆炸极限（）。IBC规则对于1986年7月1日或以后建造的任何型号的化学品船是（）。散化船使用的装卸软管,试验压力不低于（）倍所要求

  • 装运液体货通常要求加热系统的加热能力能达到（）。

    装运液体货通常要求加热系统的加热能力能达到（）。浓度较高的酸其（）较强。液货管系通过起居处所、服务处所、机器处所是（）。高速透气阀排出的液货舱气体速度大于或等于（）。大副制定的装货计划,是经岸方同意由

  • CRB的法律地位（）船舶正式航海日志。

    CRB的法律地位（）船舶正式航海日志。船上的货物软管应定期做液压试验,未经试验,（）。通常用硅酸锌涂层舱装运的货物,PH值必须在（）之间。驱气完成后,舱内可燃气体浓度降到（）,进行除气。化学品船的灭火原则中,对

  • 散化船的装卸软管应定期作液压试验，一般应（）。

    散化船的装卸软管应定期作液压试验,一般应（）。液化气体船起居处所、服务处所、机器处所和控制站的入口,空气进口和开口不应面向货物区域。它们应设置在不面向货物区域的端壁处,但距离面向货物区域的端壁至少为L的4%

  • 液压深井泵在使用中最重要的问题是（）。

    液压深井泵在使用中最重要的问题是（）。货油泵的原动机除能就地关停外,还能在（）的适当地点关停。二甲苯有（）种异构件。有效扫舱对现有船载运B类物质的限定残余货量要求为（）。散化船在装卸过程中,货物的流动方

  • 货物记录簿（CRB）每记完一页应由（）签字。

    货物记录簿（CRB）每记完一页应由（）签字。隔离空舱的长度应不小于（）,其结构应是水密垂直舱壁。植物油中的（）不属于干性油,在常温下不会凝结。散化船液货舱设置双层舱壁的目的是（）。船上的惰性气体系统,应使液

  • 散化船在港内对洗舱和排放污水的要求是（）。

    散化船在港内对洗舱和排放污水的要求是（）。A级分隔分为（）。在苯、甲苯、二甲苯等单环芳香烃化合物中,苯的毒性（）。不能洗舱和排放污水# 和代理或货主商量A-30# A-45 A-90最小 最大# 中等

  • 装货计划是经岸方同意，由（）执行的装货程序书。

    装货计划是经岸方同意,由（）执行的装货程序书。人工呼吸和心脏按摩互相配合进行急救时,一般每（）心脏按摩须施行一次人工呼吸。环氧树脂涂层的液货舱装载丁醇30天后,需空舱（）以上,方可再次装运丁醇。气体的（）是

  • 易凝固性、高粘度有毒液体物质进行强制预洗时对预洗水的温度要求

    易凝固性、高粘度有毒液体物质进行强制预洗时对预洗水的温度要求为（）以上。船上的货物软管应定期做液压试验,未经试验,（）。在灭火过程中,减少引起静电的途径（）。80℃ 60℃# 50℃ 45℃也可作装卸用 任何时期都不能用

  • 装运有毒货品时，液货舱压力释放阀的调定额压力的最小值应为（）

    装运有毒货品时,液货舱压力释放阀的调定额压力的最小值应为（）。丙烯腈闪点较低,爆炸极限（）。装载醋酸（乙酸）,当浓度不高时,为防止有腐蚀蒸气伤人,最方便有效的办法是（）。装载易燃货品透气管出口高度一般比腐

  • 船舶进港或在码头停靠后，禁止进行液货舱驱气和清洗作业，如必须

    船舶进港或在码头停靠后,禁止进行液货舱驱气和清洗作业,如必须在港内进行（）。危险区域或处所固定安装的照明灯具应采用以下防爆型灯具（）。无水的醋酸在（）度以下会凝固成冰状结晶体。货主同意就行 港口当局同意

  • 货物记录簿（CRB）最后一页记录完毕后，应在船上保存（）。

    货物记录簿（CRB）最后一页记录完毕后,应在船上保存（）。使用烧碱做舱壁局部清洗时,宜配制成浓度（）％以下。当浓硫酸浓度在（）％以上时,表现出强氧化剂的特点。货物记录薄由（）签发。散化船的货泵舱的通风系统,

