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- 采集管理器的标识为（）。CMS52测试仪在接收机测试状态下,屏幕上“SINAD”显示区可设置（）。远端机接收和发射光波长分别为（）。CIR库检设备由计算机、（）测试模块集、天馈线测试控制软件组成。CARS-LBJCS型便携式测
- 线路名称改为线路简称,使用（）个汉字。铁路通信（）设备维护工作由维修、中修、大修三修程组成。远端机外接天馈系统,要求驻波不大于（）。泉州直放站YKJ-I远供电源输入电源为DC48V,输出电压为（）。WJQ450系列光纤
- 备用GROSIP地址为（）。天津TW-42Uz车站电台参数定义正确的是（）。无线列调设备的工艺标准规定,电路板上焊点的线尖外露不超过（）。CIR库检设备由计算机、打印机、测试模块集、（）测试控制软件组成。CARS-LBJCS型
- 标准八线线担在H型跨越杆、终端杆、分歧杆上安装时,第一排线担距杆顶（）mm。易被行人碰撞的拉线应设拉线保护桩,在保护桩上应用（）分三段涂上标志。撑杆一般采用注油防腐木材电杆制作,特种撑杆的横木装在撑杆距根部
- 一条临时编号008的单线的线路代码为（）。北京希电公司生产的PCM复用设备进行成对测试时,两台设备主E1接口互联,将一端设备的V.35接口用环回头做环,另一端设备的（）接口连接误码测试仪,测试设备的V.35接口是否正常。
- 木电杆的避雷地线用4.0mm镀锌钢线固定在电杆上,顶端高出电杆（）mm。使用兆欧表测量设备的绝缘电阻时,须在设备（）的情况下才能进行测量。长途电缆单向充气段长度一般为（）。钢筋混凝土电杆允许存在一条宽度不超过
- 通电杆坑宜挖成圆形。坑壁挺直,每一对芯线第二根线的颜色是（）的。30对,第一排横担槽口中心距杆顶为（）。铁路通信明线线路一般采用二层大瓷瓶,它具有两层较长的围裙,具有较好的（）性能。在水地或流砂地带打围桩。
- 在木电杆上开线担槽口,第一排线担的槽口,其中心距杆顶（）mm。电缆线路按其用途可分为（）。长途电缆线路的不平衡电阻每（）测试一次。撑杆一般采用注油防腐木材电杆制作,特种撑杆的横木装在撑杆距根部（）mm的外侧
- 相邻线担槽口,其中心距离是（）mm。在大气压相同时,如某点的大气压比标准大气压高,则气压表测得的气压将变（）。光接收机的主要指标是（）和动态范围。铝套管电缆直通头接续时,12x4电缆甲端电缆外护套到已端电缆外护
- 拉线地锚位置正确,拉线与线条间的距离,一般应在（）毫米以上。电缆线路按其电缆回线传输方式可分为（）。使用万用表测电压电流时,注意手不要碰到（）,用面纱擦去光缆外护套上的污泥,撤杆,应采取必要措施,以防止电杆
- 京广线上行线路的线路代码是（）。发射机标准输入信号电平是指使发射机产生（）时,输出功率不小于额定音频输出功率的50%时,所需的经标准试验调制的射频输入信号电压数值。某发射机的载波频率为457.7MHz,载频误差为±5
- 在旱地上打围桩。先用麻绳一条、两套之间长度为（）mm。同一回线上两个熔断器电阻差应不大于（）Ω。长途线路由（）负责测试。长途对称电缆混线故障,使用万用表测试环阻57Ω,那么故障点应大约在距测试端（）处。（线径
- GIS自动采集板卡插入TAX箱（）。有三只电阻互相并联,它们的电阻比依次是1：3：5,所以通过三个电阻的电流强度之比是（）。在无线列调系统中,一般用（）表示音频信号列调四频组B制式地面台异频接收时的频率为（）中继