  • 高粘度、高凝点货品卸货后，往往残存量比低粘度低凝点货品残存要

    高粘度、高凝点货品卸货后,往往残存量比低粘度低凝点货品残存要（）。丙酮的火灾危险性比汽油（）。非英语、法语国从事国际航运的船舶货物记录簿的记录应使用（）。货舱加热系统中,加热介质热蒸汽的温度最高不能超过

  • 惰气系统中呼吸阀的作用是（）。

    惰气系统中呼吸阀的作用是（）。浸在水中装运的（）对肝脏有害。（）广泛用于生产合成树脂,合成橡胶和合成香料。要求封舱装卸货品,应采用（）透气型式。现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。化学品船上要求惰性气

  • 燃烧洗涤塔的除硫率可达（）以上。

    燃烧洗涤塔的除硫率可达（）以上。有的化学品易凝固,因此在装卸航行途中管理需要加温防止固化,则这一性质是属于（）。散化船驳运货物的软管其设计承受压力应不低于实际承受最大压力的（）倍。化学品专用码头举上的装

  • 惰气系统主控阀安装在惰气风机（）。

    惰气系统主控阀安装在惰气风机（）。丙烯腈闪点较低,爆炸极限（）。甲醛的毒性允许浓度为（）PPm。装运乙酸需采用（）液位测量。BCH规则适用于（）建造的散化船。进口前 出口后# 内部 外部较小 较宽#2# 3 5 10开敞式

  • IMO制定的适用范围最广，技术含量最强，最复杂，影响最大的防污

    IMO制定的适用范围最广,技术含量最强,最复杂,影响最大的防污公约是（）。船舶靠泊后应急缆的长度一般至少为（）。《规则》所包括的液体是指那些在温度（）时其蒸气压力（绝对压力）不超过（）Mpa的液体。针对移动式

  • IMO的防污机构主要（）。

    IMO的防污机构主要（）。货物记录薄由（）签发。为了减轻对不锈钢舱壁的损害,洗舱对要求海水温度不超过（）度。可采用开式透气的液货是指闪点（）60℃。MEPC# MSC GESAMP船检 船厂 船长 港监#60 70# 80 85小于 等于

  • 通过洗涤塔降温后的惰气其温度不得高于（）。

    通过洗涤塔降温后的惰气其温度不得高于（）。散化船在港内和靠码头期间不可进行除气和清洗作业,不得已需在港内进行应征得（）。已取得COF的散货船可不必再办理（）证书。50℃ 55℃ 60℃# 65℃港方同意# 代理同意 货主同

  • 散化船的水下排放口一般位于水线以下（）米。

    散化船的水下排放口一般位于水线以下（）米。货油泵应位于（）,货油泵舱严禁与机舱直接相通。植物油中的（）不属于干性油,在常温下不会凝结。物质由液态转化为气态是（）过程。当发生货管断裂时,值班人员首先应（）

  • 惰气系统其风机总容量不应低于船舶最大卸货排量的（）。

    惰气系统其风机总容量不应低于船舶最大卸货排量的（）。通往起居处所,服务处所和控制站的入口,不应面向货油区域,若位于上层建筑或甲板室的舷侧时,则距离货油区域的端壁应不少于（）。自给式呼吸器一般应具有至少为（

  • GESAMP危害评定基本理论中将有毒液体物质对海洋的污染分成（）个

    GESAMP危害评定基本理论中将有毒液体物质对海洋的污染分成（）个方面。燃烧法制造惰气,主要是通过燃烧来消耗空气中的（）。散化船在营运运输过程中最常见的是（）腐蚀。（）是制造硫酸铝和硫酸钙的原料。三 四 五#

  • 除湿器的作用是除掉惰气中的水分和微量固体物质，其除湿率达（）

    除湿器的作用是除掉惰气中的水分和微量固体物质,其除湿率达（）以上。散化船发生货物间反应事故应由（）担任现场指挥。高速透气阀比压力／真空阀主要优点是（）。装卸货期间规定船员进出的门（）。惰气系统其风机总

  • 货物装卸前的验舱为（）。

    货物装卸前的验舱为（）。散化船发生货物间反应事故应由（）担任现场指挥。洗舱用安全软管,任何情况下其电阻都不得超过（）。装货结束后,当进行取样时,一般需静置（）分钟。超声波式舱顶空间测量设备是（）测量设备
860条 1 2 3 4 5 6 7 8 ...
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