- 线担槽口的宽度为（）mm。塑料电缆芯线色组中,同一个色组第四对第一根芯线的颜色是（）。如果光缆线路不良,要用（）对故障光纤进行测试。撑杆一般采用注油防腐木材电杆制作,特种撑杆的横木装在撑杆距根部（）mm的外
- 撑杆的距高比不小于（）。木担上下弯曲应不大于（）mm。CL2591是填充电缆套管的一种型号,它的直径和长度是（）mm。电缆接头时用于电缆口处芯线根绑扎,芯线接续分层的材料是（）。3.0铜线双扎线长度为（）。转角杆的
- 在理想匹配情况下,天线电压驻波比为（）TDCS无线车次号信息发送地点在始发站内时,当TAX箱给出的信息中的监控状态位为“非监控状态”,机车速度从0变化至5Km/h时,可以长按模式键切换到手动状态和音量键配合切换电台工作
- 京广线下行线路的线路代码是（）。机车台同频呼叫车站台的信令是（）。架设车站和（）天线时应安装避雷针和防雷地线。CIR设备获取车次号的方法有（）种。A、0001A
B、0001U
C、0001C
D、0001D#A、186.2Hz
B、131.8Hz
- 木杆杆根周围（）毫米内无杂草,无积水坑,培土坚实牢固。地线电阻测试仪测试时,测量刻度盘的读数与倍率标度的（）就是所要测的电阻值。《铁路通信有线维护暂行规则》规定每（）对电缆标石、警示牌、气门桩补充。标准
- 通信架空明线线路电杆的外观强度标准有（）条规定。登杆检查（）一次。通信架空明线线路在建设上的普通型：用于导线上冰凌等效厚度（）毫米。9
10
11#
122年#
3年
4年
5年＞10#
≥10
＜10
≤10
- 通信架空明线线路的基本杆面型式有（）种。在电缆型号命名方法中HD代表是（）。模块式交接箱分为直卡式和（）。双方拉线的作用是（）。干燥天气明线导线对地绝缘电阻标准不小于（）兆欧。一
二
三#
四局用
长途对称
- 如果现场有GSM-R库检设备,需要设置库检台的电话号码和（）。用“SX”系列通过式驻波比功率计测量电台驻波比时应先校表,校表时“FUNCTION”拔码开关处于（）位置。HXD2B型机车的机车编码是（）。A、当前GROS IP
B、归属GR
- HXD1型机车的机车编码是（）。消防器材应放在易取部位,定置、定量（）。列调B制式中采用四频组主要是为了防止（）干扰。以1mW为基准在600Ω电阻上的功率电平以（）表示。固定钢丝承力索的支架采用40×40×4mm角钢,孔深
- 上杆工作,必须经过（）,得到正式许可的人员,方可上杆工作,杆上工作发现有危险电压,应立即停止工作。对称电缆中当（）线组在红线组的顺时针方向侧时为A端,反之为B端。电缆线路按其电缆回线传输方式可分为（）。导线数
- 钢筋混泥土电杆,无横向裂纹,纵向裂纹宽度应不大于（）毫米。铅套管电缆直通头接续时,7x4电缆甲端电缆外护套到已端电缆外护套距离是（）。0.9
1.0#
1.1
1.2530mm
540mm
550mm
560mm#
- 通信架空明线线路在建设上分（）种类型。铝套管电缆直通头接续时,4x4电缆甲端电缆外护套到已端电缆外护套距离（）。卡接式交接箱分为接模块式和（）。喷灯的正常火焰应为（）色。光缆接续时,把（）长的缆身理直并交
- 维护人员在安装CIR时应设置机车所属路局的（）,CIR应存储它,直到下次被修改。中继器AGC的可变衰减器的结构为（）。某发射机的载波频率为457.7MHz,载频误差为±5×10-6,则具体允许载频误差为（）Hz。隧道外中继器的天线
- 通信架空明线线路分（）个等级。对称电缆中当（）线组在红线组的顺时针方向侧时为A端,反之为B端。交接设备按其接续方式不同分为（）和卡接式两大类。电缆芯线对号可使用（）、蜂鸣器、放音对号器等来进行。易被行人
- HXD2型机车的机车编码是（）。4402D数据接收解码器数据传输速率是（）。WTZJ-I型主机AB支架连接电缆采用（）电缆。库检电台完成450MHz“地面遥测”功能必需的数据（）。A、231
B、232#
C、234
D、288A、1000BPS
B、120
- 在杆上作业时,除有关人员外,不得他人在杆下面（）或逗留,防止落物伤人。光接收机的主要指标是（）和动态范围。光缆型式由五个部分组成,包括外护层、（）、派生（形状、特性等）、加强构件、分类等。各式卡接式接线端
- Ⅱ级为铁路通信局枢纽至分枢纽、（）以及分枢纽、端站相互间的长途通信线路。塑料电缆芯线线序对应的色谱为（）。20-25对,线径是0.5mm的地区电缆接续时,要使用（）的铅套管封焊。光缆的弯曲半径应大于光缆直径的（）
- 裂纹宽度在（）毫米间的应设拉线补强。气压表是用来测量（）的仪表。CL2591是填充电缆套管的一种型号,它的直径和长度是（）mm。杆中使用最多的是拔梢杆,锥度一般均为（）。一级架空明线铜线,铝绞线,铜包钢线在增音站
- 直线杆根部偏移小于根径的1/2：顶部倾斜小于梢径,角杆根部内移一般为（）毫米。塑料电缆内护套有（）。包裹在电缆（）上的保护层称为电缆护层。对称电缆以每个四线组芯线的绝缘颜色识别,当绿色芯线在红色芯线的顺时
- 在库检台上查询机车代码应点击管理项目下的（）发射机的额定载波频偏值为（）KHz。无线车次号编码器正常工作状态工作灯A1（）表示程序运行正常。北京希电公司生产的PCM复用设备在PCM设备在控制菜单中的命令行中输入
- Ⅰ级为铁路通信（）、局间枢纽、局枢纽相互间及铁道部特别指定的长途通信线路。全色谱电缆芯线领示a线排列顺序色谱为：白,红,（）黄,紫。交接箱内电缆线束应开剥≥（）。导线数在16条以下,轻便型明线路上的H型分歧杆拉
- SS6B型机车的机车编码是（）。DMIS数据采集编码器捕获TAX2型机车安全信息综合检测装置的总线上的机车运行数据信息,控制机车台转频发射,单向传给（）。机车数据采集编码器与无线列调机车台间采用7芯电缆连接,其中1端
- 紧线和撤线前应检查杆根和（）是否牢固可靠,必要时应加装临时拉线加固。在大气压相同时,如某点的大气压比标准大气压低,则气压表测得的气压将变（）。50对,线径是0.5mm的地区电缆接续时,要使用（）的铅套管封焊。木电
- Ⅲ级为除Ⅰ、Ⅱ级线路以外的（）和地区通信线路。0.6mm芯线直通头选用纸套管规格为（）。高压配电线路档距一般为：在田间为（）。高拉杆的埋深一般为（）,石质时为80cm。市区通信明线线条离地面最小距离（人行道上）为
- 机车无线通信设备地理信息数据的简称是（）。当火灾发生时,自救逃生应遵循三要、三救、（）原则。无线维规规定,车站电台避雷针一般土质的接地电阻应小于（）,山区岩石地区应≤30Ω。当某点电平为正值时表示该点信号值
- 当CIR设备能接收CTC发送的调度命令,行车凭证等信息,但不能接收“列车进路预告”信息时,应首先检查（）上是否收到CIR发送到车次号校核信息。无线列调电台天线一般选用阻抗为（）的馈缆直放站下行AGC起控电平（）1dBmW。
- 注册临时列车组的车次功能号,L用数字（）代表。在下列地点,铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示、保护标志：（）区间通话柱应尽量靠近铁路,并安装在防护网内,与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安
川公网安备 51012202001360号